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這一趟的微旅行類出國行程,上午在星宇航空運籌中心(STARLUX Flight Operations Center)。

(星宇航空運籌中心:https://g8906011.pixnet.net/blog/post/566410160

中午在星宇航空運籌中心的員工餐廳吃過午餐後,我們就回到桃園機場第一航廈準備搭機了,

(運籌中心員工餐廳:https://g8906011.pixnet.net/blog/post/566678472

這一次搭乘的是星宇航空JX-8888航班,出發地與目的地通通都一樣是TPE,

因為是微旅行類出國,航班不會在其他國家落地,回國後自然也不需要隔離了。

這一次使用的飛機是機身編號B-58210的Airbus A321neo,這架飛機在2022年3月出廠,

也就是說,我們搭乘的時候,機齡還不到二個月,可以說是新到不行的飛機,

其實這不是我們第一次搭乘Airbus A321neo,之前二次的星宇航空微旅行類出國,

也都是使用同樣的機型,因為在當時的星宇航空,也只有A321neo這個機型在操作,

(B-58202:https://g8906011.pixnet.net/blog/post/538598191

(B-58203:https://g8906011.pixnet.net/blog/post/561808958

這回是第三次搭乘Airbus A321neo,可惜在出發前開始下大雨,拍照的視野受到限制,

不過可以搭飛機在空中繞一圈,也算是稍微補償疫情無法出國的心情。

 

▼ 這一次搭乘的B-58210,機身編號與機型Airbus A321neo,通通都印在機身的後段,尤其是這個機型,星宇航空是國籍航空中第一個操作Airbus A321neo的航空公司,這個機型也是星宇航空的主力機種,目前也是機隊中數量最多的。

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▼ 星宇航空的登機證,這次拿到座位分別是10A與10C,因為這一次我們購買的是三人二人座,也就是說二個人可以使用三個座位,所以中間的10B座位也供我們使用,座位比較寬敞,而且保證有靠窗。這一次搭乘的JX-8888航班,表訂是16:00出發,需要提前半個小時登機,預計的登機時間為15:30,登機門為5號,但可能因為天氣的緣故,稍微晚了10分鐘登機,自然也是稍微晚了一點出發了。

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▼ 搭乘還有拿到一張搭乘證明,除了有慶祝四周年的日期之外,還有這趟航程的相關資訊,像是起訖地點的機場、出發時間、抵達時間、飛行時間、飛行速度、飛行距離等都有印上,還有飛機本身的規格也有印出來,另外還有機長與座艙長的親筆簽名,很有紀念意義。

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▼ 登機後,在等待後推的時間中,先來拍拍飛機內的環境,機上的燈光採用的是間接燈,不會直接照射在乘客座位上,讓機艙內的燈光不會太刺眼。

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▼ 這一次的座位為10ABC,一整排都是我們的座位,在座位銘板的下方有一排數字0252-87235-210,不知道代表什麼意義,搭飛機搭了十幾年,第一次發現在座位編號下有這排數字,如果有人知道這代表什麼意義的話,麻煩告訴我一下,實在是太令我好奇了。

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▼ 閱讀燈與空調出風口都在座位上方,這種出風口可以自己調整風力大小,不喜歡對著頭頂吹的人,建議直接關閉出風口,不要轉到別人的頭上去,這樣是很沒品的行為。

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▼ 雖然是窄體客機的經濟艙,但還是有配備一個大螢幕在前方,這在國籍航空的窄體客機是很少見的,之前不管是搭A320/A321/B737,都是只有機艙的大螢幕可以看,星宇航空真的是佛心,願意在窄體客機的經濟艙也提供機上娛樂系統。

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▼ 餐桌放下後,還可以前後移動,可以自己調整到適合的位置,使用上才會比較便利。

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▼ 機上的安全卡,雖然是新飛機,但這個安全卡已經有點捲了,可能是材質的原因造成的結果,這種材質雖然比較輕,但容易變形,不是很好的選擇。

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▼ 二本機上雜誌,分別是星宇航空機上雜誌《kiânn》,內容包含了全球各地的風土人文與品味美學, 從藝術、科普、建築、設計、時尚、美食與鮮為人知的旅遊秘境等。還有機上購物誌《béshopping》,提供機上免稅品型錄。

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▼ 高級防水垃圾袋,也就是所謂的嘔吐袋,真的暈機的話,放心的打開來使用吧,平常也可以當作垃圾袋來用,因為全袋防水,放在裡面的湯湯水水也不會漏出來。

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▼ 機上耳機使用的是這種款式的,所以不能帶下飛機,會再回收消毒過後繼續提供給之後的客人使用。拿到的耳機會用塑膠袋密封起來,如果已經被拆開的話,可以跟組員再要個新的來使用。

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▼ 這種耳機在耳朵上已經覆蓋了一層軟墊,而且是皮質的,所以不用再套上海綿套,戴起來也會比較舒適,音質也比一般機上耳機的要好很多。

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▼ 使用的不是一般飛機上會看到的雙孔,而是一般的3.5mm插孔,因此如果不想使用機上的耳機,也可以自己攜帶好一點的耳機帶上飛機使用。

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▼ 機上的小枕頭,有著星宇航空企業色的外皮,這個小枕頭如果是搭長途的航班,擺在腰部的後面會很舒服。

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▼ 機上毛毯很大一件,這個毛毯是使用多種貝殼等海洋元素以及寶特瓶回收紡製而成,是很環保的毛毯,特色是保暖又透氣,不過這一趟的航程大概也不需要蓋毛毯,光拍照就來不及了,睡覺的時間應該沒有。

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▼ 經濟艙的椅距表現還不錯,以我176公分的身高,坐正後都還有一個拳頭的空間距離,而且腳可以伸進前方座位的下方伸展,搭乘的感覺是還滿舒適的。

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▼ 座椅中間的扶手可以拉起,這樣子這一次的三個座位,就可以變成一整排的大位置了。椅背傾斜的按鈕也在扶手上,按下後就可以將椅背放倒,睡覺時會比較舒適。

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▼ 經濟艙座位配備的是10.1吋720P高解析度螢幕,這應該是國籍航空窄體客機的創舉,一般窄體客機的經濟艙都是沒有螢幕的,而這個10.1吋的大小,就算在廣體客機的經濟艙,也是絲毫都不遜色的。

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▼ 耳機的插孔在螢幕的下方,旁邊有USB的充電孔,可以在搭機的時候為手機或其他行動裝置充電,但因為這還是USB,而不是目前比較常用的type-C,使用上記得要帶的轉接頭,以免無法使用。

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▼ 機上的娛樂系統有多國語言可以選擇,操作前先選擇要使用的語言介面,在搭機的過程中都還可以更改語言。這個系統是全觸控的控制方式,所以就沒有另外提供遙控器了,包含音量、螢幕亮度等功能也都可以透過螢幕操作。

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▼ 機上娛樂系統內的節目還不少,電影、電視、遊戲等通通都有,不過因為沒有遙控器,要怎麼玩遊戲我就不知道了。

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▼ 在機上娛樂系統中,最重要的當然就是飛航資訊了,與大部分的航空公司使用的都是同一套系統,可以從中知道目前飛機的位置,以及相關的飛行資訊通通都有提供。

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▼ 這一次的出發地與目的地通通都是TPE桃園機場,現在國外旅遊逐漸恢復正常,以後這種類出國微旅行的行程應該就不多見了。

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▼ 出發前會先播放安全影片,星宇航空的機上安全影片很特別,以 StarWonderers 星探者為主題的設計,使用3D動畫來打造奇幻宇宙的情境,甚至還獲獎連連,也很容易吸引乘客觀賞。

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▼ 起飛後,飛行路徑就會出現在螢幕上了,這個螢幕可以使用手指滑動來放大與縮小,也可以旋轉方向,就跟使用手機的方式一樣,操作不會太困難,而且也很順暢,不會有卡卡的感覺。

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▼ 起飛的時候機艙內的照明燈光會關閉,只留下氛圍燈而已,這種氛圍燈除了在飛機上會看到外,現在很多汽車也都有氛圍燈的設計,讓空間內的氣氛顯得更好。

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▼ 因為下雨的原因,穿越雲層的時間有點久,窗外都是白茫茫的一片,也因為天氣不好,起飛過程稍微有點晃動,但還算平穩,只是看不到窗外的景觀有點可惜。

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▼ 穿雲後,雲上的世界就很晴朗了,看得到藍天的顏色,只是雲層仍厚,看不到地面的景觀,但飛行時就平穩許多了。

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▼ 機艙內的模樣,這一次搭乘的Airbus A321neo屬於窄體客機,座位編排是左3右3,中間為單走道,廁所位於機首與機尾處。機上的乘客不是在拍窗外的景觀,就是在發呆中,有在看電影的人其實也不多。

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▼ 當安全帶指示燈熄滅後,第一個動作就是去廁所了,不是為了要上廁所,而是為了要拍照,因為這個時間點的廁所還沒有什麼人使用過,維持在相對乾淨的狀態,拍照的效果最好。Airbus A321neo的廁所空間稍微有點窄,但深度是足夠的,站在廁所內的空間還不至於會不舒適。

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▼ 使用的洗手台是這種窄型的款式,可以節省廁所內的空間,除了有供應冷熱水外,旁邊還有按壓式的洗手乳。

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▼ 馬桶與一般的機型似乎是差不多的大小,沖水的按鍵在右上方,使用後記得要沖水,後面使用的人才會更便利。

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▼ 一般飛機廁所的垃圾桶都在洗手台的旁邊,這間廁所則是將垃圾桶設計在馬桶的後方,相信這是綜合考量整個空間的配置方式,不過要怎麼清理垃圾桶,我就還滿好奇了。

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▼ 馬桶上方有換尿布的平台,拉下來後,整片板子會撐在馬桶周圍的框上,還滿平穩的,使用完畢再推回去原位就好了。

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▼ 除了衛生紙、面紙、擦手紙外,還有提供馬桶坐墊紙,上廁所前可以拉一張坐墊紙鋪在坐墊上,使用完畢後,一併沖水沖走就可以了。這些紙張中,包含擦手紙與面紙都是不能丟入馬桶的,要丟到後方的垃圾桶才行。

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▼ 廁所內也是有空調出風孔,也是可以自行調整方向與風量,就算是上廁所也不會覺得熱。裡面的插座專供刮鬍刀充電使用,但這年頭應該沒有太多人會攜帶電動刮鬍刀上飛機吧,至少搭機搭了這十幾年來,我從來沒看過有人攜帶電動刮鬍刀過。

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▼ 開門是內拉式的,門板上還有一個菸灰缸,雖然機上全面禁菸,但還是會有人偷抽菸,與其讓偷抽菸的人將菸蒂丟入垃圾筒造成悶燒,還不如讓這些人將菸蒂放入菸灰缸中來得安全。

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▼ 進入廁所後要記得將門鎖推到底,這樣子廁所內的燈光才會完全亮起,同時也不會輕易的從外側被打開。

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▼ 還有一個衣架,可以用來掛外套,不過要去上廁所的人,應該都會將外套擺在座位上才對吧。

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▼ 雲上的氣候是相當的好,有著藍藍的天空,這樣的狀態是個很適合飛行的好日子,可惜下方的雲層太厚,看不到雲下方的風景。

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▼ 星宇航空的發動機外殼是黑色的,亮到可以將機身反射在上面,從我們的座位正好可以看到反射的影像,相當的漂亮啊!

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▼ Airbus A321neo這款飛機有著大大的翼端帆,比較省油,不過這款翼端帆與A350的鐮刀式翼端帆又有點不同,感覺比較厚一點。

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▼ 目前的航向是往著日本沖繩縣宮古島飛去,地圖上的平良市(ひららし)是宮古島上的一個市鎮,不過目前已經與除多良間村以外的宮古郡全部町村合併為宮古島市,早就沒有平良市這個行政區了,但各大航空公司的地圖中,都還是標示為平良市,我也不知道是什麼原因。

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▼ 飛行至今,已經經過了整段航程大約三分之一的時間,還有大約1小時45分的飛行時間,這個時候就是開始放飯的時刻。

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▼ 這一次的飛機餐,照例提供的是星宇航空的招牌菜色胡同燒肉餐,這幾次搭乘星宇航空吃的主餐都是一樣的,連後來7-11推出聯名御便當時(聯名御弁当:https://g8906011.pixnet.net/blog/post/557196355),我也都特地跑去買來吃,百吃不厭啊。

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▼ 主餐的上蓋有著STARLUX與胡同字樣,這也是聯名推出的飛機餐,口味的確是比一般的飛機餐要好很多。

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▼ 整份飛機餐包含了主餐胡同燒肉餐,還有前菜沙拉、水果、餐後甜點與餐包,看起來的質感好很多,而且開封後,只有聞到燒肉的香氣,不會有一般飛機餐加熱後的味道,不知道是怎麼做到的。

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▼ 這次的主餐依樣是胡同燒肉的日式燒肉餐,這已經是我第三次在飛機上吃到這個餐點,每一次吃都是這麼的好吃,光看這個擺盤的菜色,就有別其他航空公司的飛機餐,看起來可口許多。

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▼ 使用的應該是豬五花,搭配胡同燒肉的日式燒肉獨門醬汁,吃起來就是燒肉店內的味道,上面灑滿了芝麻,吃起來的口感也很好。

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▼ 搭配的配菜中,除了吃日式燒肉會有的醃漬小菜,通常是泡菜或是辣蘿蔔乾,其他的配菜還有玉子燒、黑木耳、花椰菜,也都是味道很不錯的。

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▼ 提供的餐包就只是單純的餐包,裡面沒有包任何的東西,同時也不提供奶油或果醬,這個餐包也不是吃熱的,滿特別的口感。

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▼ 作為前菜的是鴨胸肉沙拉,這個鴨胸肉還不錯吃,整片都是以鴨胸肉切片而成的,吃起來是很軟嫩的口感,調味也不錯。

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▼ 隨餐的餐後甜點應該是巧克力慕斯,上面還有一寫著STARLUX的巧克力片,整體吃起來不會太甜,鬆軟的口感,加上冰冰涼涼的,相當的好吃。

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▼ 還有水果,冰涼的切片水果,包含了鳳梨、甜瓜、蘋果,都可以直接拿來就吃,雖然不至於很甜,但吃起來方便就足夠了。

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▼ 星宇航空最特別的是,在飛機餐中還有提供熱湯,搭了這麼多次飛機,我只有在日本航空與全日空喝過熱的味噌湯,其他的航空公司都不提供熱湯,沒想到星宇航空竟然可以在機上提供蔬菜濃湯,這點實在是太令人意外了,喝完後還可以續杯。

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▼ 不喝湯或飲料的人也可以喝水就好,直接倒出來的是礦泉水,不是一般的機上飲水。

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▼ 當然就算是搭經濟艙,也要記得點上一杯星宇特調來喝,這是星宇航空的招牌調酒,全艙等都有供應。這款特調名為湛藍宇宙(Sci-fi Galaxy),選用台灣在地琴酒及乳酸飲料,以藍天為發想,可以體會翱翔在空中的感覺,雖然酒精濃度不高,但喝多了一樣會醉,尤其在高空上更容易醉,適量的喝就好。

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▼ 使用的餐具都是金屬的,握起來質感很好多,可惜這種不鏽鋼餐具不能帶下飛機,不然我還真想買一套留著收藏。

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▼ 當抵達宮古島上空時,繞了一圈後就沿著去程的路線飛回台灣,會在東北角附近轉往東海岸,再沿著東海岸線往南飛。

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▼ 因為窗外依舊是白茫茫的一片,既然什麼都看不到,就拿出這一次的識別證來拍照吧。星宇航空每一次的微旅行類出國行程,識別證都製作得很有質感,採用硬質的塑膠片製作,將圖案直接印在上面,雖然成本比較高,但質感卻好很多,而且也易於保存,不虧是精品航空公司才有的堅持。

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▼ 沿著東海岸南飛的時候,窗外看到的就是這樣的景象,白茫茫的一片,什麼都看不到,只好看著窗外發呆了。

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▼ 通過台灣的最南端後,開始轉往西海岸線北返,這一次的航程等於是繞島一圈,環島飛行的概念。

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▼ 台灣西部的天空天氣就好很多,雖然還是一樣雲層很厚,但至少看得到藍天與夕陽,又可以繼續拍窗外的景觀了。

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▼ 在通過台南上空時,我們轉往澎湖繞了一圈,原本是要讓大家從空中俯瞰澎湖群島,但也因為雲層過厚,完全看不到澎湖的樣子,繞了一圈回到台灣後,繼續沿著西海岸北返。

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▼ 機上的飛行資訊系統中,還有提供各種不同視角的窗外模擬影像,透過駕駛員視角,可以看到正前方的模樣,當然這都是模擬的影像,並沒有機外攝影機的設置。

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▼ 繼續往北飛,這一次的飛行路徑大致已經描繪出來,東北方的那個圓圈是宮古島,西方的那個圈則是澎湖,整段航程以順時針的方式繞著台灣飛行,所以選位的時候最好是選擇右側比較好拍照。

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▼ 雖然是微旅行類出國,沒有在第三國落地,但依照規定,還是要播放入境的宣導影片,看看就好,假裝自己有真的出國。

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▼ 接近桃園機場時,天氣又變得不好了,窗外又變成白茫茫的一片,這個時間已經是傍晚,天色也漸漸的暗了下來。

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▼ 整段航程即將來到尾聲,地面上還是下著雨,只是沒有白天那麼大,但在降落時還是有比較大程度的晃動。

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▼ 已經可以看到地面的燈光,機艙內的燈光尚未關閉,所以拍照的時候會有機內的燈光倒影。這裡大概是新竹、苗栗外海的附近上空,看起來地面上的燈光還算熱鬧。

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▼ 準備降落前,機艙內的燈光也全部關閉,只留下氛圍燈提供間接的照明,基本上照明效果不強,就是營造一個高科技的太空氛圍。

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▼ 隨著飛行高度漸漸降低,因為天氣不好產生的氣流晃動也逐漸強烈,但最後還是很平穩的降落在桃園機場,結束了這一趟的星宇航空 JX-8888 搭乘。

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▼ 最後的飛行路徑,整段航程大約花了三個小時左右,如果真的飛的話,應該可以飛到東京了。

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▼ 因為地面上還是在飄噢,停機坪還是看得到積水的狀況。在我們的停機坪的旁邊,停放了一架中華航空的B777-300ER,說起來我還沒搭過華航的B773,因為這個機型通常都拿來飛美國,去歐洲的時候,不是搭長榮,就是搭華航的A333,不知道哪時才有機會搭到華航的東方美學設計。

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▼ 座位上方的行李艙,有圖解說明要將登機箱立起來擺放,這樣可以一次擺放四個登機箱,有效的利用空間。這個行李艙的承重是48公斤,以手提7公斤的規定來看,就算裡面放滿了行李,應該也只會在30公斤上下,符合安全規定。

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▼ 飛機停妥後,我們從空橋回到了第一航廈內,要準備去辦理入境手續回家了。

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