在2020年的七夕情人節，我們挑選了由可樂旅遊及星宇航空合作的包機行程，
這一趟的「星有所屬、七夕專機」專機來去天空玩一天，從抵達機場開始就有一連串的活動，
（啟程：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/525185749）
接著搭乘LINK MONSTER機坪接駁車，到停機坪去欣賞星宇航空勤務車，
（勤務車大賞：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/531958105）
最後終於來到行程中最重要的搭機體驗，其實我們本來在3月的時候就預訂了星宇的航班去澳門，
但後來因為COVID-19疫情，星宇取消了所有的航班，所以這一次的七夕包機，
反而變成了我們第一次搭乘星宇航空的體驗，值得好好的紀錄一番。
這一次搭乘的班機是星宇航空JX-8025，由台北(TPE)飛往台北(TPE)，
也就是所謂的類出國行程，因為沒有在國外落地，所以回國後也不需要居家檢疫14天，
這一次星宇航空派出來的是機身編號B-58202的A321-200neo，
這架飛機是在2019年12月出廠的，搭乘的時候機齡才約0.7年，相當新的一架飛機，
而A321-200neo這款飛機也是國內航空公司首次引進的機型，對我來說相當的新奇，
所謂的「neo」是指「新引擎選擇（New Engine Option）」的意思，跟原本A320系列相比，
這款飛機使用了較大型、更有效率的發動機，讓油耗、操作費用都降低，也更安靜、更環保，
而且星宇航空還創下了國內業者在窄體客機上，安裝了全平躺式商務艙座位，
還有提供全機免費WiFi功能，不過這一次的行程因為商務艙都有搭配飯店住宿一晚，
沒有住宿需求的我們只好購買經濟艙座位，而且這一次運氣不太好，
沒有劃到靠窗的座位，只好以機艙內為主題來介紹，輔以星宇航空特製的胡同燒肉飛機餐，
偶而穿插幾張好不容易拍到的窗外風景，總算是把個人第一次搭乘星宇航空的紀實完成了。
▼ 這一次參加「星有所屬、七夕專機」的乘客，都會在報到時領到這張識別證，從報到開始，不管是出境通關，在停機坪時，登機時，回到桃園機場入境時，甚至是去搭乘機場捷運時，這張識別證都要好好的掛在身上作為識別，這樣才能與一般入境的旅客做為區別，最主要的差異是，類出國的旅客不需要居家檢疫14天，所以身上才需要有識別證做為區別。
▼ 星宇航空的登機證還滿漂亮的，以企業的識別色作為底色的設計，上方有著星宇航空STARLUX的LOGO，這一次最特別的就是出發地與目的地都是一樣的地方，為TPE to TPE的航班，預計出發時間為11:00，但登機時間不是一般的提前30分鐘，而是提前了75分鐘，這當然是為了要讓大家在停機坪參觀星宇航空勤務車，而做的特別時間安排。
▼ 這一次使用的飛機是機身編號B-58202的A321-200neo，在機身編號的前方，寫著AIRBUS A321neo字樣，在尾翼前方的突起物，應該就是網路的接收設備了，可提供機上WiFi的飛機，在上方都會看到這個圓盤，正式的裝置名稱不知道叫做什麼。
▼ 在停機坪上欣賞完星宇航空勤務車，照片也拍得都差不多之後，就要準備去登機了，登上星宇航空的扶梯車，準備進入第一次搭乘的星宇航空A321neo機艙內。
▼ 前面的座位是商務艙，這些商務艙座位是可以平躺的，有點傾斜的座位角度，很特別的設計方式。這個商務艙座位看起來好像還不錯，不過座椅的寬度似乎有點窄，大概是為了可以放上窄體客機的設計，不知道什麼時候才有機會搭到星宇航空的商務艙，我還滿有興趣的。
▼ 這是經濟艙的座位，這一次的座位正好是逃生門，前後椅距比較大一些，雖然沒有靠窗座位可以坐，但前後椅距較大，坐起來也相對較為舒適。這個座椅也是使用了薄椅背的設計，因此就算是標準椅距的座位，看起來乘坐的舒適度應該也不差。
▼ 整個經濟艙的感覺還不錯，燈光的配置明亮中帶著柔和，不過這也有可能是登機時上方行李艙的蓋子都打開，遮住了部分光線的原因。這一次我們算是滿早登機的，所以機艙內的乘客都還不多，比較適合拍照。
▼ 因為是類出國的行程，所以基本上乘客也不太會攜帶大件的行李，我們則是因為坐在逃生門的座位，所有的隨身行李都要放上去，還有一些在機場免稅店買的免稅商品，才會最後將這個行李艙放得滿滿的。
▼ 找到座位後，第一件事就是先去廁所拍照，才能拍到比較乾淨的廁所。A321neo的廁所一共有四間，其中一間位於最前方供商務艙乘客使用，尾端的則是左二右一的配置，這一次拍的是左舷倒數第二間的廁所，不知道是什麼原因，這間廁所感覺好小，之前也搭過澳門航空的A321-200（搭乘紀實：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/468630746）與長榮航空的A321-200（搭乘紀實：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/362319596），廁所就是比較正常的大小，所以是A321neo的廁所設計比較小嗎？而且廁所內部的燈光配置也比較不一樣，有點夜店風的感覺。
▼ 一般機上廁所垃圾桶的位置，多半都是設置在水槽的旁邊，方便擦乾手後直接將擦手紙丟入垃圾筒中，但這間廁所的垃圾桶位置竟然是在馬桶的後方，上面有個PUSH字樣的地方就是垃圾桶的蓋子，我還是第一次看到垃圾桶擺放在這個位置，覺得新奇。
▼ 水槽的尺寸也小很多，變成這種喜細長型款式，真的是將有限的空間做最大的利用，但因為水槽變小，但水龍頭還是一樣的款式，使用上會稍微有點卡卡的感覺，不過還不至於會妨礙使用。
▼ 在馬桶上方的牆面上，有提供馬桶坐墊紙、擦手紙、衛生紙等，擺在這邊雖然使用上比較不順手，但因為馬桶旁邊的牆面距離不足，這個位置大概也是唯一可以放置這些物品的地方了。
▼ 廁所門的設計與其他的機型沒有太多差異，進入廁所後要將門鎖好，這樣子廁所的燈光才會全部亮起。
▼ 廁所內的掛衣架，這種款式的衣架比較不會積灰塵，清潔上也會比較好處理，沒有隙縫好整理。
▼ 從機尾的地方往前拍，星宇航空的A321neo的另一個特色，就是所有的座位都有螢幕及娛樂系統，這在窄體客機中是不常看到的，尤其是國籍的窄體客機，這樣的作法更是一個創舉，每個座位都有螢幕，搭機時就可以看電影及飛行資訊，不會感到無聊了。
▼ 經濟艙的座位都有配備個人機上娛樂系統，提供了10.1吋720P高畫質顯示器，在螢幕下方就是USB與單孔耳機插座，方便旅客為行動裝置充電，並能使用個人耳機沈浸在星宇航空精心準備的影音娛樂中，這個單孔耳機相當重要，因為機上的耳機通常效果都不會太好，可以讓乘客自帶耳機搭機，而且還可以使用一般的單孔耳機插座，對於音質很要求的乘客來說，應該也是一大賣點。
▼ 椅背上的置物袋中，擺放了機上雜誌及相關文件，機上提供的耳機也擺放在這個置物袋中，通通都整齊的放在袋中。
▼ 餐桌位於螢幕下方，因為使用的螢幕是觸控式的，所以沒有再另外提供遙控器，餐桌也就不需要遷就遙控器的空間，而使用折疊式的了。這個餐桌拉下後可以前後移動，但感覺桌面有比較小一點，擺放餐盤時要小心一點。
▼ 椅背中所有的文件及雜誌，沒有另外用袋子裝在一起，而是這樣子散散的。不過說真的，看到這樣的文件材質，有種搭到長榮航空的感覺啊。
▼ 機上的安全須知，如果有搭過長榮航空的人，對這張安全須知會這樣捲捲的應該不會太陌生，我在想會不會是材質的關係，整張才會這樣子從邊角捲起來。這張是針對A321neo的說明，基本上逃生門的位置與A320/A321家族都在同樣的位置上，說明的資訊也都是大同小異。
▼ 這一次因為坐的是逃生門出口座位，所以在椅背袋中多了這張出口座位須知，坐這個座位的人，不管你對飛機有多熟悉，都有義務看一次這份須知，這也是要求坐在逃生出口座位的義務。其實上面的規定不會太複雜，大部份都是很常識性的說明，總之，萬一發生緊急狀況，遵守機艙組員的指揮協助所有乘客逃生就對了。
▼ 機上的高級防水垃圾袋，也就是所謂的嘔吐袋，表面上沒有太多的文字說明，只有在右上角的位置，有一個小小的星宇航空LOGO。這個紙袋的內部是防水材質，液體倒入後不會外流，因此也作為嘔吐袋來使用。
▼ 機上提供了二本雜誌，一本是星宇航空的機上雜誌《kiânn》，這本雜誌中的內容包含了全球各地的風土人文與品味美學， 從藝術、科普、建築、設計、時尚、美食與鮮為人知的旅遊秘境等，都有可能會出現在這本雜誌當中，搭機時無聊的話可以翻翻。
▼ 另一本是機上購物誌《béshopping》，提供機上免稅品型錄，有需要購買免稅品的話，可以翻翻這本的內容，也有許多星宇航空的專屬商品，航迷應該會很想買一些袋回家。
▼ 機上提供的耳機，使用的是單孔耳機孔的接頭，而不是機上常見的雙孔接頭，這大概也是與其他飛機比較不一樣的地方。使用了單孔接頭，乘客就可以自己攜帶比較高品質的耳機搭機，尤其是有抗噪功能的耳機，就不需要再另外攜帶轉接插頭了。
▼ 提供了一個小抱枕，外表是星宇航空的企業色，這一趟的旅程中，用不太到這個小抱枕，直接丟到上面的行李艙中去，比較不會占位置。
▼ 毛毯是淺灰色的，旁邊滾上星宇航空的企業色，這個毛毯這一次也是用不太到，一樣全程丟到上方的行李艙中去就好。
▼ 座椅扶手上有一個按鈕，按下後就可以將椅背傾倒，這個按鈕不是常見的圓形，而是這種長方形的設計，也算是滿特別的一個設計。
▼ 座椅的頭枕可以左右折起來，睡覺的時候，可以將頭部固定在中央的位置，比較好睡一點。這個頭枕與座椅的椅套材質不同，頭枕採用的是皮質的材質，方便清潔人員擦拭清理。
▼ 安全帶也是星宇航空的企業色，星宇航空的LOGO包含了曜石灰、玫瑰金、大地金等三種顏色，但主色似乎以大地金為主，是對自然無限的崇敬之意。
▼ 雖然有提供個人機上娛樂系統，但看起來大家都沒有打開螢幕，使用的人並不多，我則是全程打開看著飛行資訊及飛行路徑，可惜沒有機艙外的鏡頭畫面，不然飛行過程應該會更有趣。
▼ 座位上方有閱讀燈、空調出風口及服務鈴，閱讀燈及服務鈴除了直接從這邊控制外，在個人機上娛樂系統中也有控制按鍵，可以直接從螢幕上操作。空調出風口的風力大小及方向可以自己調整，如果不想要峰對著自己吹，可以整個關閉，千萬不要把方向轉到別人的座位。
▼ 這一次的座位是逃生門座位，旁邊就是逃生門，牆壁上有逃生門操作說明，一樣的說明在前方椅背上也可以看到，三個步驟操作很簡單。但因為我也沒有實際操作過，到底好不好操作，不知道有沒有類似捷運逃生訓練營的那種營隊可以參加，讓自己體驗一下。
▼ 就座後沒多久，機艙組員送來了這個聖沛黎洛S.Pellegrino零卡香氛氣泡飲，這一次提供的是香橙野莓的口味，在COSTCO可以買到，24罐的售價為799元，平均一罐為33元左右。這一瓶當中包含了氣泡水中的香檳聖沛黎洛S.Pellegrino氣泡水，以及亞歷山大野草莓與西西里柑橘的香味，因為使用的是香料而不含果汁，所以是零卡的氣泡水，味道還不錯，喝起來頗舒服的感覺。拿到的時候還是冰的，在大熱天中可以先解解渴，清涼一下。
▼ 另外提供柔濕巾一包，可以先擦擦手，讓自己舒服一下，準備迎接這一趟的飛行。
▼ 進入個人機上娛樂系統後，可以先選擇語系，有繁體中文、簡體中文、英文、日文、韓文、越南文，還有一個我看不懂是哪一國的語言。另外也有提供手語版機上安全影片，在登機時可以告知機上客艙組員，組員會協助於個人機上娛樂系統播放觀看。在官網上也有提供手語版機上安全影片連結：https://youtu.be/YpyBoLoa4i0，想看看手語版的人可以連過去看看。
▼ 這一次的飛行資訊，不過因為這一趟是特別的航程，這個畫面中的資訊參考就好，因為總覺得提供的資訊有點怪怪的。
▼ 在個人機上娛樂系統中，也都是使用觸控的方式來操作，左右滑動的方式都與手機一樣，慣用手機的人對於這個介面的操作應該會很習慣。
▼ 飛行資訊一樣是用flightpath3D這一套，這大概是目前最多航空公司採用的技術了，不過載入的速度，各大航空公司的系統都不太一樣，看起來硬體系統的新舊程度還是有影響的。
▼ 服務鈴與閱讀燈也都可以在系統中操作，操作的按鈕還滿大的，操作方便，也可以減低誤按的機率。
▼ 這架飛機是有提供機上的WiFi的，但可惜的是在這一次的航程中是不提供使用的，只能看看這個操作說明來過過癮。依據操作說明，商務艙旅客可以免費使用無線網路來上網，而經濟艙旅客雖然也提供免費上網，但僅供使用即時通訊軟體使用，可以傳傳訊息之類的，並無法真正的上網，不過既然是免費提供的功能，也算是佛心來著了。
▼ 從手機中可以找到機上的STARLUX_WiFi，但連上後卻無法真正的連網。另外還有看到其他二個無線裝置，不曉得是哪個乘客忘記把WiFi關掉，但應該不會影響飛行安全。
▼ 接著開始播放機上安全影片，這部影片的名稱為StarWonderers星探者，利用3D動畫打造奇幻宇宙，讓旅客彷彿跟著外星人一起搭上太空梭，學習機上安全知識。這部影片耗時2年，耗資新台幣3,000萬元打造，可以媲美皮克斯的動畫，而且在2020年5月拿下美國第41屆泰利獎7座銀獎，在9月的時候再奪得2020釜山國際廣告節（AD STARS）Video Stars類「品牌訊息類影片（Branded Information Video）」銅獎。在Youtube上有完整的影片：https://youtu.be/ZDP2Nj6wHxE，好奇的人可以去看看。
▼ 看過安全影片後，也要準備後推出發起飛了，這個WELCOME ONBOARD的畫面很有台灣特色，以台北101為背景的夜景，相當的漂亮。
▼ 這一次的座位因為是逃生出口的位置，前後椅距比較大，大約比一般經濟艙多出一個拳頭的距離，搭乘時會比較舒適。在星宇航空的官網上，逃生門座位是要加價的，這一次可以不用加價就可以坐到這個座位，運氣真的還算是相當不錯。
▼ 起飛後透過窗戶可以拍到地面上的景色，但因為我的座位是靠走道，要拍到想拍的景色真的要靠運氣。這一次飛行過程中想要拍到地面的風景完全隨緣，能拍到就拍，不強求了。
▼ 起飛後先往北飛，這一次的航線都在台灣的東部海岸，會先飛到基隆後，繞過東北角一路沿著東海岸南下，可以看到整個東海岸的風景。
▼ 在系統中有各個航點的城市介紹，可以點進去每一個城市看說明，看看風景也好。
▼ 從飛行資訊來看，雖然實際飛行時間、出發地時間、目的地時間、飛行高度、地面速度這些資訊都是正確的，但有問題的是預計抵達時間、剩餘飛行時間這二個資訊，我不確定是不是因為起迄地點都是相同的，造成系統資訊的錯誤，還是有其他因素造成錯誤，反正參考著看就好。這些資訊錯誤都是不影響飛行安全的，可以放心的搭乘沒有問題。
▼ 窗外出現了中央山脈的景象，這一次的飛行高度其實不算高，感覺與中央山脈的高度不相上下而已，可以看得更清楚地面上的風景。
▼ 飛機來到了花蓮的外海，從窗戶也可以看到花蓮機場的位置，長長的跑道相當清楚。不過後來比對Google Map後，發現這條跑道好像是空軍在用的，並不是花蓮機場的跑道，位質差了一點點，不太一樣的地方。
▼ 開始展開了送餐服務，推車上有各種各樣的飲料，想喝什麼都可以。據說機上有星宇特調可以點，但等我們想要點的時候，已經沒有提供了，大概是調配的酒類用光了吧，有點可惜，下次搭星宇的時候再點一杯特調來喝看看。
▼ 這一次的飛機餐也是我們很期待的，星宇航空的飛機餐是與胡同燒肉合作的，光看這個擺盤方式就不太一樣，拿到手時的確是有眼睛為之一亮的感覺。整套餐點相當的豐富，看起來還滿精緻的，經濟艙的餐點都這樣了，令人好奇商務艙的餐點到底如何。
▼ 特別的是星宇航空的飛機餐中有提供熱湯，這一次提供的是馬鈴薯蘑菇濃湯，熱湯是從保溫壺中倒出來的，熱騰騰的相當好喝。我在經濟艙喝到熱湯的經驗，好像只有搭乘日籍航空公司有提供，之前搭日本航空時（JL-815搭乘紀實：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/330808388），有在經濟艙提供熱的味噌湯，但還是星宇航空的濃湯好喝多了。
▼ 蘋果汁，其他的冷飲與大部分航空公司提供的都差不多，沒有太特別的種類可以選擇。
▼ 帶著迷迭香味道的麵包，這個麵包吃起來的口感很軟，因為麵包本身就有味道了，不需要再另外提供奶油塗抹，可惜一人只有一個，不能續麵包啊。
▼ 附餐一共有三種，分別是前菜沙拉、水果及甜點，看起來的賣像都不錯。
▼ 青木瓜雞絲沙拉，本來以為吃起來會有點辣，但這個其實是很清爽的口味，畢竟在機上提供辣的食物有點不妥。裡面有很多的青木瓜絲搭配著些許的雞絲，冰冰涼涼的，很開胃的一道沙拉。
▼ 水果都是新鮮現切，這一次有蘋果、柳橙、芭樂，整齊地擺放在圓形的容器中，每一種都還滿甜的。
▼ 餐後甜點是巧克力香蕉蛋糕，為了七夕情人節的活動，上面還有二個粉紅色的心心巧克力，不過這個蛋糕是冰的，等到主餐吃完後，已經開始退冰出水，但不影響吃起來的味道與口感。
▼ 最厲害的就是這個主餐，為胡同燒肉與星宇航空聯名的胡同醬燒豬五花丼，上面的包裝上也看得到胡同燒肉的標誌。說起來我到現在都還沒吃過胡同燒肉，沒想到第一次吃胡同，竟然是在星宇航空的飛機上。
▼ 這個就是胡同醬燒豬五花丼，光看這個賣像，就不是一般的飛機餐可以比擬的，當然這個飛機餐也是星宇航空的一大賣點，不少人是為了要吃這個飛機餐而來的。
▼ 主菜是醬燒豬五花肉，上面還撒上白芝麻，吃起來的味道與口感，就跟在燒肉店中吃到的一樣，肉片本身很入味，吃起來有不會太乾，有一定的水準。
▼ 配菜有玉子燒、綠花椰菜、木耳、辣蘿蔔乾、豆芽菜等，與一般飛機餐常見的冷凍蔬菜完全不一樣，但我想這樣的飛機餐成本應該會較高，滿好奇這樣一份飛機餐的預算到底是多少。
▼ 餐具使用的是不鏽鋼的金屬餐具，上面都有STARLUX字樣，我比較喜歡用金屬餐具，握起來較有質感，敲在餐盤上的清脆聲音，不是塑膠餐具可以有的，要不是這些餐具不能帶下飛機，我還真想帶一套回家收藏，不曉得星宇航空賣不賣餐具喔。
▼ 吃完了飛機餐，我們的位置也來到了台灣東南方，位於巴士海峽（Bashi Channel）的上空，要繞過台灣的南邊前往東沙島的上空。
▼ 飛行資訊中，雖然顯示剩餘飛行時間還有33分鐘，但實際上還有很久的時間會在飛機上，這個數字參考就好。
▼ 在玩飛行資訊的時候，發現原來有提供各種視角的模擬畫面，可以在各種視角間切換，看看有什麼不一樣。
▼ 這是駕駛艙視角，我想應該是抬頭顯示器上的畫面，可以看到目前的速度、高度、方位等資訊，這樣子就不用特地低頭去看儀表板上的數字，可以保持視線在正前方。
▼ 左方視角，因為飛機是往南飛，所以左方視角是菲律賓的北部一帶，在完成東沙島上空的飛行後，我們會飛到菲律賓北方的領空去，雖然沒有降落在菲律賓，但實際上也是有「出國」了。
▼ 右方視角，看到的是台灣南邊、澎湖及中國東南沿海一帶，這一次的航線沒有飛到中國上方，不然就是三個國家領空的一日遊了。
▼ 目前的飛行資訊畫面是A321neo，將來引進了A350後，畫面中的飛機款式也會跟著改變吧。
▼ 在等候飛到東沙島的過程中，再看看個人機上娛樂系統中有什麼。這一頁是電影，沒有我特別想看的電影，還是多看看飛機裡裡外外比較實在。
▼ 無聊的話也可以聽音樂，提供了很多各種不同的專輯，可以打發不少的機上時間。
▼ 有帶小孩子搭機的人，可以讓小孩子玩遊戲，但因為沒有遙控器的設計，所有的操作都要在螢幕上進行，感覺不是很方便的樣子。
▼ 機上購物的內容在系統中也可以看到，但還是有紙本翻閱比較方便，用這樣子慢慢的滑太慢了。
▼ 窗外的天空，依據飛行路徑來看，應該是台灣海峽的南端，從我的座位角度，還可以看到發動機上面的位置，可惜看不到整顆發動機。
▼ 餐後點了一杯咖啡，星宇航空的黑咖啡味道還不錯，喝純黑咖啡或是添加牛奶都不錯，喝著咖啡看著窗外的風景，滿愜意的。
▼ 抵達東沙島的上空，但因為在東沙島上空有雲層，從空中完全看不到東沙島的模樣，這有點可惜，不然就可以看到漂亮的東沙環礁了。
▼ 為了讓另一側的乘客也看到？飛機往北飛了一小段繞了一下，反正都看不到怎麼繞都沒關係啦。
▼ 接著又轉往西南方，準備迴轉往東方，朝菲律賓的北部飛去，在這個轉折點的下方就是東沙島，可惜這一次看不到。
▼ 趁著靠窗的乘客去上廁所的時候，透過窗戶拍到了A321-200neo的翼端帆，我不確定與其他的A321家族翼端帆是不是同一款，但這個又大又長的翼端帆，也是A321家族的一大特色。
▼ 透過螢幕的反射，可以拍到二個對稱的機翼，這也是這天高空的光線好，加上螢幕也夠大，才有辦法拍出這樣的效果來。
▼ 突然想到要拿出識別證在機上拍個照片，難得有這個特別的航班可以搭乘，當然要多拍點紀念照片了。
▼ 在東沙島上空繞了一個圈後，接下來我們要往菲律賓的北部飛去，從這個圖上看得出來，台灣南邊與菲律賓真的還滿近的。
▼ 在接觸菲律賓陸地的邊緣後，飛機轉往北飛，準備走回程的路線，這樣的飛行路徑會在巴士海峽上形成一個三角形圖案，也算是這一波的類出國班機中，很少見到的飛行路徑。
▼ 一樣參考用的飛行資訊，剩餘飛行時間與預計抵達時間都是看看就好，完全不準的。
▼ 這一袋是在登機時，在登機門拿到的登機禮，一人一袋直接提上飛機。裡面有Amedai巧克力、星宇撲克牌、滴紅豆水、飛行飄帶及星宇香居家體驗噴霧，更配合這一次「Love is in the Air」主題，特別提供蓋上特製郵戳的明信片，還有機長及座艙長親筆簽名的搭乘證明，都是相當不錯的禮物。
▼ 這一盒是星宇香居家體驗噴霧，這個是星宇香Home in the Air，木質調的香氣為七夕約會增添溫暖優雅的氣息，大概就是噴了會香香的感覺吧，不好意思在機上噴看看，怕那個味道其他人不喜歡。
▼ 小物炆久之芯紅豆水，好像也是很厲害的東西，據說喝了會漂亮，這一次送的是體驗組，裡面一共有三包，可以慢慢喝。
▼ 還有一支原子筆在袋中，可以在機上將明信片寫好，有提供筆相對方便多了。
▼ 義大利的Amedai巧克力，號稱是義大利A牌巧克力，就算是在義大利當地購買也不是太便宜，之前去義大利的時候，在羅馬的三越百貨中有買到，雖然貴，但真的很好吃。
▼ 星宇航空STARLUX Airlines《機上限量版》撲克牌，這個是搭機才拿得到的，很有紀念意義。開箱文可以參考：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/522084658。
▼ 還有飛行飄帶的鑰匙圈，這個好像還有A321neo的版本，只是這一次拿到的都是A350的版本，雖然是不同的顏色，但我還是想要一個A321neo的。
▼ 蓋上特製郵戳的明信片，在飛行過程中，可以在機上寫好明信片的內容，下機前交給任一位座艙組員，航程結束後星宇航空將會代為寄出，大約幾天就會收到明信片，相當的迅速。
▼ 由機長及座艙長親筆簽名的搭乘證明，上面還有記錄一些飛行過程中的資訊，與A321neo飛機本身的相關規格，很有紀念意義。
▼ 這一袋是機上的免稅商品，因為出發前預購有折扣優惠，所以前幾天就先往網路上買好結完帳，在機上直接取貨就好。取貨時，除了提供登機證外，還要出示當初刷卡的信用卡，對過卡號無誤後，才會將這一袋免稅商品交給你。
▼ 因為是免稅商品，依據規定在入境前都是不能拆封的，所以就拍個外袋的樣子，至於買了什麼，就等回家再說了。
▼ 在機場拍照打卡，由可樂旅遊贈送的行李束帶，這條束帶是彩色的，相當漂亮的禮物。
▼ 透過15A乘客的手機畫面，拍到的窗外的風景。這樣的拍法是無意間發現的，似乎可以拍出不錯的效果來，但看起來他應該是在攝影，而且開了超廣角的功能，拍出來的畫面還滿清晰的。
▼ 前方的布簾後面就是商務艙，照理說經濟艙的乘客是不能過去布簾後面，但我看到有不少人還是穿越布簾跑去前面上廁所，對於商務艙的乘客來說應該是個干擾，大家搭機時還是遵守規矩比較好。
▼ 飛機在台東的外海繞了一個圈，在圈圈中的位置是綠島，繞圈的原因是讓二側的乘客都可以看到綠島的樣子，所以形成了這個特別的飛行路徑。
▼ 在通過宜蘭外海時，這一趟的飛行路徑也大致完整的呈現出來，滿有趣的飛行路徑，尤其是還特地飛到了菲律賓的上空，不知道這樣子短短的幾分鐘時間，要付給菲律賓多少過路費。
▼ 螢幕上也開始出現了宣導影片，這在入境前都會在機上播放，沒想到類出國的航班也需要播放。
▼ 後來發生了神奇的事情，當飛機來到了基隆外海後，所有的飛行路徑都消失了！只有從來回路徑交叉點大約在宜蘭上空開始的路徑還存在，通過宜蘭之後的路徑通通都不見了，幸好我有先拍起來，不然就看不到這次的飛行路徑。會有這個現象我也不知道是什麼因素造成的，而且之後還有更神奇的事情。
▼ 當飛機來到桃園機場上空時，所有的飛行路徑就完全徹底消失了！！我在想會不會是因為起訖地點相同造成系統判斷錯誤，所以直接消除了飛行路徑，可以看到飛機在圖上，但沒有飛行路徑，也算是這一次航程的小小驚喜。
▼ 降落前機艙內的模樣，這一次的飛行體驗就在這裡完成，順利降落後，進入了停機坪接上了空橋，不用再搭乘接駁車才能進入航廈。
▼ 順著空橋進入航廈，準備要去入境通關後，就可以搭乘機場捷運+高鐵，回到上午出發的家中。這一次的「星有所屬、七夕專機」專機來去天空玩一天類出國體驗，就在這邊畫下句點。之後我們還要去搭乘長榮航空的「雙十國慶類出國」，到時候再來比較一下二家航空公司不同的經營方式。
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