這一次從澳門回臺灣，搭乘的是澳門航空的NX-618航班，
原本預計是要在17:35出發的班機，但最後一直延誤到18:42才正式出發，
整個誤點的時間還滿久的，最後我們也是延誤了將近一個小時才回到臺灣，
不知道究竟是哪個環節出了問題，但我想應該是飛機調配的問題，
因為這班飛機一開始就延誤抵達澳門，沒有飛機來，當然也不會有飛機回臺灣了。
這一次搭乘的飛機是機身編號B-MAP的A321-200，這台飛機是在2002年12月出廠的，
搭乘的時候機齡將近16.5年，與來澳門時候搭乘的B-MAK只差了半年的機齡，
（NX-631搭乘紀實：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/468331649）
回程跟來的時候一樣，都很幸運的被安排在逃生門的座位，
逃生門座位前後椅距比較大，搭乘起來會比較舒適，
但比較麻煩的就是包包只能放到上面的行李櫃中去，因為沒有前面的椅子下方可以放，
但也因為椅距較大，所以要出入座位相對較為方便，有好有壞啦。
▼ 這一次搭乘的飛機，在大家的期待下終於抵達停機坪了，雖然飛機是來了，但還要整理、上行李、上餐點，大概還要不少時間才會開始登機，只好在候機室內繼續散步拍照了。
▼ 這架飛機是機身編號B-MAP的A321-200，在2002年12月交付，飛機被命名為珠江號，澳門航空為每一架飛機都有命名，名稱都會寫在機身前方的位置。
▼ 這一次的登機證是漂亮的彩色版本，上面已經有印上登機門12的編號，不過最後我們是改到10號登機門登機，所以不能完全相信登機證上的登機門資訊，一切還是以機場內公布的訊息為主。
▼ 開始開放登機，這一次搭乘的是澳門航空的NX-618班機，目的地為台北，也就是桃園國際機場(TPE)。
▼ 在空橋內才能看清楚整座航廈，建築上方有澳門國際機場的字樣，因為天色才剛開始變暗，航廈的外牆燈光都還沒開啟，如果開燈後應該就會比較漂亮了。
▼ 這一次運氣也不錯，被安排在逃生門的座位，這架飛機的逃生門座位，似乎比來澳門時搭的那一架還要寬敞，畢竟A321本來就比A319要大一些，這麼寬敞的逃生門座位，也讓我們出入座位更加的方便，腳還可以向前伸展，可惜航程只有短短的一個小時出頭，如果長途飛行也是這種座位那就太完美了。
▼ 與前方的椅距就是這麼長的距離，我的腳伸直了都還碰不到前面的椅背，在靠逃生門的地方有一個「組員座椅（jump seat）」，不過這一次在起降時這個位置都沒有組員來乘坐，不知道他們到底坐到哪裡去了。
▼ 旁邊就是逃生門，A321的逃生門還滿大的，與A319是逃生窗的設計不一樣，A321就是結結實實的逃生門，整個門是可以打開推出去的。
▼ 逃生門上有一個小小的圓窗，可以用來觀察外面的狀況，再決定要不要打開門，不過說真的，雖然說乘坐逃生門座位的人，有義務要協助逃生，但我們只看過說明書上的資訊，真的遇到狀況時，也只能聽從組員的指示了。
▼ 座位上方除了閱讀燈外，還有空調出風口也在上方，透過旋轉出風口的開關大小來調整風量，服務鈴的按鈕也在上方，按下藍色按鈕就可以了。
▼ 椅背上的所有資料通都放在塑膠套中，這一張是安全卡，編排方式與一般常看到的不太相同，但裡面的資訊都是一樣的，包含逃生資訊，安全設備的使用方式等都有，起飛前最好稍微看一下裡面的資訊。
▼ 澳門的旅遊雜誌，裡面有介紹澳門的一些景點，可以學習一下裡面拍照的角度，看看人家的宣傳照是怎麼拍的。
▼ 機上的購物雜誌，東西與一般常看到的免稅商品都差不多，也有賣飛機模型，不過我現在已經不買飛機模型了，因為太佔空間，還是買點小東西就好。
▼ 機上的高級防水垃圾袋，上頭直接標示為嘔吐袋（air sickness bag），需要使用的話可以直接打開來使用。
▼ 還有問券調查表，有任何意見要反應的話都可以填寫，但不知道要如何寄送，難道是直接交給組員嗎？搞不清楚。
▼ 因為這一次也是逃生門座位，所以多了這張緊急出口旁座位乘客須知，有中英文版本可以對照，既然坐到這個座位，就有義務讀一遍，我可是看得很認真。
▼ 雖然沒有AVOD系統，但在上方有升降式的螢幕，當播放安全影片或是宣導短片時，螢幕就會降下來播放，其他時間就只有玩自己的手機了，所以如果搭這種沒有AVOD的飛機，在手機中存一些影片似乎是很必要的。
▼ 由於我們是逃生門座位，因此餐桌一樣是收在座椅扶手中，打開上蓋後，就可以看到藏在裡面的餐桌。
▼ 直接將餐桌往上拉就可以將整張餐桌抽出來，看起來使用已久，究竟有沒有消毒清潔我其實也不是很確定，記得好像有看過報導說，飛機上餐桌的細菌數比馬桶坐墊還要多好幾倍，所以食物如果掉到餐桌上的話，還是別再吃比較妥當。
▼ 這個餐桌是折疊式的，這是為了方便收藏在扶手中的設計，打開來就可以擺放整個餐點托盤，如果是要寫字的話，用半張桌子的空間應該就足夠了。
▼ 趁著送餐前的空檔，先到廁所去拍拍照片，剛起飛後的廁所是相對乾淨的狀態，也比較適合拍照，A321的廁所空間與A330系列的廁所空間似乎差不多大，使用上不會有太多的不方便。
▼ 一體成形的洗手台及水槽，旁邊有洗手乳的按壓口，印象中水龍頭好像也是按壓出水的。
▼ 旁邊是垃圾桶，菸蒂等會起火的物品不得丟入，以免在裡面悶燒會造成危險。
▼ 上面有擦手紙與一般的面紙，這邊的紙張是不能丟入馬桶中的，只能丟到垃圾桶裡面去。
▼ 馬桶與其他機型長得差不多，雖然知道沖馬桶時要將蓋子蓋上，但我還是第一次看到「吸力超強離座再沖」的說明字樣，如果坐著沖馬桶，屁股會不會被吸住拔不起來，這我就不知道了，有經驗的人再告訴我心得如何。
▼ 上方式換尿布的平台，打開來往下放平就好，使用完畢在推回原位卡住，不要讓桌子掉下來即可。
▼ 旁邊的牆上有馬桶坐墊紙，我還是第一次看到這樣一整盒塞在牆壁上，通常都會將盒子放進去裡面，可能是尺寸不對，沒有辦法整個塞進去吧。
▼ 廁所內不准吸煙，在廁所內有煙霧偵測器，有煙霧產生的話會發出警報，很容易報抓包的。
▼ 手把是旋轉式的，這在比較早期的機種好像比較常見，現在的新機種都是直接推門了，可以避免手掌去接觸到手把，相對比較衛生乾淨的設計。
▼ 上廁所記得鎖門，這樣子裡面的燈光才會全亮，我還真的遇過不鎖門的人，實在是相當尷尬。
▼ 由於廁所在機身的最後方，回座位的時候，順便拍一張機艙內的狀況，看得出來大家因為沒有AVOD可以看，都顯滿無聊的，睡覺的人也不少。A321是採用3-3座位排列，靠窗的人要出入相當麻煩，幸好我們這一次是坐在逃生門座位，出入方便多了。
▼ 開始送餐，推車上看起來相當的簡潔，上面沒有同時擺放一罐罐的飲料，讓人不禁好奇這一餐到底是要吃什麼。
▼ 這一次的餐點，看起來應該是輕食類的餐點，因為飲水直接連同托盤一起送上，所以就不再另外供應咖啡、果汁了。
▼ 提供了一小瓶的飲水，上面有澳門航空的字樣，容量不大，這趟飛行中喝完剛剛好。
▼ 背面有太陽城集團的字樣，太陽城集團是一家綜合娛樂企業，提供貴賓服務丶博彩、電影、餐飲、金融、地產、拍賣、車業、奢侈品、旅遊、演唱會、及酒店管理顧問等多項業務。
▼ 這個不是礦泉水，而是蒸餾水，中國製造，只有250ml而已，容量的確是不大，幾口就喝完了。
▼ 小點心是葡式腰果曲奇，其實就是很常見到的小餅乾，裡面有堅果在餅乾內，吃起來的味道還不錯，非常香的味道。
▼ 這一次的主餐，包成這樣不是三明治的話，大概就是雞肉捲、牛肉捲之類的，摸起來是熱的，幸好不是冷食的三明治，我最討厭吃冷冷的三明治了。
▼ 這裡面是雞肉捲，如果有吃過COSTCO雞肉捲的人，這個大概就是那個口感，因為是熱騰騰的，不小心的話吃起來也是會燙到的。
▼ 裡面的調味稍微有點辣，其實還不錯吃，相當開胃的一道餐點，除了有熱食可以吃，還很方便食用，但如果不吃辣的人我就不知道怎麼辦了，這個雞肉捲基本上就算不吃也是不能帶下飛機的，因為所有的肉類製品通通不能入境臺灣，大家要記得政府的相關規定，以免被罰錢。
▼ 還有一片濕紙巾，在用餐完畢後，可以拿來擦擦嘴，或是擦擦手也可以。
▼ 用完餐後，就是等待降落的時間了，A321小歸小，但前方一樣有商務艙的配置，與經濟艙中間用布簾隔起來，避免干擾。
▼ 這一次的飛行資訊，原本預計要在17:35出發，但可能是因為來時班機就延誤了，所以我們的班機一直延後到18:42才出發，最後在19:56終於抵達臺灣，但已經比表訂的抵達時間19:10，晚了46分鐘抵達，誤點誤得還滿大的。
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