約克車站(York Railway Station)這個地方,我們由這邊搭車前往愛丁堡(Edinburgh),
這個車站位於英國國鐵(National Rail Enquiries)的主線上,
規模相當的大,人潮也相當多,有相當多路現在此匯集,
這一次我們要搭乘的是15:54分的 East Coast 列車,目的地為 Aberdeen,
沿途會經過 Edinburgh Waverley 車站,我們就在此站下車。
約克車站這個地方雖然屬於英國國鐵(官方網站:http://www.nationalrail.co.uk/),
但卻是由 East Coast(官方網站:http://www.eastcoast.co.uk/)來經營,
這當中的關係,對於我們鐵道為國營的國家來說,比較難以想像與理解,
約克車站還滿大的,本身一共有11個月台,如果不看清楚月台的話,
第一次來搭車的人,萬一跑錯月台就麻煩了。
我們來到車站後,
先到後站的國家鐵路博物館參觀(遊記:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/397560958),
接著才回到車站來搭車,一路上與等車的時候,都拍了不少照片,
尤其是各種型式的列車,跟我們在臺灣或日本看到的大不相同,
這幾年來也搭過不少國家的列車,其中這種長途列車也搭過幾次,
大多都是在歐洲搭乘的,有興趣的人,也可以看看比較一下。
ICE列車:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330812660,
希臘CE列車:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330813887,
澳洲丹頓農區蒸氣火車:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330811148,
日本嵯峨野觀光列車:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330812954。
▼ 約克車站還滿大的,但由外觀還看不太出來這裡是車站,看起來也是歷史悠久的建築,車站離約克的菁華商圈有一段距離,走路大概還要走上十來分鐘,在車站附近其實沒有什麼熱鬧的地方,大家來這邊就是為了要搭車。
▼ 在車站外頭有巴士站,很多條路線都有經過這裡,前方就是約克城牆的一部份,兩邊的建築都很有味道。
▼ 車站的大川堂可以上下客,這裡設有計程車招呼站,一整排的計程車皆在此候客,可以看出來這裡的計程車樣式比較新,與印象中的英國計程車不太一樣,計程車的生意看得出來還不錯。
▼ 這個車站的大廳分為內外兩個部分,先進到外頭的小大廳,說小其實也不小了,周邊有一些商店餐廳的大門入口,正中央的這個桿子,是鐵路的某種號誌,擺在這裡當裝飾。
▼ 車站內就有一家星巴克,雖然想買一杯咖啡在車上喝,但是在車站內也有COSTA咖啡,當然要喝英國當地的咖啡品牌才對,星巴克看看就好。
▼ 穿過這條小走廊,抵達內側的大廳,也就是售票大廳。
▼ 首先看到的是WHSmith書店,這家店在全英國的高速公路服務區都有設店,想不到在車站內也有,書店的二樓是COSTA咖啡廳,有座位可以坐的那一種,在月台的地方還有專門提供外帶的門市,可以理解COSTA在英國的勢力有多大了!
▼ 旁邊是售票的櫃臺,上方就是時刻表,這個時刻表與我們的不太一樣,這邊是用14部直立式螢幕串接起來,每一個螢幕上方分別顯示著一部列車的資訊,要搭車的人要看清楚自己的車停靠在第幾月台,資訊上頭還有停靠的各站站名,提供的資訊相當詳細。
▼ 另一側是商店與餐廳的所在地,看起來空間與規模都還滿大的。
▼ 在星巴克旁邊有賣花的攤位,在車站賣花這點還滿少見的,不知道是哪些人會買這些花搭車?還滿好奇的。
▼ 由於我們要先去國家鐵路博物館,所以一行人跟著領隊先往後站走,這個時間已經是3點7分了,我們要搭的列車是3點55分,預計在3點30分要回到WHSmith前集合,可以想像逛博物館的時間真的是很少,時間有點緊迫。
▼ 由車站內的天橋看車站月台,這個車站真的很大,上頭有圓弧狀的屋頂,歐洲好像很多車站都是這樣的設計,外觀看起來比較像工廠,要不是有鐵軌,光從外觀真的很難想像這裡是車站。比較納悶的是,兩個月台為何要離這麼遠,從照片中可以看出來,在兩個鐵軌中間的空間相當的大,變得有點浪費空間的感覺。
▼ 由於我們要先去國家鐵路博物館,所以繼續往前走,穿過正前方的這條長廊,要一直走到後站的地方去。
▼ 看到了第一列電聯車,這個跟我們的電聯車有點像,車身外觀的塗裝還滿鮮豔的,跟我印象中的傳統歐系列車外觀不太一樣,反而比較像是日系電車。
▼ 在後站的天橋轉角處,有很明顯的路標指示,要去的目的地清清楚楚的,迷路的機率應該是不高。
▼ 月台上的站名牌,寫著「Welcome to York」,除此之外其他的字眼都沒有,乾乾淨淨的站名牌。
▼ 當我們從國家鐵路博物館要回約克車暫時,正好有一班列車進站,以藍紫色為外觀的主要塗裝色,看起來相當的漂亮,這台列車的色彩相當的鮮豔,車門還是粉紅色的。
▼ 車頭的線條也很圓滑,造型還不錯,沒有一般歐洲列車常有的方線條,看起來還有點像是臺北捷運的某一型列車頭。
▼ 這班就是我們要搭乘的列車,發車時間為15:54,終點站為Aberdeen,這是位於蘇格蘭東北部的一個城市「亞伯丁」,中間會經過很多站,我們的目的地愛丁堡是停靠的第四站,中間還會停靠Darlington、Newcastle Central、Berwick-upon-Tweed等站,我們的搭乘時間大約兩個多小時,與整段車程相比,不算是太久。
▼ 站內除了櫃臺售票外,還有自動售票機,有兩種不同的型式,不曉得有什麼差別,反正我們的票是領隊去處理的,也就沒有特別研究了。
▼ 站內的詢問處,紫色的色系還不錯看,服務人員有好幾個,但應該沒有提供中文服務吧。
▼ 這個車站共有11個月台,有幾個月台的位置離大廳還滿遠的,我們這一次在第9月台搭車,順著指標走就可以了,方向指引還算清楚。
▼ 這是編號91131的列車,只有拍到車頭,車頭看起來方方正正的,雖然沒有流線的外觀,但卻還滿有型的。
▼ 這一台列車跟我們將要搭乘的是同一型,與上一台相比,車身顏色一樣是淺灰色的,車頭的部分為黃色的,正面看起來比較醒目,但外觀多了一點圓弧,最前方變成尖尖的樣式,看起來還滿像是鴨子的,如果來到臺灣的話,會變成黃色小鴨號吧!
▼ 這一列的車頭更有型,駕駛室的玻璃很大一片,雖然車身是黑色的,但正前方一樣是黃色的醒目色,在行駛的時候可以有提醒的作用。
▼ 這一列與當初從後站走回時看到的那一列一樣,車頭有First字樣,與編號185 121,這個是第一集團大西部鐵路(First Great Western)的車輛,是一家位於蘇格蘭的交通運輸公司,不只在英國有路線,在美國、丹麥、加拿大與愛爾蘭也有路線經營,規模應該不算小。
▼ 準備搭車去,順著指標由第9月台的樓梯下去就可以抵達我們要搭車的地方。
▼ 我們的搭車時間為15:54,前面的車還未離開月台,領隊還稍微確認一下,確定不是我們要搭的車後,就開始放我們去拍照買東西了。
▼ 前一班車使用的車型是這一款,資料我查不到,車頭的感覺還滿高的。
▼ 車廂的部分,有紅色的車門,與灰色的車身相比,相當的顯眼,這個列車有大大的景觀車窗,搭乘的視野應該滿不錯的。
▼ 這個車門是自動門,說起來歐洲列車很多車門都要自己手動開,這種自動車門還滿少見的,之前在歐洲搭過的列車因為不知道門要自己開,還會傻傻的等開門。
▼ 這個車廂是頭等車廂,票價最高,但搭乘的舒適度應該也是最好的吧。
▼ 開往Leeds的列車,發車時間是15:45,目前還是登車的時段,所以才有機會讓我們好好的拍照。
▼ 月台上的自動販賣機,有很多的零食可以買,飲料的話,月台上有COSTA的櫃臺,可以買咖啡或罐裝飲料帶上車。
▼ 這一次我們來買了一杯COSTA Iced Latte喝看看,看看這個在英國各地都能看到的咖啡店到底有什麼不同,這次購買中杯的,要價2.45英鎊,大約台幣125元左右,與星巴克的價位差不多。
▼ 中杯的咖啡還算大杯,因為買的是拿鐵,加了大量的牛奶進去,顏色看起來還不錯,但喝起來有點淡,咖啡的味道不是太重。
▼ 我們要搭乘的列車即將要進站,月台上的電子看板已經打上的車輛的資訊了。
▼ 這一次我們的座位都在D車廂,找到月台上的D字樣,在這邊等車就好,可以看到頭等車廂是J至M車廂,所以我們搭乘的應該是一般車廂而已。
▼ 我們要搭乘的列車進站了,這次搭乘的是英國國鐵43型柴油機車,車輛編號為43274,這款列車在英國鐵路路線還滿常看到的,這回搭乘的是東海岸公司(East Coast)所營運的路線。43型柴油機車的生產期從1976年持續到1982年,共生產了197輛,最高時速可達每小時238公里,正常營運時的速度為每小時200公里左右,以我們這一次搭乘了2個多小時來說,等於是跑了400多公里,已經可以從臺北跑到高雄去了。
▼ 車身是白色塗裝,上頭有大大的East Coast字樣,一樣有著大大的景觀車窗,搭乘的視野相當不錯,等列車停穩後,就要準備上車,前往愛丁堡去了。
旅遊資訊:
地址:Station Road, York, YO24 1AB, UK
旅客中心開放時間:05:30~21:00(一至五)、05:45~21:00(六)、07:30~21:30(日)
National Rail Enquiries 網站:http://www.nationalrail.co.uk/stations_destinations/yrk.aspx
East Coast 網站:http://www.eastcoast.co.uk/the-east-coast-experience/our-stations/york-station/
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