Kansai_026.jpg  

這一次的日本關西旅遊,我們要入住在大阪好幾個晚上,入境日本的機場,

當然就是以關西國際機場(Kansai International Airport) 為優先了,

這是我第三次從關西空港入境日本,第一次是在2008年的時候,那也是我第一次踏上日本本土,

(2008年:https://g8906011.pixnet.net/blog/post/330812981

第二次則是在2016年的時候要去日本四國,但旅行社安排的是從關西空港入境,

(2016年:https://g8906011.pixnet.net/blog/post/445199762

雖然要繞上一大圈才能進入四國,不過因為還有搭配大阪的行程,所以也還算合理。

 

這一次前往日本搭乘的是長榮航空 BR-132 皇璽桂冠艙,因為優先離機,

(BR-132搭乘紀實:https://g8906011.pixnet.net/blog/post/572459400

一下飛機我們就一路往前衝,想要趕著人潮的前頭,可以加快入境的速度,

由於我們事先都有登入完整的Visit Japan Web資訊,加上這已經是今年第二次入境日本,

也算是有經驗的觀光客,最後從下機後到完成入境手續,大約只花了15分鐘不到的時間,

但因為飛機抵達時正好是大雷雨,機場的地面作業都暫停,自然也影響了行李輸送的時間,

最後我們花了將近一個小時等候行李送出來,雖然前面入境省了很多時間,

但結果還是跟著全機的旅客一同離開機場,沒有省到太多時間。

 

▼ 飛機停靠空橋後,我們順著空橋進入了航廈內,外面雖然還下著雨,但在空橋內是完全不用擔心會淋到雨,可惜就是這不是透明空橋,看不到外面停機坪的狀況。

Kansai_001.jpg

▼ 從空橋進入航廈後,順著路徑,跟著大家一起搭電梯上樓,一路上都有機場的工作人員指引路徑,要前往入境的方向都清清楚楚的,不太會有迷路的可能性。

Kansai_002.jpg

▼ 我們飛機停靠的登機門,需要搭乘電車才能抵達入境的地方,從手扶梯上來後左後轉彎,再往前走就可以看到搭乘電車的地方。正好有一列電車停靠,現場的警衛人員也趕緊招呼大家上車,因為馬上就要發車。

Kansai_003.jpg

▼ 這邊的電車是抵達、轉機的專用電車,只能前往入境層,出境的電車是另外一組,二者不會混用在一塊。由於我們搭乘皇璽桂冠艙的旅客比較早下機,來到電車搭乘處的時候都還沒有其他旅客,上車沒多久電車就發車了。

Kansai_004.jpg Kansai_005.jpg

▼ 電車內基本上沒有座位,可以擠入更多的旅客,為了需要座位的旅客,在每節車廂內也有設置幾個摺疊椅,有需要的人不用客氣,拉下來使用就好。電車車廂內可供扶手的地方雖然不多,但一來運行的距離很短,二來電車行駛中還算平穩,就算不扶著也不會跌倒。

Kansai_006.jpg

▼ 車門上方有行車位置的顯示,整條電車路線上只有三個車站,但基本上只停靠頭尾二站,中間那一站是幹嘛的,這十幾年來我還是找不到答案。

Kansai_007.jpg

▼ 我們上車的地點是Stop3先端駅,國籍航空抵達關西空港後,大部分都是在這邊停靠,所以從台灣去大阪的旅客,一定對關西空港的電車不陌生。

Kansai_008.jpg

▼ 中間的這一站是Stop2中間駅,這一站基本上是沒有停靠,而且好像也沒有看到車站的位置,這十幾年來,我還是不知道這個車站是幹嘛用的。

Kansai_009.jpg

▼ 最後一站就是抵達與轉機的站,從這邊可以前往入境手續的證照查驗處,整個搭乘的時間還滿短的,一下子就到了。

Kansai_010.jpg

▼ 路線中間會經過停機坪,剛下過雨的關西空港,看起來清爽許多,但天空中還是陰陰的,飄著微微細雨,而且稍微有點涼意,有點冷。

Kansai_011.jpg

▼ 從電車出來後,順著指標一路往前走,會看到這個Welcome to KANSAI的歡迎看板,這裡是抵達日本入境前的第一站,下了這個手扶梯後就是證照查驗大廳,就不能拍照了。證照查驗的速度也很快,因為一月才去過名古屋,對於日本入境的流程很習慣,將VJW的畫面與護照一起送出去,按完指紋後,貼上入境貼紙,就完成了入境手續了,過程很便利也很快,不會等候太久。

Kansai_012.jpg

▼ 完成入境手續後,接下來就是領取行李,從螢幕上的資訊,我們班機的行李轉盤在3號,原本我們預定要抵達的時間為12:10,但最後實際上的抵達時間為12:55,大約延誤了45分鐘左右,這都是因為關西空港突如其來的大雷雨,讓地勤作業全部暫停造成的結果。

Kansai_013.jpg Kansai_014.jpg

▼ 下方有行李轉盤的資訊,關西空港一共有七座行李轉盤,地圖上的5號至7號用灰色的區塊遮住,我猜那幾座可能是日本國內線航班使用的,只有前四座是供國際線旅客使用,所以才會有這樣的顯示情形。

Kansai_015.jpg

▼ 從手扶梯下去後就是行李轉盤大廳,如果要上廁所的話,下樓後往右轉,走到底就是廁所的位置,我們的3號行李轉盤在左邊,完全不一樣的方向。

Kansai_016.jpg

▼ 來到3號行李轉盤,就是無止盡的等候了,因為是搭乘皇璽桂冠艙,原本以為來到這邊就可以馬上領到行李,但因為大雷雨的緣故,也影響了行李運送的時間,最後我們足足在這邊等候了將近一個小時,幸好第一天沒有排什麼行程,就是直接前往飯店而已,對我們來說影響不大。

Kansai_017.jpg Kansai_018.jpg

▼ 拿到行李後,在離開管制區前,還要帶著護照與VJW的申報條碼,在機器掃描過後,就可以真正的入境日本,進入了入境大廳。說起來也好久沒來關西空港,而且之前都是跟團來,抵達後就匆匆地去搭遊覽車,這一次則是可以慢慢的逛,心境上差很多。

Kansai_019.jpg Kansai_020.jpg

▼ 我們要搭乘南海電車前往大阪市區,所以順著鐵道的指標,上樓先走去車站換車票。其他的交通方式還有巴士、出租車可以選擇,只是搭電車是最方便的交通方式。

Kansai_021.jpg

▼ 從手扶梯上樓,抵達二樓後往右轉,就可以前往關西空港電車站的地方,一路上的指標都很清楚,迷路的機率應該不高。

Kansai_022.jpg

▼ 如果要直接轉乘日本國內線去其他城市,就在這邊往左轉前往國內線出發,我們要去車站,從旁邊的門出去,對面就是車站,很近的距離。

Kansai_023.jpg Kansai_024.jpg

▼ 關西空港駅是南海電鐵與JR共構的車站,一般來說,要去大阪的話,搭乘南海電鐵會比較方便,選擇性也多,而如果要直接去京都的人,就會選擇JR的特急HARUKA,也可以在台灣先將車票買到,到現場再去換票,會比較便宜一些。

Kansai_025.jpg Kansai_026.jpg

▼ 這就是我們這一次要搭乘的南海電鐵特急Rapi:t(ラピート),在台灣就可以先購買車票,再拿著購買證明到車站窗口去換票,現場選擇班次與劃位。

Kansai_027.jpg

▼ 南海電鐵的購票處,已經有購買憑證的人,直接到最左邊的窗口去兌換車票就可以了,窗口的服務人員會講中文,不用擔心會有語言溝通的問題。若是要當場購買車票,可以直接到右邊的售票機去操作,如果有西瓜卡的話,也可以直接使用西瓜卡搭乘一般的空港電車,比起Rapi:t來說,其實也不會慢太多時間。

Kansai_028.jpg

▼ 這一次換到的車票是15:05的ラピートβ 42號,可以看得出來列印車票的時間是14:06,其實在14:05還有一班車,只是我們抵達窗口的時候這班車剛發車開走了,所以只能再多等一個小時,搭乘後一班車,因為Rapi:t每個小時只有一班車,搭乘一般的空港急行可能還更加方便,而且班次也會比較多。

Kansai_029.jpg Kansai_030.jpg

▼ 在售票處的正對面,就是南海電鐵的進站口,南海電鐵往北可以到難波,往南可以到和歌山,南北往來的交通都相當的方便。

Kansai_031.jpg Kansai_032.jpg

▼ 旁邊有Rapi:t的路線圖,這一次我們要搭乘Rapi:t到難波,再轉乘地鐵到心齋橋,因為這一次入住的W Osaka就在心齋橋站附近,所以選擇到難波轉車,的確是相當的方便。

Kansai_033.jpg Kansai_034.jpg

▼ 既然還要等候一個小時,決定先回機場航廈內,找點東西來吃,反正第一航廈就在對面,走沒幾步路就到了。

Kansai_035.jpg

▼ 在第一航廈內有一區Tasty Street,簡單來說這裡就是機場內的美食街,整個空間還算大,座位區也是非常的寬敞,而且又明亮,雖然已經是下午二點多,但整個Tasty Street內還是滿滿的都是人。

Kansai_036.jpg Kansai_037.jpg

▼ カレーハウス サンマルコ,顧名思義就是咖哩飯專賣店,有20幾種獨家配方香料,還有雞骨香蔬慢火熬煮的蔬菜濃湯,以及用優質牛肉慢火熬煮的牛肉濃湯,生意也不錯。

Kansai_038.jpg

▼ 這一間是まいどおおきに食堂 関空食堂,是一間能夠感受濃濃人情味供應家庭料理的懷舊大眾食堂,主要是日式料理,類似日本傳統的食堂。

Kansai_039.jpg

▼ たこ焼割烹 たこ昌,這家是正宗大阪道頓堀章魚昌的章魚燒,除了章魚燒之外,還有明石燒,這一次我們就是選擇了這家的明石燒。

Kansai_040.jpg

▼ 自家製麺 杵屋麦丸,這是一間自助式烏龍麵店,使用了三重縣產小麥粉,在店內現做現煮的烏龍麵,要不是只是要稍微吃點東西,不然我還真想吃這家。

Kansai_041.jpg

▼ 在機場內竟然也有どうとんぼり神座,神座拉麵很多人應該都吃過,據說創辦人曾經是法國餐廳的主廚,在大阪的人氣也很高。

Kansai_042.jpg

▼ 與大部分的美食街一樣,點完餐後會拿到一個叫號機,在整個Tasty Street座位區的範圍內都接收得到訊號,等鈴響震動後再去取餐就好。

Kansai_043.jpg

▼ 這一次點了一份明石燒,第一次吃明石燒還不知道這到底是什麼。明石燒是日本兵庫縣明石市鄉土料理,類似玉子燒的口味,主要成分為雞蛋、麵粉、章魚等,可以想像成有著雞蛋外皮的章魚燒,一般明石燒都會附上一碗昆布高湯,可以喝,也可以將明石燒丟入湯中沾著吃。

Kansai_044.jpg

▼ 這一份明石燒一共有八顆,外表是蛋皮,像是章魚燒造型的玉子燒,夾起來的時候會軟軟的,一不小心就會夾破掉,最好是搭配著湯匙一起吃比較方便。

Kansai_045.jpg Kansai_046.jpg

▼ 裡面有稍微半熟的蛋液,還有整塊的章魚,就跟章魚燒的內餡是一樣的,這個因為是剛煎好的,吃起來有點燙,吃的時候要小心不要燙到。

Kansai_047.jpg Kansai_048.jpg

▼ 搭配的昆布高湯,主要是做為沾著明石燒一起吃,當然要拿來喝也沒有說不行。

Kansai_049.jpg

▼ 後來去自動販賣機買了一瓶水,因為等等還要搭車進入大阪市區,買瓶水帶在身上隨時補充水分。

Kansai_050.jpg

▼ 準備去搭車了,我們要搭乘的是15:05的Rapi:t ラピートβ 42號,Rapi:t全車都是對號座位,一定要購票才能上車。前面二班都是空港急行,隨時買票隨時上車,搭乘的彈性還更加的方便,以後如果有再到大阪的話,應該就直接搭空港急行就好了。

Kansai_051.jpg Kansai_052.jpg

▼ 我們要搭乘的ラピートβ,中間只停靠六站,就可以抵達終點站難撥,是還滿快的,不過聽說只比空港急行快個10分鐘左右,但班次較少,好處就是座位比較舒適,有專門的行李放置區。

Kansai_053.jpg  

arrow
arrow
    全站熱搜
    創作者介紹
    創作者 查爾斯 的頭像
    查爾斯

    隨心所欲查爾斯

    查爾斯 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()