隨心所欲查爾斯

誰然說竹北是新竹縣治所在地，不過台鐵的竹北車站卻是相當的不起眼，

不僅不是位於大馬路上，連對號列車一天也是沒有幾班停靠，

而且令我感到奇怪的是，鄰近的新豐、湖口站都在整修月台與站內設備，

竹北站卻是一點變化都沒有，不知道台鐵對竹北站的打算是什麼啊？

又來報告台鐵六家線高鐵端的施工狀況了，

這一次的照片拍攝於11月14日，

算是比較新的近狀照片，

與5月4日拍得狀況比較，真的是差別滿大的，

自從台北市的花博會開始動工後，在台北市區內到處都可以看得到花博的廣告，

尤其是捷運內也是到處都看得到，

一開始只是車廂內的廣告中都會有花博的標誌，

接著花博自己的廣告也開始出現，到後來也開始有了花博的彩繪列車了。

前一陣子台北捷運進了一批新的列車，

這一批300系的列車多了許多功能，最特別的應該是車廂內的監視器，

可以抓色狼、抓違規飲食、抓扒手，這是其他系列的車廂所沒有的，

目前大部分的車廂都配置在新店線與淡水線上，在板南線反而比較少看到。

高鐵從一開始通車以來，就開始提供車上的推車販售服務，

不過問題是，最初的推車往往都要等到來到身邊後，才會知道車上有賣什麼東西，

所以光是挑選物品就花掉不少時間，比較倒楣的時候，

往往由台北到新竹的過程中，連個推車的影子都沒看到，

這本書也是在博客來看到的，作者是蘇昭旭先生，

出版年分是2009年2月，算是一本相當新的台灣軌道介紹的工具書。

內容涵蓋台鐵、高鐵、台北捷運與高雄捷運，另外竟然還包含桃園機場航廈電車的介紹，

這個就比較少見了，介紹之詳細令不是很專業的我望塵莫及。

上回來頭前溪橋拍火車已經是很久以前的事了，

這一回因為看看天氣還滿好的，加上又不會太熱，所以就帶著相機再度前來拍照，

在來之前先查了列車時刻表，得知在下午五點四十分左右，

會有一班南下太魯閣號抵達新竹站，所以我們再五點半不到就在這邊等待太魯閣號出現，

因為買了新的隨身碟，所以就想說買個新的吊飾來掛在新的隨身碟上頭，

想來想去，決定去台鐵本鋪看看有沒有火車的吊飾可以買，

本來先看到一組台北捷運的吊飾，不過一個要價120元，太貴了取消，

旁邊還有一組台灣高鐵的，一個雖然只要50元，卻沒有質感因此不考慮，

離公司最近的內湖線車站就是松山機場站，

7/5這天是捷運正式通車的第二天，

這天因為公司有事情，一大早就被召回公司來加班，

所以就開著車，跟我老婆兩個人一早由新竹開車上台北，

高鐵新竹站是獲得第六屆遠東建築獎的作品，

這個車站大概是高鐵沿線中最美的車站了，整個車站以玻璃帷幕包覆，

兩側的裙翼左右對稱向兩旁延伸，整個造型美到不行，

不過玻璃帷幕的建築缺點在新竹高鐵站似乎也會看到，

台鐵沙崙線是連結到台南高鐵站的，

我大約在下午將近六點時接近高鐵台南站，無意中看到窗外有一條橋型的建築，

靈光一閃立刻想起這應該是台鐵的沙崙支線，

所以就很快的拿出相機來拍照了，不過因為沒有下車，

之前有人說台鐵六家線因為原來的廠商出了狀況，所以呈現停工的狀態，

不過這一天趁著要去高雄出差等車前的空檔，特地到施工地點來看看，

發現還是有在施工啊，難道有轉包出去了嗎？

反正看到了就拍個幾張照片分享一下，希望能趕快完工。

為何說是宜蘭快閃行呢？因為我們這一趟在宜蘭停留的時間只有大約一個半小時而已，

主要是因為這一趟的行程原本就是定位在太魯閣號體驗行，

去回都搭乘太魯閣號，宜蘭只是正好是我們的下車站而已，

不過事後想想，我們應該要作去羅東才對，好像比較熱鬧一點。

木柵線是台北捷運的第一條路線，也是全台灣第一條的捷運路線，

這條路線在當年黃大洲市長任內開始興建，在陳水扁市長任內通車，

我還記得當初陳水扁選市長的政見有一條是「上任後要把木柵線打掉重蓋」，

結果一直到現在過了十幾年了，木柵線還是好好的在那邊營運，

這個候車室應該是全國的高鐵車站唯一的，地點就在新竹高鐵站，

其實新竹高鐵站的月台一開始是沒有這個東西的，

不過因為新竹風大，素有風城之稱，每年冬天東北季風來時，

那種風力跟颱風其實也搭沒有多少，最強的時候風力還會高達8、9級，甚至10級，

這個也是在秋葉原買的，因為是中古的，所以價格也是很便宜，

其實我沒有在玩鐵道模型，會買純粹是收藏而已，

除了這種散裝的，還有賣整組的，一組的價格大約是台灣的三分之一左右，

當然，都是中古的，不過如果不介意舊貨的話，

長久以來一直都依賴高鐵往來台北新竹間，

對於高鐵真的可以說是一路看它成長，

不過最近幾次的搭車經驗來說，

感覺上高鐵的車廂清潔是越來越糟糕了，

這天上班因為可以比較晚上台北，

所以就在高鐵新竹站月台拍了一下台鐵六家站的位置，

目前其實還看不太出來站體的形狀，

因為只有幾根柱子在這邊而已，

頭前溪橋因為離家近，加上周圍又沒有其他建築物，

所以整個視野非常的遼闊，是一個拍台鐵列車的好地點，

加上這個地方位於新竹與竹北站之間，

如果是北上列車的話因為剛由新竹站發車出來，車速都不會太快，

上星期五臨時加班到九點多，

所以只好搭十點半的高鐵回竹北。

這張車票乍看之下跟一般的都一樣，

不過我也是拿到票看了好一陣子才發現有個神奇的地方，