隨心所欲查爾斯

內灣車站是台鐵內灣支線的終點站，過去可以從新竹一路搭電聯車過來這邊玩，

還有一班復興號是由台北開下來直達內灣的，先抵達新竹後再更換車頭方向，

之後直駛內灣車站，回程也是直接開到台北去的，可以不用換車，很方便。

不過，現在內灣線配合高鐵接駁需求，新竹到竹東的路線進行改線，

過年前的最後一個上班日，照例搭高鐵回竹北，

想不到這一回上了車後，發現了那麼一點不一樣的地方，

原來是又換了椅背套了，高鐵好像會在特定節日換上特定的椅背套，

從以前油桐花季時的油桐花椅背套，到最近的聖誕節椅背套，

2009年的元旦這天，原本沒有預定要出門的，

不過禁不起老婆一直要我帶她出去玩，

所以就想那就搭火車去台中逛逢甲夜市吧！

所以就很衝動的去查了車次，很衝動的騎車到台鐵新竹站搭車，

因為星期一一大早就要到公司，原本我是都星期一才回台北的，

不過怕萬一高鐵誤點的話，那星期一就會遲到了，

所以只好在星期天晚上先回台北比較保險。

新竹高鐵站算是所有高鐵站中造型最漂亮的，

高鐵車票又換新裝了，這一次換新裝的目的一樣是為了防呆，

因為高鐵票的插卡方向一定要背面朝上，不過還是有許多人搞不清楚，

之前第一次改版時，把背面的箭頭變大了，看起來比較明顯，

但是如果沒有翻到背面還是不會知道要翻過來。

看完了第一篇的高雄捷運一日遊，

接著來看看第二篇吧！

這一次的捷運遊，因為走了太多站，

所以只好分為兩篇來寫。

這一次到高雄去，打算來體驗第一次的高捷自由行，

一開始先在高捷網站做功課，發現一日票有兩種，

一種是一般的一日票，只能搭捷運，而且用完後可以退回押金，

另一種是暢遊卡，可以搭捷運、公車、渡輪，不過不能退押金，

這一次的目的地其實是台南麻豆，

不過廠商說離嘉義高鐵站比較近，這樣他來接我們也比較方便，

所以我們去程是搭到嘉義，但是因為廠商下午要去屏東，

所以他是把我們載到台南高鐵站去坐車的，

自從台灣高鐵推出自由座時，

就有很多人在猜測會不會有人買自由座進來對號座車廂坐，

所以我搭車時都會特別觀察是不是有這種人，

依據觀察，發現這種人還滿多的，

兩年前來過一次集集，

這一次是因為從日月潭回家的路上會經過，

所以又順道進來晃晃，

這一天雖然是假日，不過卻沒什麼人，

因為隔天上班比較早，

所以乾脆前一天晚上先搭高鐵回台北，

不過在等車的時候，

發現時刻表顯示版上被貼了奇怪的照片，

買了小摺後的第一站就是新竹高鐵站，

因為白天都還太熱，所以大部分都是選擇晚上出來騎車，

比較涼快，但是相對的危險性也增加，

雖然有前後燈，但是新竹地區的飆車族特多，

因為9/14為中秋節，加上強烈颱風選在這個時候來湊熱鬧，

因此可預知的是今天的高鐵一定是擠滿了人，

依據過去逢年過節的經驗，有可能連自由座都會擠到上不了車，

所以中午左右就先去台北車站買晚上要回新竹的車票，

昨天到台南去出差，

一早由板橋站出發，搭乘站站樂列車到台南後，下午再搭乘站站樂列車回新竹，

因此昨天一天下來等於跑了三個高鐵站，

自從有了高鐵之後，每次出差都變成搭高鐵，搭飛機的次數是越來越少了。

自從有了高鐵以後，還滿常搭高鐵的，

上星期因為要到后里出差，

所以就搭高鐵去台中，

在等廠商來接我們過去。

因為有機會住到新竹國賓大飯店，

加上鐵路就在飯店前的路旁，

因此有機會可以空拍到新竹段的鐵路，

這一段的鐵路還滿多道鐵軌的。

頭前溪橋附近的堤防完工已久，

加上高鐵聯絡道的通車，現在來這邊不用再提心吊膽的，

整體的治安也改善不少了，

這個地方因為正好緊鄰台鐵頭前溪橋，所以意外成為拍火車的好地點。

高鐵車內廣告又多了一張新資訊的，

之前的免費接駁車資訊大概隨著免費接駁取消就不見了，

取而代之的是高節轉乘資訊，

與台中、左營的台鐵轉乘資訊。

一張車票可以代表什麼？

代表著高鐵不如台灣鐵路管理局的地方。

上星期五因為一早就要去南港軟體園區拜訪客戶，

所以就直接選擇了由板橋搭電聯車到南港去，

久聞台鐵的香山車站相當有特色，

因此這天趁著總統大選等開票的空檔，

就開著車跟老婆一起去尋找香山車站，

香山車站如果從新竹市區過去只要沿著中華路一直往南開就可以找到，