因為星期一一大早就要到公司,原本我是都星期一才回台北的,
不過怕萬一高鐵誤點的話,那星期一就會遲到了,
所以只好在星期天晚上先回台北比較保險。
新竹高鐵站算是所有高鐵站中造型最漂亮的,
尤其是整個玻璃帷幕在晚上打上燈光後,那個意境更是不得了,
也因此這邊晚上常常會看到有人帶著角架來夜拍車站,
夜拍車站我之前就拍過了,這一次主要是拍車站內部的狀況,
晚上的站內也滿明亮的,大概是到處都有打光的緣故吧。
▼ 高鐵新竹站的外觀都是玻璃帷幕,這樣的建築有好有壞,好處是白天站內的光源充足,燈可以少開一些,不過如果沒裝複層玻璃的話,進來的熱氣可是會讓冷氣的費用暴增的。這張照片我滿喜歡的,是在出口處拍的,時鐘配上後的站體,非常的漂亮。
▼ 這個時間約晚上八點半,站內還是很多人,大概都是要回去上班的地方吧!
▼ 目前一個出口正在整修,所以圍起來不能通行,只能從旁邊的另一個小出口走。
▼ 這個工程是在出入口增建風除室,為什麼要蓋這個呢?因為新竹地區風大,素有風城之稱,尤其是冬天的東北季風,風速之大幾乎與颱風差不多,很可怕的。所以連新竹高鐵站月台上都有擋風的候車室,這可是全台唯一的月台候車室喔。
▼ 這是二樓的候車室,很高大的空間,晚上這樣拍還滿漂亮的。
▼ 手扶梯旁邊也有打燈光,所以拍出來就是一條長長的光帶。
▼ 這是南下北上月台間的連通道,萬一有人跑錯月台就可以由這邊換月台。這裡晚上會由地面打光上來,加上四周的玻璃反射光線,拍起來變得特別亮。
▼ 候車室的情形也是一樣,到處都有會反光的材質,所以拍出來的照片會特別亮,就算晚上不打閃光燈一樣不會手震,也會拍得很清楚。
▼ 月台上的情形,一整台的燈光,還有牆壁上廣告的投射燈,變成一塊塊的亮板。
▼ 北上列車進站了,新竹站遠遠的就可以看到高鐵的車頭燈,這個時間北上的人還不少。
▼ 今天的車頭很乾淨,完全沒有鳥擊的痕跡,大概天氣冷,鳥都躲起來了吧。
▼ 這台的車身還算乾淨,雪白的外觀比較漂亮。不過我發現,高鐵車廂在門的邊框處,有些竟然開始落漆了,真是太誇張了。
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