隨心所欲查爾斯

這一次在關西空港入境還滿順利的，12:43走出機艙，13:06就完成證照查驗並領到行李入境，

前後只花了23分鐘，這當中還包含錯過了一班航廈接駁電車的時間，如果沒錯過那班車的話，

說不定有機會可以將入境的時間壓在18分鐘左右，這樣的速度以關西空港來說應該是很快速的，

不過這也是因為搭乘商務艙，行李也有優先送出，才有機會順利的趕上13:26的空港急行，

當然早就熟悉關西空港的動線也是一個原因，入境後可以完全不用看指標，

刷著西瓜卡就去搭車前往難波，不然如果還要找路的話，應該也會被拖延一些時間。

▼ 這一次我們的座位在商務艙的前段，所以算是第一批走出機艙的乘客，既然前方沒有太多人，當然是一路往前衝，要去搭乘關西空港的航廈接駁車，才能抵達入境證照查驗的地方。

▼ 走出空橋後，是一段往上的手扶梯，旁邊也有樓梯可以走，但因為大家都搭乘手扶梯，如果我跑去走樓梯，似乎也滿奇怪的。

▼ 站在手扶梯上，可以看到這次搭乘的飛機就停靠在停機坪內，可惜沒有辦法走到窗戶邊拍照，因為那邊是出境層，與入境的旅客動線是完全分開的。

▼ 順著到着的方向指引走，就是要前往抵達入境的方向，轉機的旅客也是走同一個方向。其實到這裡我都還不確定到底需不需要搭乘接駁電車，因為長榮航空有時候也會停靠在不需要搭乘接駁電車的登機門。

▼ 繼續往前走，看到接駁電車站，終於確定了需要搭乘接駁電車去入境，不過我們來到車站的時候，正好走了一班車，只好繼續等候下一班車，也因為這個時間差，後方的經濟艙旅客，以及其他航班的旅客都跟了上來，這也是我們後來多花了一些時間在證照查驗的緣故，但影響實際上不會耽誤太多時間。

▼ 我們的所在地是中間站，要搭乘接駁電車前往本館站，電車的等候時間從2～6分鐘不等，反正就是一列電車不斷的在這條路線上往返，有車來就搭。

▼ 這條接駁電車路線使用的是膠輪，有點類似文湖線的設計，行駛時還滿晃的，最好是拉著扶手比較安全。

▼ 下了電車後，繼續往到着的方向指引走，不過怎麼覺得與之前的動線不太一樣，彎彎曲曲繞來繞去的，實在是很詭異的入境路線，反正跟著人群走就沒問題，大家都是往同一個方向的。

▼ 完成證照查驗後，確認了自己航班的行李在5號轉盤，就趕緊去等候行李送出，商務艙的行李果然不用等候太久，順利的拿到行李後，在13:06分左右順利的完成入境，來到了關西空港的入境大廳位置。

▼ 這裡就是入境大廳，旁邊有一個寫著KIX的集合點，如果與朋友相約，可以約在這個地點會面，相對也是比較好找的地點。

▼ 憑著上前次來到關西空港的記憶，直接往左側的手扶梯走過去。入境大廳這邊是1樓，車站的位置在2樓，搭乘手扶梯直接往上，很容易就可以看到往電車站的機場航廈大門。

▼ 從這個門走出去，除了可以前往車站外，要去第二航廈、機場飯店、停車場也都是同一個方向。因為這次我們是一月來到日本關西，當地的氣溫還不到10度，但我們想既然要直接去搭電車，就不特別將外套拿出來穿了，因為日本的電車上，通常都會有暖氣設備，基本上在車上是不會冷的。

▼ 前方就是關西空港站。這座車站是由JR西日本與南海電鐵共同使用的，二家鐵道公司有獨立的閘門，分開的月台與軌道，只有站體共同使用。上一次到關西我們搭乘的是南海電鐵的特急Rapi:t，但因為這次打算有車就搭，所以最後搭了空港急行，也不過慢了6分鐘抵達難波，還不用預先買票，其實是比較方便的。

▼ 因為日本關西在2025年舉辦萬國博覽會，所以這次來的時間雖然是一月，但從機場開始，已經可以看到許多的宣傳品。

▼ 如果穿越車站穿堂，繼續往前走的話，就可以前往機場的日航酒店，原本這趟旅遊的最後一晚是要住在日航酒店的，這樣子隔天就可以悠哉的起床去搭機，但因為訂房的失誤，最後一晚還是住到天王寺的大阪萬豪都酒店，雖然要早起，但還是順利的抵達機場。

▼ 這裡就是南海電鐵的入口，由於這一次要直接前往奈良，其實也是可以搭JR到天王寺去換車，不過這次在奈良的飯店就在近鐵新大宮站附近，算一算還是去難波轉搭近鐵比較方便，這也是最後選擇南海電鐵搭乘的緣故。