由於整理完行李要出門時已經五點，時間實在是不多，
因此我們決定搭乘百合海鷗線環繞台場地區，看哪幾站值得逛的就下去逛逛，
百合海鷗線有點類似我們的木柵線，全線是高架建造，
一樣採用膠輪的系統，也是電腦無人駕駛的方式，
百合海鷗線的詳細介紹留待後述，本篇只針對沿線車站與景點介紹。
▼ 我們飯店後面就是有明站，看起來是不是與木柵線很相似？
▼ 上車站的電扶梯，這個出入口沒有樓梯可以走，上下都是電扶梯，在東京搭電扶梯要站左手邊，右側留給別人通行，不過常常有人站錯邊倒是真的。
▼ 這個車站算是很大，共有兩個月台共四側，第1、2是要往豐洲方向的，第3、4是要往東京都的方向，車站搞得這麼大還真是少見。站內上月台的樓梯有點圓弧形，像是雙手環抱的形狀，還滿漂亮的。
▼ 進車站的入口，也是採用自動閘門系統，其實我在車站內都沒看到站務人員，該不會是完全無人管理的車站吧。
▼ 月台也不是密閉式的，兩側都有月台門跟木柵線一樣，看起來也是沒有空調設備，夏天來的話不知道會不會熱得要死。
▼ 這個是汐留站的夜拍，汐留站的下一站就是新橋，也是百合海鷗線最接近東京都的一站，所以車站兩旁都是高樓大廈，車站本身反而顯得很渺小了。
▼ 汐留站入口，車站本身已經與周邊的空橋結合在一起，很難分出那個區域算車站，那個區域算是空橋。
▼ 進站的地方還滿大的，一樣是自動化閘門。
▼ 後來才發現於精算所就是補票處，不過沒有使用過，不知道如何操作，一開始我還以為是幫忙試算票價的地方咧。
▼ 我們在汐留站下車的目的是要去看宮崎駿的大時鐘，這個是有點像是台北SOGO門口時鐘那種的娃娃鐘，吸引很多人來這邊觀看。這個鐘在2006耶誕節前夕才完工，當中有許多電動機關，共有32個人偶機關動作，過程只有三分鐘，我還有完整攝影下來。報時時間平日為1200、1500、1800、2000，週六日多了一個1000時段，要把握時間來觀看。
▼ 接下來回到台場站，這個站是拍攝彩虹橋的好地方，同時應該也是百合海鷗線沿線最熱鬧的地方。
▼ 這個站的門口明顯大很多，而且進出站的人潮也是比其他站要來得多很多。
▼ 售票機就在進站處旁邊，操作上不會有太大的問題，不管是單程票、一日票都是在同一台機器上購買。
▼ 我們來的最後一站是青海站，目的就是要來搭台場大摩天輪。青海站就是維納斯廣場那一站，不過晚上就都關門了，只有遊樂場與大摩天輪還有營業。
▼ 最後回到飯店，這回我們是在國際展示場正門站下車的，回飯店也是滿近的。
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