距離上一次來桃園機場拍飛機已經一年多了,想不到我隔了這麼久才又來拍飛機,
看來真是沒有好好的盡到航迷的責任。
這次照例帶著我的單眼相機來拍照,不過其實已經一年多沒有拿起相機了,
加上這天現場有霧,拍出來的效果非常差,
距離上一次來桃園機場拍飛機已經一年多了,想不到我隔了這麼久才又來拍飛機,
看來真是沒有好好的盡到航迷的責任。
這次照例帶著我的單眼相機來拍照,不過其實已經一年多沒有拿起相機了,
加上這天現場有霧,拍出來的效果非常差,
這次要發表的是華航空服員懷舊制服系列公仔,
這一次買的是1970與1980年代的制服公仔,
這一回是我老婆去東京玩的時候,在機上幫我買的紀念品,
一個機上的售價好像是15美金的樣子,還送一條口紅,滿划算的,
澎湖馬公機場位於馬公市區不遠的近郊,雖然說是郊區,
不過其實由市中心開車過去的話大約10~15分鐘就可以抵達了,
而且雖說機場名稱為馬公航空站,但是位置其實是在湖西鄉,
會取名為馬公航空站應該是因為馬公市是最有名的吧!
7/24到7/26這三天我們第一次踏上了澎湖的土地,
雖然每年都出國這麼多趟,不過卻從來都沒有到過澎湖,
這一次特地上雄獅網站找了一個沒有水上活動的行程,主要原因是我們都不會游泳,
所以就算有水上活動的行程,我們大概也會不敢下水吧!
前一陣子在博客來找書,因為要湊到1200元免運費,
所以很努力的到處搜尋可以買的書來湊數,
無意間發現了這一本「大中華地區的航空公司」一書,
封面是一架中國航空的A340,因為這本書是由香港共和媒體有限公司出品的,
因為台北捷運內湖線通車的緣故,
現在我有時候下班如果不趕時間的話,就會慢慢走到松山機場捷運站去搭捷運,
其實以我公司的地理位置來說,過去在公司樓下搭905或262到忠孝敦化換捷運到回家約1小時左右,
現在走路到松山機場站,直接柵湖線到忠孝復興轉板南線到回家,時間也是一小時左右,
最近幾次出國都是搭華航的班機,關於機上餐這件事情其實還滿困擾的,
因為我老婆不吃牛,所以每次都會先點NB餐,
但是我就百無禁忌,都是看出什麼就吃什麼,
只是常常會遇到那種明明有兩種可以選擇,但是輪到你時卻只剩下一種,
特地去找出十幾年前的紙本機票,雖然搭過不少次,不過可以找到的就只有三本了,
這些紙本機票現在要看到簡直是難上加難,因為環保的原因,
大部分的航空公司都改成電子機票,能拿到手的就只有一張登機證而已,
不過,兩年前搭遠航去吳哥窟時還是有拿到一本紙本機票,
今天下午由客戶那邊回到公司後,
發現怎麼在松山機場停機坪發現了一台華航的大飛機,
再仔細一看,這不是A330-300嗎?照講是不應該在松山機場出現的啊!
後來看到中廣新聞,原來這是一架由香港回來的班機因油料不足,
這一個是在東京成田機場買的,回台灣的那一天在機場等的時候逛了一下,
無意中發現了這個,一共有8種,價格我記得還滿便宜的,
目前AIRSHOP也有在賣,有興趣的人可以去買幾個來收藏。
這個因為是裝在紙盒內,所以在未拆開前是不知道裡頭是哪一個,
這一台當初去希臘時,在曼谷轉機回台灣就是搭泰航的A340-600,
所以回台灣後一直在找這台模型,不過數量真的滿稀少的,
唯一找到的是在泰國航空的網站上,但是要自己去曼谷的Thai-Shop買,
而且還是1/400的,與我收集的1/500完全不同,因此隔了將近一年還是沒買到。
前一陣子飛機館推出了華信航空的雙機組,
我相信很多航迷都有買這一套,加上這是1/500的比例,
所以我當然也不落人後的趕緊訂了一套,
由於是預購商品,所以要等待一段時間也是很合理的,
這一架模型是我唯一非1/500的模型,而且材質是ABS不是金屬的,
說起這一台模型還真是突然拿到的,
以前念研究所時,我們所內有在職專班的碩士班,
當時我的指導教授是在職班的導師,所以我跟在職班的人都還滿熟的,
這一次到高雄最重要目的就是到高雄機場看飛機,
由於高雄捷運與高雄機場是在一起的,所以要前往機場就更方便了。
不過或許是我來的時間不巧,中午時段正好是航班最少的時候,
我看航班表,大部分的國際班機都集中在下午三點以後,
這是我第一次到桃園機場接機,
因為老婆的妹妹到澳洲去度蜜月,這一天晚上原本預計七點半會到達,
不過因為颱風的原因,一堆飛機由香港轉降到台灣來了,
所以空中交通大亂,也因此延後一小時起飛與抵達,