自從全世界的航空公司,因為搭乘的人數不多,因而漸漸的取消了頭等艙的這個艙等後,
商務艙就變成了各家航空公司的必爭之地,而且也不再單純的以商務艙來命名,
取而代之的是各種不同的很炫、很酷的名字,像長榮航空就取了一個「皇璽桂冠艙」的名字,
華航則出現了「豪華商務艙」,這幾種艙等都是比過去傳統的商務艙還要高檔,
自從全世界的航空公司,因為搭乘的人數不多,因而漸漸的取消了頭等艙的這個艙等後,
商務艙就變成了各家航空公司的必爭之地,而且也不再單純的以商務艙來命名,
取而代之的是各種不同的很炫、很酷的名字,像長榮航空就取了一個「皇璽桂冠艙」的名字,
華航則出現了「豪華商務艙」,這幾種艙等都是比過去傳統的商務艙還要高檔,
搭飛機的時候,有時候會拿到一些小禮物,
有時候去參觀旅展的時候,也可以拿到一些小東西,
另外,之前熱衷於在網路上購買飛機模型時,
有時候也會拿到一些小東西當作贈品,前一陣子在整理房間的時候,
最近華航引進了B777-300ER,還搭配推出了「水郵山驛」的客艙設計,
在整個業界的確是造成了轟動,也起了一些些的創新作用,
不過這一次拿到的豪華商務艙過夜盥洗包,竟然讓我失望了,
由於長榮的皇璽桂冠艙搭配的是「RIMOWA過夜包」,不僅外盒就有質感,
自從上次寫過了「中華航空 BOEING 777-300ER SCALE 1:500 飛機模型」開箱文後,
(開箱文:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/412302520)
很多人一直很好奇,到底我文章中說的品質不好是真的很誇張嗎?
因此特別去翻出幾年前買的「長榮航空 BOEING 777-300ER SCALE 1:500 飛機模型」,
這一次發現這一架南非航空的B747-400模型過程有點曲折,
會拍到這台飛機模型,是因為到新竹市湳中街的一家餐廳吃飯,
無意間在冷氣主機的上頭發現了好幾架模型展示出來,就發現了這台南非航空了,
由於餐廳的地點就在新竹機場附近,兩者的地理位置跟這架模型有沒有關連就不知道了。
土耳其航空這家公司,是土耳其的國家航空公司,總部位於伊斯坦堡,
過去要在臺灣看到這家公司的飛機相當的困難,大概只有颱風來的時候,
飛來臺灣轉降,才有可能在在臺灣的機場看到這家公司塗裝的飛機,
不過,最近航空界的一個大新聞,
韓亞航我到現在都還沒有機會搭到,當然也沒有機會可以買到周邊的產品,
這一次拿到的Q版飛機磁鐵造型原子筆,還是同事給我的,
我才有機會拿來部落格寫一篇開箱文,這個原子筆相當的有趣,
基本上是兩個不同的物品組合在一起,第一個部分就是單純的原子筆,
其實這台飛機模型,本來是在一月就應該買到了,
一月的時候去了一趟日本廣島,得知華航的B777-300ER官方版本模型,
會在一月的機上購物雜誌中正式販售,但由於我出發的那一天是12月31日,
而回來的那一天則是1月5日,我想應該可以在回程的時候購買一台收藏,
華航在去(2014)年年底開始引進了B777-300ER機型操作,
雖然這一款飛機長榮航空已經使用多年了,但對華航來說是第一次採用的機種,
因此除了套上了「水郵山驛」的設計外,還推出了很多的周邊商品。
這一次拿到的是「中華航空 B777-300ER 撲克牌」,是這一次去日本廣島時拿到了,
最近在整理房間時,在書架的書上頭發現了這一組「中華航空標準塗裝七機一組軟性磁鐵組」,
這個其實已經放了好幾年了,當初好像是買什麼東西送的,
還是我自己在網路上買的,放到自己都忘記怎麼來的了,
這個是軟性磁鐵組,上頭一共有七架中華航空的飛機,
中華航空在2014年首次引進了B777-300ER來操作使用,
雖然這一型的飛機目前可以說是長榮航空的主力,但對華航來說,
這還是第一次使用操作B777-300ER,加上華航這一次在這款新飛機上頭做了不少創新的改變,
很多創新作法,都是對於航空界來說的創舉,
說是機上拖鞋大集合,其實也沒也太多雙可以介紹啦,
這幾年不斷的出國,搭機的時候,尤其是超過十個小時的航線,
通常都會提供機上拖鞋,這幾年搭過這種長程航線只有華航與泰航而已,
八年前第一次去歐洲蜜月時是搭乘華航,雖然只是搭經濟艙,
2007年的228連假,特地去了一趟柬埔寨吳哥窟,
會挑這個時間去,除了因為連續假日的因素,請假比較好處理,
另外就是二月這個季節,對吳哥窟來說不算是太熱,室外氣溫大約在33~35度上下,
同時又屬於乾季,不會遇到午後雷陣雨,
這一次輾轉拿到了一個國泰航空商務艙的過夜包,
這個過夜包是國泰航空特地與國際品牌agnès b.及Jurlique一起合作的,
包包本身是agnès b.為了國泰航空特別設計製作的,
裡頭的保養品則是Jurlique的,整體的質感還滿好的,
松山機場觀景台其實之前就來過了,
不過當時的設計上比較不好,因為只有側邊可以拍到飛機,
正面的位置完全沒有開放賞景,對於想要拍攝飛機起飛過程的人來說相當的不方便,
因此,後來松山機場將正面的位置也改成開放式的觀景台,
GE-231這個航班,其實是由臺北松山機場飛往金門尚義機場的定期航班,
常看我的文章的人應該會知道,我的飛機搭乘紀實大多以國外旅遊的國際航線為主,
國內航線幾乎是從來沒有詳細寫過,當然主要原因是國內線依規定是不能拍照的,
因此在想要寫文章就必須要有照片的前提下,當然就比較難寫了,
華信航空這家公司的飛機,我好像是從來都沒有搭過,
一方面是出國大部分都是搭華航或是長榮,從來沒有搭過華信的班機出國,
二來是,國內線的部分,目前比較常跑的就是花蓮,
而花蓮航班的時間又以復興航空較為合適,所以華信的飛機想要搭到幾乎是不太可能,
同事上個月去了一趟阿根廷的布宜諾艾利斯,
因為台灣沒有直飛南美洲的班機,所以通常國人就是從美國去轉機了,
這個餅乾就是同事由美國搭機到阿根廷途中,
在達美航空經濟艙的機內點心,特地留了一塊餅乾給我,