7/24到7/26這三天我們第一次踏上了澎湖的土地,
雖然每年都出國這麼多趟,不過卻從來都沒有到過澎湖,
這一次特地上雄獅網站找了一個沒有水上活動的行程,主要原因是我們都不會游泳,
所以就算有水上活動的行程,我們大概也會不敢下水吧!
這一次的行程,不知道怎麼訂得機票,
我們要搭乘的是立榮航空上午第二班飛機前往澎湖,時間竟然是六點四十五分起飛,
加上旅行社要求提前一個小時到機場報到,等於我們要在清晨的五點四十五分到松山機場,
這個時間就算搭第一班捷運也是到不了,
所以我們破天荒的叫了機場接送,想不到竟然國內旅遊也要叫機場接送了,
在清晨的四點四十分時機場接送來竹北接了我們後,
大約在五點四十分左右抵達松山機場,原本以為應該沒什麼人,
想不到現場的人竟然還是非常的多,大家都是要搭飛機去離島旅遊的居多,
大清早的松山機場還是充滿著活力的,這點真的是令人很意外。
▼ 雖然我們是跟雄獅報名的,但是到了現場拿到的卻是「小啾啾假期」的名牌,這個是華霖旅行社的的行程,專辦澎湖旅遊聞名的,後來三天的行程下來,真的覺得小啾啾導遊的服務非常的好,大概大家都是年輕人比較容易接近,而且在澎湖還真的到處都會遇到小啾啾的團,勢力滿龐大的。
▼ 因為有三天,所以我們帶了一個25吋的行李箱就出發了,當初還想只是國內旅遊還要帶大行李會不會太誇張了,後來才發現帶 25吋行李的人還滿多的。
▼ 松山機場自從兩岸直航後,大肆整修了一番,內部的燈光與過去相比明亮了不少。不過聽說這一次颱風造成松山機場內部漏水,這樣子還真是誇張啊!!
▼ 立榮航空的櫃臺已經開櫃了,正在辦手續的黑衣男子就是我們的送機人,與他領完機票跟名牌後,托運完行李就上樓準備進入登機室了。
▼ 因為目前也有國際航線,所以多了一個外籍旅客退稅服務台,以後等到跟羽田間的航線開通後,松山機場應該會更熱鬧了吧!
▼ 大廳中的時刻表目前只有標示出上午的班機,幾乎都是飛離島的國內航班,目前正值暑假假期,正好是旅遊的旺季,所以除了正常的航班外,加班機也是不少的,像我們的前一班就是往澎湖的加班機,人氣旺得很啊!
▼ 上到二樓後,才發現機場內的人還真多啊!很難想像這個時間還只是早上六點半不到的時間,看來大家都趕著去旅遊啊!
▼ 現在在松山機場二樓有一區藝廊,目前展示著相當多的作品,這個區域不知道是多久才會換展一次,在等飛機的空檔,有這個區域可以逛逛還可以打發時間。
▼ 這裡是國際線出境的地方,進到裡頭後是到另一半的登機室,國內線與國際線的登機室用一扇玻璃門隔開來,不過我們來的時候大概時間還早,中間的玻璃門是打開的,感覺安全門禁上還有點鬆散。
▼ 這裡的人都是要前往澎湖的,不過大部分都是要搭六點半的加班機,我們這一班的人反而比較少。加班機用的是MD90的機型,足足比我們搭的DASH8-300多了兩倍以上的載客數。
▼ 進來到後機室,感覺也比以前明亮了不少。以前常常搭飛機去台南出差,跟現在的感覺比起來真的是進步了不少,畢竟是國家的門面,還是好好的搞好一番會比較好一點。
▼ 一整排的座椅,這種座椅做起來還滿舒服的,而且正對著跑道,可以看到飛機起降,可惜窗戶太髒了,有些地方都顯得霧霧的,真該好好的洗一洗才對。
▼ 管制區內為一的餐飲店,很多人因為太早了還沒吃早餐,所以都紛紛的來這邊用餐,因為現在的國內線什麼東西都不供應了,只有一杯礦泉水而已,以前還有小點心的,現在也都沒有了。
▼ 這個是華信航空提供的隨身行李的測試器,可以把行李拿來這邊試看看,如果超出了就代表不合規格,這時候大概會被要求當場托運吧!其實在出發前我們本來以為 25吋的行李托運會太大,因為我們搭得是DASH8這型的小飛機,不過後來上立榮官網查了一下,發現DASH8可接受的行李尺寸竟然還比MD90可接受的還大,真是令人想不到。
▼ 這台是立榮的MD90,我們前一班的加班機就是這個機型。我到現在好像還沒有搭過立榮的MD90,反倒是以前遠航的MD82/83倒是常常搭到。
▼ 華信的ERJ190,澎湖其實也可以看到這型飛機,不過是飛澎湖到台中的航線,超短的航線用這樣的飛機來飛,不知道符不符合經濟效益啊!這型的飛機我還沒搭過,真想找個機會搭看看。
▼ 復興航空的ATR72,這型飛機也搭過好幾次了,之前去花蓮跟台南都是搭這個飛機,大小大約只比DASH8大一點點,機艙內的噪音也比較大,不過搭起來還算是平穩舒適。
▼ 停在停機坪的遠航泛亞電信彩繪機,遠航的飛機目前大部分都停放在松山機場內,在過不久就又可以看到遠航的飛機在天空中活躍了。
▼ 因為我們要搭的飛機比較小,沒有辦法使用空橋設施,所以下了登機室的電扶梯後,要自己走到停機坪去搭機,趁著這個機會回拍一下松山機場航廈,感覺還不錯。
▼ 這個就是我們要搭的飛機,機身編號為B-15237,這台1997年10月出廠的飛機,我們搭乘時的機齡已經快要邁入12年了,不過看起來保養的還不錯,飛機外觀看起來還滿新的。
▼ 上回搭到這型的飛機,是去嘉義中正大學演講時搭乘的,當時因為還沒有高鐵,所以只好搭飛機前往,飛機小歸小,座椅做起來還是非常的舒適的。
▼ 這台飛機可以說是麻雀雖小五臟俱全啊,裡頭該有的設施一樣也不缺,不過唯一比較好奇的是,這型飛機的窗戶沒有遮陽版,如果太陽大的話坐在裡頭應該滿難受的吧!
▼ 小小的飛機,大概就把它想像成裝了翅膀的公車就可以了,小小的空間,還是配屬了兩位空服員,雖然提供的服務就只有倒礦泉水而已。
▼ 每次搭這型飛機都正好坐到機翼旁的座位,這型飛機得逃生口在第11排,上回去嘉義就是坐到第11排,這一次則是坐在第12排,所以可以看到機輪收放的狀況,過程還滿有趣的。
▼ 這個輪胎上頭寫了一些字,不知道用意是什麼。後來發現到一點是,這個機輪在起飛時,收起來的時候,機輪都還是在快速轉動的,在高速轉動的情況下就收入機翼內,不知道會不會摩擦到啊!
▼ 飛機真的是很小,大約只有 50個座位,採2-2排列方式,洗手間在最前面,後面那一個小房間好像是放置手推車的地方,很迷你的一台飛機。
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