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這次在日本東北搭到的遊覽車還滿不錯的,應該說本州的遊覽車都滿好的,

比起北海道與九州來說,本州的遊覽車要來的新穎與舒適,

不知道是不是各地政府的規定不一樣造成的,

就像臺北市與南部縣市對於公車的要求年限不同一樣,

所以才會造成本地的車輛新穎程度完全不同吧!

這一次在東北地區除了搭乘到的遊覽車外,也在路上拍到了相當多種類的巴士,

還有一些很有特色的計程車,也可以一併觀賞看看,

日本其他地區的巴士運輸紀錄,有興趣的人也可以再研究看看, 回味一下。

北海道:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330807122

九州:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/360069968

東京:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330811673

關西:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330812837

 

▼ 這是我們這一次搭到的巴士,為HINO的S'ELEGA車款,這一型的車輛在日本旅遊時還滿常見到的,除了我們這家遊覽車公司採用外,很多長途巴士也都是使用這一型的巴士,外型還滿流線的,相當漂亮的一台車。

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▼ 前方有專門設計掛團號的架子,不像有些車款因為沒有這個設計,只能直接貼在擋風玻璃上頭,臺灣的大巴士車體廠可以參考一下這個設計,對於團體旅遊相當的實用。

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▼ 我們這一次搭乘的是隸屬さくら觀光的車輛,這家公司是仙台的在地遊覽車公司,總公司好像就位於機場附近,規模還滿大的,在日本東北旅遊的時候,常常都可以在停車場遇到同家公司的同型車。

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▼ 車門一上來的地方有好幾個門蓋,看起來是可以放物品的箱子,這台車的設計有很多扶手,讓客人上車的時候,可以有很多地方扶著爬上車,相當的貼心。可以看到後方走道邊有一條安全帶,這條是導遊椅的專用安全帶,與一般汽車的型式相同,安全度大增。

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▼ 樓梯邊牆上貼著很多說明貼紙,當中還有禁止帶上車的危險物品說明。

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▼ 司機座位旁邊有整套的影音設備,好幾台機器,看起來還滿厲害的。

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▼ 這個就是司機座位,可以看到右側有相當多的按鍵,前方還有一個小螢幕,排檔桿是小根的,與一般的小客車差不多大小,駕駛座的旁邊還有一個門可以隔開走道,變成一個半獨立空間。

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▼ 這個就是導遊專用座位,就在駕駛座旁邊,打開後就會變成一個小椅子可以坐著,這次沒有機會看到打開的樣子,因為還有滿多空位的,我們領隊可以坐到一般的座椅。

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▼ 車子內部的裝潢還滿漂亮的,車頂有一條光帶可以呈現出一種科技感來。

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▼ 每個座位上頭都有閱讀燈與冷氣孔,有需要的人可以自行打開來使用。

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▼ 座椅有附一張小桌,桌上還有飲料架,可以放置杯裝的飲料,這個小桌不是很大,可以擺放的東西不多,但還滿實用的。

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▼ 椅背上頭有另外的杯架設計,一般的保特瓶裝飲料都可以放進去,還有一個置物勾,可以掛一些小東西與小袋子。

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▼ 車頂可以看出來是冷氣的位置,有四個大大的風扇在上頭,不過這樣的設計,下雨或下雪的話不會就直接淋進去了嗎?有點難以理解這樣設計的好處,臺灣的大巴士冷氣風扇好像都在後方的位置比較多,兩種不同的設計理念。

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▼ 這張照片是第三天一大早要出發的時候,因為前一天晚上下大雪,車上都積了一層薄薄的雪,這台車有三個行李箱,每個行李箱都是貫通整個車體,可以說整台車的下層都是空心的行李箱位置,可以擺放的大行李件數相當的多。

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▼ 這台是在第四天的一大早在飯店前面看到的車,一樣是HINO S'ELEGA,這個是WILLER EXPRESS的車輛,專門經營高速巴士與夜間巴士,在日本各地,除了北海道沒有之外,其他地方都有路線行駛,公司網頁:https://willerexpress.com/tw/

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▼ 車身上有很可愛的彩繪,還特別使用女性喜愛的粉紅色系來塗裝,因為有彩繪,所以其實開在路上還滿顯眼的。

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▼ 這台車有通過潔淨能源的認證,車身上頭有貼著CLEAN DIESEL與ECOMOVESTYLE的貼紙,日本人還滿重視環保議題的,連計程車當中,都有很多比例採用油電混合車輛。

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▼ 第二晚住在十和田莊,這家飯店有很多接駁車,大中小車型都有,不過車款看起來有點舊了,外觀塗裝多以藍白為主色。

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▼ 另外也有這種顏色的外觀,這台是TOYOTA的中巴,很常見到。

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▼ HINO S'ELEGA在這裡真的很常見到,很多家公司都採用這款車輛來經營,不知道是價格便宜還是性能優越,這款車輛的外觀很流線,車頭的型式設計得也很簡潔,沒有太多多餘的設計,真希望臺灣也可以引進這一款車輛來使用。

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▼ 這台是在仙台城跡看到的車,應該是屬於觀光巴士,車輛外觀有特別設計過,相當的漂亮。

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▼ 市區內可以看到各式各樣的公車,大部分的車型都比較舊,與在東京、大阪看到的差別甚大,這大概就是日本的城鄉差距吧!

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▼ 這台是MIYAGI KOTSU宮城交通的車輛,這家公司也有經營很多的交通路線,在當地也算大的公司,公司網頁:http://www.miyakou.co.jp/top.php

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▼ 東日本急行這家公司,顧名思義就是已經營東日本路線為主的巴士,以仙台為根據地,經營很多的觀光地點的路線,每台車的車頂都寫有東日本急行的字樣,由空中也很好辨認,公司網頁:http://www.higashinippon.co.jp/

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▼ 仙台車站外頭的公車站,所有的乘客都乖乖的自動自發排隊上車,跟在臺北大家都零零散散的等,狀態完全不一樣,只是不知道車門能不能準確的對準上車的站牌處。

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▼ 仙台車站是仙台市的交通樞紐,幾乎所有的公車、長途路線都會經過這邊,所以想要看巴士的話,來這邊是最好的,絕對可以看到想看的公司車款與車型。

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▼ 這個站牌是在第四晚住的Best Wesrern Hotel Sendai前的WILLER EXPRESS站牌,目的地是新宿車站,從上午6:25首班車到末班車22:25。

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▼ 再來是計程車的介紹,這款車型算是全日本各地最容易看到的計程車款,有點類似國民車的感覺。

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▼ 目前比較多看到的計程車已經改成這類的油電混合車,雖然價格較貴,但是比較節能減碳,可能日本政府有會有部分補助,所以現在越來越常看到這種計程車在日本街頭出現。

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▼ 彩繪計程車,一樣是油電混合車,還滿漂亮的外觀。

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▼ 這是路上經過的某個公車總站,還滿大一間的的,有附保養廠,可以在現場做點簡單的車輛保養。

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