這一趟旅程的目的地是位於南歐的西班牙巴塞隆納，這是我第一次來到西班牙，
參訪於巴塞隆納舉辦的2017年世界移動通訊大會（Mobile World Congress, MWC 2017），
因為台灣沒有航空公司直飛西班牙，轉機就變成必然的選擇了，
這一次其實有很多轉機點可以選擇，包含法蘭克福、維也納、巴黎、阿姆斯特丹、羅馬等，
都是我們可以選擇的轉機點，最後在轉機時間的考量下，我們選擇了在維也納轉機，
中間停留時間約6個小時，除了不會那麼趕之外，也可以抽空去逛逛維也納市區。
這一次從維也納到巴塞隆納，搭乘的是伏林航空的VY-8711，
使用機型為A320，機身編號EC-MAX，這台飛機是在2010年10月出廠的，
搭乘時的機齡約6年多，算是還滿新的飛機，
關於伏林航空，這回也是我第一次搭乘，因為這家是廉價航空，
在出發前還特地到網路上查查大家的搭乘心得，根據在網路上查到的評價，
滿多人都說伏林航空很會延誤，或是會突然取消航班，
不過我這一次實際搭乘的經驗，不僅還算準時起飛，同時也是很準時的抵達，
而且櫃臺劃位與機上服務人員都非常親切，搭乘的第一印象其實還不錯，
伏林航空雖然是西班牙的廉價航空，但是一家非常年輕的航空公司，
目前大約有將近100架的飛機，平均機齡才7年左右，
有許多從巴塞隆納到歐洲各大城市的航點，體質應該還算是健全，
有興趣的人，可以參觀一下官方網站：http://www.vueling.com/。
▼ 這一次在維也納機場的C37登機門登機，旁邊的顯示螢幕已經打上班號VY-8711，出發時間15:05，目的地為西班牙的巴塞隆納，不過航空公司的工作人員尚未抵達登機門，還要再等一陣子才會開始登機。
▼ 這一次拿到的登機證，由於是在報到櫃台拿到的，因此是硬紙卡的形式，完全黑白文字列印，工作人員很貼心地幫我們把登機時間與登機門圈起來，讓我們更清楚的知道這些資訊，由於現在共掛班號已經是趨勢了，我們這一班也一樣，為了辨識，所以在登機證上才會特別印上OPERATED BY VUELING AIRLINES的字樣。
▼ 我們要搭乘的飛機緩緩地開進來停機坪中，A320的飛機座位還不到200人，算是中型的單走道飛機，飛機外觀看起來還滿新的，接觸伏林航空的第一印象還不錯。
▼ 機身上印著公司名稱vueling.com，還有AIRBUS A320的機型號碼，機身編號EC-MAX在機尾處，旁邊還有西班牙國旗與歐盟旗，說明著這台飛機是屬於歐盟國家西班牙的，由於航空器代表著國家主權，因此才會在飛機機身上看到這兩面旗幟。
▼ 空橋正在連接中，空橋上方還有C37的登機門字樣，如果沒有這登機門號碼，不曉得會不會有機師開錯停機坪的狀況發生。
▼ 前後的行李艙也已經打開來，準備進行行李的輸送，這一個班機上的旅客，大部分都是要去參加MWC2017的人，來自全球的旅客，攜帶的大行李總數量還不少。
▼ 由於A320沒有行李貨櫃，所有的行李都要一件件的搬運上機，因此行李送到停機坪時是這個方式的，所有的行李堆在這樣的小貨車中送達，不過萬一下雨的話，要怎麼保護行李我還滿好奇的。
▼ 所有的行李會藉由這種行李輸送帶送到行李艙內，不過要由地勤人員一個個的搬運到輸送帶上面，等到行李艙門口，再一個個的由人力搬運入內放好，感覺就是很吃力的工作，真的是辛苦了。
▼ 完成登機後，趁著艙門尚未關閉，趕緊拍下這張照片，這個班機是完全客滿的狀態，搭乘人數還滿多的，看得出來大家的隨身行李也不少，不過其實當中有一些歐盟其他國家的人，僅攜帶一個隨身行李，沒有大型的托運行李，所以上方的行李艙中隨身行李不少是很正常的。
▼ 椅套都是皮質的，連頭墊也都是皮質的，使用這種材質的好處是好整理，用布擦一下就乾淨了，大概也是這種原因，我搭過的廉價航空中，包含台灣虎航也都是使用皮質座椅。
▼ 伏林航空的椅距為30吋，比起一般航空公司31~32吋的經濟艙椅距，明顯小了很多，我坐下後膝蓋都正好頂到前方座椅的椅背，如果前面的人將椅背倒下的話，座位空間會顯得更小，以我們亞洲人的身材都覺得有點小了，看著那些高頭大馬的西方人，要把自己龐大的身軀塞進去座位中，還真的是滿不容易的。
▼ 前方的椅背袋中空無一物，但還是可以放一些個人物品，下飛機的時候要記得拿走。
▼ 機上提供的文書都放在椅背上方的這個空間，現在還滿多飛機改用這種上方的置物空間，機上雜誌、安全卡等紙本都可以放進去，但如果是自己帶上機的水就塞不進去了，這種設計可以增加腿部的空間，在椅距比較小的機種上，相當的實用。
▼ 餐桌拉開後，可以放置餐點或是紙杯，不過這一次我搭乘的是屬於廉價航空的伏林航空，機上連水都不提供的，使用餐桌的機會幾乎是沒有。
▼ 機上的安全卡，採用的是黃色的底色，內容一樣都是遇到緊急狀況的逃生方式，關於機上的電子產品使用規定，只要打開飛航模式，全程都可以使用相機、手機等設備，不過電腦要平飛後才能開啟使用，就算使用飛航模式一樣不能在起降階段使用。
▼ 機上的高級防水垃圾袋，上頭有很多不同圖案，所有的字體也都是黃色的，看起來相當的活潑。
▼ 提供一本旅遊雜誌，反正機上沒有電影可以看，看看雜誌打開時間也是不錯的。
▼ 最重要的是這一本機上飲食的菜單，由於伏林航空屬於廉價航空，因此機上不提供任何免費的餐點，包含飲水也一樣不提供，所以任何吃喝的食物，都需要另外加價購買，機上有提供的餐點都在這本菜單當中，可以在開始販售前先好好的研究一下。
▼ 第一頁是咖啡、紅茶，咖啡一杯賣2.6歐元，乍看之下似乎還算是便宜，有提供illy與Nescafe兩種，不過這個咖啡是隨身包，一旦有人點咖啡的時候，空服員會拆開一包咖啡粉，放入紙杯中再淋上熱水，攪拌之後就完成了。我原本要點一杯的，但後來看到是隨身包咖啡粉，就立馬放棄，不要喝最划算。
▼ 也有一些打發時間用的零食，嘴饞的話可以買來吃吃，價位以歐洲的消費水平來看，應該都算是合理的價格，種類眾多，任君選擇。
▼ 除了零食外，也有這種輕食，但我相信這些應該都是微波食品，不然就是冷食類的，真的肚子餓的話再點來吃就好。
▼ 也有這種套餐的方式，飲料加食物一組販售，比單買要便宜一些，不過因為這些搭配與組合都不吸引我，還是只有看看而已。
▼ 最特別的是這個泡麵，YATEKOMO泡麵，一碗賣3.6歐元，附贈筷子一雙，這個泡麵是西班牙食品品牌Gallina Blanca旗下的泡麵品牌，在很多超市、超商內都可以買到，據說很受到年輕人歡迎，我本來以為是日本或韓國進口的，想不到是西班牙當地的本土品牌啊！這一次機上還真的有人點來吃，不過我在機艙內沒有聞到泡麵的香氣，看來與亞洲泡麵的美味還是有差別的。
▼ 飲料提供的種類之多，也是機上的一大特色，果汁、蘇打、酒類都有提供，其中一組10歐元的GIN & TONIC，我身邊的幾個乘客就買了三組，還有一位是喝完一組後，又再買第二組，到底是有多好喝，我還滿好奇的。
▼ 既然是廉價航空，舒適的座位自然也是加價的販售手段，有不同的座位選擇加價方案，這個對高大的西方人比較有誘因，我們東方人相對纖瘦，一般的座位就可以乘坐了，不需要再另行加購大空間。
▼ 頭上有禁煙與安全帶指示燈號，還有閱讀燈與空調出風口，可以自行調整出風量的大小，幸好空調大小調整沒有另外收錢，不然在狹小的機艙中還真的有點悶，還有服務鈴，有需要購買任何物品的話，直接按下去就好了，或是自己去廚房找空服員購買都可以。
▼ A320的廁所其實也沒有特別小，只是裡面的設計相對簡單，看起來廁所應該是模組化設計，不管飛機大小的空間都是一樣的。
▼ 馬桶的沖水鍵在右上方，按下去就會沖水，操作還滿簡單的，衛生紙就在馬桶旁邊，就算是廉價航空，還是會提供免費的衛生紙供使用的。
▼ 洗手台，水龍頭開關是按壓式的，旁邊有另外提供洗手乳，有特別標示這邊的水不能飲用，僅供洗手而已。
▼ 垃圾桶的蓋子就在洗手台旁邊，因為與檯面一模一樣的顏色，要不是有寫著PUSH與注意事項貼紙，一下子還真的會看不出來。
▼ 僅提供擦手紙，而且提供的數量不是太多，看來廉價航空還是會有所不同的。
▼ 上廁所要記得鎖門，內部燈光才會全部亮起，上面還有一個衣架，需要掛衣服的人可以按開來使用。
▼ 門上還有煙灰缸，不小心偷抽煙的人，要記得將煙蒂丟在這裡，千萬不能丟進去垃圾桶中。
▼ 門把是旋轉式的，要自己轉才可以開門，我其實不是很喜歡這種形式的門把，因為你不會知道前一個人手有沒有洗乾淨，相對來說是比較不衛生的設計。
▼ 馬桶上方還有換尿布台，直接拉下來就可以使用，A320的換尿布台比較小一點，體型較大的嬰兒，可以連著旁邊的檯面空間一同使用。
▼ 機艙內的狀態，因為沒有電影可以看，大家都是異常的沈默，A320屬於單走道飛機，座位編排方式為3-3，這一次運氣還不錯，劃到靠走道的座位，可以在機上走來走去，畢竟座位不大，有空間可以活動是最好的。
▼ 後來跑去廚房向空服員買了一瓶礦泉水，這個礦泉水只有330ml，售價2.1歐元，實際上是有點貴，不過一來我口渴了，二來這個瓶子還滿漂亮的，喝完後留下來當紀念也不錯。
▼ 很順利的，平安抵達西班牙巴塞隆納機場，我們沿著空橋進入機場航廈中，幸好還有空橋可以使用，我本來還在擔心廉價航空會不會要自己從停機坪走進去，看來是多心了。
▼ 我們的登機門旁邊停了一架歐羅巴航空（AirEuropa）的A330-200，這家公司我很少看到，這是一家西班牙的定期與包機航線航空公司，總部設於西班牙離島度假勝地馬略卡島（Majorca）上，是西班牙第三大航空公司。
▼ 這一台就是我們搭乘機身編號EC-MAX的A320，在維也納機場的時候，因為航廈的設計，拍攝飛機不是很方便，但在巴塞隆納機場因為有大片的玻璃帷幕，拍照的視線相當的不錯，對於航迷來說，是一個很友善的拍機環境。
▼ 這一次的搭機資訊，搭乘的機型是A320，機身編號EC-MAX，原訂出發時間為15:05，實際出發時間為15:20，晚了15分鐘，但最後抵達巴塞隆納的時間，還是比原訂的時間早了10分鐘，在傍晚的17:20抵達目的地，算是很順利的一趟航程。
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