十七年前第一次到新加坡旅遊，回台灣的時候搭乘的也是BR-226這個班次，
使用的機型也一樣是B777-300ER，沒想到十七年後我還是搭到B777-300ER，
但座位從經濟艙提升到皇璽桂冠艙，也算是這十七年來最大的變化。
這一次搭乘長榮航空的BR-226航班，使用的是機身編號B-16737的B777-300ER，
我本來以為這架是使用很久的飛機，沒想到竟然是2017年4月才交付的飛機，
搭乘的時候機齡還不到7年，但為何內裝看起來有一種陳舊感，這點我就不與置評了，
但畢竟是皇璽桂冠艙，搭乘起來還是很舒適的，在長達四個小時的航程中，
我還將座椅躺平睡了一個多小時，這趟的飛機餐，線上選餐限定的餐點中，
比起日本線來說似乎較無特色，直接在原來既定的餐點中選擇就好，
雖然是飛新加坡的航線，但長榮航空機上的調酒沒有新加坡司令，
想在飛機上喝到新加坡司令，還是只能搭乘新加坡航空才有機會。
▼ 這一次的登機證，我們原本的出發時間應該是13:20，抵達航廈後才看到時間變更的訊息，改由13:30出發，但登機時間還是以原來的出發時間前半個小時，預計在12:50開始登機，不過實際上的登機時間最後還是延後，在將近13:15才開始登機。
▼ 登機的動線已經設定好，並使用黑色的拉繩圍起來，這次的登機拖了一些時間，有可能是來機抵達的時候就有延誤了，所以連帶影響回台灣的時間。
▼ 第一段的空橋是透明的，在空橋內就可以很清楚的看到停機坪，這個登機門因為設計的緣故，在候機室內是看不到完整的飛機，就算在空橋內也是看不到機身編號，還是後來上網查詢，才知道這一次搭乘到的是哪一架飛機。
▼ 第二段空橋是密閉空間，這是搭乘的是皇璽桂冠艙，直接走最前面的門登機，加上經濟艙的旅客不會經過我們這一段機艙，清靜很多。
▼ 這一次的座位，與平常的皇璽桂冠艙長得一樣，但就是這個顏色，看起來似乎有點怪怪的，之前搭乘同款式座位的時候，綠色似乎比較深一些，這種有點粉綠的顏色，看起來還真的有點不習慣。
▼ 座位上一開始放著枕頭、耳機、拖鞋，毛毯沒有放出來，但可以另外向組員索取，這次的航程約四個小時，加上又是白天的航班，所以才沒有在一開始就提供毛毯吧。
▼ 從我座位看出去的景觀，可以看到機翼與很大顆的發動機，這架飛機使用的是GE的發動機，發動機外殼可以看到大大的GE90字樣，看資料，使用於B777-300ER的發動機，應該是GE90-115B這個型號，這款發動機是金氏世界紀錄世界最高推力的民航發動機，試驗推力可達127,900磅（569千牛頓）。
▼ 隔壁的登機門是印尼巴澤航空（PT Batik Air Indonesia），機身編號PK-BGR的B737-800，這家航空的母公司是印尼獅航，我當然是還沒有機會搭過。
▼ 在座位的後上方有一個小平台，這只有最後一個座位才有，所以我每次搭皇璽桂冠艙都會選這個位置，多了一個小平台可以擺放東西，通常我會將暫時沒用到的枕頭、毛毯放在這裡以節省空間。
▼ 遙控器、閱讀燈、耳機插孔、USB充電孔、電源插座都在這個地方，B777-300ER的皇璽桂冠艙還沒有配備Type-C的充電孔，不曉得有沒有機會改一下。插座這點我不得不說，雖然直接使用插座充電會比較快，但每個座位的插座鬆緊程度不一，如果充電線的變壓器稍微大一點，很容易就會脫落掉下來。
▼ 遙控器上也有一個小面板，可以直接使用遙控器面板來播放電影，躺下的時候會比較方便，而且這個小螢幕解析度還不錯，看得很清楚。
▼ 閱讀燈的開關就在燈具的下方，當機艙內燈光全滅的時候，有這個閱讀燈可以使用，不管是要看書或是滑手機都很方便。
▼ 座椅的控制面板就在內側扶手旁邊的位置，可以分開調整椅背、椅墊、腳靠，也可以直接使用預設好的模式，有提供起降模式，可以一鍵將椅子回復正常姿態，或是睡眠模式，應該就是直接躺平了。
▼ 還在地面等候的時候，大螢幕是可以推出來使用的，但要出發時，螢幕就必須要收回去，以免妨礙逃生動線。這個大螢幕的解析度還不錯，畫面也算是清楚，可以直接觸控操作，但因為螢幕座位有點遠，使用遙控器來操作說不定會較為舒服。
▼ 座位前面的下方有一個小小的空間，這個位置當座位躺平時，腳靠的部位會與這塊軟墊連在一起，整個座椅就會變成一張小床，可以讓乘客直接躺平睡覺。
▼ 就座後會先送來迎賓飲料，這天提供的是冷壓鮮榨芒果綜合果汁，在長榮的貴賓室內好像也喝得到，喝起來不會太甜，還不錯喝，冰冰涼涼的，在炎熱的新加坡可以消暑。
▼ 另外會送上一條冰毛巾，可以先拿來擦擦手、擦擦汗，冰冰涼涼的也是會讓人很舒服。
▼ 餐桌擺放的位置就在旁邊的桌面內，直接拉出來就可以展開整張餐桌，使用完畢再推回原位就好。
▼ 餐桌有二段大小可以使用，沒有用餐的時候，或者只是想擺放飲料杯的話，就可以使用半開的桌面就好，用餐時要整個展開，這個餐桌展開後面積相當大，擺放整套商務艙餐點的空間相當充足。
▼ 靠走道的扶手是可以上下升降的，在起降的時候為了不妨礙逃生動線，組員會要求大家將扶手降到底，起飛後就可以將扶手升起了，手臂靠在上面，搭機時的姿勢會比較輕鬆。
▼ 旁邊還有一個小小的櫃子，但因為有點淺，而且只有橫桿檔著，東西放在裡面其實很容易滑落，我都把拖鞋放在這個地方，除此之外，實在是想不出來還可以放什麼。
▼ 文件袋在每個座位的前方靠走道的位置，所有的紙本文件通通都放在一個資料袋內，這樣的做法可以避免裡面的文件散落，看起來也會比較整齊。
▼ B777-300ER的安全須知，採用的是對開的說明，所以提供的資訊字體都比較大，也可以放入比較多的圖片來說明，提供的逃生資訊相對清楚。
▼ 高級防水垃圾袋，內層是防漏水的材質，因此也同時充當嘔吐袋來使用，或是可以放入一些會滴水的垃圾，像是果皮之類的。
▼ 還有一本EVA Sky Shop的機上購物雜誌，為了減重，目前的雜誌面積、體積都減半，有些航線甚至不會在每個座位都提供機上購物雜誌，但在新加坡這條航線上每個座位都還是有一本，可能購買率比較高吧。
▼ 如果是事先預購的人，除了免稅外，還有3件8折的優惠，沒有預購直接在機上購買的話，好像是95折的優惠，但不保證每一件商品都買得到，還是事先上網預購比較好。
▼ 這本是菜單，這天在皇璽桂冠艙提供的餐點有三種主菜，包含嫩烤雞胸佐松露醬及焗烤千層洋芋、煙燻油封鴨腿佐香橙醬及洋芋泥、南洋叻沙海鮮麵，都會搭配開胃美饌巴利克燻鮭及蘆筍佐嫩葉沙拉，還有以水果及法式榛果巧克力閃電泡芙。
▼ 酒單內的品項也不少，包含有香檳、智利白酒、德國白酒、法國紅酒、西班牙紅酒、加烈葡萄酒、雞尾酒、無酒精雞尾酒、烈酒、梅酒、香甜酒、啤酒、清酒等，其他的飲料還有咖啡、汽水、果汁、礦泉水、精選茶品等，應有盡有。
▼ 在前方椅背後靠近走到的位置，有一個吊掛衣服的掛勾，一般的衣服可以掛在這裡，如果是大衣外套這類比較厚重的衣服，通常組員都會收去掛在衣櫃中。
▼ 安全帶的設計比較粗壯，與經濟艙的安全帶款式不太一樣，因為帶子本身是軟質的，使用起來會較為舒適。
▼ 提供的枕頭，比經濟艙的枕頭要大一些，而且比較厚，支撐力較為充足，平常可以放在背後腰部附近，乘坐起來會較為舒適。
▼ 在皇璽桂冠艙內提供的是THUNDER的抗噪耳機，很大一個，但據說濾噪音的功能還不錯，只是因為很大又重，我比較想要使用自己的藍牙耳機，可惜長榮航空的娛樂系統，目前還無法提供與藍牙耳機連結的功能。
▼ 拖鞋是這種比較厚的款式，穿起來更加的舒適，最近的搭機我都會使用拖鞋，在機艙內還要穿著鞋子，未免也過於難受，但前提是提供的拖鞋是比較好的款式，如果是一般的紙拖鞋，我就不會使用了。
▼ 在座椅靠近走道的下方，還有這個小空間，我不知道這個設計的功能為何，要說是置物空間又太小，似乎放不了什麼東西。
▼ 每個皇璽桂冠艙的座位都很獨立，而且空間相當足夠，座位上方有另外的閱讀燈設計，這在當機艙內空間不足的時候很好用，尤其是要拍攝餐點的時候，可以裡用頭上的閱讀燈來增加亮度，讓拍攝更加清晰。
▼ 準備出發前，天空中的雲層又變多了，新加坡是熱帶國家，常常會有典型的午後雷雨，如果趕在下雨前起飛就沒問題，因為雨太大的話，機場就會暫時停止作業，那時候就只能等了。
▼ 等待的時候，意外捕捉到的好照片，正好遇到一架新加坡航空的A350降落，運氣還滿好的，僅使用手機就拍到降落的瞬間。
▼ 開始後推，總算要出發了，我不確定真正出發的時間是從那個時間開始起算，這次因為稍微延誤，班表上改為13:30出發，實際後推的時間為13:43，不過實際的紀錄上是13:59，比較接近飛機上跑道的時間。
▼ 看到二架很特別的飛機，這二架是機身編號CN-MBH的B747-8，以及機身編號及CN-RGA的B747-400。CN-MBH在登記上隸屬於Royal Moroccan Air Force，CN-RGA則是隸屬於Morocco Government，這是摩洛哥政府專機，至於為何這二架飛機會出現在新加坡樟宜機場，或許是來保養檢修的吧。
▼ 在前往跑道途中，經過了一段公路的正上方，如果可以到公路上去拍飛機，取景的角度一定很棒，而且畫面會很震撼。
▼ 正前方的這座高塔應該也是塔台，建築構造滿特別的，有一部份是懸空的設計，不知道建築的重量平衡是怎麼處理的，不過新加坡沒有地震，所以這樣的設計應該不會有太大的問題。
▼ 遇到一架國泰航空，機身編號B-LRU的A350-900，我只有搭過國泰航空的A350-1000（CX-402搭乘紀實：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/473601275），不知道與A359搭乘起來的感覺是不是一樣。
▼ 轉上跑道後，很快就得到起飛的許可，總算是起飛準備回台灣了。
▼ 新加坡一帶的空域雲層還是滿厚的，剛起飛的時候機身的晃動還不小，搞不好過沒多久就會開始下大雨，幸好我們已經起飛不會受到影響，衝出雲層後，就是穩定的天氣，一路平穩。
▼ 長榮航空的機上娛樂系統名為STAR GALLERY，首頁的背景圖案會設定為目的地的風景，這一次的目的地是桃園機場，因此出現了台北市的市景，這是從象山拍攝的照片，台北101相當的顯眼，另一張照片是日月潭，看這照片應該是剛天亮沒多久的景象。
▼ 這個STAR GALLERY系統的操作介面，就跟平板的介面有點像，直接使用觸控與滑動，就可以操作整套系統了。
▼ 左下方有個設定鍵，聲音、螢幕顯示、語言、家長模式、使用及說明、通知等設定都在這裡，另外呼叫空服員、閱讀燈的開關也在這裡面，一樣直接觸控就好。
▼ 當中的飛行羅盤功能，使用的是AIRSHOW的Voyager 3D這套系統，好像大部分的航空公司都是使用這套系統。
▼ 在飛行地圖上，就跟使用手機的方式一樣，使用手指就可以放大畫面、縮小畫面、轉換方向與角度，依照個人的喜好任意調整畫面。
▼ 等到可以離開座位的時候，先趕緊到廁所去拍照，這個時間的廁所相對是較為乾淨的。這一間廁所的空間比較大一些，但還不到無障礙廁所那麼大，很標準的機上廁所空間。
▼ 洗手台面的深度很足夠，垃圾桶的開口在前方，而不是在水槽的旁邊，這樣的設計也讓整個洗手台看起來比較大，檯面上的布置也較不會擁擠。
▼ 提供了保濕噴霧、洗手乳、香氛噴霧、乳液等四瓶備品，搭乘的過程中如果覺得機艙內的空氣有點乾燥，就可以來使用保濕噴霧，這樣子皮膚會比較舒適一些，至於香氛噴霧，使用過廁所後噴一下，可以維持廁所內空氣的清新。
▼ 雖然只是短短幾個小時的航班，而且還是亞洲區域航線，還是在廁所內提供了牙刷，但我印象中搭日本線的時候，還會在廁所內放置漱口水，這一次沒看到漱口水，可能不同航線提供的項目都各有不同吧。
▼ 鏡子下方有面紙、擦手紙與小紙杯，都可以直接使用，小紙杯在刷牙的時候可以使用，如果有提供漱口水的航線，也可以將漱口水倒在小紙杯中再使用。
▼ 衛生紙在檯面下，這種衛生紙可以直接丟到馬桶當中，讓沖水時一併帶走，不過使用過後的衛生紙丟到垃圾桶中，很不衛生。
▼ 馬桶坐墊紙擺放的位置在馬桶後方的牆面上，要使用的時候，直接抽一張出來鋪在馬桶墊上，可以直接一併沖水沖走就好，使用廁所後記得要按下沖水鈕，我就曾遇過前一個人沒有沖水，很噁心又不衛生。
▼ 側邊有一塊可以放下的軟墊，這一塊是讓家長為小嬰兒換尿布的墊子，拉下後會形成一個檯面空間，使用完畢後記得收回原位。
▼ 進入廁所後要記得將門鎖確實關上，這樣子燈光才會全部亮起，而且從外面也才不會輕易的被推開，下方有一個菸灰缸，真的躲在廁所內偷抽菸的人，要記得將菸蒂丟入菸灰缸中，如果直接丟入垃圾桶，有可能會因為悶燒造成危險，當然機上全面禁止抽菸，不要違規比較重要。
▼ 因為這間廁所比較大一些，門上有二個掛衣架，拉下來就可以吊掛衣物，或是其他的物品。
▼ 這一趟的航程從新加坡飛回台灣，起飛後先向東飛一段路後，才轉往東北方往台灣的方向前進，這一趟的飛行路徑都在海面上，與來新加坡時的路徑差不多，只是飛行方向不同而已。
▼ 這個總體飛行資訊看板的設計很不錯，只要盯著這個畫面，就可以看到大部分的飛行資訊，不想看電影的話，我就會整段航程都開著這個畫面，隨時掌握飛行資訊。
▼ STAR GALLERY中有很多節目可以看、可以聽，這段航程超過四個小時，的確很適合挑選一部電影來觀看，至於空中TV秀，因為都是多集數的電視劇，雖然每一集都在一個小時內，但根本就看不完所有的節目，其實不太適合在飛機上看，會看不到結局是什麼。
▼ 當中也有購物的頁面，但顯示的剩餘數量都是0，想要購買免稅品的話，還是要直接找組員洽購，系統內的購物，大概就是拿來看看有什麼可以買，以及研究商品資訊時使用。
▼ 機上的菜單也有提供在系統內，與紙本菜單的內容是一樣的，所以就算不提供紙本菜單好像也沒關係，或許經濟艙就沒有印製紙本菜單了吧。
▼ 真的無聊的話，在天空歡樂城內也有很多遊戲可以玩，因為螢幕本身是觸控的，玩起來的感覺就跟使用大平板玩遊戲是一樣的，操作也算是很順暢。
▼ 針對兒童，有特別規劃了專區，收錄在裡面的都是適合兒童、親子觀賞的內容，如果有設定家長模式，就不用怕小孩會看到不該看的內容了。
▼ 接下來就是用餐時間，如果怕陽光刺眼的話，可以將遮陽板關上，每個皇璽桂冠艙的座位大約有二至三個窗戶可以使用，將遮陽板關上後，螢幕也比較不會反光，拍照的效果會更好。
▼ 用餐前組員會先來鋪桌巾，機上座位的餐桌不見得乾淨，但鋪上桌巾後，至少這些桌巾都是經過清洗消毒過的吧，感覺會較為乾淨，就算食物掉在桌巾上也可以再拿起來吃。
▼ 一開始會先送上米果與餐前的飲料，米果都會拆開放在玻璃杯中，看起來質感會好很多，在等候餐點上桌前，可以先吃米果慢慢等候。
▼ 這一杯是熱拿鐵，我不太清楚機上的拿鐵是使用機器煮的，還是由組員手工製作，喝起來的味道很香濃，不至於太苦，奶泡還滿綿密的。
▼ 沒想到在飛機上可以喝到冰拿鐵，而且還有添加了冰塊，夏天就是要喝冰的飲料，才可以快速的降溫解渴。
▼ 窗外的天氣還不錯，而且飛行很平穩，邊喝著冰拿鐵，邊欣賞窗外的天空景色，這個空中咖啡廳的享受的確是滿棒的。
▼ 一開始會先送上開胃菜，連同麵包盤、餐具、調味料一起擺在托盤上送餐，托盤本身也有鋪上桌巾，瞬間讓整個用餐的質感大大的提升不少。
▼ 提供的調味料有鹽及胡椒，在用餐的過程中都可以依照個人喜好添加到食物中。
▼ 提供的奶油可以塗抹在麵包上，麵包之所以沒有跟著開胃菜一起送餐，因為麵包都是加熱過的，會由組員托著一籃麵包依序詢問，可以讓客人自由選擇想吃的麵包種類，到時候再搭配奶油塗抹後一起吃。
▼ 這一小杯是沙拉醬，可以淋到開胃菜上一起吃，或是不淋上這個醬汁其實也可以。
▼ 麵包提供的種類相當多，除了大蒜麵包外，還有各種不同口味的餐包，沒有限制可以拿幾個，想要每一種口味都吃一個也可以，但就怕麵包吃太多，主餐就吃不下了。
▼ 提供的是金屬餐具，刀叉一共有二套，分別用於開胃菜及主餐，吃完開胃菜後可以讓組員收走一組刀叉，比較短的是麵包刀，用來塗抹奶油時使用。
▼ 這天的開胃菜是巴利克燻鮭及蘆筍佐嫩葉沙拉，很長的一道菜名，基本上整盤開胃菜由三個部分所組成。
▼ 用黃瓜片捲起來的是嫩葉沙拉，有著新鮮口感的生菜，吃的時候直接將整捲黃瓜連同嫩葉生菜一起吃下就好了，硬要拆開的話，反而會更難夾取。
▼ 第二個部分是巴利克燻鮭，切得很大片的煙燻鮭魚，又大片又厚，與平常在飯店早餐吃到的煙燻鮭魚口感不太一樣，這麼厚的煙燻鮭魚吃起來比較有咬勁。
▼ 鋪在鮭魚底下的是蘆筍，吃起來口感很清脆，應該也是很新鮮的蘆筍，切取的是蘆筍頭的部位，吃起來的味道還不錯。
▼ 我這次選的餐點是煙燻油封鴨腿佐香橙醬及洋芋泥，這道菜送上桌時，視覺效果最特別的就是正中央的那一隻很大的煙燻油封鴨腿，油封鴨應該算是法式料理，整隻鴨腿已經煮倒很軟爛，用叉子就可以輕易的將鴨肉剝下，吃起來完全不費力，而且鴨腿的味道很不錯，再沾點醬汁一起吃會更夠味道。
▼ 搭配了一些蔬菜，像是紅蘿蔔、白蘿蔔，還有一大坨的洋芋泥，這道菜是西餐，沒有提供飯或是麵，主食應該就是這一大坨的洋芋泥。
▼ 我老婆點的主菜是南洋叻沙海鮮麵，很符合新加坡印象的餐點，聞起來非常香，但稍微帶點辣度，裡面的配料食材還不錯，水煮蛋、豆皮、鮮蝦等都有，而且可以吃到濃郁的叻沙香氣，湯頭喝起來也很好喝。
▼ 雖然說是南洋叻沙海鮮麵，但實際上比較像是粗米粉的感覺，這種麵條在飯店早餐中也吃過，很搭配叻沙的味道。
▼ 吃完了主餐，另外點了一杯熱奶茶，邊喝著熱奶茶，邊欣賞窗外的高空風景，邊等候餐後甜點與水果送餐。
▼ 餐後的水果及甜點，這一餐的甜點是法式榛果巧克力閃電泡芙，同時送上桌，擺在一起拍照的效果還不錯，看起來很精緻。
▼ 另外提供用來吃甜點及水果的餐具，提供的是刀叉，這些餐具上都有EVA AIR字樣，聽說有些人會將餐具偷偷的帶下飛機，我是不知道收集這種餐具要幹嘛，畢竟都是使用了很久了，好像也沒什麼收藏價值。
▼ 法式榛果巧克力閃電泡芙，從內到外都是以巧克力為原料來製作的甜點，因此吃起來還滿甜的，上面還有擺上金箔作為裝飾，這個金箔也是可以吃的，放心的搭配著泡芙一起吃下肚就可以了，將金箔入菜，在西餐中其實很常見。
▼ 水果一共有五種，包含草莓、哈密瓜、甜瓜、西瓜、火龍果，每一種都已經切成片，吃的時候沒有一定的順序，但通常感覺會比較甜的水果放在比較後面再吃，這樣就不會感覺到太酸的味道了。
▼ 吃完了所有餐點，飛機也才飛到越南南方的海面上，還有三分之二的航程要飛，決定先將椅子放平，先好好的睡個覺再說，畢竟可以在飛機上躺平睡覺，是一定要體驗的享受。
▼ 大概睡了一個多小時，醒來後已經來到菲律賓西邊的空域，還有近三分之一的航程，這時候就不打算再繼續睡覺了。
▼ 隨著機艙內燈光與窗外光線變暗，可以看到機艙的天花板有一顆顆的燈光，這在機艙全暗的時候，會營造出滿天星空的氣氛，就跟Rolls-Royce勞斯萊斯車內車頂的設計差不多，躺在放平的座椅上，眼睛張開就可以看到這些機艙內的星空。
▼ 起床後點了一杯冰的可爾必思，讓自己先清醒一下，可爾必思是我很喜歡的飲料，每次到日本的時候，我也都會買來喝，沒想到在長榮航空的飛機上也有提供這款飲料，看來以後每次搭乘都可以喝到可爾必思。
▼ 菲律賓這一帶的空域，雲就稍微變得比較多了，基本上還是可以看到底下的大海，飛行一樣是很平穩的。
▼ 這次從鵝鑾鼻一帶接近台灣的陸地上方，來到這裡的時間大約是17:20左右，也到了太陽快要下山的時間，可惜這一次選擇的不是面向西方的座位，看不到高空中的夕陽。
▼ 接近台灣的時候，雲又更厚了，從我的座位可以看到大大的發動機，也可以清楚的看到發動機外殼上面的GE 90字樣，這是發動機的型號。
▼ 底下已經可以看到台灣的陸地，雖然這個方向看不到夕陽，但可以透過光線的反射，感受到來自夕陽的光芒，再過沒多久太陽就要下山了，這時候就可以欣賞到台灣陸地的夜景燈光。
▼ 已經來到台中外海，再過沒多久，很快的就要開始準備降落了。
▼ 這一次的飛行路徑，整段航程都是在海面上飛行，當中沒有穿越任一個國家的陸地，整段飛行還算平穩，一路上氣流還算穩定，只有輕微的晃動而已。
▼ 即將要降落了，窗外還沒完全天黑，只有稍微變得較為昏暗而已，降落前要將螢幕收回，桌面上的所有飲料杯也都會收走。
▼ 窗外已經可以看到陸地上的燈光夜景，下方有一個機場跑道，那是新竹空軍基地的跑道，也就是說我們已經來到新竹外海了，通常要降落在桃園機場的航班，會從南寮一帶切入陸地，再對準降落的航道，之前到南寮玩寶可夢的時候，都可以很清楚的拍到降落前的飛機。
▼ 底下的河流就是頭前溪，這邊是頭前溪的出海口，下方的港口就是新竹南寮漁港，很熟悉的地方。
▼ 降落時會將機艙內的燈光全數關閉，天花板的星空模式就可以看得更清楚，我不確定這些星空是隨機設計的，還是有根據星座的外觀來設計，似乎疏密的程度不一，氣氛的確是還滿好的。
▼ 每次在桃園機場降落時，都會看到航廈外牆上的這個大國旗，看到這個青天白日滿地紅國旗，就知道回到台灣了，到家啦。
▼ 進入停機坪，旁邊停靠的也是長榮航空的飛機，這架是機身編號B-16310的A330-200，這架飛機已經在2024年的7月17日，正式從台灣的天空中退役，自此以後，國籍航空中就再也沒有A332這款飛機了。
▼ 等到飛機停妥後，依序沿著空橋進入航廈，搭乘商務艙的好處就是可以最早離開飛機，如果走得夠快的話，有機會在十幾分鐘內就完成入境並領到行李。
▼ 從flightradar24網站取得的飛行資訊，原本預計出發時間為13:15，後來延誤到13:59才出發，晚了將近45分鐘，預計抵達時間為17:50，最後實際抵達是17:56，延後出發的時間都追回來了，總飛行時間只有3個小時又58分鐘，飛得應該還滿快的，可以壓在四個小時內從新加坡抵達桃園機場。
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