隨心所欲查爾斯

在三角市場恵比寿桜吃過活帝王蟹後，我們要前往小樽運河去拍照、散步，

（恵比寿桜：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/576404356）

從JR小樽站前面的中央通り一直走，就可以來到小樽運河的位置，中間會經過這個手宮線跡，

在Google map上也有手宮線跡這個地標，當初在找行程的時候就有排入這個地點，

手宮線原本是日本國鐵作為連接小樽市南小樽站和手宮站的貨運鐵路線，

是北海道第一條通車的鐵路，曾經是繁忙的貨運鐵路線，主要運送煤炭和鯡魚和昆布等海鮮，

在1985年11月5日廢線，舊手宮鐵道保留了許多軌道和斷路器等鐵路設備，

現為日本重要文化財，部分路段在重新整理後整建為「舊手宮線遺址」，

觀光客可以在軌道上步行觀光，有些活動慶典也會在舊手宮線沿線舉辦。

▼ 沿著中央通り走過來，會看到這支方向指引，這裡就是旧国鉄手宮線、手宮線跡地，上面有幾個地標的方向指引，相對距離也都有列出來供參考。

▼ 這條鐵軌就是旧国鉄手宮線，從地圖上看起來，保存的鐵軌從壽司屋通り開始，一直到手宮2丁目附近，我們這一次只走了這一小段而已，如果有機會住在小樽，再來嘗試看看走完全線。

▼ 路口有關於舊手宮線的的歷史簡介，可惜只有日文的說明，幸好漢字還不少，勉強可以猜得到內容說的是什麼，對於北海道的第一條鐵路，身為觀光客，的確是應該來好好的感受一下這段歷史。

▼ 整條舊手宮線的旁邊有行人步道，遊客可以沿著步道行走，或是直接漫步在鐵軌上，這一段鐵軌目前已經沒有列車在運行，好像有當地居民提議將舊手宮線改為輕軌運行，但會不會通過還不知道。

▼ 旁邊的這個小房子不知道是幹嘛的，門上有門鎖鎖住，不曉得是過去舊手宮線的遺跡之一，還是後來才蓋起來的設施。

▼ 因為我們來的時候算是北海道的冬天，軌道邊的樹葉都掉光了，如果是春天、夏天來的話，沿線的景觀應該會更加漂亮。

▼ 在每個路口都有這個平交道設施，提醒所有車輛禁止進入軌道的區域，也不要將車輛停在平交道路口上，目前軌道沿線都是行人專用區，僅供行人通行。

▼ 在路上發現了這個人孔蓋，上面的圖案是水獺。在小樽市有一座小樽水族館，裡面的水獺是明星動物，不曉得是不是這個原因，才會使用水獺作為人孔蓋上的圖案。