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從星宇航空運籌中心回到桃園機場第一航廈後,我們直接去辦理登機手續,

由於這一次的類出國包機,沒有提供行李托運的服務,因此登機手續的速度快很多,

因為這一次的行程,在候機室內沒有安排太多的活動,所以領完登機證,

進到管制區後,我們就在管制區內到處亂晃,並且到貴賓室內去窩了一段時間,

不然還真的不知道要怎麼打發候機前的這段時間,因為這一次的行程是在2022年5月1日,

整個桃園機場的航班運能都還沒恢復,整個機場內可以說還是空蕩蕩的狀態,

所以除了辦理登機手續很快外,包含通關、安檢的過程也都是相當順利又快速,

從領完登機證到通關進入管制區,扣掉我們東拍照西拍照的時間,實際上還花不到10分鐘,

因此有很多的時間可以在管制區內慢慢拍照,慢慢逛街,雖然很多免稅商店都沒開,

逛起來其實還滿無趣的,但可以體驗類出國的情趣,還是讓人滿開心的。 

 

▼ 回到第一航廈後,我們來到了6號櫃台,這裡是星宇航空的報到櫃台,由於早上抵達這裡報到時,已經先將護照交給航空公司了,所以下午回到這裡,我們要領回我們的護照與登機證,就可以準備去登機了。因為這一次不提供行李托運,所以整個速度還滿快的,領完登機證,在櫃台完成報到手續後,就可以自行去安檢與通關,準備搭機去。

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▼ 這一次我們搭乘的JX8888航班,照例是提供商務艙及經濟艙,本來想搶商務艙的,但沒意外開賣後立刻秒殺,所以只買到三人二人座的經濟艙,也算是還不錯啦。

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▼ 五月的航班狀況還是不好,大約有一半以上的航班都是取消或是客機載貨,但恢復的狀態已經比前幾次來類出國時要好很多了。這一次我們要搭乘的是星宇航空JX-8888航班,目的地是台北TPE,因為這一次的飛行與類出國微旅行,起迄地點都是桃園國際機場,這個航班編號滿特別的,8888有吉利的意義,如果是標車牌的話,大概也要花上好幾十萬。

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▼ 領到了登機證後,機場內也沒什麼好逛的,很多商店都沒開,加上也都沒有乘客,稍微在非管制區拍幾張照片,就要準備出境了。

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▼ 第一航廈內的摩斯漢堡竟然也因為疫情暫停營業,不過這是五月的狀況,目前的狀況不知道如何。明年又可以出國了,不過我的航班都是第二航廈出發,大概也沒有機會再到第一航廈來確認營業狀況。

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▼ 目前因為手機等行動裝置盛行,在機場內的休息區都有提供電源插座供充電,也都有免費的無線網路Wi-Fi,對於旅客來說是越來越方便了。

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▼ 有提供第一航廈出較大廳的平面圖,相關的服務設施在上面都有標示出來,不過其實第一航廈並不是太大,還不至於會迷路。

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▼ 另一頭的商店也是有一些歇業中,星巴克還是有開放,但因為要出境了,液體是不能隨身攜帶出去的,只好放棄喝咖啡的念頭。

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▼ 在這家商店內,發現了一整桌的中衛口罩,而且種類齊全,價格與市區內相比也是一樣的,所以這一次在出境前先買了二盒特殊顏色的口罩,就當作是這一趟微旅行的戰利品之一了。

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▼ 因為是微旅行類出國,以專案方式的旅遊行程,所以有專屬的專案出境櫃台,通關的速度快很多。很快的來到了管制區內,熟悉的第一航廈景色,但是要出境的旅客非常少,看得到的旅客,幾乎都是我們這個航班的人。

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▼ 這一家是最近的免稅商店,之前微旅行類出國時,這家店也都是有營業的,如果連這家都沒開的話,那就真的很嚴重了。不過這家免稅店賣的東西以化妝品為大宗,我們其實也不太會進去逛。

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▼ GODIVA也是暫時關閉的狀態,連續二次類出國微旅行,這家都沒有開門營業,看來疫情的影響真的很大。

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▼ 聯新國際醫院在第一航廈的診所看起來是有開的,但因為出國的旅客少,這裡看起來也是空空蕩蕩的。

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▼ 雖然是類出國微旅行,但只要有登機證,還是可以去貴賓室享受一下的。第一航廈的貴賓室數量不多,而且雖然有華航,國泰、星宇、環亞等貴賓室,但因為疫情的關係,在五月的時候只剩下一間環亞貴賓室有開,可以選擇的貴賓室不多。

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▼ 整個貴賓室的區域也是空蕩蕩的,加上大部分的貴賓室都沒開,沒有多少旅客在這裡,顯得更加的冷清。

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▼ 在這裡原本有二間環亞貴賓室,不過第一間因為疫情的緣故暫停開放,再往前走大約1分鐘的路程,就會遇到另一間環亞貴賓室,也一樣可供使用,只是為何二間環亞貴賓室要開設得這麼近,我就不知道了。印象中第二航廈的管制區內,也有二家環亞貴賓室離得還滿近的,感覺還滿奇特的。

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▼ 華航與星宇的貴賓室也都沒開,不過就算開了,我們也是無法使用,因此沒有什麼差別與影響。

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▼ 這一間屬於環亞貴賓室,開放給所有的旅客免費使用,印象中當初設立這一間是為了讓一般旅客體驗貴賓室的服務,所以特別設置了這樣的體驗室,提供空間但不提供餐點,裡面還有廁所與淋浴間可以預約使用。

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▼ 唯一有開放的這間環亞貴賓室PLAZA PREMIUM LOUNGE,之前來的時候,使用Priority Pass就可以直接進入,但目前這間貴賓室已經與PP卡解約,沒有辦法進入了。幸好我們還有帶美國運通白金簽帳卡,使用這張簽帳卡還可以進入這間貴賓室,運氣還不錯。

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▼ 這一區像蜂巢的座位都是單人座位,一人一格彼此互相不干擾,座位都有插座可以充電,不管是使用筆記型電腦或是手機都很方便,不過這個桌面比較小,要用餐的話就不太合適了。

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▼ 也有這種沙發區,適合單純想休息的旅客,座位的設計沒有餐桌,只有沙發間的小茶几,放個酒杯、咖啡杯還沒問題,但要用餐的話就有點困難了。

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▼ 要用餐的話,建議使用最裡面的座位區,都是餐桌的型式,旁邊還有一整排的長沙發區,重點是這一區的座位下有插座,可以邊用餐邊幫手機充電。

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▼ 取餐區就在正前方,但因為疫情的關係,只有飲料與小點心開放自取,其他的熟食餐點通通都是採用點餐的方式,不過我不知道這種供餐方式會維持多久,或許明年去日本時,就會改成自助式取餐了。

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▼ 目前的供餐方式為點餐式,提供了全天候的主廚菜單,包含主菜(迷迭香烤雞腿排、麥年香煎魚排、爐烤帶骨牛小排)、配菜(田園披薩、廣式炒麵、主廚田園沙拉、燻鴨胸沙拉、優格水果沙拉、玉米脆片佐莎莎醬)湯品麵包(主廚嚴選麵包、川味酸辣湯、義式番茄蔬菜湯)、甜點水果(乳酪瑞士捲、焦糖布丁、季節水果),所有的餐點都是無限量供應,可以一點再點,吃到飽為止。

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▼ 點完餐後會拿到一個叫號震動器,等震動閃燈時再去櫃檯取餐,但因為這一次在貴賓室內的客人不多,所以所有的餐點都是由服務員送到桌邊,不需要我們去自己拿取。

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▼ 咖啡機可以製作美式咖啡、義式濃縮咖啡、咖啡拿鐵、卡布奇諾等四種,直接按鍵就可以直接製作。

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▼ 旁邊的汽水機飲料暫停供應,原因不知道,隔了幾個月又去了一次,還是一樣暫停供應,可能也是疫情的原因吧。

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▼ 冰箱內有各種飲料,整壺的分別是檸檬風味水、百香果汁、葡萄柚汁、無糖香片茶,還有罐裝的津津茉莉綠茶,應該就是有糖的茶飲料了。

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▼ 還有小包裝的堅果與菜圃餅,可以做為點心,因為在貴賓室內也提供紅白酒,這個拿來做為下酒小點心還不錯。

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▼ 這一次點了不少的餐點,因為上機後還會提供一餐,所以在貴賓室內也沒點太多的餐點,簡單點個幾樣來吃吃,拍幾張照片作為紀錄。

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▼ 這一盤是迷迭香烤雞腿排、爐烤帶骨牛小排的綜合盤,光看這個外觀就覺得很可口,不管是牛排或是雞腿排的口感都不錯,在調味上也不會太鹹,在貴賓室可以吃到這種品質的餐點,有種物超所值的感覺,要不是上機後還有餐可以吃,我還真想多點幾盤來吃。

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▼ 義式番茄蔬菜湯,以番茄基底的蔬菜湯,這道湯之前去義大利旅遊時,也常常在餐廳內喝到這道湯,湯裡面有切碎的蔬菜,味道還不錯。

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▼ 優格水果沙拉,這個是切塊的綜合水果,小小一碟的份量剛剛好,上面淋上優格醬,冰過之後吃起來清清爽爽的。

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▼ 熱拿鐵咖啡,因為機上經濟艙的咖啡通常只有黑咖啡可以喝,所以要喝拿鐵的話,只好在貴賓室內多喝幾杯了。

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▼ 離開貴賓室後,繼續往登機門前進,從第一航廈出國時,都會經過這條機場之歌的長廊,這首機場之歌的作者可是方文山,就是幫周杰倫寫歌的人,這首機場之歌相當有名,可以作為一個很不錯的打卡點,證明自己來過台灣。

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▼ 往前走的第一間免稅店也有開放,這邊可以買到一些酒類,我們沒有要買酒,所以快速經過這裡就好,看起來還是有點冷清。

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▼ 第一航廈的公共設施沒有第二航廈多,不過這幾次的類出國微旅行都是由第一航廈出發,還是簡單來逛逛好了。

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▼ 正好遇到我們這個航班的組員結隊前往登機門,組員會比一般旅客更早抵達登機門,起飛前在機艙內還有很多事務需要處理。

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▼ 第一航廈管制區的免稅店有超過三分之二都是停業的狀態,店外的櫥窗會拉上黑色的布幔,有開的店不是太多,少了櫥窗的燈光,讓走廊看起來暗暗的,跟過去熱鬧的免稅店商店街感覺完全不同。

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▼ 這一次的登機門是B5候機室,我們要搭乘的是星宇航空的JX8888航班,目的地與出發第一樣都是台北TPE,這個航班預計在16:00出發,依照登機證上的時間,我們要在15:30登機,還有很多時間可以繼續逛機場。

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▼ 因為防疫,所以在入口處掛了一瓶酒精乾洗手,候機室會在每個小時進行全面清潔消毒,感覺安心。

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▼ B5候機室為漆彩寶島候機室,這是以台灣塗料施作的技術,依據台灣生物及文化特性設定的漆藝作品,所完成的候機室空間,讓進出國門的旅客一眼望去即對台灣有深刻的印象。之前出國時也曾經來過這一間候機室。

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▼ 第一航廈的候機室都是位於樓下的樓層,因此要走樓梯往下走一層,旁邊也有電梯可以使用,輪椅、娃娃車也都可以輕鬆的上下樓。

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▼ B5候機室相當大,在候機室角落的地方有拍照點的大腳丫,站在這個位置拍照,是最佳的取景位置,可以將牆面上的漆藝作品,拍得清清楚楚的。

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▼ 牆面上都是以台灣生物及文化特性設定的漆藝作品,像是玉山、梅花、梅花鹿、台灣藍鵲等,都是在台灣才看得到的圖案意象。

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▼ 在候機室就是要拍飛機,窗外經過的是長榮航空編號B-16335的A330-300,交機時間為2015年11月。

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▼ 隔壁B4登機門,停靠的是中華航空編號B-18003的B777-300ER,交機時間為2015年8月。我還沒有搭過華航的B777-300ER,反而是長榮的B777-300ER已經搭過好幾次了。

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▼ 這一次要搭乘的班機已經在停機坪上等我們了,本來還想要拍飛機進入停機坪的模樣,沒想到飛機這麼早就到了,錯過了拍照的時機。

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▼ 這一次搭乘的是星宇航空機身編號B-58210的Airbus A321neo,第一次搭乘星宇航空是B-58202(B-58202:https://g8906011.pixnet.net/blog/post/538598191),第二次搭乘是B-58203(B-58203:https://g8906011.pixnet.net/blog/post/561808958),沒想到第三次搭乘星宇航空時,已經來到了B-58210,看來星宇航空的機隊也在逐漸壯大中。B-58210的交機時間在2022年3月,也就是說我們搭乘時這家飛機才上線一個多月,整個新到不行。

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▼ 尾翼上的星宇航空標誌很明顯,尤其是那顆北極星看起來相當清晰,很漂亮的設計圖案。

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▼ Airbus A321neo的一個特色就是機翼末端有大大的翼端帆,這個翼端帆與A350好像是類似的造型,形成一個很漂亮的弧度。

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▼ 登機尚未展開,而這一次在候機室內沒有安排任何的活動,所以我們也只能繼續等待。上午放在星宇航空運籌中心(STARLUX Flight Operations Center)門口易拉展,已經擺到了登機門這邊來,大概是唯一一個可以拍照的設置。

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▼ 我們要搭乘的航班,距離登機還有一點時間,但旁邊突然出現了一股騷動,大家紛紛拿著手機、相機朝內拍照,到底是發生了什麼事?所以我們也好奇的走了過去看看。

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▼ 原來是星宇航空的大家長K董出現了,他正在跟所有的工作人員談話,大家就跟看到明星一樣紛紛拍照,K董的個人魅力還是很足夠的。

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▼ 就在登機前,突然下起了大雨,雖然這種程度的雨勢,在桃園機場還不會造成關場,但就不好拍攝起飛時的照片了啊。

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▼ 看來雨勢短期不會轉小的感覺,雖然距離出發還有一點時間,希望只是短暫的陣雨,只要在出發前雨停就好了。

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