這一次的公路照片比較少一點，主要是這一回的行程，
搭車的過程多半都比較長，一上車就想睡覺了，
自然也沒有那個精神特別拍照，不過偶爾醒來時還是多多少少拍了一些，
加減看看還可以，就簡單的記錄一下在歐洲看到的公路設施。
▼ 這一次正好遇到修路的狀況，可以看到地面的標線有重新劃過，黃色的是新的標線，白色的則是原來的標線，開車時要看清楚，往來車道的中間有臨時分隔島，不知道是不是因為施工的原因，雙方的車輛還滿塞的。
▼ 看起來是在做路面刨除，重新柏油的工程，不過沒有看到工程車在運作。
▼ 意外的發現，隔音牆上竟然有塗鴉文字，難以想像這是在德國境內，與一絲不苟的德國印象完全不同。
▼ 這兩區的隔音牆，乍看之下好像是一樣的，但其實弧度一個是外凸的、一個是內凹的，還是看得出來差異處。
▼ 這是城市內的停車場資訊看板，上頭顯示了各個停車場還有多少空位，不過這比起台北市區內的停車顯示看板來說，台北市的還多了停車場相對距離的標示，駕駛人比較容易選擇要去哪一個停車場。
▼ 歐洲的各大城市都會有自行車道的設計，行人或車輛要留意不要走到自行車道上，而自行車騎士也不會隨便騎到人行道上。
▼ 在山區的道路中，又再度遇到修路的狀況，封閉了一向的車道，往來的車輛都要依照臨時設置的紅綠燈來行駛。
▼ 另外一種形式的隔音牆，這種隔音牆感覺像是水泥材質的，效果好不好就不知道了。
▼ 塞車的時候，顯示看板上會出現塞車的記號，很清楚地可以得知前方的路況。
▼ 後來看到了這種黃色的斑馬線，提醒效果比較明顯，最外側的是巴士專用道，一般公車、遊覽車都可以行駛。
▼ 後來在鄉間又遇到修路，好像滿多地方都在同時進行修路的，也是透過紅綠燈來管制車輛，特別的是這個紅綠燈是採用太陽能提供電力的，可以不用再拉獨立的電源線，方便架設系統。
▼ 在慕尼黑的時候，為瑪莉恩廣場邊禁止車輛進入，所有旅行團的遊覽車都只能停在這邊，中間隔著自行車道，上下車要留意。
▼ 也有這種高大的隔音牆，有弧面的造型，阻隔聲音的效果會更好。
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