這一次的行程當中，看到最多的巴士類型，
就是各大城市中的雙節公車，甚至還有看到三節公車的時候，
在歐洲這種多節車廂的長公車還滿常見的，不管是那個地區都可以看到，
之前在西歐、東歐、中歐甚至是南歐的雅典市區內，都可以看到這款式的公車，
只是在台灣就是流行不起來，連之前臺中的BRT，
都被批評的一無是處，實在是有點可惜，不然我還滿喜歡搭乘臺中的BRT，
因為BRT是目前在台灣可以看到的唯一雙節公車，雖然現在變成一般的公車使用，
還是可以搭得到，但感覺就是不對了。
▼ 公車站牌上除了時刻表外，還有整個城市公車的路線圖，不過搞得這麼複雜，真的有人可以看得懂嗎？密密麻麻的一堆站名，不曉得歐洲的公車系統有沒有APP可以查詢。
▼ 站牌的樣子，上頭有一個大大的H字樣，這是在德國海德堡的站牌，除了站名外，底下有公車路線的編號。
▼ 史特拉斯堡的巴士站，史特拉斯堡規定所有的大巴士不准進入市區中，因此在外圍設置了這一座巴士站，所有的遊客都只能在這裡上下車，再自行步行前往市區內參觀。
▼ 瑞士伯恩的綠色隧道，兩旁的樹木枝葉茂盛到連成一片，形成了這樣子的特殊景色，仔細看的話會發現，行走於其下的是電動巴士，動力來自於馬路上方的電線，比較麻煩的是，兩旁的枝葉應該要常常修剪，不然長大的枝葉勾到電線的話，應該就會發生危險了。
▼ 這種巴士透過車頂的裝置，直接連結到上方的電線，巴士在一般的馬路上行駛，並沒有特定的軌道，我想司機的技術一定要很好，如果開偏了道路，就連結不到電線了。
▼ 位於伯恩舊市區賭場前的公車站，規模還滿大的，類似公車月台概念的設計。
▼ 橋上因為也同時行走路面電車，地面上可以看到路面電車的軌道，因為也要讓一般車輛通行，軌道與路面的高度設計是一樣的。
▼ 電子式的公車站牌，上頭有路線編號、目的地、還有目前車輛狀態，因為有公車正靠站中，站牌顯示出公車停靠中的狀態，下一班預計抵達時間也有顯示，很方便的系統。
▼ 再策馬特的站牌，這個是所謂的E-BUS，因為策馬特境內不准使用燃油動力的車輛，只能採用電動車，路上看到的貨車、計程車，甚至是公車，通通都是電動的，可以說是電動車使用最頻繁的地方，完全沒有廢氣的汙染。
▼ 這就是市區內的電動計程車，因為旅客都會攜帶大行李，所以設計成這種廂型車的款式，才可以同時載人及送行李。
▼ 由於策馬特也是滑雪勝地，為了滑雪客的需求，在計程車後方也有設計放置雪橇的地方，直接將滑雪板插入這個地方，就可以方便的運送。
▼ 在茵特拉根的站牌，很簡單的樣式，沒有太多複雜的設計。
▼ 另一種款式的公車，印象中這個品牌好像是東歐的公司，我還有一台小模型放在公司，跟這一款車輛是一樣的。
▼ 另一款MAN的公車，特別的是，在車身後方還有自行車架的設計，攜帶自行車的人可以直接將車子掛在這邊，人再去搭公車。
▼ 這一款公車站牌又不一樣了，一整片的設計，上面的訊息也比較清楚。
▼ 也是使用電力的巴士，車身樣式比較古老一點，準確的停靠在公車的站位格子內。
▼ 各個路線預估的到站時間，依照時間先後順序列出，清晰易懂。
▼ 在琉森市區內的三節公車，也是採用電力的方式供應動力，看起來與路面電車有點像的外觀，搭乘起來的舒適度不知道如何。
▼ 在路邊看到的這台，有點特別的車輛，這個是三輪小汽車，感覺像是機車加上外罩的設計，不過從方向盤看起來，這的確是汽車無誤，台灣不知道位不會引進這種車輛，很厲害的感覺。
▼ 在琉森車站前的公車總站，規模相當大，有好幾個月台可以停靠公車。
▼ 這台也是MAN的遊覽車，看起來車身似乎是加長版的，後方有兩組輪子，正面看起來好似變形金剛的感覺，外觀造型還滿漂亮的。
▼ 威斯教堂旁邊的公車站，完全用木頭搭建的，看起來造型還不錯，與週邊的樹林環境很融合的造型設計。
▼ 這站牌就比較複雜一點，有好幾片的說明看板，但安裝在不同的方向上，要看到完整的資訊，可能要繞個一圈才能看到。
▼ 新天鵝堡山腳下的賓士公車，這個是三門公車，最近台北也開始出現三門公車，我是還沒有搭過，車上的座位配置我還滿好奇的，三個門上下客的速度應該會更快一些，但要怎麼管制刷卡就是另一個問題了。
▼ 慕尼黑路邊的公車站，其實後來發現，全世界的公車站好像都設計得差不多，可能各個國家都是參考來、參考去的，因此樣式才會都這麼相像。
▼ 這個是慕尼黑市區內的觀光巴士，藍色的外觀與世界各大城市以紅色為主外觀的不一樣，這個巴士的上層兩側有玻璃窗戶，但窗戶是可以開的，拍照的視野會比較好。
▼ 在慕尼黑瑪莉恩廣場前的站牌，底下一樣有一個顯示螢幕，不過沒有任何字樣，到底這個站牌是好的宅是壞的，不得而知。
▼ 在最後一天的飯店前面，又看到了這種雙節MAN公車，這車款好像在德國還滿常見的。
▼ 飯店對面的公車站，有公車可以搭乘，對自由行的房客來說算是相當方便。
▼ 一樣型式的公車站，只是廣告看板的方向與位置不一樣而已。
▼ 慕尼黑機場外面的公車站，主要停靠的是機場的Shuttle Bus，這種巴士不曉得在市區內停靠那些地方，不然應該也是很方便的。
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