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在茵特拉肯(Interlaken)這個城市中,一共有兩座車站, 

分別是這一天來的 Interlaken-West,與之後去搭乘黃金列車的 Interlaken-Ost,

10年前搭乘ICE列車抵達茵特拉肯時,就是搭到 Interlaken-Ost 這個車站的,

這兩座車站其實也不會太遠,慢慢走也是可以走到的。

 

這一天中午吃飽飯後,有一、二個小時的自由活動時間,

可以讓我們在茵特拉肯(Interlaken)這個城市中慢慢的閒晃,到處拍拍照也好,

在我們中午用餐的餐廳斜對面,就是這個 Interlaken-West 車站,

(Bebbis Restaurant - Interlaken:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/456530111

因此自然就變成我們逛街的第一個景點了,可以仔細的將車站裡裡外外拍過一遍,

在車站對面還有一個大型的購物中心,也都可以慢慢地去逛街購物。

 

▼ 站在餐廳這頭的街角,就可以看到對面的車站,這座車站的規模並不會太大,就在馬路邊,因為車站與馬路並沒有明顯的區隔,走著走著就會不小心走進車站範圍去了。

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▼ 這個月台與馬路間完全沒有柵欄,在馬路邊就可以拍到火車進站的畫面,對於鐵道迷來說的確是一個相當不錯的拍照地點。

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▼ 旁邊就是平交道口,過了這個平交道就是下森,想不到兩個城市的距離是這麼的近。

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▼ 這座車站一共有兩個月台,要到對面的月台要走地下道,由於茵特拉肯一共有兩個車站,因此月台上站名大大的 West 特別明顯,提醒著往來的旅客這個車站是 Interlaken-West,不要跑錯車站了。

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▼ 正好有一台列車進站,這個方向是要前往 Interlaken-Ost 的,也是這條路線的終點站,列車的車型比較像是通勤電車的模樣,其實由 West 到 Ost 並不會太遠,走路也可以走到,因此在這一站這個方向上車的人幾乎沒有。

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▼ 整個茵特拉肯的城市地圖,West 站的位置就在地圖的右下方綠色框框處,而 Ost 站就在地圖的左下方綠色框框處,兩站的距離真的很近,走路其實也並不會太久。

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▼ 月台邊有一個水池,看起來也不像是洗手的地方,用途不明,上頭有一組水獺的雕像,也還滿可愛的,大隻水獺的頭頂已經被遊客摸得光光亮亮了,看來不管是哪個國家,看到這種雕像摸一下,似乎已經是常態了。

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▼ 月台上的顯示看板,標明著這個車站的列車時刻表,可以看到第一月台的列車幾乎都是往 Interlaken-Ost 的,一個小時往來約有6班車,基本上不算是太密集。這個月台同時也是公車站,往來的公車都會繞進來停靠,可供公車停靠的廣場相當大,迴車相當容易。

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▼ 旁邊就是剛剛看到的平交道,往來的人潮與車潮其實不算是太多,另一側的遠方還有另一個平交道。

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▼ 月台上的自動販賣機,除了零食外,也兼賣飲料,上車前可以買點東西吃吃,打發一點無聊的時間。

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▼ 還有這個纜車的廣告,這個纜車與我們第三天在德國海德堡搭乘的纜車類似(海德堡登山纜車:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/452646977),在瑞士也有很多類似的纜車路線。

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▼ 這個數字1代表著第一月台,但是旁邊的英文D我就不知道是什麼意思了,查不到相關的說明與翻譯,如果知道的人麻煩告訴我一下。

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▼ 這個建築就是車站本體,一樓的位置有便利商店,等車時無聊的話可以進去逛逛,門口出來就是月台,沒有驗票閘門,所有的驗票都在車上進行,所以千萬不要無票上車,被查獲的話就會被罰高額的罰金,得不償失。

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▼ 月台邊還有這台餐車,除了販賣零食飲料外,還有現場製作的漢堡、熱狗堡等食物,要不是我們剛吃飽,不然我還滿想買一個來吃看看的。

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▼ 旁邊有城市內旅館飯店的資訊,旁邊有電話與螢幕,不曉得是不是可以直接連絡旅館訂房,但看起來使用的人也不多,謎樣的機器。

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▼ 往來兩個月台只能走地下道,軌道中央也有禁止跨越鐵軌的告示牌,不過現場也沒有看到站務人員,連列車進站時也不見得會有站務人員出來招呼,感覺一切都要自己處理。

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▼ 不過月台上方的列車資訊倒是還滿清楚的,基本的出發時間、目的地都會標示,另外還有車廂位置的標誌,在歐洲車廂有分等級,基本上會有一等車廂與二等車廂的差異,有點類似商務艙或頭等艙與一般經濟艙的差異,但偏偏每一列列車的頭等車廂不見得都會掛在同樣的位置,像這一班列車的頭等車廂就在中間,上車前要看清楚候車位置。

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▼ 這一列更特別,除了頭等車廂與一般車廂外,中間的位置還有餐車,圖示上就是刀叉的記號,方便辨識。

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▼ 月台邊的瑞士電信電話亭,電話亭很大一個,但是裏頭的電話機卻只是小小一台,造型可愛也還滿精巧的感覺。

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▼ 月台邊有自動售票機的設置,採用觸控式螢幕操作,看起來似乎有點小複雜,圖形化介面做得不是太好,不太好理解的感覺。

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▼ 旁邊還有一組緊急求救電話,不過好像是與一般的資訊站設計在一起,一機雙用的感覺,不知道外國人會不會想要詢問旅遊資訊,結果按到SOS去,感覺按錯的機率好像還滿高的。

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▼ 車站內的時鐘是著名的瑞士國鐵鐘,秒針上頭的紅色圓點就是特徵,這種瑞士國鐵鐘特別的地方在於,秒針在第59秒會停頓,接下來會直接跳到1秒的位置,瑞士國鐵錶與國鐵鐘在台灣也都可以買到,有興趣的人可以到百貨公司去看看。

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▼ 另一列列車進站中,這台是瑞士國鐵的車輛,比較流線的列車頭造型,與前一班列車的造型完全不一樣。

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▼ 車相看起來的感覺還不錯,比較高級的感覺,這台列車只開到 Interlaken-Ost 為止,車廂外頭有電子看板顯示目的地,上車前記得看清楚。

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▼ 由於車廂距離月台有一段距離,車門打開時會放下階梯來,方便旅客上下車,這個車廂可以搭載自行車,不過有階梯的設計,自行車上下車大概只能用扛的了。

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▼ 很快的,列車緩緩地離站了,感覺這個車身還滿高的。

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▼ 車站內的各種標示都還算是清楚,方向的指引都相當的明確。

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▼ 對向的另一列車進站,這台是雙層車廂的列車,一樣有分一等與二等車廂,但部分車廂有兩個樓層,坐在上層的感覺不知道是如何,聽說臺灣高鐵本來要引進的是歐洲的系統,就有包含這種雙層車廂,後來才改成新幹線的系統的。

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▼ 我比較好奇的是,同一條路線上,有單曾與雙層的車廂同時運行,這樣子集電弓的長度,不就會長短不一嗎?不曉得會不會有距離高壓電線太近或太遠的問題,實在是無法理解。

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▼ 又進來了一部列車,與隔壁的雙層列車相比,高度真的有所差異,雙層列車在高速行駛時應該會有比較晃的問題,不曉得歐洲人是怎麼克服暈車的。

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▼ 整個車站的外觀,大廳的部分不是太大,但後方有一整排的矮房子,除了商店外,可能還有其他的用途,沒有去深入探索過。

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▼ 外頭有一條簡單的長廊,可以在這邊上下旅客與行李,基本上車站的大門就是一道自動門而已,沒有太多華麗的設計。

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▼ 大廳內的設計也很簡單,幾張長椅供候車乘坐,還有自動售票機,裡頭有人工服務櫃臺,除此之外,整個大廳都空蕩蕩的,並沒有太多其他的設施存在。

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旅遊資訊:

地址:Bahnhofstrasse 28, Interlaken, Bern, Switzerland

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