松島這個地方與天橋立及宮島並稱為日本三景，
其實這個地方我們原本是要在第一天抵達仙台時，就先變更行程過來搭船的，
只是在我們來的前一天與當天，正好遠在南美的智利發生了大地震，
日本當地也發佈了海嘯警報，松島的所有船隻都被限制禁止出海，
因此只好將松島遊船的行程，還是按照預定的第四天行程來走，
也幸好這樣的決定，因為第一天的松島是下雨天，而第四天則是大晴天，
天氣好的情況下，怎麼拍照都好看啊！
松島這個地方屬於宮城縣松島灣境內，在海灣內約有260個大小島嶼，
在這些島嶼上有日本黑松和紅松生長，大概也是因為這個原因，
所以才稱為「松島」吧！也就是長滿松樹的島的意思，
松島主要分為「塩竈」、「松島」、「奧松島」三個觀光地區，
其中「塩竈」就是我們前一天去的鹽竈神社那邊，
這一次我們航行的終點站就是位於鹽竈神社下方的塩釜港，
而「松島」就是我們在登船前去的五大堂、瑞巖寺所在的區域，
這次遊船行程就是從松島港上船的，「奧松島」這一次沒有去，
主要範圍在東松島市、宮戶島為中心，松島灣東北部及野蒜海岸一帶的地區，
由松島灣東端往西方眺望，除了可以看到奧松島的島群之外，
還可以看到遠方的奧羽山脈，在天氣好的時候，景色相當的漂亮。
與松島景觀相似的地方，過去我們去過的北越下龍灣也是這樣的，
海面上都是散佈著數不清的大小島嶼，也充滿了神奇的傳說，
下龍灣傳說是過去異族入侵北越時，天上的龍下凡來幫助抵禦，
之後就變成下龍灣內的島嶼，永遠的鎮守著北越，
而松島則真正的發揮了保護防禦的作用，
在311東日本大震災的時候，當海嘯抵達了東北海岸時，
松島這個地區並沒有遭受到太大的損傷，
主要原因是海灣中的大小島嶼發揮了阻擋海嘯的功能，
大大的減弱了海嘯的破壞性威力，也因此位於海邊的五大堂、瑞巖寺等國寶，
才沒有遭受到海嘯的沖毀而得以保存，實在是能夠抵擋大自然的力量的，
還是只有大自然自己而已，造物者真的是太神奇了！
▼ 這間充滿日式風格的建築，就是松島港販售船票的地方，還滿大一間的，建築會蓋成這樣子，應該是為了與周邊的五大堂、瑞巖寺相輝映，很符合這個地區的建築風格。
▼ 這邊的觀光船一天只有六個航班，我們這一次搭乘的是第一個十點的航班，這個觀光船其實是松島與鹽釜兩邊對開，所以往來的船班應該也算是密集的。
▼ 票價一人1,500日幣，大約台幣500元左右，算貴嗎？其實也還好，畢竟船程也不算短，而且可以看到日本三景之一，應該也值得了。
▼ 碼頭上有好幾艘船停靠，我們要搭乘的是左邊的這一艘比較大的，是共有三層甲板的觀光船。
▼ 碼頭堤岸邊有著日本三景松島的石碑，應該算是紀念碑之類的。
▼ 準備登船，雖然說是由七號碼頭登船，但其實碼頭也只有一個而已啦，這一次的遊船很奇妙，船上只有我們這一團沒有其他人，原因不明，大概是第一個船班，搭乘的人比較少吧。
▼ 這艘船名為第三芭蕉丸，隸屬於丸文松島汽船株式會社，會取名為芭蕉丸，應該又是從松尾芭蕉這個名人而來的，這艘船有分三層甲板，在座艙上也分為三個等級，我們買的船票只能坐在最底下的船艙，二樓與三樓的船艙內是要加價才能使用的，不過開放的甲板就不受限制了。
▼ 船上同時也販售松島當地的海苔，有大片的煮湯、包壽司用的海苔，也有小包裝的味付海苔，價格都是三大包1,000日幣，可以兩種混買湊成三包，味付海苔還滿好吃的，不輸韓國海苔的味道。
▼ 船上也有販售一些咖啡、烏龍茶、啤酒等飲料，搭船的時候如果無聊的話可以買來喝看看，基本價位都不算太貴。
▼ 要特別提的是，過去來搭松島遊船的一個重要行程就是餵海鷗，船上也會販售餵海鷗用的蝦味先，我們前一晚也事先在AEON超市內買了一包，結果竟然無法餵食，主要是因為日本政府擔心海鷗與遊客過於接近會有禽流感的疑慮，因此在今年的4月1日禁止了這項活動，也會請各國旅行團的領隊特別宣導這一項規定。
▼ 因為是在船上，雖然只是一般的遊船，但是該有的海上設備都不缺，基本上活動空間還算足夠，遊客不用擔心會過於擠。
▼ 關於這艘船的資訊都寫在船艙外的這塊說明看板上，一次可以搭載306名旅客，也算是多了，這艘船是昭和62年(1987年)製造的，已經有將近30年的歷史了，整艘船保養的還不錯，看不出來已經使用這麼久了。
▼ 為了保護松島海岸，也特別宣傳遊客不要將垃圾丟入海中，船上都有垃圾桶的設計，大家還是要發揮道德心，不要丟臺灣人的臉。
▼ 由於一般船票只能使用最下層的客艙，如果要搭乘二樓甲板的座艙，大人還要多付600日幣，頭等艙的話則要多付1,400日幣，這個不算在團費內，團員可以自由選擇要不要加價去好一點的艙等搭乘。
▼ 這個就是我們可以搭乘的座艙，一般的對坐皮椅，每一組都會有一張桌子可以使用，會設計桌子是為了讓客人點飲料喝，可以有地方擺放杯子，因為是最基本的艙等，所以在裝潢下就很一般了，船上的工作人員正在跟我們大家進行解說，有興趣的人可以聽聽，雖然說得是日文。
▼ 二樓的Green Room，在門口就有提示這個房間要追加費用，不過工作人員告訴我們，如果是參觀、拍照或體驗一下的話，進入這個客艙是OK的，所以我們也就不客氣的進來拍照了，這一個座艙的座椅全部都是面向行進方向的，看起來是比較舒服的椅子，椅背上有個小桌子可以使用，前方的視野有大窗戶可以欣賞風景，難怪要加價購。
▼ 最頂樓的是頭等艙，使用的是沙發椅，由於是最高樓層，窗戶也有加大，整體視野也是最佳的，可以更清楚的欣賞的松島灣的美景，不過樓層高，搖晃程度自然也會大一點，幸好這一天是個好天氣，沒有什麼浪的影響，行駛還滿平穩的。
▼ 船上有三間洗手間，分為男生專用、女生專用與男女共用，這樣的設計不知道是後來改裝的，還是在建造之初就這樣設計的，總之還滿跟得上時代潮流的。
▼ 廁所裡頭的設備其實有點舊了，由於是在船上，為了避免海浪的搖晃，在很多地方都會有扶手的設計，廁所內也不例外，不然晃來晃去的就不能上廁所了啊。
▼ 洗手台小小一個，而且還是大廠TOTO的設計，真的是小巧可愛啊。
▼ 介紹完船內設備後，也開始要離港出發前往鹽釜港了，松島港除了遊船外，還有很多的遊艇、帆船，這個地方的海鷗真的很多，在小島上頭都可以看到松樹上頭站著滿滿的海鷗。
▼ 這邊的海鷗相當多，飛累了也是會停在海面上休息的，一整群的在海面上頭還滿壯觀的。
▼ 這一座是連接松島與福浦島的福浦橋，要前往福浦島只能透過這一座福浦橋，而且僅供行人通行，重點是，這一座橋是要收費的，一個人要價200日幣，島上有很多景點可以看，還可以觀賞整個松島海岸，有時間的話其實可以考慮花點錢來島看看。
▼ 由船上望過去的就是五大堂，離岸邊真的很近，上頭的木造建築相當的顯眼。
▼ 我們搭乘的遊船正式離港，這座碼頭一共可以停靠四艘船，基本規模並不算大。
▼ 當船隻一離港後，海鷗就會跟著船隻後頭飛行，因為牠們知道跟著船走就會有東西吃，而且船經過的海面也會有比較多的小魚，對海鷗來說也比較容易捕到魚吃。
▼ 在整個松島海岸的小島中，都棲息著滿滿的海鷗在上頭，數不清的海鷗就棲息在整個松島灣內飛來飛去的，難怪日本政府會害怕禽流感傳播，而禁止大家餵海鷗了。
▼ 這邊的海鷗似乎都不怕人，會直接站到船的欄杆來休息，也可以讓我們好好的近距離拍攝。
▼ 整艘船除了二樓、三樓要付費的船艙內外，只有一樓的這個位置可以看到前方的景色，這邊是在駕駛艙的旁邊，風景還滿好的。
▼ 在海面中有用竹竿拉出來的路徑，往來的船隻都要行駛在這個竹竿拉出來的區域內，主要是在松島灣內有很多的養殖業，為了避免船隻不小心去撞到養殖的地方，因此特地用了竹竿來當作分隔。
▼ 在海面中有很多奇形怪狀的島嶼，大大小小的都不一，最小的島嶼甚至可能只是突出海面的一塊小岩石而已，難怪可以有大大小小的260座島嶼。這一座島嶼遠遠的看，還滿像是一頭海象浮在海面上的模樣。
▼ 這些小島上頭雖然無法生長松樹，但海鷗還是會停在這些岩島上頭休息的。
▼ 這天的天氣相當的好，天空中沒有烏雲，是很適合搭船遊海的天氣，海面上也相當的平靜。
▼ 可以從海面看到岸上的都市景觀，雖然與東京灣的景色相差甚大，但也算是熱鬧的都市了。
▼ 海面上的浮球圍起來一個區域，這個是養殖珍珠的地方，在日本沿岸有很多的珍珠養殖點，之前去石垣島的時候，也有看到養殖地點與販賣珍珠的工場，日本的珍珠真的是相當的有名。
▼ 有時候小島底部會因為海浪侵蝕形成海蝕洞，也是一種相當特殊的景觀。
▼ 這一個島看起來則像是烏龜一樣，還滿顯眼的。
▼ 後方的山就是奧羽山脈，因為我們是在四月初來到日本東北，高山上的積雪都還未融化，相當的漂亮。
▼ 雖然松島很漂亮，不過看來看去都是一樣的景色，看久了也會膩的。
▼ 正好遇到同一家公司的船，與我們擦船而過的是第二芭蕉丸，船型有一點不一樣。
▼ 這一個島是整個松島灣中最有名的島，名為仁王島，因為形狀酷似日本仁王像的頭部，因此才被稱為仁王島，不過我是看不太出來那邊像了，大概只有日本人看得出來相似的點吧！
▼ 這邊又是一個養殖漁場，漁夫用小船來布置漁網，不知道是養殖什麼的。
▼ 趁著抵達目的地前，多拍幾張漂亮的松島灣，日本三景果然不是蓋的，天然的觀光資源。
▼ 岸邊的大建築，好像是什麼研究所之類的，導覽有說明，但是已經忘記了。
▼ 一樣是一座座的小島，這樣的景觀真的是滿特別的。
▼ 由這邊看奧羽山脈更清楚了，這座山脈雖然不高，但因為東北地區冬天是會下雪的，所以山頭上才會積著白雪。
▼ 在一座小島上發現了階梯與佛像，平常應該不會有遊客上去的，但還是做了階梯讓人可以上去祭拜。
▼ 另外一家公司的觀光船，船型較小，第二層甲板都是開放式的，可以站上不少人。
▼ 進入鹽釜港的區域，以這一道海堤與紅色燈塔作為區隔，這邊的都市建築看起來也是滿熱鬧的。
▼ 在港內可以看到比較多的船隻，鹽釜港的規模比松島港要大上很多，有很多的船隻都停靠在這個地方。
▼ 浮動式的海上指引燈，到了晚上，就可以更明顯的看出來上頭的燈光一閃一閃的。
▼ 這一艘好像是日本水產省的研究船，看起來還不小，臺灣也有很多的研究船，目前最大的應該是2,700噸的海研五號。
▼ 這個建築好像是當地的漁業合同大樓，外觀看起來還滿新的，規模也不小。
▼ 這個矮建築是魚市場，當天補回來的魚獲，就直接從這邊上岸批發出去，跟我們魚市的作業模式還滿類似的。
▼ 日本漁船長得跟臺灣漁船不太一樣，不知道這個是鐵殼船還是木殼船，船還滿大的，但是不高。
▼ 鹽釜港也有貨輪進出，這邊也有一些工業設施，看起來相當的熱鬧。
▼ 日本海岸防衛隊的船隻也是停靠在鹽釜港這邊，我們來的這一天至少看到兩艘巡防艦停靠在港區內，沒有看到海上自衛隊的軍艦，可能不是在這個地方吧！之前去北海道函館的時候，就有看到海上自衛隊的軍艦。
▼ 在港區內的這一座小島上，有一間小小的神社，可以從海面上看到小小的紅色鳥居，還可以隱隱約約的看到隱藏在樹林間的小神社建築體，有看到一片太陽能板，應該是提供這一座小島上頭的電力所需。
▼ 藍色的船外觀還滿漂亮的。
▼ 抵達鹽釜港，這邊還有特別建造的客運大樓，裡頭有個小小的購物中心，由於從這邊可以前往鹽竈神社參觀，因此很多旅行團都會來這邊，才會有這麼具規模的遊客中心。
▼ 遊客中心為三層樓建築，外觀設計上還滿漂亮的。
▼ 碼頭地板還是彩色的，看得出來這個港口有用心在經營，雖然這個季節的遊客不多，但是在過不久就會有很多人來這邊遊覽了。
▼ 由這邊可以步行到鹽竈神社去，走路大約要23分鐘，旁邊就是JR本鹽釜站，交通還算是方便。
▼ 裡頭的設計也不錯，充滿了海洋的味道。
▼ 裡頭的賣場有提供當地名產，這一次因為沒有留時間讓我們逛街，只好拍拍照而已，有點可惜。
▼ 以地圖來看，還滿大的規模。
▼ 鹽釜港的正面外觀，上頭有樓梯可以上去，可以看到整個鹽釜港的景觀。
▼ 在外頭正好有當地的小學生在募款，好像是為了什麼環保議題的樣子。
▼ 捐了錢後，就會拿到這樣的一根綠色羽毛，羽毛背後有雙面膠帶，可以黏在衣服上頭當裝飾，也可以讓大家知道你有捐款這件事情，還滿不錯的作法。
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