京都市其實是一個非常傳統的城市，在這個過去日本的舊都中，
遍佈著許多過去輝煌時期的留下來的建築古蹟，
也因此京都一直可以代表日本的傳統文化，
不過在這個古老的傳統城市中，卻有著一個最現代化的建築，
這個建築與周遭的古老建築格格不入，但是卻又為這個都市注入了新活力。
新的ＪＲ京都車站建於西元1997年，是京都的第四代的車站，
舊站體建於西元1952年，當時還是屬於日本國鐵國營的時代，
在西元1987年，國鐵開始進行民營化，在京都國鐵遂分割成ＪＲ東海與ＪＲ西日本，
而京都車站也在這時開始開發，並於西元1997年完成開發使用。
由東本願寺走到京都車站距離其實不長，大部分的路程都是在地下街內，
日本的地下街與台北捷運的地下街差不多，就是一大堆的商店在這裡，
這一天對日本來說還是上班日，不過地下街內的人朝已經是一大堆了。
▼ 這個地下街叫做七條商店街，主要熱鬧的商店幾乎都聚集在京都車站附近。
▼ 非常寬大的地下街，看得出來兩旁的店面非常多，一大早生意就不錯的感覺。不過這麼早就營業的商店街，在台北的地下街還真不多見。
▼ 這是京都的地下鐵，應該就是捷運了，看得出來車站還滿多的。
▼ 超級複雜的路網，真是佩服日本人可以把軌道運輸發揮的淋漓盡致。
▼ 入口閘門，那個閘門可以通行是顯示在最上方，而不是閘門上面，這樣的好處是遠遠的就可以知道要由哪一個進入，而不會排到前面才發現不能進入。
▼ 這跟台鐵的驗票閘門好像是一樣的機器，進去後還要再下一層才是月台。
▼ 在京都地下街內，還有這麼傳統的書報攤，賣飲料、報紙、雜誌等等。
▼ 地下鐵的售票機，與ＪＲ售票機相比，地鐵的售票機看起來比較舊式。據說ＪＲ在關西這一帶的通勤電車一直打不過關西近鐵，除了路線比不上人家多外，在地化的程度應該也有影響。售票機有不同顏色，因為沒仔細看，不知道有沒有什麼不同？
▼ 目前地下街內正在展出源氏物語的特展。源氏物語是日本女作家紫式部的長篇小說，也是世界上最早的長篇小说，這部著作完成於西元1001年至1008年間。故事以以日本平安時代為背景。故事的主角為日本天皇桐壺帝之子，因天皇不希望他捲入宮廷鬥爭，因此將他降為臣籍，賜姓源氏。主要發展是以愛情故事為主，有興趣的人可以找來看看。
▼ 京都車站正門口。大大的京都兩個字很顯眼，這個時間雖然已經過了正常上班時間，不過人潮依舊洶湧，應該有很大的一部份都是觀光客吧！
▼ 這個站是ＪＲ線與新幹線都有，不過月台是不一樣的，跟我們台北車站內台鐵與高鐵就在隔壁的感覺很像。
▼ 京都車站外觀，非常大的一個建築，設計感十足。
▼ 京都車站內最特別的就是這個電梯瀑布，一層一層的往上爬，一直爬到最高點的空中花園觀景台。這個電梯的設計實在是有創意，在兩旁都是商店與百貨公司的出入口，這個景點設計每年都吸引了一堆觀光客來這邊觀賞。
▼ 看不到盡頭的電梯瀑布。這是已經爬了一半的高度了，整個電梯加起來的總長可想而知。
▼ 這幾張是由京都車站最高點拍攝的景象，整個車站屋頂的設計也非常特殊。
▼ 這張照片中只有左邊那一個是真的，右邊那一個是鏡面玻璃的反射，看起來跟真的一樣。
▼ 這張就可以感受出整個車站的宏偉，由這張照片其實還看不出來車站大廳在哪裡，沒辦法，因為太高了。
▼ 在車站的最頂層有一個觀景台，可以看到整個京都的風貌，不過這一天天氣不太好，有煙霧，所以看起來霧霧的一片。
▼ 下方就是ＪＲ京都站。可以拍到火車進站、離站的畫面，觀察的結果發現，幾乎每分鐘都有列車進站，有時候甚至於同時有三、四班列車同時進站與離站，真是熱鬧。這張是一般的電車。
▼ 這個應該是工程車，不過不清楚用途是什麼。
▼ 新幹線出現了，這邊看得到的新幹線都是700系的，也就是我們台灣高鐵的原型。
▼ 同時兩列新幹線進出，下面的軌道還有一般電車進站，這還不是最多列車的時候。
▼ 日本新幹線的顏色以白色為主，人家都不怕髒的，反而是台灣原本是白色，現在都快變成米黃色了。
▼ 車站頂樓的空中花園，很難想像在車站頂樓會有這麼大的空中花園。
▼ 在京都車站內的另一個景點是天空步道Skyway，既得好像是由九樓進入，可以透過這個空橋的設計，到達車站另一側，在步道上還可以欣賞京都市區的美景。
▼ 開放時間為上午十點到晚上十點，晚上這邊應該是看夜景很好的地方，而且又不用錢。
▼ 穿過這條長廊就抵達車站的另一端。
▼ 由長廊望出去的京都塔，在長廊內還有設計二個拍照點，可以在這個拍照點與京都塔合影。
▼ 京都車站內另外有一個結婚廣場，所以這邊設計了一些適合拍婚紗照的地方，會是一般的相親活動在這邊舉行也不錯。
▼ 這個應該是幸福鐘吧，戀人站在鐘下敲響的話，就會得到幸福，真的嗎？我也不知道，因為我是亂掰的，哈～～
▼ 京都塔的樓層簡介，裡最上面是瞭望台。
留言列表
海外旅遊 (11)
