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這天提早來到新千歲空港,也在國內線航廈逛了一下,感受一下熱鬧的國內線航廈的氛圍後,

(國內線航廈:https://g8906011.pixnet.net/blog/post/576588700

看看時間也差不多了,就開始動身走過去國際線航廈,越接近國際線航廈,

越能感受到國際線與國內線人潮的差異,我想是因為國外有直飛新千歲空港的航班,

還是以東亞的國家為主,客源有限的條件下,航班數量自然就不會太多,

所以整個出境大廳才會相對較為冷清,在出境大廳這邊可以逛的商店數量遠不如國內線航廈,

新千歲空港雖然是日本前五大的機場,但國際線旅客人次只佔了不到10%,

難怪大部分的設施都會設置在國內線那邊,還滿合理的,畢竟人潮就是錢潮。 

 

▼ 從札幌搭乘電車抵達新千歲空港的樓層是B1,搭乘電梯上來後的樓層是2樓,主要是國際線航廈的入境層,以及國內線航廈的連通道,要出境的人,要再搭手扶梯或是電梯,再上去一個樓層,才會抵達出境大廳。

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▼ 從出發資訊看板來看,大部分航班都是亞洲線,台灣目前有長榮航空、中華航空、星宇航空、台灣虎航等四家航空公司有航線,大家的時間帶都差不多,我們要搭乘的是15:20出發的長榮航空BR-115,我們來得早,都還沒開櫃。

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▼ 正前方就是出境大廳中的各航空公司櫃台,有挑高的設計,看起來很簡潔,看到的旅客人數不多,整個氛圍有點輕鬆,沒有趕飛機緊張的氣息,完全就是度假風,我還滿喜歡這樣的氛圍。

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▼ 右側有這家名為Laox的商店,這間也是免稅店,但因為這裡還不是管制區,所以商品的價格都還是含稅,超過一定的金額才可以免稅,跟在市區內購物是一樣的。賣的東西比較多元,電器、食品、紀念品都有,類似複合式商場的概念。

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▼ 左側有二家店,一樣都有免稅的服務,轉角的Snow Shop有賣各種北海道知名伴手禮,還沒買夠的人可以在這裡購買,有液體也沒關係,達到免稅金額會用免稅袋包裝,就可以直接通過安檢。隔壁的博品館似乎是以玩具雜貨為主,門口還有一排扭蛋機可以玩。

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▼ 資訊看板提供了很充足的資訊,基本的航班資訊是一定有的,記錄得相當清楚。

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▼ 出境大廳的櫃台分為ABCD四區,哪家航空公司使用哪一區的櫃台都在地圖上呈現,可以說各家的勢力範圍劃分的清清楚楚的,我搭乘的是長榮航空,報到櫃台在A區,還有地圖可以參考路徑。

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▼ 這裡就是A區的長榮航空報到櫃台,從A8到A14,一共設置了7個櫃位,前方的排隊動線已經拉好,就等著航空公司人員來開櫃。

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▼ 針對皇璽商務開了二個櫃位,辦理的速度應該可以很快,加上我們這一次排在第一位,幾乎是不需要等候的。

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▼ 如果已經在網路上完成報到的人,可以直接排行李托運這三個櫃位,直接去托運行李就好,不需要與未網路報到的團客、散客一起排隊,辦理的速度也會很快。

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▼ 需要排隊最久的就是一般經濟艙且沒有網路報到的旅客,只有留下二個櫃位來辦理,如果遇到團體同時抵達,排隊的時間應該就會很久。不過這些櫃位都是可以動態調整的,總之會盡量快速的幫所有旅客辦理報到手續。

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▼ 從旁邊的落地窗看出去,正前方是南千歲的方向,左側就是航空自衛隊與海保航空隊的基地,運氣好的話還有機會看到F-15起降的英姿。

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▼ 這一次回台灣總共攜帶了四個大行李箱,本來還有一個登機箱,擔心行李太多不好拿,所以後來把登機箱塞入大行李箱中,四個大行李箱加起來的重量大約是75公斤,這個重量大概是我出國將近50次以來最重的紀錄。

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▼ 花了不到10分鐘辦理行李托運,就去逛Snow Shop了,這家有退稅的服務,門口也提醒要退稅的人,記得拿護照來購物,我猜會有這個告示,應該是有不少人將護照拿給領隊去辦理手續,然後就跑來購物,但因為沒有護照是不能購買的,才會特別擺上這張告示。

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▼ 在Snow Shop內可以買到北海道的知名伴手禮,白色戀人、Royce、札幌農學校、十勝銘菓等在這裡都可以買到。其實進入管制區後也有免稅店可以購物,但貨源充不充足不知道,能買的就先買比較安心。

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▼ 店門口有這個皮卡丘圖案的紙箱,上面用英文與韓文寫著這裏不是垃圾桶的告示,我想會有這樣的告示出現,一定曾經發生過什麼事,畢竟事出必有因啊。

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▼ 要出境的話,從出發口的方向走,或是往有飛機起飛圖案的方向走,出境大廳內的標示還算是清楚。

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▼ 針對出境大廳內的設施有特別說明,在這裡其實還有一間唐吉訶德,但位於另外那一側,反正我們也沒有要特別去買什麼,就不再走過去,直接去出境了。

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▼ 藍色的這張說明是針對管制區內的商店、餐廳的介紹,也就是說,出境日本後,還是有免稅店可以逛,有餐廳可以吃飯,完全不用擔心。

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▼ 正前方就是出境的出發口,看起來沒什麼人在排隊,趕緊把握機會先去安檢出境,不然等等團體旅客都到了,場面就會變得很混亂,早出境早安心。這一次出境,從安檢、證照查驗,到進入管制區,只花了約7分鐘左右,辦理的速度相當快,當然這也是大部分的旅客都尚未抵達機場,才得以這麼迅速的完成出境。

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▼ 進入管制區後,正前方有一個可以互動的大螢幕,站在攝影機的偵測範圍內,畫面上就會出現北海道的動物們,可以讓旅客與這些動物一起拍照,但因為螢幕搞得這麼大,感覺很花成本的一項裝置。

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▼ 右邊就是我們的登機門,新千歲空港的國際線空間不大,出境後就是登機門的候機室,不需要再走太多路,方便是方便,就是空間稍微小了一點。

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▼ 時間很多,可以在管制區內慢慢逛,旁邊的這個小攤位,有人說這裡賣的玉米麵包很好吃,但我們在現場沒看到,只好改吃CREMIA冰淇淋,雖然這家也來台灣展店了,但在日本一支只賣500円,比在台灣的價格還要便宜,不吃可惜。

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▼ 這次買的是人氣第一名的牛奶霜淇淋,有著濃濃的奶香味,加上類似白色戀人外皮的餅乾桶,吃起來的口味與口感都很好,難怪CREMIA會這麼受到歡迎。

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▼ 這一整排都是免稅店,包含化妝品、菸酒、伴手禮、電器等都買得到,不過如果要買日本酒的話,出境後左邊的這一區才有賣,右邊的那一區的酒類以洋酒為主,不要跑錯方向。

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▼ 我們要先去貴賓室,在新千歲空港有二間貴賓室,我們可以使用的是ROYAL Lounge,這間也是各大航空公司配合的貴賓室,包含長榮、華航、星宇通通都是使用這間,至於虎航因為是廉價航空,自然不會有貴賓室的需求。

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▼ ROYAL Lounge在樓上,直接從手扶梯上去就抵達,手扶梯的下方有一大塊看板,方向指引很清楚。

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▼ 搭手扶梯來到二樓,會先看到這面有著樹木裝飾的牆面,應該是代表著北海道的森林景象,左邊就是ROYAL Lounge的入口,在櫃檯驗過登機證後就可以進入了,感覺到貴賓室的人並不多。

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▼ 內部的空間很寬敞,而且有好幾種座位的款式,一般的沙發組、日式吧台區、單人座位區,各種形式都有,部分座位都有設置充電插座,需要幫手機充電的人,可以留意一下座位周邊有沒有插座。

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▼ 還有靠大落地窗的吧台區座位,看出去的空間就是出境後的大廳,面對停機坪的窗戶都設置了霧面玻璃,所以在新千歲空港是完全都拍不到飛機的。這邊的座位比較適合單人使用,一樣有可供充電的插座可以使用。

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▼ 我們選擇的是這種比較獨立的座位,高椅背可以營造出獨立的空間,有點類似半包廂的感覺,座椅下方也有插座,充電也是不成問題的。

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▼ 取餐區就在我們座位旁邊的地方,整個空間是三角形的,熱食類的都擺放在中間的三角形吧台這邊,二側則是飲料區、甜點區、水果區,以及各式酒類區。整體的空間設計很明亮,走道也都很寬敞,取餐的時候很便利。

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▼ 冰牛奶擺放在冰箱內,可以維持牛奶的冰涼與鮮度,這個牛奶有點小壺,拿取的時候才不會覺得很重。

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▼ 有二部可口可樂系列的飲料機,有提供冰水、氣泡水、可口可樂、果汁、煌烏龍茶、綾鷹綠茶、果菜汁、可爾必思、可爾必思蘇打、各種口味的氣泡飲料,旁邊還有冰塊機可以使用。

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▼ 這一台是熱湯機,有玉米濃湯、法式牛肉清湯、味噌湯三種熱湯,都是按個按鍵就可以了,看起來應該是用濃湯粉沖泡出來的。

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▼ 左邊的是冰水、冰塊的機器,也有一個按鍵可以同時提供冰塊混合冰水,旁邊紅色的機器是熱水機,可以用來沖泡茶包時使用。

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▼ 還有啤酒機,將啤酒杯放上後,按個按鍵就會自動填裝啤酒,機器上貼了操作說明,但只有英文及日文,這種機器在台灣各大吃到飽餐廳也都有,對台灣人來說應該不難操作。

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▼ 這二部是咖啡機,右邊那台有點像是便利商店的自助式咖啡機,還有提供冰咖啡,也有貼上冰咖啡的製作說明,跟著步驟操作就可以拿到好喝的冰咖啡。

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▼ 還有提供各種酒類,大部分都是日本酒,而且特別的是,有提供北海道當地釀造的紅酒及白酒,其他的酒類包含梅酒、清酒通通都可以喝到。

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▼ 紅白酒放在專門的機器內提供,只要按鍵後,就會提供一杯份量的紅白酒,這台機器也有冰箱的功能,所以可以不用再另外添加冰塊。

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▼ 西式早餐會看到的菜色,包含薯球、煎蛋、香腸等也都吃得到,只不過我們進入貴賓室的時間應該已經是午餐時段了,還供應這些早餐的菜色,還是說全天候都有供應。這點我就不清楚了。

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▼ 有提供日式炸雞與照燒肉丸,這二樣菜色都是日式的料理方式,尤其是炸雞都還是熱騰騰的,除了好吃之外,也都是很不錯的下酒小菜。

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▼ 這個是炒飯,除了口味還不錯外,米飯也都是炒得粒粒分明,放在這個鍋中還有保溫的功能,可以維持炒飯的熱度,不會冷掉。

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▼ 這一區是自助式的拉麵區,提供北海道著名的味噌拉麵,已經煮熟的拉麵裝在碗中,為了防止灰塵,上面還有蓋上塑膠片,自己拿取一晚後,再添加喜歡的配料,供應的配料有叉燒肉、筍乾、海帶芽、玉米粒、辣韭菜等,最後加入味噌湯頭,就完成了一碗北海道在地的味噌拉麵了。

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▼ 既然是在北海道的機場貴賓室,提供北海道湯咖哩也是很自然的。有提供切成小塊的秋葵、南瓜、紅蘿蔔、馬鈴薯、茄子等蔬菜,將這些蔬菜裝到碗中後,再淋上咖哩湯,就完成一碗好吃的北海道湯咖哩,咖哩湯頭是可以喝的,也可以搭配白飯一起吃。

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▼ 提供了奶油麵包與小可頌,還有奶油與果醬可以搭配,不管是單吃,或是塗上果醬、奶油後再吃,都是很可以的吃法。

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▼ 甜點有二種,都是切成小塊的千層蛋糕,有原味與草莓口味,嚐嚐口味也還不錯。

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▼ 毛豆、綜合堅果、米果、巧克力,這就是比較常見的下酒菜了,不想吃太多東西,但又想喝酒的人,可以拿一些這個小零食回去配酒。

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▼ 優格與調味好的水果也都有,還有整條的起司乳酪,也都是不錯的點心菜色。

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▼ 還有這種醃漬酸梅,這種酸梅也可以拿來下酒,或是搭配白飯來吃,直接吃的話會稍微有點鹹,比較不推薦直接吃。

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▼ 因為上了飛機後會供應一餐,所以在貴賓室就先簡單吃點東西,以不吃太飽為原則,簡簡單單的拿了這些東西,嚐嚐口味就可以了。

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▼ 除了西式刀叉外,也有提供在日本常見的免洗筷子,還有新千歲空港專用的溼紙巾,都是擺在取餐區供大家自取。

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▼ 這一盤就是全部的熱食,一共有五種,當中最好吃的是日是唐揚雞,雞肉本身很嫩是不用說的,外皮的裹粉也不會太厚,可惜沒有可以搭配的醬料,不過直接吃這個雞肉也很好吃,所以後來又去拿了好幾塊。

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▼ 自己搭配的味噌拉麵,將所有的配料擺放整齊,淋上味噌高湯就完成,這個味噌拉麵不會太大碗,大約幾口的麵條份量而已,不會因為吃了這碗拉麵後就吃不下其他的食物,湯頭的味道也不錯。

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▼ 這碗是湯咖哩,一般的湯咖哩是搭配白飯一起吃,我這次拿的湯份量稍微少了一點,湯咖哩的吃法是用白飯拿去沾著湯一起吃,但如果要將湯咖哩直接倒入白飯中也是可以的。

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▼ 炒飯的味道還不錯,這個炒飯就不適合搭配湯咖哩一起吃了,直接吃就好。

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▼ 玉米濃湯與法式牛肉清湯,喝起來的味道雖然不錯,但因為是用湯粉沖泡出來的湯,所以湯裡面是沒有任何食材配料的,單喝湯的味道而已。

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▼ 拿了一杯從啤酒機製作出來的啤酒,供應的是札幌啤酒,而且這種機器還可以製造出啤酒上的泡沫,有了這層泡沫,光看就覺得很好喝。

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▼ 既然有梅酒,當然要拿一杯梅酒來喝看看,梅酒加冰塊喝起來會更好喝,而且添加了冰塊後,喝起來就不會酒精濃度那麼高了。

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▼ 咖啡杯有二種,不管是哪一種都可以使用,大的杯子手感比較好,握在手掌中暖暖的很舒服。

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▼ 甜點的二種蛋糕都各拿了一個,另外那個單包裝的乳酪,撕開來就可以直接吃,也是很好的下酒小菜,吃起來的口感也不錯。

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▼ 貴賓室內有提供航班資訊,這是與鏡子合而為一的顯示螢幕,我們要搭乘的班機已經準備要登機了,趕緊收拾一下離開貴賓室,轉往登機門去登機。

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▼ 貴賓室內還有提供台灣新聞,這是由位於東京豐島區的臺灣新聞社發行的報紙,這家報社在林口文化二路有代表處,不過這個發行日期是11月初,我們來的日期是11月底,不曉得是不是每個月發行一次而已,對我們來說已經算是舊聞了。

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▼ 離開貴賓室後還有一點時間,在候機室間到處晃晃。這一個小房間是展示各種仿冒品的地方,日本海關抓名牌仿冒品滿嚴格的,所以千萬不要攜帶仿冒的名牌精品出國,很容易就會被抓到。

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▼ 候機室後方有一整條的北海道市場食堂街,這裡面其實就是美食街,看得到幾間北海道在地美食,包含拉麵、海鮮、日本料理、洋食、中式料理、韓式料理、咖啡、快餐等都吃得到,不過要去吃的人要算好登機時間,因為不知道料理的時間要多久,也要留時間吃東西才行。

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▼ 我們的登機門是68號,往67號登機門的方向走過去,還有幾間商店在哪裡,因為那一側都沒有班機出發使用,所以看起來空空蕩蕩的,沒幾個人走過去逛。

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▼ 有一間伊藤園商店,想要買日本茶的人,可以在這邊購買,提供了伊藤園全系列的茶包,可以好好的逛逛。

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▼ 再往後是其他的免稅商店,這裡也還可以買到一些北海道各地的伴手禮,還買不夠的人可以到這邊來做最後的購物,也有一些日式雜貨與藥品,沒買到的日藥可以在這裡碰碰運氣,這邊也有賣酒,但主要都是威士忌等洋酒,要買日本酒的人,要到另外一頭的免稅商店去才買到。

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▼ 另一頭的免稅商店,其實賣的東西都差不多,但要買日本久的話,就要來這邊才有比較多的選擇,我在登機前就是特地跑來這邊買酒,離我們的68號登機門稍微有點距離。

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▼ 登機門還在準備中,候機的座位在二側,預計的登機時間是14:50,不過螢幕上已經打出了延後燈機至15:00的訊息,主要原因是從台灣飛過來的時候就已經是延誤抵達,所以連帶影響了我們的出發時間。

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▼ 這次我們搭乘的是長榮航空BR-115航班,這個航班有很多共掛班號,有全日空NH-5815、紐西蘭航空NZ-4911、泰航TG-6337、土耳其航空TK-9465,通通都是星空聯盟(Star Alliance)的成員,才會互掛班號。

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▼ 開始登機的時候出現了混亂,新千歲空港國際線的登機門縱深很淺。登機時的排隊動線沒有那麼清楚,我們這次搭乘的是桂冠艙,是第一批優先登機的旅客,但在我們前面有一堆搭乘經濟艙的團客,尚未到登機順序就跑來排隊,還需要地勤人員一一確認登機證並請他們離排隊線,我們才得以順利登機,這應該是登機門設計的問題比較大,不曉得能怎麼改善。

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▼ 要去登機的時候,會先走下這個坡道,轉過去後還有手扶梯向下走,才會看到登機的空橋,設計的方式也與一般的機場稍微有些不同。

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