這一次從大阪回台灣，搭乘的是長榮航空BR-131皇璽桂冠艙，與來時的BR-132一樣，
使用機型都是B777-300ER，搭乘的舒適度，自然也都是差不多的，
（BR-132搭乘紀實：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/572459400）
這一次搭乘的是機身編號B-16707的B777-300ER，這架飛機在2007年5月出廠，
當時搭乘的時候，已經有16年的機齡，而且飛機的外觀還是長榮的舊塗裝，
至於這一次的餐點，因為有事先在APP選餐，所以可以選到線上選餐的限定餐點，
這回點的西餐紅酒醬汁和牛沙朗佐甜醬泥，就是事先選餐才吃得到的餐點，
不然機上菜單的西餐是鮭魚，不吃魚的人就只能選中式或日式了，
而這一次的日式餐點，機上菜單為胡麻豬排(宮崎銘柄豚)佐配梅香吻仔魚飯，
而且聽說從日本回台灣的班機，日式餐點都是在日本當地製作的，口味比較道地。
▼ 我們這次搭乘的是機身編號B-16707的B777-300ER，這架飛機在2007年5月出廠，當時搭乘的時候，已經有16年的機齡，不過長榮航空換了新塗裝這麼多年，這架飛機竟然還是舊塗裝，不知道什麼原因這架飛機沒有改，該不會是留著復古吧。
▼ 登機證上有登機門、登機時間、座位、登機順序、起訖地點等資訊，登機證的印刷上在登機門與登機時間上，原本就印著螢光黃的顏色，用來提醒乘客重要資訊。
▼ 我們這一次的座位選在第一段機艙的皇璽桂冠艙，這一段只有六排座位，每一排只有四個位置，空間感比較寬闊。
▼ 我這次的座位選在6K，這是右舷最後一個位置，我還滿喜歡這個位置的，好幾次搭機都選在這個座位，因為後面靠牆的地方會多一個小平台可以放東西，我都把小枕頭放在這個位置，以免占空間。
▼ 一上機就先去廁所拍照，因為都還是沒有使用過的狀態，還是剛打掃完最乾淨。這間廁所就在我座位的正後方，後來看了機上平面圖才發現左舷的同一個位置有一間無障礙廁所，空間比較大，早知道就去那一間拍照了。
▼ 馬桶安裝在靠外側的中央位置，沖水鈕在左上方，因為飛機已經超過15年了，沖水還是按鍵式的，並不是比較新的感應式，有另外提供座墊紙，有需要的人可以自己抽一張出來使用。
▼ 側邊有一個可供嬰兒換尿布的平台，拉下後會牢牢的靠在牆面上，不過這也是有耐重限制，僅供換尿布使用，不能作為其他的用途，大家不要利用這個地方做怪怪的事情。
▼ 洗手台與櫃子平台一體成形，這是感應式的水龍頭，有提供冷熱水，不過溫度已經預先設定好，直接使用就可以了。
▼ 有提供三瓶保養品，分別是身體乳液、保濕液、香氛噴霧，旁邊還有一條條的漱口水，有需要的人可以使用。
▼ 垃圾桶就在洗手台下方，靠近門把的位置，產生的所有垃圾都可以丟進去裡面，但如果有偷抽菸的人，千萬不要將菸蒂丟進去，萬一沒有熄滅，菸蒂會在裡面悶燒，起火的話會造成飛行的危險。不過搭飛機本來就不應該偷抽菸，在機上都抽煙的人都應該被重罰。
▼ 這個是假花，基本上只有美觀的作用，如果在假花上面噴點香水，不就也可以維持廁所內的清香了嗎？在假花旁邊的衣架上面，有一個小盒子，上面放了一個香包，不過味道不重，效果不是太大。
▼ 衣架可以往外拉出，用來吊掛外套這類的衣服，不過要去上廁所的人，應該會將衣服留在座位上吧，不然就是拿來吊掛隨身包包，之前有聽過有專門在機上趁著乘客離開座位時，進行偷竊的案例，如果是一個人搭機，隨身物品還是小心一點比較好。
▼ 進入廁所後要記得將門鎖完全鎖好，鎖好後廁所內的燈光才會全部亮起，而且沒鎖好的話，從外面也很容易一推就開門，不是很安全。
▼ 皇璽桂冠艙採用的是1-2-1的配置，座位空間比較寬敞，而且前後座位有獨立的空間，不會互相影響，如果是飛歐美的話，有皇璽桂冠艙搭一定很舒適。
▼ 如果選擇的座位是中間這二排，彼此可以看到對方，比較適合認識的人乘坐，我們之所以沒有選擇這個座位，主要的原因是想要靠窗，才可以拍到窗外的景觀，所以就只好一前一後坐了，不會挑選中間的座位坐。
▼ 這個皇璽桂冠艙的座位是採用反魚骨的方式配置，也就是說，坐在座位上是斜著看著窗外，每張座椅都有二個窗戶可以使用，空間相當大。座位的螢幕平常收在前方的椅背內，要看電影的時候，再使用按鍵將螢幕彈出，起降時為了安全要將螢幕收起來。
▼ 電視下方有一個小小的梯型空間，當椅子整個躺平後，會跟這塊區域接在一起，變成一張類似床的設計，就可以好好的睡一覺了。因為這個空間比較深，起降時個人的隨身包包如果不大的話，可以塞到這個空間內，不然就只能收上去行李艙了。
▼ 旁邊靠窗的位置有一張小桌子，中間還有一個專門放杯子的凹槽，搭機時個人物品都可以放在這裡，但一樣為了安全，起降時這個檯面上的物品都要全部清空。
▼ 入座後組員會來詢問迎賓飲料要喝什麼，大部分我都會選擇氣泡酒，看著氣泡酒的氣泡緩緩上升，拍出來的照片也比較有意境，而且這個氣泡酒的酒精濃度不高，就算是喝下一整杯也不會醉。
▼ 還有發這個濕毛巾，因為是比較後的布料，所以是毛巾無誤，上機後可以先擦擦手、擦擦臉，讓自己舒服一下，再來舒適的享受搭機旅程。
▼ 座位旁邊有一個小的開放櫃，櫃子的深度不深，基本上也沒辦法放什麼東西，裡面有一個圓形的凹槽，如果有寶特瓶飲料可以放在這裡，但一樣為了安全，起降時這裡也是要清空的。
▼ 旁邊的面板上除了AVOD的遙控器外，閱讀燈、耳機插孔、插座、視訊音頻插孔、USB孔也都在這裡。基本上如果要為電子產品充電的話，最好是帶著變壓器直接使用插座，充電的效率與速度會比較好，使用USB充電的速度實在是太慢了，可能飛到目的地都還沒充滿電。不過這個插座有個問題，因為變壓器有一定的體積，很容易就會掉下來，充電時要多留意。
▼ 遙控器的款式很舊，背面是一組小鍵盤，還有搖桿與按鈕，可以拿來玩系統內的小遊戲。
▼ 腳部空間的旁邊還有一個小櫃子，這個空間我從來都沒有使用過，因為設計的深度與高度都不夠，我其實也想不出來可以拿來放什麼東西。
▼ 靠走道的地方有一個可以升降的扶手，在起降時也是為了安全要收起，將扶手升起來後，除了手可以靠在上面，躺著睡覺的時候，旁邊也可以有個牆面做依靠，睡起來相對會更為安穩。
▼ 最後一排的座位後方多了一個小平台，但因為有點高，一般不會放東西在這裡，我都是將小枕頭在用不到的時候放在這邊，比較不會擺在座位上占空間。
▼ 提供的小枕頭是BAD BADTZ-MARU酷企鵝的枕頭套，這也是三麗鷗家族的一份子，至於為何選擇酷企鵝來製作枕頭套，而不是用其他人物的圖案，這個原因我就不知道了。
▼ 座位的旁邊有椅子的控制面板，從椅背、坐墊、腳靠都可以控制，可以自己調整到舒適的設定，或是直接使用內建的起降模式、睡眠模式，只要一個按鍵就可以一次到位。
▼ 餐桌在旁邊的桌面下，有一個縫隙，桌子就收在這裡面。我一直很好奇，這個縫隙在打掃機艙時會不會擦拭過，不然如果卡了灰塵，餐桌又收在裡面，似乎會不太好。
▼ 不過餐桌本身倒是乾淨的，這張餐桌的桌面是經濟艙餐桌的二倍大，拉出後再將另一片桌板向上拉開，就會變成一張大桌子，這樣子商務艙的餐點才有足夠的空間擺放。
▼ 座椅的後方都是固定式的，也就是說，前方椅背放下後也不會影響後方。座位的書報架也設計在座椅的後方靠近地面的位置。身體稍微前傾一下就可以拿到東西。
▼ 座位上提供的所有文件，都收在這個資料袋內，看起來也比較整齊，不會散亂。
▼ 機上的安全須知，從安全帶的使用方法、氧氣罩的使用方法、救生衣的位置、逃生門的位置都有說明，雖然我已經搭過百來次的飛機，但每次上機我都還是會再看一次這張安全須知，複習一下這些安全知識也不錯。
▼ 有機上購物的95折優惠，不過目前機上購物雜誌已經不直接放在座位上，而是在用餐後由組員帶著免稅商品型錄，再提供給有需要的乘客挑選。之所以不每個座位都提供一本購物雜誌，大概也是為了節省成本吧。
▼ 還有酷企鵝圖案的高級防水垃圾袋，因為是防水的，也可以做為嘔吐袋使用，沒使用的話，就帶回家當作紀念了。
▼ 目前的機上免稅商品型錄，印製的數量少了很多，就放在機艙最後面的牆壁上，也就是我座位的正後方，也變得比較薄，應該可以減輕不少重量。
▼ 椅背上還有一個掛勾，可以掛衣服，也可以掛在機場購買的土產品提袋，不過如果袋子太大的話，可能要放到上面行李艙，避免影響其他乘客行走。
▼ 底下的這個小格子，我一樣猜不出來是幹嘛用的，旁邊似乎有按鍵之類的裝置，但這個大小到底能放什麼東西，如果有知道用途的人麻煩告訴我一下。
▼ 機上提供的耳機是THUNDER這個品牌，盒子外觀還有EVA AIR字樣，這款耳機是在2014年底推出的，只有皇璽桂冠艙才有提供。
▼ 這款耳機根據官方說明，更加的輕薄，雖然我不知道之前用的是什麼，但實際上好像也沒有多輕啊。至於所謂的音質更佳，降噪功能可隔絕機艙內的噪音和引擎聲，這些功能我其實也沒什麼感覺，因為從大阪回台灣的航程太短了，我只有看飛行資訊，沒有看電影，耳機實際上也沒用到。
▼ 機上有提供拖鞋，最近幾次搭機我都會直接換拖鞋穿，躺在椅子上不用一直穿脫鞋，也會比較方便。皇璽桂冠艙使用的拖鞋是厚款的，穿起來比較舒適，鞋底有基本的防滑，穿進廁所也不成問題。
▼ 座位的頭枕上，有浮印的皇璽與Royal Laurel字樣，頭枕比較厚，皮質的外表，頭靠起來會比較柔軟，相對也更為舒適。
▼ 從我的座位可以看到機艙的模樣，起飛前會調整機艙內的燈光，調成較為柔和的光線，不過等到要起飛前，機艙內的燈光就會全部關掉了。
▼ 關艙門後就會播放安全影片，這個時候可以花點時間看一下內容，也可以再次複習機上的種種安全措施與設施。
▼ 飛機後推出停機坪後，正好可以看到航廈接駁電車經過，原來接駁電車就行駛在停機坪的上方，來過關西空港這麼多次，我還是第一次知道。
▼ 地勤人員照慣例會在停機坪為我們揮手送別，我也照慣例會在機上與他們揮手，就是不知道他們在地面上，看不看得到我熱情的揮手。
▼ 在前往跑道的途中，看到了關西國際空港聯絡橋，這座橋是鐵道與公路共構的設計，也是唯一的陸上交通可以抵達關西空港的路徑，如果橋樑閉鎖的話，往來關西空港的交通就斷了。
▼ 遇到一架中國南方航空的A320-200，機身編號B-30A8，這架飛機還算新，2019年10月出廠，看起來好小一台。
▼ 停機坪上有一整排的飛機，當中還有星宇航空與華航的飛機，台灣與大阪間的空中交通還滿頻繁的，交通算是相當方便。
▼ 可以看到關西空港的塔台，細細長長的塔台，根據資料的說明，塔台的高度大約80公尺，設置在機場接近中央的位置，視野相當好。
▼ 順利起飛後，可以看到整個大阪灣的沿岸景觀，我們的飛機先朝北起飛，再進行左迴轉，改往西南的方向飛，沿途會經過四國、九州後離開日本領空。下方的這個區域還是屬於大阪府的區域，大阪府轄下一共有43個自治體，所屬的範圍相當大。
▼ 轉彎後，下方可以看到一座機場，這一座機場就是神戶空港，距離關西空港其實還滿近的，神戶空港透過空港大橋與本土連接，也是唯一的對外交通路徑。
▼ 機上的娛樂系統名為「星空走廊(STAR GALLERY)」，提供互動式隨選視訊功能(AVOD)，操作介面與來的時候搭乘的BR-132介面不同，看起來是比較舊的版本，不過裡面的多媒體影音內容應該都是大同小異的，這一次看到的這一套，跟經濟艙的介面好像是差不多的感覺。
▼ 操作的語言有英文、繁體中文、簡體中文、日本語等，為了操作的便利，當然是選繁體中文了。
▼ 第一層目錄有空中電影院、空中音樂廳、空中TV秀、兒童天地、天空歡樂城、飛行羅盤、衛星電話、發現長榮等選項，直接用手指觸控就可以點選下一層。
▼ 空中電影院中有長榮首映、寰宇菁選、年度最佳男主角、影展特搜、親子共賞、依語言搜尋、依類別搜尋等項目，一樣可以一層層的點進去選擇，長榮首映中有比較新的影片，每一部影片都有簡單的說，片長、語言、字幕都有說明，也有預告片可以先看看再決定。
▼ 空中音樂廳一共有3頁，包含Podcast有聲書籍、中文勁碟、長榮經典、寶島風情、發燒亞洲、東瀛快遞、流行西洋、搖滾世代、懷念西洋、世界饗宴、醉人爵士、古典精粹、舒適情調、影經劇典、歡樂童年、文化藝廊等，選擇性相當多。
▼ 空中TV秀也有2頁，有新北天際影展、熱門影劇、綜藝萬象、生活時尚、台灣映像、世界搜奇、體壇動態、財經現場、環保與科技新知、旅遊觀察、藝文舞台、兒童樂園等，從休閒到知識性影片都有，可以滿足各階層旅客的需要。
▼ 兒童天地中有影視樂園、音樂王國、遊戲中心，都是拿來騙小孩用的，可以讓小孩乖乖的坐在座位上，不要吵到其他乘客。
▼ 天空歡樂城有熱門動作、益智遊戲、棋藝世界、兒童樂園等，使用遙控器應該會更容易操作遊戲。
▼ 衛星電話是要另外收費的，除非是很緊急的事情需要聯繫，不然這個收費應該不會太便宜。
▼ 發現長榮中，有長榮航空、立榮航空的簡介，還有長榮航空加入的星空聯盟的簡介，在機上無聊的時候，可以看看這裡面的說明。
▼ 飛行資訊中，可以看到這趟航程的相關資訊，還有飛行路徑可以觀看，隨時都可以知道目前飛機的位置，可惜長榮的飛機上沒有對外攝影機，看不到天空中的實景。
▼ 飛越四國上空時，開始準備供餐，組員會先來鋪設桌巾，再依序送上這一次的餐點。
▼ 飲料會先送上，去程的時候我點了獺祭，所以回程改點梅酒，直接送上了一小杯的CHOYA梅酒，這一款是熟成梅酒，在台灣可以買到三瓶不同種類一組裝的，好像沒辦法單買這麼小杯的梅酒，裡面還有梅子，喝完梅酒後，梅子也可以拿來吃。
▼ 另外點了一杯黑咖啡，之所以不點拿鐵，是因為在貴賓室的時候已經喝了拿鐵，想單純的喝黑咖啡，還可以提神解膩。
▼ 看著窗外的天空景觀，邊喝著梅酒咖啡，實在是很愜意的生活，希望將來有朝一日，可以每個月都飛一趟，好好的享受生活。
▼ 餐點會放在托盤上一併送上桌，托盤也會鋪上桌巾，讓整個用餐的質感大大的提升。
▼ 提供的餐具用餐巾包住，外面套上了酷企鵝的紙捲，用來將餐巾固定，才不會鬆脫，這張紙捲好好的拆開後，可以帶回家當紀念。
▼ 裡面一共有五把金屬餐具，分別是餐刀2把、叉子2把、麵包刀1把，餐刀與叉子有二套，主要是用在沙拉前菜，以及主餐中使用，自己進行分開使用就可以了。
▼ 還有一支牙線棒，這個也是長榮航空的特製款，一樣有著酷企鵝的包裝設計，我其實不太用牙線棒的，一樣留著當紀念。
▼ 還附一片專門擦手的濕巾，跟一登機的時候送上的溼毛巾不一樣，這一片比較像濕紙巾，有著較薄的紙質。
▼ 提供了二塊奶油，可以用來塗抹在麵包上，另外還有鹽罐及胡椒罐，需要調味的時候，可以自己添加到食物中一起吃。
▼ 西式料理一開始先送上的是開胃菜，這天的開胃菜是「油封合鴨片佐羅曼斯可醬 義式生火腿及莫札瑞拉乳酪」，很長的名字，簡單來說就是鴨胸肉與生火腿的組合，鴨肉的口感還滿軟嫩的，擺盤也很漂亮。
▼ 送上了熱騰騰的麵包，這款麵包還不錯吃，直接吃就有鹹鹹的味道，塗上奶油也很好吃。
▼ 這次的主餐紅酒醬汁和牛沙朗佐甜醬泥，這是線上點餐限定的餐點，上了飛機才想吃是點不到的。使用的不知道是什麼等級的和牛，這塊沙朗牛排還滿厚的，吃起來也是很嫩的口感，紅酒醬汁的調味也不錯，如果有白飯可以搭配就更好了。
▼ 供餐的過程中，我們已經快接近鹿兒島上空，窗外的雲層變得很厚，飛機下方是一整片的雪白世界，相當的漂亮。
▼ 這次的日式餐點是胡麻豬排(宮崎銘柄豚)佐配梅香吻仔魚飯，這個是機上原本就有提供的餐點，長榮商務艙的日式餐點品質一向不錯，已經接近小懷石料理的等級，所以每次往返日本，如果搭到商務艙的話，我都會至少點一次日式料理來吃。
▼ 因為是日式料理，餐具另外提供了一把筷子，有酷企鵝的紙筷套，想收藏的話，可以將紙套帶回家。
▼ 日式煮物：豆腐時蔬筑前煮，筑前煮是九州北部的地方鄉土料理，好像是日本年菜中的一道，也是家常菜的一種，甚至是學校營養午餐中也會出現。因為有使用勾芡，吃起來是濕潤的口感，味道還不錯。
▼ 日式小缽：鰹魚柚子醋漬，鰹魚在日本料理中很常見，這道菜有點類似生魚片，表面是有先炙燒過，所以稍微有點熟，但裡面還是生生的狀態，吃起來是清爽的口感。
▼ 日式前菜：油菜花拌櫻花蝦、北寄貝沙拉、海老五色卷、鯛魚手毬壽司、烏賊黃身燒，由多種菜色組成的拼盤，當中還有包含握壽司，不過因為米飯是冷的，吃起來會稍微硬硬的，但口感還是不錯的，旁邊有一個小魚造型的醬油瓶，可以直接淋在生魚片上食用。其他的小菜也還不錯，都是滿合適的下酒小菜，可以慢慢的邊喝邊吃，酒不夠的話可以再請組員送來。
▼ 日式醬菜，只要是日式料理，一定都會有一碟醃漬小菜，小菜的內容各種食材都有可能，最常見到的是醃蘿蔔。
▼ 日式盤聖品：胡麻豬排(宮崎銘柄豚)，這道是主菜，宮崎不是只有牛肉出名，在地的豬肉也是很有名的，這道菜說是胡麻豬排，其實比較像是胡麻豬肉片，味道相當不錯，這一次我也是將這道菜都吃光光，豬肉搭配米飯還不錯吃。
▼ 梅香吻仔魚飯，添加了梅子的吻仔魚飯，比起一般的白飯又多了一股香味，裝飯使用的是方盒，而不是一般常用的圓碗，握起來手感較為特別。
▼ 味噌湯，在飛機上也可以喝到熱騰騰的味噌湯，要喝之前先用筷子攪拌一下，再直接就著碗喝，不需要使用湯匙，這是正統的味噌湯喝法。
▼ 餐後點了一杯冰綠茶，可以解解油膩，無糖的綠茶還可以解渴。
▼ 日式甜品：甜薯冰淇淋佐巧克力醬，這個冰淇淋的口味很特別，與一般傳統的冰淇淋不太一樣，上面淋了巧克力醬，還擺了幾片杏仁片。
▼ 西式甜點：抹茶巧克力蛋糕佐水果，蛋糕加水果的組合，這是西餐的甜點，其中蛋糕還是有日本風味的抹茶巧克力，至於水果有四種，每種各一片，水果吃起來是冰的，冰冰涼涼的也很甜。
▼ 用完餐後要來睡個覺了，將座椅放平，放下遮陽板，就可以舒舒服服的躺著睡覺，畢竟在日本玩了六天，還真的是累了。
▼ 窗外依舊是一整片的白雲，雖然雲層很厚，但雲上的氣流還滿穩定的，飛機的搭乘感相當的舒適。
▼ 睡醒後要了一杯熱茶，使用了這種茶杯來裝茶，喝起來很有感覺，商務艙可以選擇的熱茶種類很多，這一杯是黑烏龍，正好喝杯濃茶來提提神。
▼ 接近台灣的時候，組員送來了糖果盤供選擇，一共有四種，有喉糖，也有維他命Ｃ，這個維他命Ｃ是五洲製藥的產品，在長榮購物網站上也可以買到，我們其實有固定買這個維他命Ｃ來吃，看能不能增加一點抵抗感冒的能力。
▼ 準備降落前，台灣這天的天氣是陰天，不過降落的過程中還算平穩，我本來以為會很晃的。
▼ 降落後發現機場內的地面是濕的，看起來才剛下完雨而已，幸好沒有下雨了，平安的順利降落。
▼ 在前往停機坪的途中，遇到了這架第一次看到的航空公司，這是馬來西亞峇迪航空公司（Batik Air Malaysia），以前稱為馬印航空公司（Malindo Air），這架是B737-8 MAX，這家航空公司在台灣有桃園與高雄二個航點，好像都有延遠到日本，不知道搭乘率如何。
▼ 下午的停機坪停了滿滿的飛機，運氣還不錯，在星宇航空的飛機數這麼少的情形下，還可以一次看到二架星宇航空停在這裡。
▼ 每次回到台灣，都要找到國旗跟寫著臺灣桃園國際機場的字樣來拍照，才會有回到家的感覺。
▼ 飛機在停機坪停好後，右邊出現了一架我沒看過的飛機，但從機身編號VN-A589來看，應該是越南的航空公司。這架是越竹航空（Bamboo Airways）的A321-200，2019年才開始運營，也是一家很新的航空公司。
▼ 我們是第一批旅客離開飛機，順著空橋進入航廈。
▼ 因為是從日本回來，要記得領取識別卡，這是針對非洲豬瘟的識別卡，從低風險國家回台灣時，會發給綠色的識別卡，隨身行李就可以不用再過Ｘ光檢查，可以直接去辦理入境。
▼ 在登機門的桌上攤開了一整排的識別卡，每個人限取一張，在旁邊有人在監看，多拿的話會被制止。
▼ 這一次進入航廈的時間正好是下午三點，早早的就回到台灣了，回家還有很多時間整理行李跟洗衣服。
▼ 順著入境檢查的指標前進，跟轉機櫃檯是同一個方向，直接往前走就可以了。
▼ 沿途還會經過免稅店，不過這邊只有菸酒而已，如果攜帶入境的額度還有的話，可以在這邊直接出示護照購買。
▼ 入境區有兆豐銀行的櫃檯，有沒用完的外幣，可以在這邊直接換回來，雖然我們還剩了不少日幣，反正以後還會常去日本，留著繼續用就好。
▼ 很快的完成入境的證照查驗，現在有自動人臉辨識系統，出入境的速度快很多，而且不用事先申請，相當方便的措施。我們的行李在7號行李轉盤，從15:00從空橋進入航廈，到完成入境後的時間為15:09，速度與效率實在是相當快。
▼ 前往行李大廳，沿途都有清楚的指標，要前往7號行李轉盤就在左邊的位置，因為這一次搭乘的是商務艙，行李有優先送出的優先權，抵達行李轉盤沒多久，就看到我們的行李送出了。
▼ 從下飛機到出境大廳的時間竟然只花了15分鐘，不知道是這個時間抵達的飛機比較少，還是真的是商務艙優先下機、優先領取行李，才會這麼快完成入境。
▼ 根據看板的備註，我們的班機是在14:56抵達停機坪，15:16就可以站在這邊拍照，印象中這好像是出國以來，最快完成入境與行李領取的時間。
▼ 與機場接送約在30號接送點的位置等候，看起來接機的車不是很多，所以是下午這個時間抵達的班機比較少吧。
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