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這一次從大阪回台灣,搭乘的是長榮航空BR-131皇璽桂冠艙,與來時的BR-132一樣,

使用機型都是B777-300ER,搭乘的舒適度,自然也都是差不多的,

(BR-132搭乘紀實:https://g8906011.pixnet.net/blog/post/572459400

這一次搭乘的是機身編號B-16707的B777-300ER,這架飛機在2007年5月出廠,

當時搭乘的時候,已經有16年的機齡,而且飛機的外觀還是長榮的舊塗裝,

至於這一次的餐點,因為有事先在APP選餐,所以可以選到線上選餐的限定餐點,

這回點的西餐紅酒醬汁和牛沙朗佐甜醬泥,就是事先選餐才吃得到的餐點,

不然機上菜單的西餐是鮭魚,不吃魚的人就只能選中式或日式了,

而這一次的日式餐點,機上菜單為胡麻豬排(宮崎銘柄豚)佐配梅香吻仔魚飯,

而且聽說從日本回台灣的班機,日式餐點都是在日本當地製作的,口味比較道地。

 

▼ 我們這次搭乘的是機身編號B-16707的B777-300ER,這架飛機在2007年5月出廠,當時搭乘的時候,已經有16年的機齡,不過長榮航空換了新塗裝這麼多年,這架飛機竟然還是舊塗裝,不知道什麼原因這架飛機沒有改,該不會是留著復古吧。

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▼ 登機證上有登機門、登機時間、座位、登機順序、起訖地點等資訊,登機證的印刷上在登機門與登機時間上,原本就印著螢光黃的顏色,用來提醒乘客重要資訊。

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▼ 我們這一次的座位選在第一段機艙的皇璽桂冠艙,這一段只有六排座位,每一排只有四個位置,空間感比較寬闊。

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▼ 我這次的座位選在6K,這是右舷最後一個位置,我還滿喜歡這個位置的,好幾次搭機都選在這個座位,因為後面靠牆的地方會多一個小平台可以放東西,我都把小枕頭放在這個位置,以免占空間。

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▼ 一上機就先去廁所拍照,因為都還是沒有使用過的狀態,還是剛打掃完最乾淨。這間廁所就在我座位的正後方,後來看了機上平面圖才發現左舷的同一個位置有一間無障礙廁所,空間比較大,早知道就去那一間拍照了。

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▼ 馬桶安裝在靠外側的中央位置,沖水鈕在左上方,因為飛機已經超過15年了,沖水還是按鍵式的,並不是比較新的感應式,有另外提供座墊紙,有需要的人可以自己抽一張出來使用。

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▼ 側邊有一個可供嬰兒換尿布的平台,拉下後會牢牢的靠在牆面上,不過這也是有耐重限制,僅供換尿布使用,不能作為其他的用途,大家不要利用這個地方做怪怪的事情。

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▼ 洗手台與櫃子平台一體成形,這是感應式的水龍頭,有提供冷熱水,不過溫度已經預先設定好,直接使用就可以了。

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▼ 有提供三瓶保養品,分別是身體乳液、保濕液、香氛噴霧,旁邊還有一條條的漱口水,有需要的人可以使用。

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▼ 垃圾桶就在洗手台下方,靠近門把的位置,產生的所有垃圾都可以丟進去裡面,但如果有偷抽菸的人,千萬不要將菸蒂丟進去,萬一沒有熄滅,菸蒂會在裡面悶燒,起火的話會造成飛行的危險。不過搭飛機本來就不應該偷抽菸,在機上都抽煙的人都應該被重罰。

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▼ 這個是假花,基本上只有美觀的作用,如果在假花上面噴點香水,不就也可以維持廁所內的清香了嗎?在假花旁邊的衣架上面,有一個小盒子,上面放了一個香包,不過味道不重,效果不是太大。

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▼ 衣架可以往外拉出,用來吊掛外套這類的衣服,不過要去上廁所的人,應該會將衣服留在座位上吧,不然就是拿來吊掛隨身包包,之前有聽過有專門在機上趁著乘客離開座位時,進行偷竊的案例,如果是一個人搭機,隨身物品還是小心一點比較好。

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▼ 進入廁所後要記得將門鎖完全鎖好,鎖好後廁所內的燈光才會全部亮起,而且沒鎖好的話,從外面也很容易一推就開門,不是很安全。

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▼ 皇璽桂冠艙採用的是1-2-1的配置,座位空間比較寬敞,而且前後座位有獨立的空間,不會互相影響,如果是飛歐美的話,有皇璽桂冠艙搭一定很舒適。

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▼ 如果選擇的座位是中間這二排,彼此可以看到對方,比較適合認識的人乘坐,我們之所以沒有選擇這個座位,主要的原因是想要靠窗,才可以拍到窗外的景觀,所以就只好一前一後坐了,不會挑選中間的座位坐。

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▼ 這個皇璽桂冠艙的座位是採用反魚骨的方式配置,也就是說,坐在座位上是斜著看著窗外,每張座椅都有二個窗戶可以使用,空間相當大。座位的螢幕平常收在前方的椅背內,要看電影的時候,再使用按鍵將螢幕彈出,起降時為了安全要將螢幕收起來。

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▼ 電視下方有一個小小的梯型空間,當椅子整個躺平後,會跟這塊區域接在一起,變成一張類似床的設計,就可以好好的睡一覺了。因為這個空間比較深,起降時個人的隨身包包如果不大的話,可以塞到這個空間內,不然就只能收上去行李艙了。

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▼ 旁邊靠窗的位置有一張小桌子,中間還有一個專門放杯子的凹槽,搭機時個人物品都可以放在這裡,但一樣為了安全,起降時這個檯面上的物品都要全部清空。

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▼ 入座後組員會來詢問迎賓飲料要喝什麼,大部分我都會選擇氣泡酒,看著氣泡酒的氣泡緩緩上升,拍出來的照片也比較有意境,而且這個氣泡酒的酒精濃度不高,就算是喝下一整杯也不會醉。

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▼ 還有發這個濕毛巾,因為是比較後的布料,所以是毛巾無誤,上機後可以先擦擦手、擦擦臉,讓自己舒服一下,再來舒適的享受搭機旅程。

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▼ 座位旁邊有一個小的開放櫃,櫃子的深度不深,基本上也沒辦法放什麼東西,裡面有一個圓形的凹槽,如果有寶特瓶飲料可以放在這裡,但一樣為了安全,起降時這裡也是要清空的。

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▼ 旁邊的面板上除了AVOD的遙控器外,閱讀燈、耳機插孔、插座、視訊音頻插孔、USB孔也都在這裡。基本上如果要為電子產品充電的話,最好是帶著變壓器直接使用插座,充電的效率與速度會比較好,使用USB充電的速度實在是太慢了,可能飛到目的地都還沒充滿電。不過這個插座有個問題,因為變壓器有一定的體積,很容易就會掉下來,充電時要多留意。

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▼ 遙控器的款式很舊,背面是一組小鍵盤,還有搖桿與按鈕,可以拿來玩系統內的小遊戲。

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▼ 腳部空間的旁邊還有一個小櫃子,這個空間我從來都沒有使用過,因為設計的深度與高度都不夠,我其實也想不出來可以拿來放什麼東西。

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▼ 靠走道的地方有一個可以升降的扶手,在起降時也是為了安全要收起,將扶手升起來後,除了手可以靠在上面,躺著睡覺的時候,旁邊也可以有個牆面做依靠,睡起來相對會更為安穩。

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▼ 最後一排的座位後方多了一個小平台,但因為有點高,一般不會放東西在這裡,我都是將小枕頭在用不到的時候放在這邊,比較不會擺在座位上占空間。

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▼ 提供的小枕頭是BAD BADTZ-MARU酷企鵝的枕頭套,這也是三麗鷗家族的一份子,至於為何選擇酷企鵝來製作枕頭套,而不是用其他人物的圖案,這個原因我就不知道了。

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▼ 座位的旁邊有椅子的控制面板,從椅背、坐墊、腳靠都可以控制,可以自己調整到舒適的設定,或是直接使用內建的起降模式、睡眠模式,只要一個按鍵就可以一次到位。

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▼ 餐桌在旁邊的桌面下,有一個縫隙,桌子就收在這裡面。我一直很好奇,這個縫隙在打掃機艙時會不會擦拭過,不然如果卡了灰塵,餐桌又收在裡面,似乎會不太好。

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▼ 不過餐桌本身倒是乾淨的,這張餐桌的桌面是經濟艙餐桌的二倍大,拉出後再將另一片桌板向上拉開,就會變成一張大桌子,這樣子商務艙的餐點才有足夠的空間擺放。

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▼ 座椅的後方都是固定式的,也就是說,前方椅背放下後也不會影響後方。座位的書報架也設計在座椅的後方靠近地面的位置。身體稍微前傾一下就可以拿到東西。

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▼ 座位上提供的所有文件,都收在這個資料袋內,看起來也比較整齊,不會散亂。

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▼ 機上的安全須知,從安全帶的使用方法、氧氣罩的使用方法、救生衣的位置、逃生門的位置都有說明,雖然我已經搭過百來次的飛機,但每次上機我都還是會再看一次這張安全須知,複習一下這些安全知識也不錯。

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▼ 有機上購物的95折優惠,不過目前機上購物雜誌已經不直接放在座位上,而是在用餐後由組員帶著免稅商品型錄,再提供給有需要的乘客挑選。之所以不每個座位都提供一本購物雜誌,大概也是為了節省成本吧。

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▼ 還有酷企鵝圖案的高級防水垃圾袋,因為是防水的,也可以做為嘔吐袋使用,沒使用的話,就帶回家當作紀念了。

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▼ 目前的機上免稅商品型錄,印製的數量少了很多,就放在機艙最後面的牆壁上,也就是我座位的正後方,也變得比較薄,應該可以減輕不少重量。

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▼ 椅背上還有一個掛勾,可以掛衣服,也可以掛在機場購買的土產品提袋,不過如果袋子太大的話,可能要放到上面行李艙,避免影響其他乘客行走。

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▼ 底下的這個小格子,我一樣猜不出來是幹嘛用的,旁邊似乎有按鍵之類的裝置,但這個大小到底能放什麼東西,如果有知道用途的人麻煩告訴我一下。

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▼ 機上提供的耳機是THUNDER這個品牌,盒子外觀還有EVA AIR字樣,這款耳機是在2014年底推出的,只有皇璽桂冠艙才有提供。

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▼ 這款耳機根據官方說明,更加的輕薄,雖然我不知道之前用的是什麼,但實際上好像也沒有多輕啊。至於所謂的音質更佳,降噪功能可隔絕機艙內的噪音和引擎聲,這些功能我其實也沒什麼感覺,因為從大阪回台灣的航程太短了,我只有看飛行資訊,沒有看電影,耳機實際上也沒用到。

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▼ 機上有提供拖鞋,最近幾次搭機我都會直接換拖鞋穿,躺在椅子上不用一直穿脫鞋,也會比較方便。皇璽桂冠艙使用的拖鞋是厚款的,穿起來比較舒適,鞋底有基本的防滑,穿進廁所也不成問題。

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▼ 座位的頭枕上,有浮印的皇璽與Royal Laurel字樣,頭枕比較厚,皮質的外表,頭靠起來會比較柔軟,相對也更為舒適。

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▼ 從我的座位可以看到機艙的模樣,起飛前會調整機艙內的燈光,調成較為柔和的光線,不過等到要起飛前,機艙內的燈光就會全部關掉了。

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▼ 關艙門後就會播放安全影片,這個時候可以花點時間看一下內容,也可以再次複習機上的種種安全措施與設施。

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▼ 飛機後推出停機坪後,正好可以看到航廈接駁電車經過,原來接駁電車就行駛在停機坪的上方,來過關西空港這麼多次,我還是第一次知道。

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▼ 地勤人員照慣例會在停機坪為我們揮手送別,我也照慣例會在機上與他們揮手,就是不知道他們在地面上,看不看得到我熱情的揮手。

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▼ 在前往跑道的途中,看到了關西國際空港聯絡橋,這座橋是鐵道與公路共構的設計,也是唯一的陸上交通可以抵達關西空港的路徑,如果橋樑閉鎖的話,往來關西空港的交通就斷了。

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▼ 遇到一架中國南方航空的A320-200,機身編號B-30A8,這架飛機還算新,2019年10月出廠,看起來好小一台。

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▼ 停機坪上有一整排的飛機,當中還有星宇航空與華航的飛機,台灣與大阪間的空中交通還滿頻繁的,交通算是相當方便。

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▼ 可以看到關西空港的塔台,細細長長的塔台,根據資料的說明,塔台的高度大約80公尺,設置在機場接近中央的位置,視野相當好。

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▼ 順利起飛後,可以看到整個大阪灣的沿岸景觀,我們的飛機先朝北起飛,再進行左迴轉,改往西南的方向飛,沿途會經過四國、九州後離開日本領空。下方的這個區域還是屬於大阪府的區域,大阪府轄下一共有43個自治體,所屬的範圍相當大。

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▼ 轉彎後,下方可以看到一座機場,這一座機場就是神戶空港,距離關西空港其實還滿近的,神戶空港透過空港大橋與本土連接,也是唯一的對外交通路徑。

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▼ 機上的娛樂系統名為「星空走廊(STAR GALLERY)」,提供互動式隨選視訊功能(AVOD),操作介面與來的時候搭乘的BR-132介面不同,看起來是比較舊的版本,不過裡面的多媒體影音內容應該都是大同小異的,這一次看到的這一套,跟經濟艙的介面好像是差不多的感覺。

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▼ 操作的語言有英文、繁體中文、簡體中文、日本語等,為了操作的便利,當然是選繁體中文了。

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▼ 第一層目錄有空中電影院、空中音樂廳、空中TV秀、兒童天地、天空歡樂城、飛行羅盤、衛星電話、發現長榮等選項,直接用手指觸控就可以點選下一層。

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▼ 空中電影院中有長榮首映、寰宇菁選、年度最佳男主角、影展特搜、親子共賞、依語言搜尋、依類別搜尋等項目,一樣可以一層層的點進去選擇,長榮首映中有比較新的影片,每一部影片都有簡單的說,片長、語言、字幕都有說明,也有預告片可以先看看再決定。

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▼ 空中音樂廳一共有3頁,包含Podcast有聲書籍、中文勁碟、長榮經典、寶島風情、發燒亞洲、東瀛快遞、流行西洋、搖滾世代、懷念西洋、世界饗宴、醉人爵士、古典精粹、舒適情調、影經劇典、歡樂童年、文化藝廊等,選擇性相當多。

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▼ 空中TV秀也有2頁,有新北天際影展、熱門影劇、綜藝萬象、生活時尚、台灣映像、世界搜奇、體壇動態、財經現場、環保與科技新知、旅遊觀察、藝文舞台、兒童樂園等,從休閒到知識性影片都有,可以滿足各階層旅客的需要。

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▼ 兒童天地中有影視樂園、音樂王國、遊戲中心,都是拿來騙小孩用的,可以讓小孩乖乖的坐在座位上,不要吵到其他乘客。

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▼ 天空歡樂城有熱門動作、益智遊戲、棋藝世界、兒童樂園等,使用遙控器應該會更容易操作遊戲。

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▼ 衛星電話是要另外收費的,除非是很緊急的事情需要聯繫,不然這個收費應該不會太便宜。

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▼ 發現長榮中,有長榮航空、立榮航空的簡介,還有長榮航空加入的星空聯盟的簡介,在機上無聊的時候,可以看看這裡面的說明。

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▼ 飛行資訊中,可以看到這趟航程的相關資訊,還有飛行路徑可以觀看,隨時都可以知道目前飛機的位置,可惜長榮的飛機上沒有對外攝影機,看不到天空中的實景。

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▼ 飛越四國上空時,開始準備供餐,組員會先來鋪設桌巾,再依序送上這一次的餐點。

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▼ 飲料會先送上,去程的時候我點了獺祭,所以回程改點梅酒,直接送上了一小杯的CHOYA梅酒,這一款是熟成梅酒,在台灣可以買到三瓶不同種類一組裝的,好像沒辦法單買這麼小杯的梅酒,裡面還有梅子,喝完梅酒後,梅子也可以拿來吃。

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▼ 另外點了一杯黑咖啡,之所以不點拿鐵,是因為在貴賓室的時候已經喝了拿鐵,想單純的喝黑咖啡,還可以提神解膩。

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▼ 看著窗外的天空景觀,邊喝著梅酒咖啡,實在是很愜意的生活,希望將來有朝一日,可以每個月都飛一趟,好好的享受生活。

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▼ 餐點會放在托盤上一併送上桌,托盤也會鋪上桌巾,讓整個用餐的質感大大的提升。

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▼ 提供的餐具用餐巾包住,外面套上了酷企鵝的紙捲,用來將餐巾固定,才不會鬆脫,這張紙捲好好的拆開後,可以帶回家當紀念。

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▼ 裡面一共有五把金屬餐具,分別是餐刀2把、叉子2把、麵包刀1把,餐刀與叉子有二套,主要是用在沙拉前菜,以及主餐中使用,自己進行分開使用就可以了。

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▼ 還有一支牙線棒,這個也是長榮航空的特製款,一樣有著酷企鵝的包裝設計,我其實不太用牙線棒的,一樣留著當紀念。

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▼ 還附一片專門擦手的濕巾,跟一登機的時候送上的溼毛巾不一樣,這一片比較像濕紙巾,有著較薄的紙質。

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▼ 提供了二塊奶油,可以用來塗抹在麵包上,另外還有鹽罐及胡椒罐,需要調味的時候,可以自己添加到食物中一起吃。

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▼ 西式料理一開始先送上的是開胃菜,這天的開胃菜是「油封合鴨片佐羅曼斯可醬 義式生火腿及莫札瑞拉乳酪」,很長的名字,簡單來說就是鴨胸肉與生火腿的組合,鴨肉的口感還滿軟嫩的,擺盤也很漂亮。

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▼ 送上了熱騰騰的麵包,這款麵包還不錯吃,直接吃就有鹹鹹的味道,塗上奶油也很好吃。

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▼ 這次的主餐紅酒醬汁和牛沙朗佐甜醬泥,這是線上點餐限定的餐點,上了飛機才想吃是點不到的。使用的不知道是什麼等級的和牛,這塊沙朗牛排還滿厚的,吃起來也是很嫩的口感,紅酒醬汁的調味也不錯,如果有白飯可以搭配就更好了。

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▼ 供餐的過程中,我們已經快接近鹿兒島上空,窗外的雲層變得很厚,飛機下方是一整片的雪白世界,相當的漂亮。

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▼ 這次的日式餐點是胡麻豬排(宮崎銘柄豚)佐配梅香吻仔魚飯,這個是機上原本就有提供的餐點,長榮商務艙的日式餐點品質一向不錯,已經接近小懷石料理的等級,所以每次往返日本,如果搭到商務艙的話,我都會至少點一次日式料理來吃。

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▼ 因為是日式料理,餐具另外提供了一把筷子,有酷企鵝的紙筷套,想收藏的話,可以將紙套帶回家。

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▼ 日式煮物:豆腐時蔬筑前煮,筑前煮是九州北部的地方鄉土料理,好像是日本年菜中的一道,也是家常菜的一種,甚至是學校營養午餐中也會出現。因為有使用勾芡,吃起來是濕潤的口感,味道還不錯。

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▼ 日式小缽:鰹魚柚子醋漬,鰹魚在日本料理中很常見,這道菜有點類似生魚片,表面是有先炙燒過,所以稍微有點熟,但裡面還是生生的狀態,吃起來是清爽的口感。

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▼ 日式前菜:油菜花拌櫻花蝦、北寄貝沙拉、海老五色卷、鯛魚手毬壽司、烏賊黃身燒,由多種菜色組成的拼盤,當中還有包含握壽司,不過因為米飯是冷的,吃起來會稍微硬硬的,但口感還是不錯的,旁邊有一個小魚造型的醬油瓶,可以直接淋在生魚片上食用。其他的小菜也還不錯,都是滿合適的下酒小菜,可以慢慢的邊喝邊吃,酒不夠的話可以再請組員送來。

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▼ 日式醬菜,只要是日式料理,一定都會有一碟醃漬小菜,小菜的內容各種食材都有可能,最常見到的是醃蘿蔔。

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▼ 日式盤聖品:胡麻豬排(宮崎銘柄豚),這道是主菜,宮崎不是只有牛肉出名,在地的豬肉也是很有名的,這道菜說是胡麻豬排,其實比較像是胡麻豬肉片,味道相當不錯,這一次我也是將這道菜都吃光光,豬肉搭配米飯還不錯吃。

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▼ 梅香吻仔魚飯,添加了梅子的吻仔魚飯,比起一般的白飯又多了一股香味,裝飯使用的是方盒,而不是一般常用的圓碗,握起來手感較為特別。

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▼ 味噌湯,在飛機上也可以喝到熱騰騰的味噌湯,要喝之前先用筷子攪拌一下,再直接就著碗喝,不需要使用湯匙,這是正統的味噌湯喝法。

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▼ 餐後點了一杯冰綠茶,可以解解油膩,無糖的綠茶還可以解渴。

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▼ 日式甜品:甜薯冰淇淋佐巧克力醬,這個冰淇淋的口味很特別,與一般傳統的冰淇淋不太一樣,上面淋了巧克力醬,還擺了幾片杏仁片。

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▼ 西式甜點:抹茶巧克力蛋糕佐水果,蛋糕加水果的組合,這是西餐的甜點,其中蛋糕還是有日本風味的抹茶巧克力,至於水果有四種,每種各一片,水果吃起來是冰的,冰冰涼涼的也很甜。

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▼ 用完餐後要來睡個覺了,將座椅放平,放下遮陽板,就可以舒舒服服的躺著睡覺,畢竟在日本玩了六天,還真的是累了。

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▼ 窗外依舊是一整片的白雲,雖然雲層很厚,但雲上的氣流還滿穩定的,飛機的搭乘感相當的舒適。

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▼ 睡醒後要了一杯熱茶,使用了這種茶杯來裝茶,喝起來很有感覺,商務艙可以選擇的熱茶種類很多,這一杯是黑烏龍,正好喝杯濃茶來提提神。

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▼ 接近台灣的時候,組員送來了糖果盤供選擇,一共有四種,有喉糖,也有維他命C,這個維他命C是五洲製藥的產品,在長榮購物網站上也可以買到,我們其實有固定買這個維他命C來吃,看能不能增加一點抵抗感冒的能力。

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▼ 準備降落前,台灣這天的天氣是陰天,不過降落的過程中還算平穩,我本來以為會很晃的。

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▼ 降落後發現機場內的地面是濕的,看起來才剛下完雨而已,幸好沒有下雨了,平安的順利降落。

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▼ 在前往停機坪的途中,遇到了這架第一次看到的航空公司,這是馬來西亞峇迪航空公司(Batik Air Malaysia),以前稱為馬印航空公司(Malindo Air),這架是B737-8 MAX,這家航空公司在台灣有桃園與高雄二個航點,好像都有延遠到日本,不知道搭乘率如何。

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▼ 下午的停機坪停了滿滿的飛機,運氣還不錯,在星宇航空的飛機數這麼少的情形下,還可以一次看到二架星宇航空停在這裡。

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▼ 每次回到台灣,都要找到國旗跟寫著臺灣桃園國際機場的字樣來拍照,才會有回到家的感覺。

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▼ 飛機在停機坪停好後,右邊出現了一架我沒看過的飛機,但從機身編號VN-A589來看,應該是越南的航空公司。這架是越竹航空(Bamboo Airways)的A321-200,2019年才開始運營,也是一家很新的航空公司。

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▼ 我們是第一批旅客離開飛機,順著空橋進入航廈。

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▼ 因為是從日本回來,要記得領取識別卡,這是針對非洲豬瘟的識別卡,從低風險國家回台灣時,會發給綠色的識別卡,隨身行李就可以不用再過X光檢查,可以直接去辦理入境。

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▼ 在登機門的桌上攤開了一整排的識別卡,每個人限取一張,在旁邊有人在監看,多拿的話會被制止。

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▼ 這一次進入航廈的時間正好是下午三點,早早的就回到台灣了,回家還有很多時間整理行李跟洗衣服。

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▼ 順著入境檢查的指標前進,跟轉機櫃檯是同一個方向,直接往前走就可以了。

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▼ 沿途還會經過免稅店,不過這邊只有菸酒而已,如果攜帶入境的額度還有的話,可以在這邊直接出示護照購買。

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▼ 入境區有兆豐銀行的櫃檯,有沒用完的外幣,可以在這邊直接換回來,雖然我們還剩了不少日幣,反正以後還會常去日本,留著繼續用就好。

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▼ 很快的完成入境的證照查驗,現在有自動人臉辨識系統,出入境的速度快很多,而且不用事先申請,相當方便的措施。我們的行李在7號行李轉盤,從15:00從空橋進入航廈,到完成入境後的時間為15:09,速度與效率實在是相當快。

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▼ 前往行李大廳,沿途都有清楚的指標,要前往7號行李轉盤就在左邊的位置,因為這一次搭乘的是商務艙,行李有優先送出的優先權,抵達行李轉盤沒多久,就看到我們的行李送出了。

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▼ 從下飛機到出境大廳的時間竟然只花了15分鐘,不知道是這個時間抵達的飛機比較少,還是真的是商務艙優先下機、優先領取行李,才會這麼快完成入境。

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▼ 根據看板的備註,我們的班機是在14:56抵達停機坪,15:16就可以站在這邊拍照,印象中這好像是出國以來,最快完成入境與行李領取的時間。

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▼ 與機場接送約在30號接送點的位置等候,看起來接機的車不是很多,所以是下午這個時間抵達的班機比較少吧。

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