2017年到西班牙巴塞隆納出差的時候，回程在荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場轉機時，
購買了人生中的第一個RIMOWA行李箱，當時購買的價格為540歐元，
（RIMOWA LIMBO - CABIN：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/457831448）
以當時的歐元匯率來算，大約是新台幣17,550元，比當時在台灣購買約便宜了5,000元左右，
不過RIMOWA在2016年被LV收購後，在2018年進行改標與改款，
原來的LIMBO登機箱，對應到新的分類是HYBRID登機箱，價格已經變成36,000元了，
台灣的售價實在是貴到不可思議，加上今年不知道為何，台灣的RIMOWA官方門市缺貨缺得兇，
除了HYBRID全系列全球缺貨外，連基本的ORIGINAL系列，在台灣也缺色缺很多，
加上台灣的門市庫存又不多，就算訂貨也不知道要等幾個月，所以最後才決定到日本去買。
趁著這一次到札幌旅遊，在門市問到了ORIGINAL Check-In L，以及Essential Check-In L，
百貨公司針對觀光客本來就有折扣，加上又可以退稅，算下來比在台灣購買便宜了11,000元左右，
這麼划算的價格當然要購買了，而且這一次在札幌買了太多東西，原本攜帶的二個大行李箱裝不完，
（Eminent萬國通路 28吋 克洛斯行李箱：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/568396992）
多了這二個大行李箱，一共有四個大行李可以裝東西，當然是努力的買爆了，
這一次回國總共托運了四個行李廂，每個行李箱平均18公斤，總計約70公斤，真的是買好買滿了。
在購買的時候發生了一個小插曲，我們這一次是在丸井今井札幌本店的RIMOWA專櫃購買，
一開始先問的是HYBRID Check-In L，果然也是缺貨的壯況，後來現場有Essential Check-In L，
最初是決定購買Essential Check-In L，與ORIGINAL Check-In L各一個，
所以專櫃小姐很開心的跟我們說可以先拿護照去換VIP卡，會有購物的折扣優惠，便宜許多，
換好VIP回到專櫃後，在看了二個行李箱後，決定放棄Essential Check-In L，
當時跟專櫃小姐說不要Essential Check-In L時，有看到對方馬上變臉，
但我們接著說要二個ORIGINAL Check-In L後，對方馬上笑開懷，我想是因為二個行李箱，
為當日的營業額貢獻了50幾萬日幣，當然要開心的笑了，這個小插曲還滿有趣的。
▼ 這一次購買的是RIMOWA ORIGINAL Check-In L Matte Black（霧面黑） & Titanium（鈦金），外型與內裝一模一樣，只有在顏色上的差異而已，但在配色的邏輯，二種顏色還是稍微有點不同的。當時購買完，努力的帶回飯店後，就馬上來針對這二個行李箱進行開箱了。
▼ 這一次開箱文的照片呈現，第一張都是霧面黑的照片，第二張則是鈦金的照片，可以比較一下二種顏色的細微差異。RIMOWA在2018年進行改版後，將行李箱正面的RIMOWA字樣名版放大了，這是跟舊款相比最大的差異，鈦金色的鉚釘沒有噴上顏色，而是亮銀的顏色，而且文字有渡上深色，看起來較為明顯。
▼ 上方提把是會回彈的款式，比較粗的設計，相對也會較為好握提，因為會自動回彈，放手後可以稍微扶一下，避免強力彈回造成箱體凹陷變形。
▼ 側邊的握把也是會回彈的，但在箱體上有挖出一個凹槽，握把彈回後會收入凹槽中，從外觀上看起來會有比較平整的感覺。
▼ 邊框上有DESIGNED BY RIMOWA字樣，還有目前的RIMOWA新的標誌，關於這個標誌，本來我一直以為是字母M，後來才知道原來是代表德國科隆的地標科隆大教堂，因為RIMOWA是在1898年創立於德國科隆。
▼ 在側邊的中央，有一條軟橡膠的防撞條，這道防撞條圍繞了整個箱體，雖然我不知道實際的保護力有多少，但看起來相對會心安很多。
▼ 這款行李廂採用的是TSA密碼鎖，設定好密碼後，完全不需要攜帶鑰匙，而且各國海關也都有鑰匙可以開鎖，就不會破壞鎖頭了。當然這是理想狀態，因為一直有聽說還是有些海關會直接破壞鎖頭，這也是我一直不去某幾個國家的原因。
▼ 每一個RIMOWA行李箱都有唯一的序號，旁邊還有一個QR Code，序號的編碼原則不知道是不是看款式，因為這二個行李箱的序號都是925開頭。
▼ 行李箱的上下蓋子，在後方使用了二個卡榫連接，上面也有RIMOWA LOGO，其中鈦金色的是亮銀色，看起來質感好很多。
▼ 側邊的底部，有安裝突起的軟墊，這樣子將行李箱放在地面上的時候，才不會讓箱體接與地面接觸，可以避免磨損。
▼ 針對行李箱的八個角落，也都有安裝防撞的金屬銘板，因為行李箱角落的位置是最脆弱的，如果從這個位置撞擊，行李廂很有可能會裂開，需要好好的特別保護。
▼ RIMOWA的滾輪是很有名的Multiwheel®，有著飛機輪的美稱，可以透過這個滾輪，輕易的推動行李廂，加上可以360度旋轉，而且輪子的材質可以適應各種地面，推起來是非常輕鬆。
▼ 行李箱內部的構造很簡單，左右各有一片Flex Divider活動式隔板，可以根據行李內擺放的物品多寡，來調整隔板的高度，會更加容易固定行李廂內的物品。
▼ 這一片Flex Divider活動式隔板式可以整片取下，因此如果有體積比較大的物品要放入，只要將隔板取下，就可以輕易的置入了，這是一個很不錯的設計。
▼ Flex Divider活動式隔板使用魔鬼氈的束帶黏住，因此可以任意調整高度，不過這條束帶用久了會不黏，不知道是不是也在保固範圍內，可以維修更換。
▼ 行李箱內部有一塊雷射標籤，上面寫著MADE IN GERMANY，RIMOWA不同款式的製造地都不一樣，其中鋁鎂合金的行李廂一定都是在德國科隆生產，如果有買到鋁鎂合金行李箱產地在其他國家，那一定是假的，大家如果不是在授權經銷商門市購買的話，要留意這個產地標籤。
▼ 將Flex Divider活動式隔板拿起後，剩下的就是二個大空間，這個行李箱的大小換算下來，大約是30吋左右，但容積只有86公升，同樣尺寸的行李箱中，這個容積不算是太大。
▼ 裡面有一本手冊紙盒，打開來搭配的物品通通都在裡面，連同保證書也是在其中。
▼ 裡面有一個原廠的行李吊牌，可以拿到授權門市去刻字，但我印象中只能刻上五個還是六個英文字母，實用性不高，而且這個吊牌帶子的設計，在托運途中黑容易會掉落，還是留著當紀念就好。裡面還有一張貼紙，不知道用途是什麼，要貼在行李廂外，凹凸不平的箱體，似乎也不是那麼好貼上。
▼ 這一次是在日本北海道丸井今井札幌本店購買，確定購買後，會在保證書上蓋上店章，只要有這個保障章，在全球各地都可以進行保固維修。
▼ 裡面還有使用說明，包含TSA密碼鎖的設定，也都有清楚的圖解說明，操作上很容易。
▼ 還有一個布質的防塵套，平常行李箱沒使用的時候，可以將這個套上，防止積灰塵，加上是布質，也很容易清洗。
▼ 這一次到北海道，我們還另外攜帶了一個RIMOWA Essential Cabin，將三個行李箱擺在一起拍照，RIMOWA的行李廂看起來質感真的好好，這幾年使用下來也沒有什麼問題，相當的耐用。
▼ 將這次購買的行李廂，與一月購買的Eminent萬國通路 28吋 克洛斯行李箱相比，尺存稍微大一點，但容量反而比較小，要不要購買就看個人的選擇了。
▼ 因為又買了二個RIMOWA ORIGINAL Check-In L，連同這一次帶來北海道的行李廂，變成要攜帶四個大行李廂，以及一個登機箱回台灣，我們的托運件數每人是二個，所以上飛機不成問題，但要怎麼從飯店到機場，就是一個大挑戰了。
▼ 很多人到日本都會想要買RIMOWA行李廂，其實在唐吉訶德內也有賣，這一次在札幌狸小路，以及小樽車站站前的唐吉訶德內，都有看到ORIGINAL Check-In L，售價為199,000円，比授權門市又便宜更多，但這二款顏色大約是四年前推出的色系，除了顏色外，構造與內裝都是一樣的，如果可以接受這個顏色的話，在唐吉訶德購買是一個很不錯的選擇。
留言列表
海外旅遊 (11)
