前往成田機場的這一趟，一樣是搭乘京成電鐵 Skyliner（スカイライナー），
但與來時不同的是，幾天前我們是搭到日暮里下車，再轉乘到品川，
（Skyliner 成田國際機場 至 東京日暮里：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/477461993）
而這一次我們則是直接到起站京成上野駅搭車，之所以會選擇從上野搭車，
主要是因為還要還換車票，感覺從京成上野駅似乎手續會比較方便處理。
因為我們當初在台灣購買的票券只是車票的兌換券，並沒有指定要搭哪一班列車，
一切都要等到京成上野駅後，再看時間決定要搭哪一班車就好，
因為我們要搭乘的是當天晚上18:40的NH-823，依照規定只要在16:40抵達機場辦理報到就可以，
我們來到京成上野駅的時間才下午二點多，時間上是相當足夠的，
完全不趕時間，最後我們選擇了15:00的班次，會在15:44抵達成田機場，
再慢慢的去辦理報到手續，悠閒的去ANA Lounge休息，再輕鬆的去搭機就好。
▼ 這一次直接到京成上野駅來搭乘Skyliner（スカイライナー），因為會到這個車站的人，大部分都是要去成田機場的，所以現在就會看到一堆拖著大行李的遊客。在車站的後方就是上野公園，從車站旁邊的樓梯上去，就會看到黑門跡與西鄉隆盛銅像，這一次沒有安排上野公園的行程，以後有再到東京的話，再去上野公園走一圈。
▼ 進入車站大門的右手邊，就可以看到售票處，帶著我們在台灣列印出來的乘車票券與護照，直接到這個窗口來換票就好，基本上售票人員會換最近出發的班次給你。一般的票價清楚的寫在售票窗口的上方，我們在台灣購買的票券比這個價格便宜多了。
▼ 從京成上野駅出發的Skyliner每20分鐘就有一班車，行駛時間為44分鐘，加上票價還算便宜，一直受到各國遊客的喜愛。因為Skyliner是全席指定，也就是全車對號座，因此在每個班次的後方有顯示是否還有空席，可以讓要搭乘的人參考這個資訊。
▼ 這一次換到的是15:00出發的スカイライナー 057號班次，票券上的資訊相當多，而且要同時顯示日文與英文，讓整張票券看起來都是文字有點複雜，因為是使用在台灣購買的乘車券來換票，所以票價上是沒有顯示價格的，會由台灣的代理商直接付款給京成電鐵。
▼ 換到票的時間還不到14:40，距離發車還有20分鐘，可以慢慢的換到月台去搭車，完全不用趕。實際上在這個車站還是有其他路線的，不過我們從來都沒搭過這些路線，不知道是要去哪裡的。
▼ 順著地面上的指標走，就可以找到入站的閘門方向，這座車站並不大，基本上太會迷路的。找到閘門，驗過車票後就可以入內，接下來只要再找到Skyliner停靠的第2月台就可以了。
▼ 來到月台，我們要搭乘的列車尚未進站，在等待列車進站的時候，可以先找到自己車廂的等候位置，到時候才不會手忙腳亂的上車。
▼ 列車抵達後，因為這裡是端點站，列車會在這邊先進行車廂內的整理，所有的旅客都只能先在月台上等候，等候廣播通知可以上車的時刻。在等候的時間，就先在月台上對列車拍拍照了，車身上有大大的SKYLINER AIRPORT EXPRESS的字樣，還有一個大大的S字樣。
▼ 顯示看板上有日文與英文的說明，目的地是成田空港，唯一要留意的就是要在哪個航廈下車，走錯航廈的話可是很麻煩的。這一次我們要搭到終點站第一航站，搭到底就對了。
▼ 列車為全席指定，沒有車票就不能上車，只是我在車上也沒遇過列車長來查票，有沒有人搭乘非當班的列車我就不知道了。
▼ 車身上還有這個KSEI GROUP的圖案，這是京成集團的標誌，旗下除了鐵道外，還有京成巴士可以搭乘。
▼ 進入車廂的旁邊，就是擺放大行李的空間，由於SKYLINER主要是往返機場的路線，因此大多數的旅客都是帶著大行李來搭車的，大尺寸的行李放下層，小的就直接擺上層，下層為了防止行李滑動，還有一個拉桿的設計，用來擋住行李。
▼ 行李架為了防止行李碰撞車廂，在牆面上特別安裝了防撞版，用來保護車廂的壁面，只是我覺得使用這個金屬材質，行李表面還滿容易刮傷的。
▼ 這一次搭的是五號車廂，這節車廂有無障礙空間的設計，使用輪椅的旅客可以將輪椅固定在這個位置，後方的座位應該是陪伴的旅客座位。
▼ 這個座位是窄椅墊的設計，搭乘起來不會影響乘坐的舒適感，但又可以提供較大的空間，搭乘時其實還滿舒服的。
▼ 椅背的設計也很簡潔，還有餐桌可以使用，只是車程只有短短的44分鐘，應該也不需要特地在車上吃飯才對。
▼ 這一次的座位是五車的10A與10B，座未標示還滿清楚的，靠窗與靠走道都標示得清清楚楚的。
▼ 座位旁邊的牆面上有掛衣服的衣架，按開後就可以用來掛衣服，只是不知道可以掛多重的東西。
▼ 上方的行李架是整片的，如果有液體打翻的話，也不會滴到下方的座位上。這個行李架還滿乾淨的，車廂內的打掃很徹底。
▼ SKYLINER只有八個車廂，每節車廂的設施都標示在座位前方，這一次的五號車在整列車的中間位置，基本上列車的公共設施，不管是洗手間或是自動販賣機，也都位於中間的位置，要去使用方便許多。
▼ 餐桌可以拉下來使用，桌面上就有耐重的限制標示，只要正常使用，基本上都不會有問題的。
▼ 底下有充電插座，提供的電壓應該都是100V的，拿來為手機充電不成問題，如果手機有超快速充電的話，搭乘的過程中，應該就可以將手機充滿電了。
▼ 有關於車廂的安全說明，與飛機上的安全卡差不多意思，這張說明僅供在車上閱覽，底下也有文字說明不能帶下車。
▼ 還有旅遊雜誌，裡面有關於成田空港的介紹，除了有地圖外，那邊有餐廳、伴手禮店也通通都有說明，部分折扣訊息也都有標示出來，對觀光客來說是個很不錯的資訊。
▼ 由於SKYLINER從上野出發後，還會再停靠日暮里一站，因此也有針對這二站附近的景點做說明，提供觀光客相關的旅遊資訊。
▼ 從上野出發後，先停靠日暮里，讓那邊的旅客上車後，就會直達成田空港，中間通通都沒有任何停靠站。在成田空港內有二站，分別是第二航廈站與第一航廈，這一次我們的飛機由第一航廈出發，直接搭到終點站就好。
▼ 過了日暮里後，基本上中間的幾十分鐘都不會再停靠任何車站，可以在車上晃一晃，看看有哪些設施可以使用。車上的廁所只有這裡才有，在其他車廂都沒有再配置廁所，反正只有短短的44分鐘車程，乘客也不見得都會想要在車上使用廁所，應該是夠用了。
▼ 廁所外面有垃圾桶，在車上產生的垃圾都可以拿到這邊來丟棄，不然就是要自己帶下車丟棄，最好不要留在座位上，因為依照日本人的習慣，都會將製造的垃圾自己帶走的，大家到了日本不要當失格的旅人。
▼ 旁邊有洗手台，如果只是要洗手的話，可以在這邊使用，就不用特地進去廁所裡面了。
▼ 這一班列車的旅客並沒有太多人，大約不到五成的搭乘率，車廂內還滿安靜的，看來大家想到要回國，應該都累到不想聊天了吧，很多人乾脆直接睡到機場才起來。
▼ 首先抵達的是第二航廈，從這邊可以前往第二與第三航廈搭機，我們的目的地還沒到，繼續坐下去就對了。
▼ 抵達了第一航廈後，下車後的時間是16:45，還滿準時的車程，這個停靠月台與我們幾天前剛抵達時似乎不是同一個。
▼ 順著標示出口的方向走，也可以跟著推著大行李的人群走，大家的目的地都是一樣的，全部都是要離開日本的觀光客，旁邊聽到的都是台語的講話聲，台灣人還真的很愛到日本旅遊。
▼ 出站後，往國際線出發的方向前進，機場內的標示相當清楚，理論上應該是不會迷路的。所有的指標都有日文、英文、簡體中文與韓文，使用繁體中文的我們，看簡體中文也沒有閱讀障礙，還是可以看得懂的。
▼ 這裡就是我們剛抵達日本時，在這邊拿乘車券換SKYLINER車票的地方，很大一間，而且就位於轉角處，相當顯眼的位置。
▼ 順著指標，從旁邊的手扶梯上樓，因為有手扶梯，雖然有大行李，但也不用特地去找箱型電梯來搭乘。
▼ 上來後是B1F的樓層，出境大廳在4F的位置，可以選擇搭手扶梯，一層層的繞上去，也可以搭後方的箱型電梯直達四樓。
▼ 旁邊有一家LAWSON便利商店，有東西還沒買齊的話，可以在這家便利商店找看看，也是可以買到不少商品的。
▼ 機場內的導覽機，完全觸控的方式，可以查詢關於機場內的各種資訊，對於第一次來到成田機場第一航廈的人來說，是一個很方便的機器。
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