這一次從香港國際機場進入香港市區，我們選擇的是搭乘機場快線（Airport Express），
機場快線應該是進入香港市區最快的方式，我們在台灣時就先買好大家的車票，
一共拿到10組QR Code，自己先列印出來帶在身上，到達香港機場快線的月台時直接上車就好，
不需要再驗票，抵達市區的車站後，在出站時才拿出QR Code來檢驗就好，
如果沒有先購票就搭車，自然就會出不了站的，但不知道是不是延遲抵達的時間問題，
車上的旅客人數還滿少的，空位還滿多的，不過也有可能是因為颱風的緣故，
雖然颱風已經逐漸遠離，但香港的八號風球還是掛著的狀態，
而且颱風過後伴隨著的是大雨，很多班機起降都受到影響，
一直到下午狀況才逐漸恢復，因為是第一次搭乘機場快線，
加上下一次再來香港也不知道是哪一年，多拍幾張照片好好的紀錄一下。
▼ 前往機場快線月台的入口就在入境大廳的旁邊，上方會掛著這個廣告招牌，由香港機場進入市中心只要24分鐘，的確是還滿快的速度，也不會有塞車的問題，方便多了。
▼ 搭乘這條電動步道，走到底右轉就是搭車的月台，沒有閘門的設計，直接上車就可以，出站的時候才會進行驗票的動作。
▼ 左邊一整排就是月台門，隨便找個門排隊候車就好，車上都是自由入座，類似搭乘機場捷運的方式，候車的人還滿少的，很容易就可以找到座位。
▼ 列車行進方向只有一個，也就是往市區的方向，沿途會停靠三個站，分別是青衣、九龍與終點站香港。由香港站可以從站內一路走路到中環，或是轉乘港鐵的其他路線，這一次我們住在位於灣仔的香港瑞吉酒店（The St. Regis Hong Kong），搭機場快線抵達香港站後，再搭乘機場快線免費穿梭巴士（The Airport Express Shuttle-bus），搭乘H1路線，在萬麗海景酒店（Renaissance Harbour View Hotel）下車，瑞吉酒店就在斜對面，從空橋走過去就好，相當方便的交通路網。
▼ 機場快線的車廂內空間還滿大的，車門在車體的中央位置，一共有前後二組車門，因為是專門跑機場的路線，在車門二側都有行李架的設計，以擺放空間來說應該是足夠使用的，車頂處有路線的行駛進度，列車大概開到哪個位置都可以知道。
▼ 行李箱分為上下二層，下方可以擺放大行李，但問題來了，一般的行李廂都有滾輪，擺在這邊其實很容易滑動，加上又不像台灣高鐵有鏈子可以掛上，所以比較正確的作法是將行李箱橫放，就不會在轉彎的時候滑來滑去。
▼ 座位是沙發椅，二張座位為一組，一排共有四個座位，所以算起來，一個車廂其實也沒有提供太多的座位，因為有將近一半的空間會拿來擺放行李。
▼ 座位前方的頭枕上有USB充電埠，不過說真的，我在外面的公共場所，不太會使用USB充電，畢竟資安專家都說過，直接用USB充電時，行動裝置的資料會有被竊取的風險，能避免還是避免比較安全。
▼ 頭枕上有扶手，在車廂內行走時，可以扶著會比較好走路，也可以避免因為車廂晃動而跌倒。
▼ 這一次車廂內有一個座位無法使用，因為從上方不斷的滴水下來，整個椅背都濕了，不確定是不是下大雨的緣故，機場快線在座位上貼上暫停使用的告示，如果貼得這麼明顯，還有人會不小心坐到，但我也只能說大概是故意的了。
▼ 車廂內有提供免費的無線網路，而且車內除了禁菸外，其實也是禁止飲食的，搭乘時要留意，不要不小心違反了規定。
▼ 還有貼著港鐵路線圖，港鐵的路線雖然多，但複雜度其實沒有很高，看清楚路線圖，抵達轉乘站前都會有轉播，會迷路的機會應該不大，對外地人來說，比較難掌握的應該是轉車時到底要走多久的路，有些站就在對面月台，但有些站可能要走一下路。
▼ 螢幕上會顯示目前停靠的車站，機場站是端點站，也是這一次我們搭車的起始站。
▼ 這一次我們搭乘的是最後一節車廂，門的後方就是駕駛室，緊急出口位於駕駛室內，旁邊有開啟緊急出口的圖解說明，好奇的人可以研究一下。
▼ 門邊有車廂編號與門的編號，遇到緊急狀況時可以報上這個號碼，這樣子就會很容易地找到你的位置。
▼ 門邊還有專用區，搭乘輪椅的人可以將輪椅停放在這個位置，如果車廂內真的客滿的話，這邊也有折疊椅，可以拉下來乘坐。
▼ 輪椅區除了有USB充電埠外，還有提供二個電源插座，但要留意的是，這個插座是220V，而且是英式接頭，使用時要記得帶轉接頭，還要留意有沒有變壓器，不然插入220V的插座，台灣帶過去的電器是會壞的。
▼ 車門是左右對開的，因此輪椅可以直接推上車，車廂的地面與月台也是同高，使用上方便許多。
▼ 門邊有擺放滅火器，真的遇到起火的狀況，就趕快來這邊拿滅火器去滅火，門邊也有扶手，就算站在這邊也有得扶著。
▼ 上方的顯示幕會有光條顯示目前行駛的距離，有點類似飛機上的飛行進度圖，下一個停靠站也會有藍色的光點亮起，比較方便評估離到站還有多久的時間。
▼ 抵達九龍時，顯示看板上出現了九龍站的名稱，這一站還滿多人下車的，不過我們的目的地是香港站，繼續往前坐就對了。
▼ 準備抵達香港，為了方便下車，可以先將行李從行李架拿出來，大家再依序下車，這輛列車在香港停靠後，會再開回去機場，要把握下車的時間，不然就又被載回機場了。
▼ 香港站的月台有點暗，車上所有的乘客都要在這個地方下車，這一次搭乘的人應該不算多，月台上只有推著大行李稀稀落落的人群。
▼ 好像也沒有在香港站進行清車的動作，因為我有看到乘客馬上就上車了，可能會等到回到機場後才會清車吧。
▼ 回機場的車會在5分鐘後開車，這一次抵達香港站的時候已經過了中午，跟原來預定的時間差沒多少，天氣預報是大雷雨，並不是太好的天氣，加上氣溫高達26度，其實還滿悶的。
▼ 要出站時要拿出購買的車票QR Code感應，感應成功後閘門就會開啟，再直接走出站就好。
▼ 出來的第一步要先找到我們要去搭乘穿梭巴士的方向，後來在上方看到了指標，往港鐵車站也是同一個方向。
▼ 明日的天氣預測也是下雨天，而且還是大雨的天氣，唯一慶幸的是紫外線指數只有2，不太會曬傷的感覺。
▼ 順著指標走過來，前方就是免費穿梭巴士的車站，有些酒店的專車也是在這個地方上傷，因為是免費的也不用購票，找到候車的位置後直接排隊等候上車就可以了。
▼ 機場快線穿梭巴士一共有四條路線，這一次要搭乘的是H1路線，往灣仔及金鐘，我們的飯店就在灣仔，所以搭乘這一線。
▼ H1路線沿途經過八站，大部分的停靠站都是酒店居多，依序是香港會議展覽中心、萬麗海景酒店、香港君悅酒店、香港諾富特世紀酒店、太古廣場、香港萬豪酒店、香港華美粵海酒店，灣仔皇悅酒店，我們要在第二站萬麗海景酒店下車，其實就在香港會議展覽中心的背面而已。
▼ 候車處有一個顯示看版顯示著10的數字，應該是距離下一班車的時間吧。
▼ 其他路線的候車處就在旁邊，等車的時候可以去逛逛，看看其他的路線停靠那些車站，以後有再來香港的時候可以搭乘。
▼ 旁邊有個車票回收箱，如果手上有機場快線的車票不想保留想丟掉的話，可以丟到這個回收箱內。
▼ 機場快線穿梭巴士都是這種中巴，小小一台，但因為搭乘的人還滿多的，司機會盡量將所有的座位都坐滿人，因為無法用站的，所以候車時要記得排好隊，以免上不了車。
▼ 因為搭乘穿梭巴士的乘客都是從機場出來的，所以攜帶著大行李也是很自然的，但因為人多行李也跟著多，有時候行李架放不下的話，就只能放到走道了，正前方可以看到我的大行李，因為行李架實在是太小了，帶著大行李說不定直接搭乘港鐵會比較方便。
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