第二天的行程從大鳴門橋這個地方開始，由於大鳴門橋就在我們飯店的後方不遠處，
從飯店出發後沒多久就抵達目的地了，大鳴門橋是連接淡路島與四國間的跨海大橋，
在橋的兩端分別是兵庫縣南淡路市與德島縣鳴門市，在1985年6月8日通車，
與明石海峽大橋一樣，都是懸索橋的設計，橋長1,629公尺，不算是太長，
通常來大鳴門橋的人，除了欣賞大鳴門橋之外，另外就是欣賞著名的「鳴門漩渦」，
漩渦形成的原因是由於在鳴門海峽的兩側分別為瀨戶內海與太平洋，
加上鳴門海峽的寬度僅約1.3公里左右，每天漲潮、退潮的潮汐流量相當大，
再加上海底地形的影響，造成潮汐的流速相當快，
平常的時候就可以達到時速13至15公里，大潮時甚至可以到達20公里的時速，
當高速的潮流與流速較慢的海水接觸時，便容易會產生漩渦，這就是在這邊容易見到漩渦的原因，
大潮的時候，鳴門漩渦最大甚至可以達到直徑20公尺，相當的壯觀，
在這裡有觀光船，可以讓遊客近距離觀賞鳴門漩渦，
也可以購票從大鳴門橋內的渦の道，從45公尺高的空中瞭望漩渦，
而這一次我們二種方式都沒有採用，而是走到比較前頭的千疊敷展望台，
從這邊來欣賞大鳴門橋的壯觀，至於看不看得到鳴門漩渦，就真的是看運氣了。
▼ 從飯店出發沒多久，就來到大鳴門橋的入口處，過了大鳴門橋就是四國了，由於這座橋蓋在海面上，海風還滿強的，入口處的資訊看板寫著風速10公尺，這天的風速還不算是太強，算是在安全的通過範圍。
▼ 再往前開就可以看到大鳴門橋在右手邊了，其實看起來與明石海峽大橋滿類似的，日本有很多這種形狀的跨海大橋，長得都是一個樣，光看照片應該還滿難辨識的，至少我是看不出來差異的。
▼ 上橋處有大鳴門橋的字樣，雖然海風不見得會很大，但還是有提醒二輪車要注意強風，不管是騎機車、自行車都要小心。
▼ 過橋後在前往停車場的途中，正好有角度可以拍到整座大鳴門橋的模樣，是不是與明石海峽大橋很像？
▼ 這一次遊覽車停在橋頭邊的「鳴門第1駐車場」，這邊也是這一頭比較大的停車場，適合遊覽車這類的大客車停放，一般的團體旅客幾乎都是在這邊上下車。
▼ 採用記次停車，大客車一次的停車費要1,670日幣，換成台幣大約是500元左右，還滿貴的停車費用。
▼ 由於這一頭團體多，因此在停車場旁邊就有商店與餐廳，可以說是專門作觀光客生意的地方。
▼ 在商店的頂樓有展望台，可以居高臨下的欣賞大鳴門橋，上頭的景觀就跟這片上的一樣，是還滿吸引人的啦，但入場要購票，划不划算就見仁見智了。
▼ 我們來的這個地方叫做鳴門公園，屬於瀨戶內海國立公園的範圍內。
▼ 這一次我們要前往「渦の道」那一頭，利用這座天橋來跨越大鳴門橋，但其實我們也不是要去渦の道，因為也是要入場的門票，所以我們的目的地是在前面一點點距離的「千疊敷展望台」。
▼ 天橋下是廁所，也是這附近唯一的一間免費的公廁，要離開這個地方時，要記得在這裡上上廁所。
▼ 天橋本身不特別，特別的是跨越的是大鳴門橋，看到往來的車流在底下呼嘯而過，這種感覺其實還滿好的。
▼ 旁邊是「大鳴門橋架橋紀念館」，裡面展示了很多大鳴門橋的歷史、影片和一些船隻的模型，與世界和日本各大名橋的介紹，一樣是要購票參觀，也有販賣與渦の道一起的套票，時間如果足夠的話，其實可以考慮買票進去看看。
▼ 大鳴門橋的長度有1,629公尺，嚴格來說不是太長的橋樑，當然這也是因為鳴門海峽不是太寬的緣故，看得出來左右各有二個車道，還滿筆直的模樣。
▼ 橋上的限速為70公里，在日本的駕駛都還滿守法的，就算橋上都沒有車輛，還是會遵守這個速限來開車的。
▼ 過了橋就是鳴門市，這一邊算是德島縣的境內，代表鳴門市的圖案就是大鳴門橋與鳴門漩渦了。
▼ 大鳴門橋架橋紀念館的入口，看起來生意不太好，因為大部分的觀光客都不會特別花錢購票入內參觀，這一頭還有一個大塚國際美術館，有興趣的人也可以去看看。
▼ 沿著橋下的小馬路往前走，穿越大鳴門橋的底下，通過這個涵洞就可以看到渦の道的入口了，這個涵洞有人車分離的設計，行走時還滿安全的。
▼ 這裡就是渦の道的入口，所謂的渦の道就是在大鳴門橋的橋體內，設計出一條人可以通行的通道，在明石海峽大橋內也有一樣的設計，從渦の道上方，是觀察鳴門漩渦好地方，居高臨下的視野相當的清楚，這一次我們沒有特地購票入內，要不是時間有限，我還滿想進去看看的。
▼ 鳴門漩渦在漲退潮的時候比較容易看到，因為水流量會較大，門口的地方標示出這天預測的時間，我們來的時候是在這天的漲潮時段，但一樣沒有看到漩渦，可見得漩渦不是每天都會看到的，一切都要看運氣。
▼ 一旁有渦の道的柱子，沒有入內參觀，就只好與柱子拍拍照了。
▼ 雖然橋樑很勤於保養，但畢竟是蓋在海面上，海水的鏽蝕還是很嚴重，尤其是接縫處更明顯的看到生鏽的位置，久了要重新上上漆，才可以延長橋樑的使用年限。
▼ 最後我們來到「千疊敷展望台」，這邊是一個面對大鳴門橋的平台，在這邊拍照也是很不錯的景點，但對於觀察鳴門漩渦來說，這個距離就稍微遠了一點，能看到就真的看運氣了。
▼ 展望台旁邊有著「瀨戶內海國立公園 鳴門」石碑，看不到鳴門漩渦，來這裡拍照到此一遊也是很不錯的。
▼ 公園內有寫著千畳敷的木頭柱子，大概是這一帶的地名吧。
▼ 正前方就是大鳴門橋，這個拍攝角度還不錯，可以將整座橋樑拍攝清楚入鏡，看起來相當的壯觀，難怪會選在這裡設置展望台。
▼ 前方還有一塊刻有「名勝 鳴門」的大石頭，這個是由名為大塚月峰書寫的文字，這位先生其實就是大塚製藥的創辦人「大塚 武三郎」，本身就是德島縣人，而剛剛看到的大塚國際美術館，就是由大塚製藥設置的，有著一千幅以上的各國名畫收藏。
▼ 難得來到這邊，當然要請領隊幫我們夫妻拍張合照了，畢竟是大鳴門橋啊！
▼ 橋下的海面上可以看到一個個的小漩渦，但離直徑20公尺的大漩渦還有著很大的差距，由側面觀看漩渦不是很清楚，但多多少少可以感受一下這個壯觀的景致。
▼ 雖然有漩渦產生，但還是有漁船在此作業，在潮汐交會的地方，通常也都是魚獲量較大的地方，難怪漁船要在這裡進行作業。
▼ 對岸的淡路島岸邊，架滿了風力發電機，算一算有10幾台架設在對岸的山丘上，這邊因為風力大，風力發電的效果也比較好。
▼ 這裡因為視野不錯，可以將整座大鳴門橋看得清清楚楚的，因此一旁也有專門提供拍團體照的攤位，有興趣的團體可以去接洽拍照，到時候就有紀念照片了。
▼ 這個地方也曾經有日本皇太子殿下蒞臨，依照相關訊息推敲起來，應該是當時還為皇太子的昭和天皇曾經到過這裡。
▼ 旁邊就是一堆的商店，可以買到不少的紀念品與土產品，當中也有喫茶店，走累的話，可以坐下來喝杯咖啡休息一下。
▼ 這家若山商店很厲害，除了就在展望台邊之外，更重要的是還有提供接駁車，到第1駐車場作接送客人的服務，但有沒有規定要在店內消費多少，或者是純做免費服務，這點就不知道了。
▼ 若山商店的招牌，應該就是店內的老闆娘了，這個人像畫得非常的傳神，因為我們進去逛的時候，就看到老闆娘在店內招呼大家，簡直就是一模一樣。
▼ 旁邊有鳴門漩渦的照片，如果運氣好就會看到這樣的景觀，還滿壯觀的漩渦，照片中的漩渦直徑應該就不小了。
▼ 從大鳴門橋架橋紀念館前方來拍攝大鳴門橋，另一個完全不同的角度。
▼ 大鳴門橋是日本道路百選之一，在日本有很多的百選，每一次到日本旅遊都會參觀到幾個百選的景點。
▼ 這一座跨越大鳴門橋的天橋，名為茶園步道橋，可能是附近有種茶的地方吧，不過我倒是沒有看到。
▼ 由天橋上頭眺望大鳴門橋，北面與南面的景觀完全不一樣，北面可以看到大鳴門橋的懸吊構造，南面則是一個大彎道，可以直接深入德島縣境內，也是我們待會要繼續前往的方向。
▼ 天橋橋面上有幾片圖案地磚，看得出來分別是鳴門漩渦、大鳴門橋與當地的舞蹈，雖然沒有文字說明，但一看就知道。
▼ 偶而還會看到遊輪經過橋下的海域，這一次看到的是復古造型的帆船，不算是太大的客船，可以帶著客人更近距離的觀賞鳴門漩渦。
▼ 前方就是第1駐車場，規模算是相當大的，可以擺放不少的車輛。
▼ 後方是一座小港口，看起來應該是漁港之類的，不過也有遊艇從港口內駛出，可能是多功能、多用途的港口。
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