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第二天的行程從大鳴門橋這個地方開始,由於大鳴門橋就在我們飯店的後方不遠處,

從飯店出發後沒多久就抵達目的地了,大鳴門橋是連接淡路島與四國間的跨海大橋,

在橋的兩端分別是兵庫縣南淡路市與德島縣鳴門市,在1985年6月8日通車,

與明石海峽大橋一樣,都是懸索橋的設計,橋長1,629公尺,不算是太長,

通常來大鳴門橋的人,除了欣賞大鳴門橋之外,另外就是欣賞著名的「鳴門漩渦」,

漩渦形成的原因是由於在鳴門海峽的兩側分別為瀨戶內海與太平洋,

加上鳴門海峽的寬度僅約1.3公里左右,每天漲潮、退潮的潮汐流量相當大,

再加上海底地形的影響,造成潮汐的流速相當快,

平常的時候就可以達到時速13至15公里,大潮時甚至可以到達20公里的時速,

當高速的潮流與流速較慢的海水接觸時,便容易會產生漩渦,這就是在這邊容易見到漩渦的原因,

大潮的時候,鳴門漩渦最大甚至可以達到直徑20公尺,相當的壯觀,

在這裡有觀光船,可以讓遊客近距離觀賞鳴門漩渦,

也可以購票從大鳴門橋內的渦の道,從45公尺高的空中瞭望漩渦,

而這一次我們二種方式都沒有採用,而是走到比較前頭的千疊敷展望台,

從這邊來欣賞大鳴門橋的壯觀,至於看不看得到鳴門漩渦,就真的是看運氣了。

 

▼ 從飯店出發沒多久,就來到大鳴門橋的入口處,過了大鳴門橋就是四國了,由於這座橋蓋在海面上,海風還滿強的,入口處的資訊看板寫著風速10公尺,這天的風速還不算是太強,算是在安全的通過範圍。

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▼ 再往前開就可以看到大鳴門橋在右手邊了,其實看起來與明石海峽大橋滿類似的,日本有很多這種形狀的跨海大橋,長得都是一個樣,光看照片應該還滿難辨識的,至少我是看不出來差異的。

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▼ 上橋處有大鳴門橋的字樣,雖然海風不見得會很大,但還是有提醒二輪車要注意強風,不管是騎機車、自行車都要小心。

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▼ 過橋後在前往停車場的途中,正好有角度可以拍到整座大鳴門橋的模樣,是不是與明石海峽大橋很像?

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▼ 這一次遊覽車停在橋頭邊的「鳴門第1駐車場」,這邊也是這一頭比較大的停車場,適合遊覽車這類的大客車停放,一般的團體旅客幾乎都是在這邊上下車。

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▼ 採用記次停車,大客車一次的停車費要1,670日幣,換成台幣大約是500元左右,還滿貴的停車費用。

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▼ 由於這一頭團體多,因此在停車場旁邊就有商店與餐廳,可以說是專門作觀光客生意的地方。

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▼ 在商店的頂樓有展望台,可以居高臨下的欣賞大鳴門橋,上頭的景觀就跟這片上的一樣,是還滿吸引人的啦,但入場要購票,划不划算就見仁見智了。

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▼ 我們來的這個地方叫做鳴門公園,屬於瀨戶內海國立公園的範圍內。

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▼ 這一次我們要前往「渦の道」那一頭,利用這座天橋來跨越大鳴門橋,但其實我們也不是要去渦の道,因為也是要入場的門票,所以我們的目的地是在前面一點點距離的「千疊敷展望台」。

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▼ 天橋下是廁所,也是這附近唯一的一間免費的公廁,要離開這個地方時,要記得在這裡上上廁所。

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▼ 天橋本身不特別,特別的是跨越的是大鳴門橋,看到往來的車流在底下呼嘯而過,這種感覺其實還滿好的。

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▼ 旁邊是「大鳴門橋架橋紀念館」,裡面展示了很多大鳴門橋的歷史、影片和一些船隻的模型,與世界和日本各大名橋的介紹,一樣是要購票參觀,也有販賣與渦の道一起的套票,時間如果足夠的話,其實可以考慮買票進去看看。

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▼ 大鳴門橋的長度有1,629公尺,嚴格來說不是太長的橋樑,當然這也是因為鳴門海峽不是太寬的緣故,看得出來左右各有二個車道,還滿筆直的模樣。

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▼ 橋上的限速為70公里,在日本的駕駛都還滿守法的,就算橋上都沒有車輛,還是會遵守這個速限來開車的。

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▼ 過了橋就是鳴門市,這一邊算是德島縣的境內,代表鳴門市的圖案就是大鳴門橋與鳴門漩渦了。

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▼ 大鳴門橋架橋紀念館的入口,看起來生意不太好,因為大部分的觀光客都不會特別花錢購票入內參觀,這一頭還有一個大塚國際美術館,有興趣的人也可以去看看。

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▼ 沿著橋下的小馬路往前走,穿越大鳴門橋的底下,通過這個涵洞就可以看到渦の道的入口了,這個涵洞有人車分離的設計,行走時還滿安全的。

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▼ 這裡就是渦の道的入口,所謂的渦の道就是在大鳴門橋的橋體內,設計出一條人可以通行的通道,在明石海峽大橋內也有一樣的設計,從渦の道上方,是觀察鳴門漩渦好地方,居高臨下的視野相當的清楚,這一次我們沒有特地購票入內,要不是時間有限,我還滿想進去看看的。

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▼ 鳴門漩渦在漲退潮的時候比較容易看到,因為水流量會較大,門口的地方標示出這天預測的時間,我們來的時候是在這天的漲潮時段,但一樣沒有看到漩渦,可見得漩渦不是每天都會看到的,一切都要看運氣。

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▼ 一旁有渦の道的柱子,沒有入內參觀,就只好與柱子拍拍照了。

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▼ 雖然橋樑很勤於保養,但畢竟是蓋在海面上,海水的鏽蝕還是很嚴重,尤其是接縫處更明顯的看到生鏽的位置,久了要重新上上漆,才可以延長橋樑的使用年限。

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▼ 最後我們來到「千疊敷展望台」,這邊是一個面對大鳴門橋的平台,在這邊拍照也是很不錯的景點,但對於觀察鳴門漩渦來說,這個距離就稍微遠了一點,能看到就真的看運氣了。

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▼ 展望台旁邊有著「瀨戶內海國立公園 鳴門」石碑,看不到鳴門漩渦,來這裡拍照到此一遊也是很不錯的。

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▼ 公園內有寫著千畳敷的木頭柱子,大概是這一帶的地名吧。

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▼ 正前方就是大鳴門橋,這個拍攝角度還不錯,可以將整座橋樑拍攝清楚入鏡,看起來相當的壯觀,難怪會選在這裡設置展望台。

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▼ 前方還有一塊刻有「名勝 鳴門」的大石頭,這個是由名為大塚月峰書寫的文字,這位先生其實就是大塚製藥的創辦人「大塚 武三郎」,本身就是德島縣人,而剛剛看到的大塚國際美術館,就是由大塚製藥設置的,有著一千幅以上的各國名畫收藏。

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▼ 難得來到這邊,當然要請領隊幫我們夫妻拍張合照了,畢竟是大鳴門橋啊!

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▼ 橋下的海面上可以看到一個個的小漩渦,但離直徑20公尺的大漩渦還有著很大的差距,由側面觀看漩渦不是很清楚,但多多少少可以感受一下這個壯觀的景致。

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▼ 雖然有漩渦產生,但還是有漁船在此作業,在潮汐交會的地方,通常也都是魚獲量較大的地方,難怪漁船要在這裡進行作業。

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▼ 對岸的淡路島岸邊,架滿了風力發電機,算一算有10幾台架設在對岸的山丘上,這邊因為風力大,風力發電的效果也比較好。

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▼ 這裡因為視野不錯,可以將整座大鳴門橋看得清清楚楚的,因此一旁也有專門提供拍團體照的攤位,有興趣的團體可以去接洽拍照,到時候就有紀念照片了。

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▼ 這個地方也曾經有日本皇太子殿下蒞臨,依照相關訊息推敲起來,應該是當時還為皇太子的昭和天皇曾經到過這裡。

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▼ 旁邊就是一堆的商店,可以買到不少的紀念品與土產品,當中也有喫茶店,走累的話,可以坐下來喝杯咖啡休息一下。

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▼ 這家若山商店很厲害,除了就在展望台邊之外,更重要的是還有提供接駁車,到第1駐車場作接送客人的服務,但有沒有規定要在店內消費多少,或者是純做免費服務,這點就不知道了。

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▼ 若山商店的招牌,應該就是店內的老闆娘了,這個人像畫得非常的傳神,因為我們進去逛的時候,就看到老闆娘在店內招呼大家,簡直就是一模一樣。

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▼ 旁邊有鳴門漩渦的照片,如果運氣好就會看到這樣的景觀,還滿壯觀的漩渦,照片中的漩渦直徑應該就不小了。

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▼ 從大鳴門橋架橋紀念館前方來拍攝大鳴門橋,另一個完全不同的角度。

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▼ 大鳴門橋是日本道路百選之一,在日本有很多的百選,每一次到日本旅遊都會參觀到幾個百選的景點。

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▼ 這一座跨越大鳴門橋的天橋,名為茶園步道橋,可能是附近有種茶的地方吧,不過我倒是沒有看到。

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▼ 由天橋上頭眺望大鳴門橋,北面與南面的景觀完全不一樣,北面可以看到大鳴門橋的懸吊構造,南面則是一個大彎道,可以直接深入德島縣境內,也是我們待會要繼續前往的方向。

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▼ 天橋橋面上有幾片圖案地磚,看得出來分別是鳴門漩渦、大鳴門橋與當地的舞蹈,雖然沒有文字說明,但一看就知道。

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▼ 偶而還會看到遊輪經過橋下的海域,這一次看到的是復古造型的帆船,不算是太大的客船,可以帶著客人更近距離的觀賞鳴門漩渦。

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▼ 前方就是第1駐車場,規模算是相當大的,可以擺放不少的車輛。

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▼ 後方是一座小港口,看起來應該是漁港之類的,不過也有遊艇從港口內駛出,可能是多功能、多用途的港口。

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