隨心所欲查爾斯

旭川空港位於北海道的偏北方的地帶，主要是以飛行日本國內線各大城市航線為主，

以目前的日本空港法的分類，將日本現行機場分為三類，

簡單來說也就是第一類的國際機場、第二類的國內機場與第三類的地方管理機場，

有興趣的人可以看一下空港法的全文：http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S31/S31HO080.html，

不過這個是日文，可能要花點功夫與時間才能看得完。

旭川空港在分類上被歸類於第二類，不過卻是帶有國際線的第二類機場，

這個情形就與台灣幾個機場偶而會有國際航班是一樣的意思，多少也可以多點收入吧！

只不過旭川空港的國際線，目前只有台灣與韓國的航空公司有飛這個地方，

因此對於總運量來說幫助不大，在日本前兩類的機場約30個左右，

旭川空港在客運量的排名上幾乎都是在25名以後，真的是個不大的機場，

會來到這個機場，也算是一次特別的經驗吧！

▼ 飛機降落後，沿著空橋走入機場航廈中，正好可以看到機場的羅馬拼音ASAHIKAWA字樣，停機坪上立著一根根的探照燈，看起來雖然數量龐大，不過都是提供給國內線班機使用居多，國際線班機久久才會有一班啊！

▼ 這是我們搭乘的復興航空GE-674班機，這麼大的停機坪就只有我們一台飛機停在這邊，看起來天氣還滿好的，萬里無雲，而且還有陽光灑落在大地，但是，其實太陽是騙人的，這個時候室外的氣溫大約只有2~5度左右，其實還滿冷的。

旭川空港的入境手續雖然與其他日本機場無異，

但是因為國際航廈的機場空間實在是太小了，如果讓飛機上所有的客人都一次下來的話，

一瞬間湧入三百多人可是會爆場的，因此在各個機場有實施管制措施，

也就是說，將機上的旅客分成多段來下機，先下來的人就先去辦入境手續，

其他的人就先在飛機上坐著等，等前面的人消化得差不多了，

再放他們下來辦理入境，這樣子與比較不會因為站著等太久而產生旅客抱怨，

反正幾乎都是團體旅客，怎麼安撫機上的客人就看各團領隊的功力了。

▼ 辦完入境手續後，我們順著動線先去上了廁所後，順著這個樓梯下來就可以抵達行李轉盤處，在這邊又有一個歡迎來到旭川的看板，日本幾乎每個機場都會有這樣的一個看板來歡迎旅客抵達。這個機場的國際線行李轉盤基本上是不運作的，所有的行李都是由工作人員直接拿出來排列在地上，旅客再自己去認行李，所以可以看到旅客在行李大廳中跑來跑去找行李的畫面，不確定是什麼原因，因為我們帶了兩個29大行李，但是其中一個卻被忘記在裡頭沒有拿出來，還是後來問了工作人員後才找到的，印象中日本人應該不會犯這種錯誤才對啊！

▼ 這個時間到達的國際航班只有我們這一班次，其他的都是日本國內線的班機，其中又以來自東京機場居多，這邊的東京機場其實就是羽田機場，只是因為機場位於羽田區所以才被通稱為羽田機場，真正的正式名稱則是東京機場才對，還有一班是來自成田機場，就有點難理解了，莫非成田機場也有日本國內線？我們的班機提早了將近半個小時抵達，晚出發還可以提前抵達，該說是機長的飛行功力好吧！

▼ 時刻表的下方是旭川動物園的廣告，旭川動物園在北海道還滿有名的，前一陣子還有以旭川動物園為主題的電影上映，滿多人來到旭川這個地方都是想去動物園的，可惜這一次的行程中沒有排到這個點。

▼ 這邊是國際線的入境大廳，不確定與國內線是不是共用同一個大廳，因為我們在這邊也有遇到一些日本人，看起來像是來出差的樣子，這個大廳不大，當所有的團都在這邊集合時，就會讓大廳顯得相當擁擠。

▼ 旁邊有一整排的租車公司櫃臺，部分自由行的客人，都是到了這邊後直接租車開始旅程的，最前方是服務台，有問題的話可以在這邊詢問。

▼ 在服務台貼著進旭川市區巴士時刻表，還有往旭川動物園與富良野的巴士可以搭乘，機場雖然有提供免費的Wi-Fi上網，但是連得上AP卻連不出去，大概是使用的人太多了，所以整個網路速度相當的慢，只能斷斷續續的使用而已。

▼ 櫃臺對面擺滿了各種旅遊訊息，除了一些風景區的介紹手冊外，還有滿多飯店的介紹也在這邊可以拿到，甚至是當地的名產都可以拿到簡介說明，旅遊資訊相當的充足。

▼ 大廳中放著這個吉祥物大公仔，大小跟一個人差不多，這個吉祥物也是大家搶著合照的地點。

▼ 旁邊有著一張小說明，說明整個設計的概念是來自何方，大部分的特點都是與旭川市內的一些風景或是特色相關，有興趣的人可以好好的研究一下。

▼ 販賣機在機場內自然也是一大排了，日本人對於自動販賣機真的是很依賴，不論什麼地方都可以看到一堆販賣機，除了飲料外，香菸、啤酒、點心都可以賣，真的是什麼都賣、什麼都不奇怪。

▼ 機場外還是積著厚厚的白雪，看得出來這一堆跟小丘一樣高的雪把樹木都蓋住了，因為連雪都還沒融化，所以外頭的低溫是可想而知的。

▼ 等到整團都集合完成後，我們一起前往巴士停車場，沿途會經過國際線出境大廳與國內線大廳，看得到後面的復興航空廣告，看來這個航點對於復興航空來說真的是滿重要的。

▼ 這邊是國際線的出境大廳，最裡頭的地方是復興航空的櫃臺，其實我們的飛機抵達後，整備個兩個小時就又要原機飛回台灣了，以這個時間來說，旅客應該都已經完成出境手續進管制區了，所以出境大廳這邊才會空蕩蕩的沒有人。

▼ 這邊是國內線的大廳，看得出來與國際線航廈規模真的是差很多，國內線是這個機場的主要業務，所以規模大而且看起來熱鬧很多也是很自然的。

▼ 在這邊最大的櫃臺自然就日本航空了，大大的鶴丸標誌相當的顯眼，樓上似乎是候機室的樣子，可以看到滿多的位置在樓上。

▼ 超級大的停車場只有幾台巴士停在這邊，這幾台巴士都是來接搭乘GE-674的團體旅客，大部分的人都已經離開了，整個停車場變得空蕩蕩的。

▼ 這台巴士是我們將要使用五天的巴士，以其他地區的巴士來說，這台巴士顯得較為傳統，外觀設計上並不是那麼新穎的感覺，不過搭乘的舒適度還不錯，40人座的巴士，只坐了我們這一團18人，每個人都可以分到兩個位置，相當的輕鬆。

▼ 在離開機場時，透過窗戶拍到了機場的全景，左側的玻璃帷幕建築就是國內線的大廳，連結在一起的右邊單層建築就是國際線航廈，看得出來這個機場的重點是在國內線的業務，前方的停車場停滿了小客車，都是日本當地人的車子，滿滿的都是車。