旭川空港位於北海道的偏北方的地帶,主要是以飛行日本國內線各大城市航線為主,

以目前的日本空港法的分類,將日本現行機場分為三類,

簡單來說也就是第一類的國際機場、第二類的國內機場與第三類的地方管理機場,

有興趣的人可以看一下空港法的全文:http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S31/S31HO080.html

不過這個是日文,可能要花點功夫與時間才能看得完。

旭川空港在分類上被歸類於第二類,不過卻是帶有國際線的第二類機場,

這個情形就與台灣幾個機場偶而會有國際航班是一樣的意思,多少也可以多點收入吧!

只不過旭川空港的國際線,目前只有台灣與韓國的航空公司有飛這個地方,

因此對於總運量來說幫助不大,在日本前兩類的機場約30個左右,

旭川空港在客運量的排名上幾乎都是在25名以後,真的是個不大的機場,

會來到這個機場,也算是一次特別的經驗吧!

 

▼ 飛機降落後,沿著空橋走入機場航廈中,正好可以看到機場的羅馬拼音ASAHIKAWA字樣,停機坪上立著一根根的探照燈,看起來雖然數量龐大,不過都是提供給國內線班機使用居多,國際線班機久久才會有一班啊!

▼ 這是我們搭乘的復興航空GE-674班機,這麼大的停機坪就只有我們一台飛機停在這邊,看起來天氣還滿好的,萬里無雲,而且還有陽光灑落在大地,但是,其實太陽是騙人的,這個時候室外的氣溫大約只有2~5度左右,其實還滿冷的。


旭川空港的入境手續雖然與其他日本機場無異,

但是因為國際航廈的機場空間實在是太小了,如果讓飛機上所有的客人都一次下來的話,

一瞬間湧入三百多人可是會爆場的,因此在各個機場有實施管制措施,

也就是說,將機上的旅客分成多段來下機,先下來的人就先去辦入境手續,

其他的人就先在飛機上坐著等,等前面的人消化得差不多了,

再放他們下來辦理入境,這樣子與比較不會因為站著等太久而產生旅客抱怨,

反正幾乎都是團體旅客,怎麼安撫機上的客人就看各團領隊的功力了。

 

▼ 辦完入境手續後,我們順著動線先去上了廁所後,順著這個樓梯下來就可以抵達行李轉盤處,在這邊又有一個歡迎來到旭川的看板,日本幾乎每個機場都會有這樣的一個看板來歡迎旅客抵達。這個機場的國際線行李轉盤基本上是不運作的,所有的行李都是由工作人員直接拿出來排列在地上,旅客再自己去認行李,所以可以看到旅客在行李大廳中跑來跑去找行李的畫面,不確定是什麼原因,因為我們帶了兩個29大行李,但是其中一個卻被忘記在裡頭沒有拿出來,還是後來問了工作人員後才找到的,印象中日本人應該不會犯這種錯誤才對啊!

▼ 這個時間到達的國際航班只有我們這一班次,其他的都是日本國內線的班機,其中又以來自東京機場居多,這邊的東京機場其實就是羽田機場,只是因為機場位於羽田區所以才被通稱為羽田機場,真正的正式名稱則是東京機場才對,還有一班是來自成田機場,就有點難理解了,莫非成田機場也有日本國內線?我們的班機提早了將近半個小時抵達,晚出發還可以提前抵達,該說是機長的飛行功力好吧!

▼ 時刻表的下方是旭川動物園的廣告,旭川動物園在北海道還滿有名的,前一陣子還有以旭川動物園為主題的電影上映,滿多人來到旭川這個地方都是想去動物園的,可惜這一次的行程中沒有排到這個點。

▼ 這邊是國際線的入境大廳,不確定與國內線是不是共用同一個大廳,因為我們在這邊也有遇到一些日本人,看起來像是來出差的樣子,這個大廳不大,當所有的團都在這邊集合時,就會讓大廳顯得相當擁擠。

▼ 旁邊有一整排的租車公司櫃臺,部分自由行的客人,都是到了這邊後直接租車開始旅程的,最前方是服務台,有問題的話可以在這邊詢問。


▼ 在服務台貼著進旭川市區巴士時刻表,還有往旭川動物園與富良野的巴士可以搭乘,機場雖然有提供免費的Wi-Fi上網,但是連得上AP卻連不出去,大概是使用的人太多了,所以整個網路速度相當的慢,只能斷斷續續的使用而已。

▼ 櫃臺對面擺滿了各種旅遊訊息,除了一些風景區的介紹手冊外,還有滿多飯店的介紹也在這邊可以拿到,甚至是當地的名產都可以拿到簡介說明,旅遊資訊相當的充足。

▼ 大廳中放著這個吉祥物大公仔,大小跟一個人差不多,這個吉祥物也是大家搶著合照的地點。

▼ 旁邊有著一張小說明,說明整個設計的概念是來自何方,大部分的特點都是與旭川市內的一些風景或是特色相關,有興趣的人可以好好的研究一下。

▼ 販賣機在機場內自然也是一大排了,日本人對於自動販賣機真的是很依賴,不論什麼地方都可以看到一堆販賣機,除了飲料外,香菸、啤酒、點心都可以賣,真的是什麼都賣、什麼都不奇怪。

▼ 機場外還是積著厚厚的白雪,看得出來這一堆跟小丘一樣高的雪把樹木都蓋住了,因為連雪都還沒融化,所以外頭的低溫是可想而知的。

▼ 等到整團都集合完成後,我們一起前往巴士停車場,沿途會經過國際線出境大廳與國內線大廳,看得到後面的復興航空廣告,看來這個航點對於復興航空來說真的是滿重要的。

▼ 這邊是國際線的出境大廳,最裡頭的地方是復興航空的櫃臺,其實我們的飛機抵達後,整備個兩個小時就又要原機飛回台灣了,以這個時間來說,旅客應該都已經完成出境手續進管制區了,所以出境大廳這邊才會空蕩蕩的沒有人。

▼ 這邊是國內線的大廳,看得出來與國際線航廈規模真的是差很多,國內線是這個機場的主要業務,所以規模大而且看起來熱鬧很多也是很自然的。

▼ 在這邊最大的櫃臺自然就日本航空了,大大的鶴丸標誌相當的顯眼,樓上似乎是候機室的樣子,可以看到滿多的位置在樓上。

▼ 超級大的停車場只有幾台巴士停在這邊,這幾台巴士都是來接搭乘GE-674的團體旅客,大部分的人都已經離開了,整個停車場變得空蕩蕩的。

▼ 這台巴士是我們將要使用五天的巴士,以其他地區的巴士來說,這台巴士顯得較為傳統,外觀設計上並不是那麼新穎的感覺,不過搭乘的舒適度還不錯,40人座的巴士,只坐了我們這一團18人,每個人都可以分到兩個位置,相當的輕鬆。

▼ 在離開機場時,透過窗戶拍到了機場的全景,左側的玻璃帷幕建築就是國內線的大廳,連結在一起的右邊單層建築就是國際線航廈,看得出來這個機場的重點是在國內線的業務,前方的停車場停滿了小客車,都是日本當地人的車子,滿滿的都是車。

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