之後的行程，我們要從宇治川的北岸，往宇治川的南岸走，要去參觀宇治神社及宇治上神社，
原本應該要走宇治橋過去的，但那就會繞上一大段路，後來從地圖上發現，
原來可以經由宇治川中的橘橋、朝霧橋，越過橘島前往南岸，應該是從平等院過去的最短路徑，
沿途還可以在橘島上走走逛逛，欣賞一下宇治川的風景，菊島是在宇治川中的小島，
目前是宇治公園的所在地，有很多景點可以拍照，還有鵜飼這種鳥類可以觀賞，
漫步在橘島上是很舒適的體驗，不過風會稍微大一點，氣溫也會比較低，小心不要感冒了。
▼ 順著平等院參道走到底，會看到一段階梯走下宇治川邊，往左轉看到的這座橋樑就是橘橋，這座橋是由宇治川北岸通往橘島的橋樑。橘橋雖然稱為橘橋，但其實並不是橘紅色的橋樑，反而是灰白色的外觀。
▼ 橘橋短短的，走過去不需花上太多的時間，而且橋面不寬，沒有階梯的設計，二端都是坡道，大概就是僅供行人與自行車行走而已。
▼ 站在菊橋上往後看，可以看到遠方有一座菊紅色的橋樑，但在地圖上那座橋樑沒有名稱，最後我們就是從那一座橋樑回到宇治川北岸。
▼ 另一側就是宇治橋，可以看到河面的高低落差，橘島的感覺像是宇治川中的沙洲，但過人工的整建，變成類似人工島的感覺。
▼ 這一整個長條的區域就是橘島，看得出來人工修築過的痕跡，橘島上經過整建已經變得很好走，宇治市的民眾閒暇無事時就可以在橘島上散步。
▼ 前方這一座有著橘紅色欄杆，比較長的橋樑是朝霧橋，過了朝霧橋就是宇治川的南岸，過橋後會看到一座紅色鳥居，那裏就是宇治神社的入口處。
▼ 朝霧橋的橋面也很寬，而且這一段的河面風更強，走在橋上要小心強風，必要時可以握著欄杆往前走。
▼ 橘島的後半段比較寬，河岸邊都有經過整治，以石頭堆積成河堤，島上就形成了宇治公園，有不少的景點可以拍照，花點時間稍微逛一下也不錯，很輕鬆愜意的行程。
▼ 島中央有不同的景觀設計，整體的規劃還不錯，可供行走的地方都有鋪上石板，就算是下雨也不會因此而踩在爛泥巴上。
▼ 中間的這一座小橋名為中島橋，傳統的日本橋設計，短短一段而已。
▼ 北岸邊可以看到這些遊船，但好像沒有在營業，至少在河面上我沒有看到任何遊船在航行，不知道是幾月開始才會提供遊船的服務。
▼ 在橘島上發現了這一大座的鳥籠，這是所謂的宇治川の鵜飼，裡面飼養的都是鵜飼這種鳥類。
▼ 鵜飼是日本傳承千年的古代捕魚方法會用到的鳥類，漁夫會讓鵜飼去補食魚類，鵜飼會一口氣將於吞入喉中，幾乎不會傷到魚就進入到鵜飼的食道中，魚的鮮度就會保存極好，之後再將魚從鵜飼的口中倒出來就好了，很奇特的捕魚方式。
▼ 這裡的鵜飼都是人工孵化誕生的，專門養在這邊，可能是季節到了才會用來進行補魚的表演，平常就養在這邊的籠子內讓遊客觀賞。
▼ 位於南岸的這座橋名為觀流橋，橋下的河水也是高低落差極大，形成了短短的瀑布，站在橋上可以欣賞到高低水流壯觀的景象，命名為觀流橋還滿合理的。
▼ 發現了這個寫著宇治公園的時鐘，這應該也算是橘島上的地標之一了，這張照片是我們在參觀完宇治神社、宇治上神社後拍的，時間已經是下午四點半，天空還滿亮的。
▼ 這座高塔為浮島十三重石塔，顧名思義就是有著十三階的石塔，塔高有15.2公尺，是全日本最高的古代石塔。這座塔是鎌倉時代後期，奈良西大寺的僧侶為了供養魚靈而興建的，不過後來被大洪水淹沒，一直到明治時代末期才又再重建。
▼ 這座橘紅色橋樑，就是之前在橘橋上看到的不知名橋樑，過了橋就又回到了宇治川北岸，橋面又更寬了，似乎可以開車上去，所以在二側的橋頭，都有設置欄杆做阻擋，避免車輛開上橋樑。
▼ 這座橋就在觀光船碼頭的旁邊，橋頭還有幾間商店，但在觀光船沒有行駛的日子中，似乎經營的很慘淡，畢竟這裡已經離主要的觀光地點很遠了，平常根本不會有遊客走到這個地方來。
▼ 沿著宇治川邊的這條小路，我們要走回宇治市區吃晚餐，旁邊就是遊覽船的搭船地點，也是冷冷清清的沒有營業。
▼ 從價目表來看，一個人單純搭船的費用為800円，還有包含餐點的價格，根據搭船時間的長短而有不同的價位，就是不知道在船上的餐點是什麼，令人好奇。
▼ 這個就是鵜飼捕魚的畫面，搭配漁火吸引魚類聚集後，再將鵜飼放入水中去捕魚，很特殊的捕魚方式與景觀。
▼ 之前好像也有電影在此拍攝，可以將鵜飼編成電影，日本人也滿厲害的。這部鵜飼いに恋した夏是在2014年底上映的電影，片長約一個小時左右，還滿好奇劇情是什麼內容。
▼ 河岸邊的餐廳也都快結束營業了，自然是無法在這邊吃晚餐，只好繼續往前走，看看市區那邊的餐廳有沒有機會用餐。
▼ 宇治的人孔蓋也很漂亮，看起來應該是宇治橋的景觀，搭配著紅葉的設計。
▼ 宇治市的市木是楓葉，所以在秋天來宇治，應該可以看到一整片楓紅的景觀吧。
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