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關西周遊的第三天,我們安排了宇治的全日遊覽,這一次的日本關西六天五夜的旅遊,

去除頭尾二天的交通,打算來個每日一城市的旅遊,只不過每天晚上都是住在大阪,

第二天去京都、第三天到宇治、第四天為奈良、第五天留大阪,安排得剛剛好。

從大阪到宇治的乘車時間約一個小時,跟到京都的路線差不多,只是在分叉點車站的時候,

往北是京都,往南則是前往宇治,從心齋橋出發後,我們先搭乘大阪地鐵御堂筋線到淀屋橋,

在這裡轉乘京阪本線特急到中書島,再轉乘京阪宇治線,就可以抵達終點站宇治了,

乘車路線算是還滿便利的,而且宇治大部分的旅遊景點都在車站附近,

光靠步行就可以遊覽所有的景點,宇治雖小,卻是個不錯的景點,

但似乎自由行的台灣旅客少了點,大部分遇到的台灣人,都還是團體旅客為主。

 

▼ 這一天我們要再來模擬一下另一條回家當天的路徑,因為發現原來有手扶梯可以下去CRYSTA地下街,所以來試看看這條路線適不適合推大行李。離我們飯店最近的手扶梯出口為北11,這個出口其實也是在心齋橋站附近而已,以距離來說算方便。

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▼ 問題在於這座手扶梯是窄的,只能站一個人的寬度,對於有攜帶大行李的我們來說,還是稍微有點不方便,相對的也較為危險,所以在實際體驗後,我們還是決定走一般的電梯上下樓就好。

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▼ 搭乘手扶梯下來到地下街後,會看到地下鐵心齋橋駅的指標,這個路段雖然是上坡,但有設置電動步道,就算推著大行李往上走也不會太費力。

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▼ 繼續往前走就會看到心齋橋駅的牌子,車站的入口就在前方左轉處,旁邊的這家LAWSON小小的,規模不是太大,還滿多日本上班族會在這邊購買早餐,買完就進站搭車,再將早餐帶到公司吃,相當的方便。

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▼ 直接使用關西周遊券進站,個人覺得在關西旅遊還是購買關西周遊券比較好用,至少當地的各家公司電車都可以搭乘,而且站點的總和也比JR還要多,不過如果論缺點的話,就是JR的車站會較靠近市區,但距離其實也不會相差太多。

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▼ 第一段我們要先搭乘大阪地鐵御堂筋線到淀屋橋轉車,只搭乘二站就到了,到站後記得要下車,不然就跑到梅田去了。

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▼ 下車後往京阪電車的方向走,要前往京阪電車的淀屋橋駅轉車,二家公司的淀屋橋駅其實就在旁邊而已,不用走太多路,只是要先出站再進站,畢竟是不同公司的路線。

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▼ 接著我們要往中書島的方向,要在4號月台搭車,一路上的指引都很清楚,而且都是漢字,不會有語文障礙,迷路的機率其實也不高。

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▼ 這一次要搭乘的是10:13的京阪本線特急,這班列車有一個車廂是指定席,搭乘的時候千萬不要坐錯車廂,但說真的,我分不出來有什麼不同啊,只好往有人站立的車廂去了,至少有人站著就不會有問題。

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▼ 月台邊的牆面不知道是正在更新中還是怎樣,看起來是滿滿的工業風,但從較遠處的牆面來看,應該是正在施工中的模樣吧。

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▼ 這二部機器看起來是購買指定席的機器,可以用現金,也可以刷卡,還有中文介面,操作上也會很方便的,不過我們也沒有要搭多久的車,就算沒座位,站一下也沒問題。

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▼ 月台上的自動販賣機,販售的飲料種類相當多,我其實還滿喜歡購買自動販賣機飲料,有時候會發現一些特別口味的飲料,冰的熱的都有,而且還比便利商店的價位要便宜。

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▼ 這一次搭乘的京阪本線特急,車廂內有著ELEGANT SALOON 8000 SERIES字樣,這是京阪8000系電車,而且當中還有雙層座位的車廂,我們一開始進入的就是雙層座位的車廂,但我總覺得這個車廂好像是對號座,因為看起來太高級了,所以就跑到隔壁的車廂,感覺會比較保險,避免被加價。

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▼ 這一次我們要在中書島轉乘京阪宇治線,從路線圖也可以看得出來,在中書島是前往宇治線的分叉點。

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▼ 在中書島下車後,直接到3號月台去轉乘京阪宇治線,因為都是京阪電車的路線,所以不需出站,只要換月台就好。

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▼ 往宇治的電車一個小時大約有三個班次,而且只有3節車廂編成,大概是搭乘的人本來就不多,所以不需要太多節車廂。

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▼ 車廂內的設計與一般的電車沒有不同,但地板的材質滿特別的,而且還有格子紋路,座椅是沙發椅,坐起來算舒適。這部列車是川崎重工Kawasaki的車輛,2012年出廠,已經使用了11年,但看起來還新新的。

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▼ 最前方可以看到前方的路線風景,宇治算是比較純樸的都市,一路上都沒有太熱鬧的地方,我反而比較喜歡這樣的氛圍,比較可以看到傳統日本的風景。

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▼ 抵達京阪宇治站,這個車站是端點站,因此車上所有的人都會下車,感覺得出來到宇治遊玩的人不是太多,但我後來發現好像滿多人是搭JR的電車到宇治,可能購買JR關西廣域周遊券的人還是比較多,所以在京阪電車的路線上遇不到那麼多人。

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▼ 這部就是我們這一次搭乘的電車,為京阪13000系電聯車,這款電車是在2011年,為了加快宇治線空調化,並淘汰2600系電車,才開始投入到宇治線營運,看資料生產的數量並不多。

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▼ 京阪宇治站的月台是弧形的,只有二個月台可以停靠電車,月台的設計還滿寬大的,不過搭乘的人這麼少,設計這麼大的月台要幹嘛咧。

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▼ 車站旁邊看起來就是茶園,宇治是日本抹茶的故鄉,這邊好像是什麼見學活動之類的,好多人在茶園中穿梭。後來才發現,原來在車站旁邊就是茶和宇治的歷史公園(お茶と宇治のまち歴史公園),難怪會有茶園在這裡。

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▼ 出月台後,看到的是一個拱門設計的樓梯,指標上有著平等院、宇治上神社等景點,這些都是我們這一天要遊覽的景點之一。

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▼ 不過嚇到我們的是,整個車站的牆面上,通通都是某種昆蟲,密密麻麻的佔滿了整個牆面。宇治這幾年一直深受蟲害,這是一種名為トビケラ的飛蛾,不知道什麼原因,在宇治川附近的地點特別多,尤其是傍晚開始,整個河岸附近通通都是トビケラ飛來飛去,會怕的話,到宇治旅遊時,可以在傍晚前離開宇治,就可以避免穿越飛蛾群的不舒服了。

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▼ 基本上宇治大部分的景點都在宇治川周邊,而且多半都在走路會到的距離,算是一個可以輕鬆旅遊的城市。

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▼ 京阪宇治站的設計很特別,要從月台走到車站大門,需要先下樓,走過長長的走道後,再爬上樓梯,我也不知道為了不直接通過去,還要這樣讓乘客爬上爬下的。

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▼ 車站的規模雖然不大,但還是個二層樓的建築,正面寫著京阪電車 宇治駅,車站位於宇治川的東岸,要前往位於西岸的平等院,就必須要走過宇治橋才能抵達。

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▼ 旁邊看到跨越宇治川的鐵道,這並不是京阪電車的路線,而是屬於JR奈良線的鐵道,正好有列車經過,很明顯的與京阪電車的列車長得不一樣。

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▼ 前方這一座橋梁就是宇治橋,感覺有點像是嵐山渡月橋的放大版,在京都這一帶,好多橋樑的外觀都是長成這個樣子。宇治橋是日本三大古橋之一,傳聞最早是在大化2年(646年)時所建,不過現在看到的宇治橋,是在1996年3月時所重建,已經是現代化的橋樑了。

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▼ 走上宇治橋,在橋頭的柱子上有著宇治橋的字樣,橋上則是寬大的四線道,往來的車輛相當頻繁,有著寬大的人行道設計,提供行人安全的行走路徑。

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▼ 回頭可以看到京阪電車宇治駅,二層樓的建築,採用左右對稱式的設計,看起來也是滿現代化的,車站前方其實是個公車站的小廣場,大部分的公車路線都會經過這裡。

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▼ 橋下的河流,就是日本一級河川宇治川,河面相當寬大。日本的一級河川為國土交通大臣管理一級水系的河川,二級河川管理機關則為都道府縣的知事,管轄權的歸屬不同。

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▼ 走過宇治橋來到西岸後,過了馬路就會看到這座紫式部像。紫式部就是著名的《源氏物語》作家,為日本平安時代的小說家、歌人及宮廷女房。在宇治有源氏物語博物館,透過投影圖像,模型和展覽,展示了《源氏物語》的世界,可以看到平安時代貴族的服裝、住所及家具,而且在《源氏物語》的最後十章就是以宇治為背景。不過這一次源氏物語博物館不在我們安排的景點內,以後有機會再來。

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▼ 在紫式部像前方有個夢浮橋之古蹟的石碑,夢浮橋是《源氏物語》的最後十章宇治十帖最後一帖的名字,當然實際上並沒有實際的橋存在。

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▼ 這一座鳥居,是縣神社的鳥居,這這條馬路走進去到底,就是縣神社的所在地,這天在宇治的最後一個景點就是縣神社,留待之後再來說明。

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▼ 從紫式部像旁邊的小路走進去,這裡是平等院的參道,走到底就是平等院的入口,參道不是很寬大,二旁都是餐廳與抹茶店,整條參道上可以聞到一股很香的茶葉香氣。

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