這一次其實是我們第一次從名古屋中部國際機場出境日本，雖然十幾年前去黑部立山時，
也是從名古屋入境日本，但因為行程安排的關係，最後反而是從大阪關西空港出境，
因為沒有從中部國際機場出境日本的經驗，還特地提早到機場來報到，
除了擔心因為環境不熟悉會花很多時間，同時也是打算好好的在機場內拍拍照，
幾天前從中部國際機場入境時，也因為趕著去搭車進入市區，也是草草拍照而已。
（中部國際機場 入境：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/568693722）
搭乘名鐵特急列車到機場後，順著指標進入第一航廈，先找到華航的報到櫃台完成報到後，
就開始在機場內到處逛拍照了，上午時間的國際線，要出境的人不是太多，
安檢通關也花不了多少時間，出境日本後，除了去買伴手禮，當然還是要去機場貴賓室待一下，
這回使用Priority Pass進入貴賓室，Priority Pass在中部國際機場有二間合作貴賓室，
分別是Centrair Global Lounge，以及KAL Lounge，二間貴賓室我們都可以去，
不過當初Centrair Global Lounge只有假日才開放，所以最後只好去對面的KAL Lounge了。
▼ 從名鐵的車站出來後，就可以順著通往Terminal 1的箭頭方向前進，從國際線出境的這個門進去，不過實際上進去後左右二側又是混在一起的，只是進到航廈後，往左是國際線，往右是國內線，方便旅客對方向而已。
▼ 由於中部國際機場位於海上，航廈的三樓以上樓層都是作為海嘯避難建築，機場所在的伊勢灣，過去也曾經因為地震而發生海嘯，所以事前的預防就特別重要了。
▼ 在車站內的國際線出發時刻表，上面只會顯示航班在哪個航廈報到，真正的報到櫃台，會在進入航廈後的顯示看板中呈現。這一次要搭乘的航班是12:05出發的CI-155，報到航廈就在第一航廈。
▼ 除了中央的步道外，兩旁都有很寬大的走道可以行走，不過推著大行李，還是使用步道會輕鬆一些，至少不用費力將行李推上這個小斜坡。
▼ 旁邊的電視廣告中，播放著矢場どん的廣告，在航廈內也有矢場どん的分店，如果在市區內沒吃到味噌豬排，別忘了在機場還有最後的機會，機場內分店的位置就在航廈四樓，位置不會太難找。
▼ 中部國際機場的報到櫃台還滿多的，看編號從A一直編到P，可能是包含日本國內線的報到櫃台一起算在內，現場的標示算清楚，很容易找到自己要去的櫃台方位。
▼ 我們的報到櫃台位於E，12:05出發的飛機，報到櫃台開放時間為9:25，趁著剛開始報到人還不多，趕快去完成報到、託運行李，再來好好的逛逛機場。
▼ 在航廈內有很多忍者的公仔，就站在、掛在櫃檯上與天花板下，這是因為距離名古屋約1.5小時車程有一座伊賀忍者村，通常這個行程都是由名古屋出發，而且在名古屋市的大高綠地，還會舉辦忍者節，全國的武將隊、忍者隊都會在大高綠地集結，通過短劇和舞蹈等戰國演武，引爆會場氣氛，所以這應該也是忍者會出現在機場航廈內的原因。
▼ 來到報到櫃台E，不過我們要搭乘的航班這一次並沒有客滿，加上距離出發時間還早，所以報到櫃台的旅客還不是很多，不過這也好，不會花太多時間在這裡。
▼ 旁邊有一排自助報到機，有時候排隊人多的時候，透過自助報到機可以節省很多時間。我曾經使用自助報到機後，加上託運行李，只花了五分鐘左右就完成所有手續，速度可以很快的。
▼ 我們有先透過華航APP完成網路報到，所以到了現場可以直接排行李託運這一排，完全不需要等待，很快的就託運完行李，可以在機場內好好的逛一逛後，再去辦理出境手續，進去管制區內逛免稅店。
▼ 現場的指標很清楚，不管是國際線出發、國內線出發都有標示，樓上還有レンガ通り（西部小鎮）與ちょうちん燈籠橫丁（日式迴廊），有許多商店、餐廳都聚集在四樓，可以在出境前先去好好的逛一逛。
▼ 後面有一個房間是日本海關的宣傳室，免費開放參觀，裡面也可以拍照。似乎全世界的海關都喜歡將檢疫犬作為意象，這裡也不例外，房間內有很大的檢疫犬公仔，可以來這裡一起合照。
▼ 禁止攜帶入境的物品全世界各國都差不多，肉類、水果都是不能帶入境的物品，尤其名古屋的名物炸雞翅也有賣冷凍包，大概有不少人會購買帶出境日本，能不能入境其他國家就是問題了。
▼ 雖然COVID-19疫情已經趨緩，但還是有進行宣導，包含其他的國際傳染病，都有提醒大家要小心防範。
▼ 後面的內容是由日本入國管理局與海關共同的宣導事項，也都有擺出實物讓大家比對參考。
▼ 仿冒品是絕對不能帶入境的，在日本、歐洲都是抓得很嚴格的，所以在夜市買的包包，還是不要隨便帶出國比較好。
▼ 古董、標本也都是不能隨便攜帶出入境，尤其是保育類動物，像是象牙更是嚴格禁止。
▼ 在三樓出境大廳的旁邊就有一些商店，包含藥妝店、書店等都有，如果有日藥沒買齊的，可以在這裡再購買一些，不過在這裡的商店不是免稅店，還是需要含稅的，除非是到達免稅的標準才可以免稅。
▼ 從左側的手扶梯上去是レンガ通り，以西部小鎮的景致來加以設計，有許多的餐廳、商店都聚集在四樓，但可能是我們來得太早，很多店都還沒開門營業，不是很熱鬧。
▼ 手扶梯一上來的地方就是無印良品，旁邊有國際線出發的時刻表，不會因為逛到忘了時間而忘記去出境登機。
▼ 整個四樓的樓層平面圖，俯瞰圖就像是一座房子一樣，以中央走道為分隔，左邊是以西部小鎮設計的レンガ通り，右邊則是有著日式迴廊的ちょうちん燈籠橫丁，總共有幾十家商店與餐廳都在這個樓層，只不過一下子也沒辦法每一家一一吃過，很多有名的餐廳，在機場也都有設分店。
▼ 矢場味噌豬排也有設店在這裡，但因為還沒開店，就算我們想吃應該也是吃不到了。
▼ 在四樓的最前方，有名為Sky Deck的觀景台，可以看到整個停機坪，也可以看到往來的飛機，對於航迷來說，應該是個可以賞機、拍機的好地方，當然也是要去看看拍照了。
▼ 觀景台的開放時間為上午7時到晚上10時，免費開放參觀，只要時間足夠，都可以到戶外觀景台去拍照。
▼ 整個觀景台的設計，與羽田空港的觀景台有點類似，都是緊臨著停機坪的位置，可以很清楚的看到停靠在空橋的飛機，當然也是可以將飛機拍得很清楚，只不過這天戶外有點冷，而且風很大，在戶外行走要小心一些，不要被風吹著跑。
▼ 有擺放每一個登機門位置的對應圖，雖然不知道用途要幹嘛，可能有人想知道自己即將登機的位置在哪裡吧。
▼ 有遠方風景的介紹，中部國際機場位於伊勢灣內，對面就是三重縣，幾個城市名稱與景點都有標示在圖說上，包含伊勢市著名的伊勢神宮也有標示。
▼ 可能上午的國際線航班比較少，這一側的登機門只有一架泰航的飛機停靠在此，印象中十幾年前曾經在晚上來到這個觀景台，當時還滿熱鬧的，飛機停靠的數量還滿多的。
▼ 這一架是泰航的A350-900，機身編號HS-THN，這架飛機在2018年5月交機，機型大約5年左右，這幾年出國比較少搭乘泰航，這款飛機自然是沒有搭乘過了。
▼ 越南航空的B787-10 Dreamliner，機身編號VN-A872，2019年8月交付，機齡約3年半。我從來都沒搭過越南航空的飛機，不知道機上的服務與餐點如何。
▼ 中間有一個很大的平台，簡單來說，左側的登機門都是國際線使用，右側則是國內線使用，一般來說日本國內線應該會熱鬧許多，但這天上午一樣也是冷冷清清，可能真的是上午的航班比較少的緣故吧。
▼ 這麼多的登機門，只有一架日本航空的B737-800，機身編號JA304J，這家飛機在2007年5月交付，機齡已經16年了，不知道日本航空有沒有淘汰的計畫。
▼ 另一側還有一架全日空的DHC8-Q400，機身編號JA854A，使用機齡也是大約16年左右，因為飛機較小無法接上空橋，所以直接在停機坪上下客。
▼ 旁邊可以看到塔台的建築，中部國際機場的塔台，個人認為是外觀設計算漂亮的，而且很有特色，看起來就像是火炬一般的感覺。
▼ 在レンガ通り與ちょうちん燈籠橫丁中間，有一個長方形區塊的空間，這裡可以用來辦理活動，稱之為中央花園。我們來的這一天似乎就有活動準備要舉辦，現場還有一些簡單的布置，但可能活動尚未開始，人潮還沒有出現。
▼ 中間這個區域就是中央花園，前方有一個小舞台，背板的圖片是FLIGHT OF DREAMS的照片，這是一個專門為了展示第一架B787而建造的主題公園，園區內有可以體驗的FLIGHT PARK，還有許多餐廳及商店的SEATTLE TERRACE，還有美國本土之外第一家BOEING STORE ，以及擬真的飛行模擬器LUXURY FLIGHT。這一次沒有時間去參觀，之後有再到名古屋的時候，再來去FLIGHT OF DREAMS逛逛。
▼ 旁邊就是有著日式迴廊設計的ちょうちん燈籠橫丁，很日本風格的外觀，前方還有擺放一整片的桌椅，有點類似美食街的感覺。
▼ 有一家星巴克，既然看到了星巴克，當然是要來買的杯子帶回台灣作為紀念了。
▼ 還有這家在名古屋創業百年的雞三和，這家店在台北車站二樓也有一間分店，我還沒有吃過，有機會再先去台北車站的分店吃看看口味如何。
▼ 從中央公園前方的手扶梯往下，準備回到出境大廳，要準備去辦理出境了，不想使用手扶梯的人，也可以走中央的樓梯。
▼ 回到出境大廳後，記得回頭看一下樓梯上的圖案，看起來中部國際機場似乎有打算興建第二條跑道，而且好像要讓這座機場可以24小時運作，等興建完成後，到名古屋應該就更加方便了。
▼ 手扶梯旁邊有這家伴手禮店，這一間商店有提供免稅的服務，但在管制區內其實也有一間類似的商店，出境後再去購買就可以了，不用在這邊提著大包小包的去出境，省得麻煩。
▼ 四樓還有一間コメダ珈啡店，這家目前在台灣的分店數也不少，本身就是從名古屋這裡發跡，本來這一次到名古屋是要去本店吃看看的，但因為本店的交通不是太方便，最後還是沒有去成。
▼ 機場內逛得差不多之後，就直接去辦理出境手續了，這一次的出境速度還滿快的，幾乎沒有什麼等候，大概是上午的國際航班本來就較少，相對旅客也少了很多。
▼ 出境後，看到的是一大片的免稅商店區，這邊大部分都是化妝品居多，還有一些比較綜合性的櫃位，看起來空間範圍還不小。
▼ 我們的登機門是19號，依據方向指引要往左走，但我們要先去找Priority Pass可以使用的貴賓室在哪裡，就先往右邊去看看了。
▼ 會往右走的原因是，在指標上出現了Lounge的字樣，不過這間是日本航空的Sakura Lounge，不是我們可以使用的貴賓室，後來還是打開了Priority Pass的APP，才發現我們要去的貴賓室就在我們登機門的旁邊而已。
▼ 繼續往我們登機門的方向走去，沿途會經過不少的精品店，再往前走還有BIC CAMERA、MUJI等商店，可以逛的地方還不少，就算沒有貴賓室可以使用，應該也不會覺得無聊。
▼ 在我們的登機門旁邊就是名為CENTRAIR PLAZA的商店，這一間是土產店，可以買到全日本知名的土產品，雖然不是很大間，但台灣人遊日常購買的點心，在這裏面應該都可以找得到。
▼ 包含北海道的白色戀人、東京的Yoku Moku、東京牛奶起司工房等都可以在這裡買到，當然名古屋在地的著名點心，在這裡也是都可以買到的，如果有在市區漏買的東西，不妨在這裡一次購齊。
▼ 對面這間海膳空膳，看起來就是美食街的感覺，後來發現我們的Priority Pass也可以在這裡面換到3,400円的餐點，但畢竟還是沒有貴賓室內舒適，重點是要找個地方休息，不是要吃飽啊。
▼ 這裡就是我們的19號登機門，因為時間還很早，還沒有太多候機的人來到這裡，加上我們的飛機尚未抵達名古屋，看來還要等上好一陣子。
▼ 目前的時間才10點半，距離出發時間還有一個半小時，我們還有很多時間可以慢慢的逛。
▼ 往後還有好幾個登機門，第19登機門的位置還不錯，不僅離土產店近，離機場貴賓室也很近，對乘客來說不用走太多路，的確是方便。
▼ 從平面圖上可以看到，不管是Centrair Global Lounge或是KAL Lounge，都位於19登機門的旁邊，但不是在很好找的位置，第一次經過的時候還錯過了入口。
▼ 在CENTRAIR PLAZA外的電梯，就是通往Centrair Global Lounge與KAL Lounge的入口，搭乘電梯往下，就可以看到這二間貴賓室的大門。
▼ 不想搭電梯的人，也可以直接走樓梯下樓，一樣可以抵達，樓梯的位置就在CENTRAIR PLAZA側門的旁邊，其實還滿好找的。
▼ 下樓後的右手邊就是Centrair Global Lounge，不過根據查到的說明，這家貴賓室在一月的時候，似乎只有假日才有開放，我們回台灣的這一天是星期二，自然是沒有開門了。
▼ 對面就是大韓航空的KAL Lounge，幸好還有這一間可以使用，而且這一間是天合聯盟SKYTEAM的貴賓室，如果這一次搭乘的是華航商務艙，可能也是提供這間貴賓室宮使用吧。我們的Priority Pass可以使用這間貴賓室，就決定在這邊消磨時間到登機前了。
▼ 裡面的座位大部分是這種沙發椅，全部都是面對電視的方向，KAL Lounge內的空間並不大，座位的排列方式顯得有點擁擠。
▼ 還有這種類吧檯的單人座位，有提供插座可以充電，商務客應該最愛這種座位，還可以操作筆記型電腦，但因為背對走道，有人在後面走動，感覺不太有安全感。
▼ 還有二組大沙發，但擺上了預約席的牌子，換句話說就是禁止大家使用，不然坐在這邊會很舒適，可惜無法使用。
▼ 旁邊有一個大韓航空的A380飛機模型，大韓航空應該是亞洲少數有A380的航空公司，有時候A380也會派飛台灣，只是越來越少看到了。
▼ 提供的所有餐點，通通登在這個區域內，空間不大，提供的餐點種類自然也有限，算是小而精緻的貴賓室，簡簡單單的吃點東西就可以了。
▼ 這台飲料機中，提供除了可口可樂外，還有氣泡水、雪碧、可爾必思、果汁等飲品，也是在日本各大吃到飽餐廳中，常見到的機種。
▼ 旁邊有咖啡機，基本的美式、拿鐵、卡布奇諾等都有，自行操作來製作咖啡。
▼ 酒類也有提供，基本的紅酒、白酒都有，一樣可以讓大家隨便喝，但最好不要喝太多，萬一喝醉了被拒絕登機就好玩了。
▼ 後方的餐檯有咖啡杯、飲料杯、碗盤等餐具，也都是讓大家自取使用。
▼ 因為有提供酒類，可以下酒的各類起司自然也是有供應，還有一些小麵包，也都擺放在這裡。
▼ 點心零嘴也不少，比較特別的是，這裡有提供迷你碗的日清泡麵，除了常見的豆皮烏龍麵外，天婦羅蕎麥麵也有提供，因為是迷你碗，一次吃個二碗都不成問題。
▼ 泡麵的前方放了一個熱水壺，用來沖泡泡麵，還有使用步驟貼在上面，二個按鈕就可以操作，不會太困難。
▼ 旁邊這台機器可能是啤酒機，但在前一天就發生了故障，隔了一天還是沒有修好，所以就無法使用了。
▼ 冰箱內有杯水與番茄汁，還有冰在冰箱中的白酒與大吟釀，想喝酒的人都可以自取。
▼ 簡單的拿了第一輪的餐點，在KAL Lounge內提供的點心都是小份的，就算每一種都吃過一輪，應該也不會覺得太飽。
▼ 咖啡也可以使用大韓航空的紙杯來製作，這跟機上使用的紙杯應該是一樣的，先來杯熱拿鐵提提神。
▼ 這種米果在日本很常見到，裡面還有花生米，搭配酒類是不錯的下酒點心。
▼ 迷你波羅麵包，大約二、三口就可以吃完一個，可惜沒有烤箱可以加熱，但直接吃的味道也不差。
▼ 來自神戶的巧克力甜甜圈，吃起來的味道還不錯，但在名古屋為何要提供神戶的點心，這個我就不太理解了。
▼ 這張照片主要是拿來比對這個迷你碗泡麵的大小，碗面比起紙杯也只大上一點點而已，這種迷你碗泡麵在外面好像買不到，如果有看到我一定買一箱回台灣。
▼ 這一碗是天婦羅蕎麥麵，裡面有一片乾燥的天婦羅，還有一包湯粉包，拆開後直接倒入碗中就可以了。
▼ 沖泡方式就與一般的泡麵一樣，直接沖入熱水，等候三分鐘就可以吃了，因為是迷你碗，基本上熱水也不用加太多，這樣就不會喝太多湯。
▼ 天婦羅泡水後會發脹，就會回到正常的天婦羅口感，這一碗使用的是蕎麥麵，口感比較特別一點，麵條也較細，但份量都不是太多。
▼ 豆皮烏龍麵算是日清的招牌之一，之前到日本想吃消夜的時候，會去便利商店買一碗回房間沖泡，想不到這個也有推出迷你碗。
▼ 一樣將湯粉包直接倒入碗中後，添加熱水蓋上蓋子，等候三分鐘就可以吃了。泡了水的豆皮會恢復濕潤的口感，但少了豆皮湯汁的味道，跟拉麵店內的豆皮烏龍麵還是有點不同的。
▼ 可爾必思是到日本一定要喝的飲料，各大餐廳一定都會賣，喝起來甜甜的又可以幫助消化。
▼ KAL Lounge內有提供無線網路，可以到櫃台去拿這張密碼卡，就可以在貴賓室內使用網路上網了。
▼ 11點半左右準備去登機，櫃臺前方的動線已經拉了出來，但這一次還是稍微延後了登機時間，反正理由通常都是因地面作業的延誤。
▼ 看起來地面作業還是尚未完成，這一車應該是我們的飛機餐之類的，尚在運送中，還沒有要登機的跡象，繼續來拍經過的飛機。
▼ Jetstar Japan的A320-200，機身編號JA02JJ，這架飛機在2012年5月交付，使用機齡為11年左右，我還沒有搭過Jetstar的飛機。
▼ 剛剛在觀景台看到的日本航空JA304J，現在才要出發，這架應該是飛日本國內線，但要去哪裡我就不知道了。
▼ 菲律賓航空的A321-200，機身編號RP-C9917，在2014年11月交機，機齡約8年。因為中部國際機場就位於伊勢灣上，所以有時候可以拍到飛機與輪船同框的照片，這也算是一個特別的點。
▼ 面對落地窗有一整排的按摩椅，需要放鬆的人可以來這邊操作使用，不確定要不要投幣，看起來沒有人去使用。
▼ 從這個角度可以看得更清楚我們要搭乘的飛機，這一次使用的是A330-300，來名古屋的時候也是搭乘這個機型，有點舊的機型，機上的AVOD也是最舊的，幸好航程不長，睡一下就抵達了。
▼ 這架是韓亞航的飛機，有著星空聯盟的塗裝，看不太到機身編號是多少，但應該上網查一下就可以找到了。
▼ 接近登機時間，候機的人也開始多了起來，這裡的候機室座位很多，原則上大部分的人都可以有座位的。
▼ 候機室內的分類垃圾桶，很大一整組，除了文字說明外，還有圖解說明，丟錯洞的機率應該不會太高才對。
▼ 準備要登機了，因為我們選的座位比較後面，所以登機順序也是比較早的，但下機時就要等比較久了。
▼ 登機要從旁邊的通道斜坡往下走，旁邊距離玻璃還有一段距離，不是很好的拍機環境，怎麼拍都會被柱子遮住。
▼ 從空橋內可以拍到整個停機坪的景象，早上的中部國際機場的確有點冷清，沒什麼人的感覺。
▼ 這一次搭乘的是經濟艙，所以要從右邊的空橋進去，相關指引也都很清楚。
▼ 空橋是透明的，可以看到外面的景觀，從空橋內也可以拍到不錯的飛機角度，但玻璃的反光難以克服，而且玻璃不是很乾淨，不好取景。
▼ 從這邊可以看到我們搭乘的是機身編號B-18310的A330-300，這架飛機在2006年1月交付，機齡已經17年多了，聽說華航要將比較早期的A330-300淘汰，希望後繼機種可以安靜一點，內裝可以先進一些。
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