ANA商務艙--Day 3--Shibuya Sky（渋谷スカイ）展望台 @ 隨心所欲查爾斯

SHIBUYA SKY（渋谷スカイ）這個地方算是東京一個很新的景點，

在2019年11月1日才開幕，成為澀谷地區的新地標，是很吸引人的一個景點，

所以這一次的東京旅遊，就特地安排了這個地方來去逛逛，

渋谷スカイ是東京最高的露天展望台，天氣好的時候可以看到富士山、

展望台位於澀谷SCRAMBLE SQUARE的屋頂，高度大約是230公尺高，

展望台的設施位於第45樓、46樓及屋頂，要前往展望台要先搭電梯到第14樓購票，

購票後直接從售票處旁邊的通道進去，搭乘展望台專用電梯就可以抵達了。

渋谷スカイ與世界知名的創作團隊Rhizomatiks合作，打造了具有「開放感」的展望台空間，

為了讓遊客體驗強烈的「跳脫束縛感」，在空間上也巧妙的打造為能讓遊客與天空融為一體的舒適感受，

另外還有「GEO COMPASS」，及以18盞探照燈點綴天空的「CROSSING LIGHT」等設施，

不過這些設施的效果想體驗的話，最好是挑晚上的時候上去展望台，

因為大部份的設施運作時間都是晚上，白天就是單純的欣賞東京天空的風景了。

由於前一天晚上我們才上去晴空塔看夜景，所以決定在白天的時候上渋谷スカイ，

而且也擔心晚上會下雨，還是白天就先上去比較保險。

▼ 要去SHIBUYA SKY的人，直接搭山手線到澀谷車站就好，因為SHIBUYA SKY的所在地就在車站旁邊的澀谷SCRAMBLE SQUARE的屋頂。來到澀谷別忘了要在車站前的逛場逛逛，拍拍照。放置在澀谷車站外的這個綠色的車廂，被稱之為「綠色青蛙（青ガエル）」，這裡是很多人約定見面的會合點，目前作為澀谷的觀光案內所（旅客詢問處）使用，這個車廂對於鐵道迷來說非常重要，因為這是東急電鐵5000系電車的一號車，1954年開始上線使用，已經有66年的歷史。這個車廂從2006年開始即放置在這邊，不過最近聽說要移走了，據說會送到秋田縣大館市，放置於市內的「秋田犬之里」保存。

▼ 在車廂的對面就是忠犬八公的雕像，這裡也是澀谷著名的地標。忠犬八公指得是東京帝國大學農業系教授上野英三郎博士所飼養的名為小八的秋田犬，小八每天都會接送博士上下班，但博士在1925年突然病逝，小八依舊每天在澀谷站前等候主人歸來，當地居民受到感動，在1934年打造了一座銅像，不過後來因為太平洋戰爭銅像曾被回收作為軍需使用，目前看到的銅像是在1948年重建後的樣子。

▼ 展望台的位置就在澀谷車站旁邊的澀谷SCRAMBLE SQUARE頂樓，先找到這座大樓就可以找到展望台。澀谷SCRAMBLE SQUARE是一座綜合大樓，在2019年11月1日啟用，為澀谷地區最高的建築。除了渋谷スカイ外，B2到1樓為食品專區，有超市、甜品、麵包店與各種土產店，2樓到11樓是商場，比較像是百貨公司的感覺，這一次沒有特別去逛街，12樓與13樓則是各大餐廳，至於14樓除了是展望台的入口外，還有NHK的體驗區。其他的樓層都是出租辦公室。

▼ 在一樓的柱子上，就可以看到前往Shibuya Sky的電梯指引，順著指標往後走就可以找到要搭乘的電梯。

▼ 旁邊是Shibuya SCRAMBLE SQUARE的入口，這裡是一樓的位置，裡面有很多的甜品、麵包店與各種土產店，可以買到不少的伴手禮。

▼ 這部電梯就是通往14樓Shibuya SKY售票處，直接在這裡等候搭乘電梯上去就好，看起來要去Shibuya SKY的人並不多，因為我們來的時候是中午左右，當初就是想中午大家應該都去吃飯了，展望台上的遊客應該會少很多，會比較好拍照。

▼ 票價也公布在電梯口這裡，先看看價位再決定要不要上去，如果覺得太貴的話就不用浪費時間搭電梯上14樓了。

▼ 這一次買到的門票，上面有指定入場的時間，我們拿到的時間是12:20～12:40，我不確定超過這個時間入場會怎樣，因為我們買完票後就直接入場了，連讓我拍售票大廳照片的時間都沒有。這一次在購票的時候，櫃台小姐還有小聊一下，大致就是問我們是從哪來、怎麼知道會有Shibuya SKY這個地方，應該是剛開幕沒多久的客調，簡單回答就好，所有的對話都可以用簡單的英文溝通，不會有困難的。

▼ 入口就在售票櫃台的旁邊，在閘門感應門票後就可以入內，順著通道往前走就可以看到前往展望台的電梯。這座專用電梯命名為「SKY GATE」，以充滿未來感科技的燈光照映，一路上升的時候彷彿逐漸的來到了銀河空間。電梯內的天花板有設計天頂圖像和依據速度及重力所產生的3D聲音，在通往屋頂的旅程中打造了感官劇場的氛圍。可惜因為是動態的影像，比較沒有辦法用照片拍出那個效果，好奇的人就自已去走一趟吧！

▼ 搭乘專用電梯抵達45樓後，會再經過一個名為「LEADING LINE」的手扶梯到達46樓，這個區域的設計，有一種引領遊客從黝黑漆暗的入口，一路摸索著來到前方出口的亮光的含意，手扶梯的範圍很暗，所以也不適合走路上去，大家就安分的慢慢搭乘手扶梯吧。

▼ 46樓的樓層主要都是室內空間，整個室內空間中有洗手間、寄物處、商店等，戶外空間只有一塊小小的三角形平台，主要是搭乘手扶梯上去頂樓Shibuya SKY的轉乘處，重點在頂樓，不用浪費太多的時間在這個樓層。

▼ 要出去到戶外空間有一些規定須要遵守，包含一些容易受到風影響的物品都不能帶，包含了隨身包包、相機腳架、自拍棒、帽子、傘等通通都不能帶，展望台上也禁止飲食，門口的警衛會嚴格把關執行檢查。這一次前往展望台，我們就只帶了手機拍照，其他什麼東西通通都沒帶。

▼ 有提供寄物櫃讓遊客寄放個人隨身的物品，包含隨身包包都要寄放在這裡，不放心的話可以將錢包、護照等放到衣服的口袋中，但萬一這天穿的衣服正好沒有口袋，那就只好放在這裡面，整個寄物櫃區域都有監視器，應該還算是安全的。

▼ 這個櫃子雖然會收費100日幣，但在開啟時會退幣，鑰匙有脘帶可以掛在手上，不用怕會弄丟。鑰匙還是要保管好，萬一弄掉的話要怎麼處理我其實也不知道。

▼ 這一塊小三角形平台就是46樓唯一的戶外空間，完全露天的設計，周圍的牆面都是強化玻璃，要拍照的話只能將鏡頭貼著玻璃拍照來避免反光，因為大家都直接上去頂樓了，所以這個地方的人並不算是太多。

▼ 隔著玻璃拍照可以消除反光，但就會受限到拍照的方向與角度。左前方的那一大片草地就是明治神宮，前面有一個看起來像吊橋的建築是國立代代木競技場，右側有個看起來像體育館的地方是原來的國立霞丘陸上競技場，這裡是1964年東京奧運的主場館，也是日本國家足球隊的主場地。不過因為2020年東京奧運舉行的需求，2014年7月起拆除重建為新國立競技場，目前看到的還是重建中的狀態，但應該是快完工了。

▼ 比較遠的地方看到一整片的烏雲，或許過不久就會開始下雨。看得到遠方還有一大群的高樓建築，不知道那邊是哪個地方，遠遠的完全看不出來，但如果以方向來推測的話，有可能是橫濱一帶吧。

▼ 從旁邊搭乘手扶梯前往頂樓的Shibuya Sky，也有樓梯可以走，但我相信大家一定都會搭手扶梯的，緩慢上升的時候還可以邊拍照。

▼ 底下的這條鐵道就是山手線，看起來股道數還滿多的，沿線幾乎都是高架，還不是一樣不妨礙都市發展，搞不懂台灣的大都市都要搞地下化的原因在哪裡。

▼ 這個就是著名的澀谷十字路口，這個路口世界聞名，很多觀光客會特地來這邊拍照，看看這裡往來的人潮有多少，十字路口的一端就是忠犬八公雕像的位置，據說一天會有50萬人次以上經過這邊。之前也曾統計過，尖峰時刻綠燈通行時間，大約會有2分鐘左右，這個路口有將近三千人會經過，相當的驚人！我們這一次看到人數還不算多，跟真正尖峰時刻的景象還差很多。

▼ 來到位於頂樓的Shibuya Sky展望台，這裡是澀谷SCRAMBLE SQUARE樓頂，整個空間燈是可以行走活動的，當然占最大區域的就是中間的直升機停機坪了。

▼ 直升機停機坪也開放大家上去，有點類似人工草坪的地面，很多人在上面滾來滾去的，躺在這邊曬太陽應該也不錯，很舒適的一個地方。

▼ 中間有大大的H字樣，這裡是直升機降落時的定位點，如果有直升機降落的話，就會停在H字樣圈圈內。

▼ 旁邊有一個349字樣，因為Shibuya Sky展望台的高度為230公尺，所以這個也不是停機坪的海拔高度，所以這個數字349是幹嘛的，我也搞不太懂。

▼ 另一邊寫著MAX 5t，這個標示我就看得懂了，這是指最大落地重量為五噸，大型的軍用直升機大概是降落不了的。

▼ 頂樓雖然只比46樓高一層，但感覺視野又更廣了，遠方可以看到一左一右各一個尖尖的物體，分別是晴空塔與東京鐵塔。

▼ 這二座塔的高度比周邊的建築群都要來得高，晴空塔因為距離比較遠，所以拍照時感覺高度似乎差不多，但實際上晴空塔高度634公尺，東京鐵塔高度333公尺，相差了二倍左右的高度。

▼ 在旁邊發現了一個三角形的吧台，裡面有流理台與水槽的設計，感覺這邊應該是提供飲料的製作處，但似乎還沒有啟用的感覺。

▼ 這一側的走道有沙發區，可以坐在這邊舒適的欣賞高空景觀，但座位數不多，因此相當搶手，很多人坐下後就不走了，可能是太舒服了，也是個很好睡覺的地方。

▼ 另一邊有這種高腳桌，如果晚上有賣飲料的話，可以買杯雞尾酒到這邊來靠著喝，但我真的不確定晚上的狀況，只是說這種高腳桌還滿實用的，很多研討會的會場中也都看得到。

▼ 這個角落的位置有一個裝置在這裡。從這個角度看出去，正對著剛剛看到的遠方高樓建築群，對照地圖的方位來看，的確很有可能是橫濱一帶的建築。

▼ 這個裝置是Shibuya Sky的標誌，也是上來展望台的遊客一定要拍照的地方，二個方向拍出來的照片有不一樣的感覺，展望台的人實在是太多，不管怎麼拍都會拍到人，取不到一個好角度。

▼ 東京實在是一個很繁榮的大都市，而且每座建築的屋頂也都各有特色，與台灣最常見到的鐵皮屋頂大不相同。

▼ 在展望台有一些規定，因為頂樓這個區域是露天的場所，旁邊有些就只有玻璃欄杆而已，為了安全起見，嚴格禁止遊客朝外丟垃圾，或是拍照時將相機、手機伸出去欄杆的範圍，都是為了怕掉落時會砸傷底下的路人。請想像一下，將一支手機自46樓的高度往下丟，整個重力加速度會造成多大的衝擊力，當然要小心謹慎一點了。

▼ 為了維持展望台的秩序與安全，整個展望台有很多位警衛與工作人員，隨時注意著遊客的一舉一動，一但有違規的動作發生，會立刻加以糾正，相當的盡責。

▼ 前面說到，渋谷スカイ與世界知名的創作團隊Rhizomatiks合作，打造了具有「開放感」的展望台空間，同時為了讓遊客體驗強烈的「跳脫束縛感」，在空間上也巧妙的打造為能讓遊客與天空融為一體的舒適感受，這一區的設計就是為了這個目的存在的。網狀的構造可以讓遊客讓在上面望著天空，有點類似吊床的感覺，躺在上面相當舒服，但因為整片都是網狀，躺下後就會陷進去，使用時要小心一點不要受傷了。

▼ 有標語特別禁止日光浴的行為，大概是外國人看到陽光，就會不自主的脫掉上衣來場日光浴，日本人很了解這個狀況，所以就直接禁止了。

▼ 這個小區域是「GEO COMPASS」，是渋谷スカイ的最高點，遊客可以站在上面自行轉圈，飽覽展望台覽360度的全景。最外圍有標上全球幾個主要的地點方位與距離，可以想像一下，但說真的效果有限，應該是取決於各人的想像力吧。晚上的時候中間的地球會發光，看起來會很漂亮，下回有再到東京的時候，再挑晚上上去展望台一次。

▼ 這些是「CROSSING LIGHT」區域，設計了18盞探照燈，會在晚上的時候透過18盞探照燈照射天空，每日點燈的時間依照官方公佈時間進行調整。這一次我們是白天上來，自然是看不到這個表演了。

▼ 站在玻璃欄杆的旁邊，可以感受到騰空的感覺，很棒的一個設計，但因為有一定程度的危險，所以來到這邊的遊客要多配合，不要做出危險性的動作。

▼ 盡興了之後，從另一邊的手扶梯下樓，回到46樓的位置，再度回到剛剛一開始的三角平台，雖然只矮了一層樓，但是感覺完全就不一樣了。

▼ 回到寄物櫃拿回我們的背包與隨身物品後，先到後面廁所旁邊的紀念品店看看，裡面有很多在日本觀光地區常見的土產，而且價格也都跟公定價差不多，並不會特別貴，購買的人似乎還不少。

▼ 柱子上有標示出富士山的方向，這一側是西面，天氣好的時候可以看到富士山，可惜我們來的這幾天關東的天空都有一層霧氣，不知道是空氣污染還是自然現象，富士山當然是看不到了，下次再來。

▼ 這邊有咖啡廳，可以在這裡點個咖啡、吃個蛋糕，休息一下後再下樓，價位我沒有認真研究，但應該不至於會賣得太貴，日本的觀光地點都還滿有良心的。

▼ 從這個樓梯下樓，回到45樓去搭乘電梯，電梯也是只能回到14樓，就可以一層一層的逛下去了。

▼ 在這裡還有一間小小的紀念品店，賣得東西跟46樓那一間差不多，但種類與數量少很多，想賣東西的話，還是在46樓那邊買一買比較好。

▼ 整個大樓有開放的樓層，以上的高樓層都是辦公室，一般遊客是無法進入的。

▼ 在14樓有一個NHK的體驗區NHKプラスクロスSHIBUYA（NHK PLUSｰCROSS SHIBUYA）（官方網站：https://www.nhk.or.jp/plusx/），免費入場，提供了一些影視相關的技術應用展示，包含AR/VR、8K映像都看得到。但裡面只有日文解說，對外國人來說溝通上會有點問題。