這一次到日本東京出差，搭乘的是中華航空CI-220班機，從松山機場(TSA)飛羽田空港(HND)，
這條航線我還是第一次搭乘，以前要去東京的時候，都是由桃園機場(TPE)飛成田空港(NRT)，
一般的旅行團也大部分是從成田空港進出日本的，這趟要不是因為出差，
可以自己選擇要搭乘的航班，有比較大的彈性，對要進入東京市區來說也相對方便。
這一次搭到的飛機是機身編號B-18301的A330-300，而且很巧的是，
這一趟東京行來回都搭到這台飛機，隔了五天還可以搭到同一架飛機的機率有多高？
這架飛機是在2004年6月交付給華航，已經有14年以上的機齡，
這台飛機特別的地方在於，這架是華航自購的第一架A330-300客機，
對於航迷來說，應該是一架頗具意義的飛機，我還可以搭到二次，運氣算是還不錯。
這一次的出差在飛機餐的選擇上花了一點功夫，因為華航的APP竟然無法讓經濟艙的客人選餐，
要訂特殊餐的話，只能上華航的官網去選擇，其實還滿奇怪的，
既然在官網可以選擇特殊餐，實在是沒有道理在APP上不提供這項服務，
總之，這一次在出發前就先做了功課，看看哪一種特殊餐比較多人推薦，
過去搭長榮航空出差時，我曾經點過海鮮餐、水果餐，都還滿不錯的，
但可惜的是華航沒有海鮮餐，因此去程選擇了猶太餐(KSML)，
在網路上看過其他人的餐點照片，而且推薦的人還不少，
加上有人說猶太餐是所有特殊餐中，製作成本最高的，點這個似乎會比較划算，
反正我也沒吃過，就點一次來吃看看，好吃的話下回可以再繼續點，
而回程時則改選水果餐，就留到回程的CI-221搭乘紀實再來介紹了。
▼ 這一次的登機證，是在自助報到機上列印出來的，因此拿到的是一張熱感應紙，不是臨櫃拿到的硬式紙卡，質感比較差一點，在座位處的下方，印著KSML字樣，標示出我選擇的是猶太餐特殊餐。
▼ 這回搭乘的B-18301，飛機還在地面作業整備中，我們的行李、餐點都還沒有送上飛機，看來離登機還要一點時間，這一次的登機稍微延誤了一點點，但不是太嚴重的延誤，飛行過程中應該可以彌補回來這段時間。
▼ 這一次的餐點由高雄空廚提供，正在裝載作業中，不過我點的猶太餐是進口的，並不是由高雄空廚製作。
▼ 這個航班幾乎是客滿的狀態，只有極少數中間位置有空位，看來松山到羽田的這條航線很受歡迎，尤其是對於要出差的商務旅客來說，不僅時間帶都還滿不錯的，而且不管是距離台北或是東京市區都很近，相當的方便。
▼ 這台飛機有提供AVOD系統，不過因為是老飛機，機上的系統也是比較舊的款式，但椅背上還是有許多特殊的設計，可以好好的來研究一下。
▼ 這個螢幕小小的，解析度並不是太好，讓我想起了早期國光號上配置的螢幕，螢幕可以依據前座椅背的角度來調整，但因為解析度與亮度都不佳，在大太陽下，靠窗座位的螢幕會有反光看不清楚，只好把遮陽板放下來了。
▼ 這個位置應該是用來放手機的，過去的手機這個空格正好可以放入，但現在都是智慧型手機，都變得相當大一個，這個位置反而就閒置下來了。
▼ 另一側的蓋子打開來，裡面是一個小鏡子，可以用來整理儀容，算是還實用。
▼ 下面的這個圓形物體，是用來掛衣服用的，冬天時有大衣之類的衣物，因為只有商務艙旅客有專門的衣櫃可以使用，經濟艙的人就只能將大衣掛在這邊了。
▼ 餐桌的扣環是這種形式的，現在比較新的機種已經看不太到這種款式，往下推就可以打開餐桌。
▼ 餐桌不是折疊式的，可以前後推動，讓用餐時可以用比較舒適的角度來吃飯。
▼ 登機後，剛坐下沒多久，空姐就拿著我的猶太餐來給我確認了，因為猶太餐需要符合「潔淨、完整、無瑕」的要求，提供的餐點必須確認是在這個狀態下製作，甚至在運送、保存的過程中都潔淨無虞，所以會將所有的餐點裝在盒子中，並用封條貼住，讓客人確認主要就是看這個封條是否有被拆封過，有些要求比較嚴格的人，甚至可以要求自己到廚房去進行加熱的動作。我這次點猶太餐純粹是好奇想吃看看而已，對於「潔淨、完整、無瑕」並沒有要求，所以就直接麻煩空姐幫忙加熱了。
▼ 機上的安全卡，上面都是關於逃生的相關訊息，我通常會留意逃生門的位置，先看好離自己座位最近的逃生門在哪裡，才會比較心安一點。
▼ 機上雜誌，因為五月初才搭華航的包機到能登去，而這一次是五月底前往東京，機上雜誌尚未更新版本，還是一模一樣的那幾本。
▼ 高級防水垃圾袋，內層為防水材質，裝在裡面的液體不會外漏，也可以當作嘔吐袋來使用，拿來作為一般的垃圾袋也是可以的。
▼ 經濟艙提供的小枕頭，睡覺時可以拿來墊在脖子後面，或是當作靠腰來使用，小小一個不會太佔空間。
▼ 經濟艙的毛毯比較薄，保暖功能有限，每次搭長程航線時，我都還會自己另外攜帶外套登機，搭配著這條薄毛毯使用，才不會在飛機上感冒了。
▼ 這一趟的航程竟然有提供紙拖鞋，而且是每個座位都有擺放，我本來以為這麼短的航線不會有拖鞋，看來華航對這條航線的客人還滿重視的。
▼ 經濟艙的耳機，以前的棉套還要自己安裝，現在的棉套一開始就安裝上去，就姑且相信這是全新的棉套吧，畢竟是密封在袋子當中的，應該至少有消毒過。
▼ 扶手的一側圓形按鈕，這是用來讓椅背傾倒的按鈕，飛行途中放下椅背，可以乘坐得比較舒適。
▼ 另一側則是放置遙控器，現在比較新的座位都已經不將遙控器放在這邊，因為很容易就會誤按，尤其是服務鈴常常會被壓到，都會造成空服員白跑到座位一趟，所以現在還有遙控器的話，很多都會直接安裝在螢幕下方，或是像長榮的新艙，乾脆就取消了遙控器，直接改成全觸控比較快。
▼ 頭頂上有閱讀燈，在機艙燈光關閉的時候，還可以開啟閱讀燈來看書、玩手機，不過這一次的飛行都是白天，因此不會有需要調時差的問題，機艙內的燈光自然也不會有完全關閉的時候了。
▼ 隔壁停放的是日本航空的JA651J，這一架是B767-300ER，比我們晚10分鐘出發，一樣是飛往羽田機場的航班。
▼ 開始後推，遠方可以看到台北101的身影，第一次從松山機場出國，要來多拍一點照片好好的介紹一番。
▼ 經過這塊「歡迎蒞臨臺北松山機場」的字樣，旁邊還有我們中華民國的國旗，在桃園機場也可以看到國旗，每次降落後看到國旗，都會有一股回到家的感覺。
▼ 旁邊就是台北捷運文湖線，這一段是由中山國中站，要前往松山機場站的大彎道，剛離開隔音牆的區域，因此才可以看到車身，每次搭捷運經過這一段，都會特地開啟相機來拍照，這一次坐在飛機內，就變成我拍捷運了。
▼ 準備轉彎上跑道，可以看到後方的圓山大飯店，雖然有點距離，但也算是可以看得很清楚。
▼ 很快的順利起飛，底下的這一區應該是內湖，這一次起飛後一路往東北方日本的方向飛去，最後由基隆港附近出海，離開台灣的土地。
▼ 底下就是基隆港，上一次往日本時，是從外海的地方俯瞰基隆港，這一次則是由陸地上方俯瞰，完全不同的角度。
▼ 這個地方是和平島，仔細看會發現這個地方的確是與台灣本島沒有連接的，由和平橋與社寮橋二座橋樑與本島連接，說是台灣最容易前往的外島也不為過，和平島好久沒去了，可以再找個時間去旅遊一下。
▼ 位於基隆外海的基隆嶼，距離和平島其實還滿近的，目前似乎沒有登島的旅遊行程，繞島一周的觀光船倒是還可以搭得到。
▼ 等到解開安全帶的燈號熄滅後，趕緊跑去洗手間，不是為了要上廁所，而是要趁著還沒有人使用前，先到廁所內拍幾張照片，這時的廁所內是還算乾淨的時候，拍出來的照片會比較好。
▼ 洗手台有提供冷熱水，自己按鈕選擇，旁邊是垃圾桶，有特別提醒煙蒂不可丟入，就是怕煙蒂在垃圾桶內悶燒，會引起火災發生危險。
▼ 擺放了三瓶，包含洗手乳、保濕乳液、香氛噴霧等，這三瓶的包裝與我之前搭華航時似乎有點不一樣，似乎有換過品牌的樣子。
▼ 在洗手台上方有專用的擦手紙，這種擦手紙只能丟入垃圾桶，不能丟到馬桶內的。
▼ 可以丟入馬桶內的紙是這邊的，包含一般的衛生紙，還有馬桶坐墊紙，都是可以直接丟入馬桶中沖走的。
▼ 馬桶的沖水開關在上面，是按鈕式的型式，要按下後才會啟動沖水，使用後要記得沖水，後面要用的人才會方便。
▼ 馬桶上方有換尿布的檯面，往下拉後，會正好平放在兩側，就可以在這邊幫嬰兒換尿布了。
▼ 進入廁所後要記得鎖門，鎖上後裡面的燈光才會亮起，有些人會鎖一半，這樣從外面還是很容易會被推開的。
▼ 門上有掛衣架，有掛衣服需求的人可以使用，不過在飛機上，要去上廁所的人，應該多半都會把外衣放在座位上吧。
▼ 回到座位後，開始研究機上的AVOD系統，一開始先選擇語言，有提供中文、英文與日文三種版本。
▼ 這套名為繽紛世界的系統，是在華航機上會看到的AVOD系統，從我開始搭機出國以來，好像一直都是這一套系統，印象中似乎沒有大改版過。
▼ 裡面提供了電影、短片、音樂、兒童專區、電玩、旅遊通、飛航展示、軟體/資訊站等次目錄，提供的功能與資訊相當多。
▼ 電影當中分為航空首映、全家共賞、世界精選、典藏電影，依據不同性質與年齡層來分類。
▼ 短片裡則有公頻與運動、台灣精選、亞洲采風、輕鬆時光、新視界、生活時尚、魅力舞台、寰宇搜奇等，依照分類自己選擇，有時候航程較短時，一部電影看不完，這種短片就很實用了。
▼ 音樂有隨選CD、音樂頻道，單純的想聽音樂的人可以選這個功能，還可以自己設定曲目單，在航程中隨時都可以叫出來播放音樂。
▼ 兒童專區有寶貝節目、遊樂專區與童言童語，顧名思義就是拿來騙小孩的內容。
▼ 電玩中有冒險、趣味、益智與運動，但是應該不會是太複雜的遊戲，應該都是一些小遊戲之類的。
▼ 旅遊通有景點影片，裡面又包含中國大陸、東南亞、東北亞、美洲、歐洲/大洋洲等地，應該都是以華航有航點的城市為主的介紹。
▼ 飛航展示是我認為最重要的部分，有飛航資訊、機外景觀兩種，我還有看過有轉機資訊的版本，不知道為何這一套當中沒提供這個選項。
▼ 飛航資訊中，可以看到衛星地圖，與相關的飛行資訊，除了可以自由操作外，也提供輪播的模式，可以放著讓螢幕自己依序切換畫面。
▼ 機外景觀，這台飛機只提供前視景觀，有些機種還會提供下方的景觀，不過可能鏡頭使用多年，解析度相當差，看得非常的模糊。
▼ 軟體/資訊站中，有包含華航資訊站、通訊等選項，大致介紹華航這家公司，另外就是收發簡訊/電子郵件，與撥打衛星電話的選項。
▼ 還可以在機上進行電子購物，我沒有實際操作過，不確定操作介面方不方便。
▼ 另外也有特殊菜單的介紹，包含各種素食餐點、嬰兒及兒童餐點、生理因素餐點、宗教餐與其他等分類，我這一次選擇的猶太餐(KSML)，就是屬於宗教餐的一種，以後再來嘗試其他種類的特殊餐，吃看看口味的差異。
▼ 有提供時間、飛行高度等資訊，對於有時差的目的地來說，藉由這個時間資訊，可以提前調整手錶的時間，到了當地馬上就可以融入當地的時間中。
▼ 這天往日本的航線雲層不算是太少，而且這條航線本來亂流就不少，因此在座位上最好還是隨時將安全帶繫上，以策安全。
▼ 送餐時間，照例是特殊餐的餐點先提供，這一次我點的是猶太餐，是一整個紙盒包裝，上面的封條還貼得牢牢的，看來是整盒送進去加熱的。
▼ 這一份猶太餐是這家名為「Stogel-Catering」（官網：http://www.stogel-catering.be/）的公司製作的，已經有30年以上的歷史，看起來是專門提供飛機餐的公司，是一家位於比利時的公司，第一次知道有這家公司存在。
▼ 送餐時一起送來一杯飲料，這一次選的是蘋果汁，使用的是紙杯，而不是冷飲專用的透明杯。
▼ 打開盒子後，裡面是包裝完整的各個餐點，因為有跨國運送的需求，因此所有的餐點都是密封包裝好，以防止在運送過程中外溢，盒子的上蓋有餐點的說明，沒有中文，吃飯無聊的話，可以看看英文說明，打發時間。
▼ 裡面還有一張紙條，上面有製作公司的聯絡方式，國內除了華航外，不知道還有哪些航空公司是跟這家公司訂餐的。
▼ 拿開紙條，可以看到底下的餐點內容，猶太餐因為有「潔淨、完整、無瑕」的要求，所以連餐具也都是一起包裝在盒子中，無法與一般的餐具混用，這大概也是猶太餐的一大特色，可以與其他客人的食物及器具完全阻隔。
▼ 餐具提供了刀叉與湯匙，其中叉子給了二支，可以自己斟酌搭配著使用，藍色的餐具我還是第一次看到，顏色還滿漂亮的。
▼ 鹽與胡椒也是直接放置在盒子內，一樣也是由這家公司提供的，拆開來就可以直接使用。
▼ 主餐是鮭魚，還有搭配瓜類與蔬菜，在包裝上的標籤中，提供了內容物的說明，每一種使用到的食材都說明的清清楚楚的，這個包裝可以直接加熱到200度，因此在加熱時也不需要事先拆除，餐點的保存期限一直到2020年1月，可以放置這麼久，不知道是怎麼做到的。
▼ 上方的三小杯，是搭配的其他餐點，在上面的封口蓋上，都有寫著餐點名稱與保存期限，可以清楚的知道吃到的是什麼樣的食物。
▼ 除去所有的密封蓋，就可以看到所有餐點的內容了，猶太餐很多吃過的人說，吃起來像是嬰兒食物，而且味道還滿特別的，不過這一次自己實際吃過之後，真心覺得口味實在是非常好，比起一般飛機餐蒸過之後的味道，猶太餐我反而更容易接受，這一餐幾乎是把整份吃光光。
▼ 主餐可以看到很多的玉米粒在旁邊，稍微油膩了一點，但基本上不難吃，稍微挖一下，就可以挖出整塊的鮭魚來，鮭魚本身沒有太多腥味，肉質還不錯，但可能是因為保存的緣故，吃起來稍微偏硬，有點過熟的感覺。
▼ 這一杯應該算是沙拉，混合了玉米、豌豆、紅蘿蔔、馬鈴薯在內，混合成類似沙拉的作法，味道算清淡，吃起來不會乾乾的。
▼ 這一杯就特別了，聞起來是巧克力的味道，吃起來偏布丁的口感，稍微甜了一點，雖然賣像不佳，但其實還滿好吃的。
▼ 被說像是嬰兒食物的，應該就是這一碗的問題，這個是蘋果泥，因為猶太餐無法搭配水果，所以用蘋果泥來取代，整杯的蘋果泥吃起來不會太酸，口感其實還不錯，我是可以接受的。
▼ 與蘋果泥放在一起的是盒子中一併提供的熱飲杯，我在杯子上沒看到可以耐熱到幾度，但用來裝熱茶或是熱咖啡應該還是沒有問題的。
▼ 還有這包餅乾，有點類似蘇打餅的口感，吃起來比較硬一點，本身沒有什麼味道，一包有三片，不吃的話可以帶下飛機，在旅途中再慢慢吃。
▼ 還有德國結餅乾，這種餅乾在歐洲還滿常見到的，很多超市或便利商店內都可以買到，吃起來比較鹹，最好是搭配著飲料一起吃。
▼ 借隔壁同事的飛機餐來拍照，餐點的內容還算是豐盛，該有的都有提供了。
▼ 主餐是沙茶牛肉飯，剛開蓋的時候聞起來非常的香，應該也是很下飯的一道菜色，旁邊還搭配了許多的蔬菜，營養算均衡。
▼ 前菜沙拉的內容還不錯，除了底下的生菜外，上面還有提供了一塊類似叉燒肉的食物，第一次在華航機上看到這樣的菜色，也有點像是泰式青木瓜的感覺。
▼ 水果提供的是西瓜與蘋果，早期搭華航時，水果多半都是搭配罐頭水果，近幾年就比較常吃到新鮮水果切片，味道與口感都會比較好。
▼ 搭配的餐包，已經壓得扁扁的，這種餐包裡面都沒有包任何東西，可以搭配提供的奶油一起吃，會比較有味道。
▼ 還有一包老揚方塊酥，這個是日月潭紅茶口味，不僅具有台灣特色，也可以當作餐後甜點來食用。
▼ 用完了餐，其實都還沒到日本上空，後面還有很長的航程，就點杯咖啡慢慢的看電影吧。
▼ 機上的咖啡多半都只提供黑咖啡，另外自己添加鮮奶球與砂糖，可以無限制續杯，但最好還是不要喝太多，會常跑廁所的。
▼ 接近日本時，空中的雲層開始變厚，搖晃的程度也比較大，氣流相當不穩定，但還不至於太誇張，不需要太過於擔心。
▼ 已經可以看到日本領土，這個位置應該是和歌山、紀伊半島一帶，這一區我還沒去過，下次到日本旅遊時，可以考慮去看看。
▼ 大概又過了一陣子，在下方的海面上看到了一座小島，比對島嶼的形狀與外觀，這一座是利島，在行政體上屬於東京都的一個村，名為「利島村」，為東京都內最小的自治體，人口大約300人左右，有交通船可以前往東京、橫濱一帶，交通便利度還算可以。
▼ 這一次的航線有點怪異，不知道為何要突然彎進去駿河灣一帶，而不採直線飛行進入東京灣，我猜想可能是亂流的緣故，所以才會做出這樣的飛行路線來。
▼ 接近東京灣時，往左側的窗外望去，可以看到遠遠的富士山，這一次在選擇機位時，特別挑選了左弦靠窗的位置，為得就是要拍攝富士山的照片，雖然這天的天氣不是太好，日本的天空有點霧霧的感覺，但還是可以很清楚的看到山形。
▼ 富士山頂的積雪也都還可以清楚的看到，這一次前往日本的時間為五月底，富士山頂都還有積雪，但積雪的範圍已經很小了。
▼ 進入東京灣準備降落，東京灣的海運也是很發達，底下可以看到許多的大型貨輪，通通都是往同一個方向前進。
▼ 在東京灣內遇到了比較大的亂流，尤其是低空飛行時更為明顯，聽說羽田這一帶原本亂流就比較多，常飛的人應該見怪不怪了，最後順利的降落在東京國際機場（羽田機場），可以看到左側的塔台，似乎有二座塔台存在。
▼ 運氣不錯，正好看到一架全日空起飛，地面上還有日本航空作為搭配，構圖還不錯。
▼ 羽田空場的正式名稱為「東京國際空港」，在航站上也是用這個名字來掛牌的，只是因為座落在羽田地區，所以大家多半都以羽田空港來稱呼它，原本的正式名稱反而沒有多少人記得了。
▼ 這一次停靠在105號停機坪，105是整座國際航廈最邊邊的位置，從這邊要走到入境處也是最遠的。
▼ 羽田機場的空橋是透明的，可以看到停機坪上的狀況，在空橋內其實也是很好的拍照處，順著人群走，準備要前往辦理入境手續，正式抵達東京。
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