這一次旅程中看到的遊覽車、巴士相對前幾次的日本行來說，
真的是少了很多，除了我們來廣島的時間是日本新年，
很多商店、交通設施都是休假中，或是減班的狀態外，
當然這一帶的旅行團原本就不如關東、關西、北海道那麼多，
因此看到遊覽車的機會就又更少了，雖然如此，
還是很努力的從六天來的照片當中，找出幾張還可以看的照片來，
與大家一同分享一下，加減看啦！
▼ 在廣島平和紀念館外的停車場，與我們的遊覽車並排的HINO車輛，HINO的遊覽車還滿常在日本看到的，尤其是本州的部分，從東北、東京一路到關西、中國都可以看到，兩台車雖然是不同的公司出品，但依據PTT網友指出，這是HINO和ISUZU兩家公司策略聯盟，遊覽車由HINO負責製造，市區公車則由ISUZU生產，並分別掛兩家的牌子販售，所以這兩台ISUZU GALA跟HINO的Selega其實是一樣的車。
▼ 後來在足立美術館又看到HINO的遊覽車，車型似乎與在廣島看到的是同一款。
▼ 這一台遊覽車沒有貼上深色的車窗隔熱紙，因此可以很清楚的看到車內的座椅狀況，不過這樣子夏天應該會比較熱吧！
▼ 日本的遊覽車很貼心，都會準備小板凳在樓梯的最下層，防止過大的高度差，讓旅客上下車方便許多。
▼ 在飯店的停車場看到的，特別之處是後照鏡可以往內折起來，這樣子在停車時就不會因為後照鏡，而與隔壁的車輛互相卡住，很特別的設計，我在臺灣還沒有看過這樣子的後照鏡。
▼ IPU環太平洋大學的車輛，這是一家位於日本岡山縣境內的學校，有兩個主要的校區，這回一次看到兩台這個學校的車輛，是來這邊校外教學還是有什麼活動，就不知道了。
▼ 這個是雙層巴士，在日本其實很少看到這種雙層巴士，所以這一回遇到這台車還滿訝異的。
▼ 在最後一天的格蘭廣島王子大飯店看到的接駁車，往來廣島車站間的接駁車，可惜是晚上車身看不太清楚，但應該是低底盤的車輛。
▼ 接著是公車站牌，這次在平和紀念公園前的站牌，有兩種不同的型式，上面還有路線圖可以參考。
▼ 在鳥取看到的循環巴士站牌，車錢都是100日幣，應該可以隨便坐的，想不到日本除了有百元商店，竟然還有這種百元公車。
▼ 也有這種燈箱型式的公車站牌，在晚上的時候，有這個燈光會顯得格外的安心。
▼ 在由志園外頭的公車站，還有獨立候車室，在大冷天的日本山陰地區，這個候車室相當的有用，可以遮風避雨，還可以抵擋大風雪。
▼ 最後是在三井OUTLET PARK的廣電巴士站牌，這應該也是接駁車之類的，只是搭乘的人似乎是不多，大家都搭電車來比較多吧！
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