這一次搭乘的遊覽車是ISUZU的車輛，不過車型我不知道，
外觀看起來還滿新的，很耐用的感覺，
這一次的山陰山陽行程中，因為有遇到好幾天的下雪，
有時候還遇到類似暴雪的感覺，地面上也積了厚厚的一層雪，
或是結了一層冰，但我們的遊覽車都沒有安裝雪鏈來行駛，
或許是還未到安裝雪鏈的程度吧！搭乘起來還滿舒適的，
車輛行駛的很平穩，也不太會巨幅晃動，還不錯乘坐。
▼ 這次的遊覽車，車身顏色是漂亮的海水藍，外觀還滿流線的，有三個大行李箱，放置整車的大行李進去都不成問題，日本的遊覽車在出勤前都會洗得很乾淨，閃閃發亮的。
▼ 前方的擋風玻璃上貼著我們的團號，這一次是在12月31日出發的，第一次在日本跨年，不過廣島的跨年夜冷冷清清的，還滿無趣的。
▼ 這一次的行程中遇到好幾天下雪的日子，車輛在大雪紛飛的天氣中還是開得很平順，倒是車頭的位置因為設計方式的緣故，很容易積上一層薄薄的白雪，就像是白白的臉一般。
▼ 另一側的模樣，日本是右駕的方式，可以很明顯的看出來兩邊的後照鏡形狀不同，角度也大不相同，可以提供司機最佳的後視角度。
▼ 正前方的模樣，日本很少看到真正的雙層巴士，一般的遊覽車都是長這個樣子的，這一型的車頭與HINO的某一款還滿像的，不知道有沒有血緣關連？
▼ 因為下雪的緣故，輪胎的後緣車體上也積了白雪，這個白雪如果再厚一點的話，可能就會卡到輪胎了，到時應該會先手動挖除吧！
▼ 正後方沒有窗戶，在上方設計了一支攝影機，司機在倒車時，可以透過攝影機的畫面，來判斷後方有沒有人車，增加倒車的安全性。
▼ 駕駛座的樣子，好多好多的按鈕，開遊覽車也不簡單，要知道這麼多按鈕的用途為何，排檔桿小小一支，前方還有一個小螢幕，可能是導航裝置的畫面。
▼ 我們的遊覽車是加長型的，車上的座位數遠遠的超過團員人數，因此乘坐時可以分散一點搭乘，比較不會有擠遊覽車的感覺。
▼ 椅子的旁邊有扶手，可以讓在行進中有走動需求的人，握著這個扶手來保持平衡，這個扶手有點類似高鐵座椅的設計，但比較好握一點。
▼ 車內燈光配置在行李架的下方，一整條的貫穿車身前後。
▼ 每個座位上方還有獨立的閱讀燈設計，另外就是空調出風口，這一次因為全程的氣溫都低於零度，因此車上放送的是暖氣，非常的溫暖。
▼ 行李架其實並不是很大，尤其是開口處有點窄，太大的物品不好放上去，只能放一些小東西或是大衣之類的。
▼ 行李架擦拭的相當乾淨，加上中間有一條透明壓克力，可以更容易確認是否還有東西放置在上頭忘記拿，中間的兩個突出物體是音箱，麥克風的聲音就是從這邊輸出的。
▼ 椅背上有一個簡單的杯架與置物盤，輕的東西可以擺放在這裡，但是因為相當小，其實不是那麼好用的，杯架也不深，保特瓶的話放上去會倒下來。
▼ 因此有另外設計的保特瓶置瓶架，放在這邊就不會掉了，只是乘坐時腳會撞到，不然就直接放入椅背袋中就好。
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