這次在前往箱根地區的途中,因為開車要將近兩小時,
所以在下高速公路之前我們在一個休息站休息,這個休息站正好在小田原收費站的旁邊,
所以既可以好好的逛逛休息站,又可以好好的拍拍收費站,
可以說是一舉兩得啊。
日本的休息站很小一個,在這幾次的日本旅遊中,看到的休息站都不大,
大約只比我們二高的休息站大一點點,
這裡指的休息站是高速公路邊那種小小的只有廁所的那一種,
如果是大型的那種在台灣叫做服務區,兩者之間可別搞錯了。
不過日本的休息站小歸小,該有的機能可是一樣不缺,
不管是餐廳、廁所、停車場應有盡有,有的還會有加油站,
唯一不習慣的是,因為就在道路邊,休息時如果站在路邊看的話,
看著一台一台呼嘯而過的車輛,其實還滿刺激的,
有興趣的人可以來日本租台車,自己開上高速公路感覺看看。
▼ 小田原料金所,一樣有分一般人工收費車道與ETC專用車道,目前申辦ETC的話可以享有過路費3~5折的優惠,所以聽說目前申辦的話,要一個月後才能裝機,遠通電收不曉得會不會學這一招來擴大使用率。
▼ 整個收費站的樣子,還滿大一個的,車道數也不少。
▼ 這兩個是ETC專用閘門,造型比較特殊一點,因為有柵欄,所以經過時的速限只有20公里。聽說那個柵欄是保麗龍的,所以撞上去也不會太嚴重,只是不曉得要賠多少而已。
▼ 這個休息站的名字也叫做小田原,一出收費站就是休息站,我在想如果是ETC的車,出了收費站後要怎麼切出來進休息區?感覺很危險。
▼ 停車場雖然不大,還是有分大型車與小型車專用的停車場,大型車約可以停個5台左右,小型車應該只能停不超過30台,還真是小而美的休息區。
▼ 這裡有列出封閉道路的標準,比較好奇的是地震超過4.5級就封路,這樣的耐震級數會不會太低了一點?其他就是雨量過大的話也會封路,這在台灣好像沒有標準的樣子。
▼ 整間休息區就是小小的,可以看得出來停車場真的是不大,小小的兩排而已。
▼ 這是提醒過ETC速限為20公里,還要特別提醒,該不會被撞斷的次數很高,所以才會一再的提醒駕駛人這件事情。
▼ 這張是針對箱根新道的說明,還要加雪鏈,當然這是指下雪的時候。值得注意的是,下方的落款是神奈川縣警察與中日本高速道路株式會社,這是說日本的高速公路都是民間公司經營的嗎?是不是有點像我們的BOT的感覺,由政府建設再交由民間公司負責經營與維護保養,因為印象中好像高速道路株式會社還滿多家的。
▼ 休息站內的販賣機,這一台是賣炸物的,像是薯條、丸子、炸飯糰等,賣熟食的販賣機還真是少見。
▼ 另外這一台是咖啡販賣機,各種口味都有,而且是研磨咖啡不是罐裝咖啡,很久以前台灣也有這樣的咖啡機,不過後來就完全絕跡了。
▼ 休息站內的餐廳,這個算是小小的美食街,大約有4~5家店面,由定食、拉麵、到天婦羅都有,種類很多可以選擇,生意看起來也不錯。
▼ 休息區的旁邊就是高速公路,如果不怕死的話可以跑上去路面逛逛看,會不會發生什麼事情我就不敢保證了。
▼ 這張比較清楚看出來休息站與高速公路有多近了,只隔了一層欄杆而已,很誇張吧。如果有人酒後開車,應該很容易就會撞進來,不知道這樣的事情有沒有相關案例發生的。
▼ 這個是後來第四天去的港北休息站,規模比較大一點,除了一間餐廳販賣部外,還有一間獨立的咖啡廳,停車場也大了不少。
▼ 休息站內還有賣章魚燒,不過看起來生意不太好。
▼ 在休息站內也是禁菸的,所以提供了一個吸菸區在最邊邊的地方,大概是中國觀光客多了,所以標示除了英文、日文外,現在還有中文與韓文。
▼ 休息站的的咖啡廳名稱,跟我們的丹堤、怡客的感覺差不多,還滿大一間的。
▼ 這裡除了餐廳外,還有一個不算小的便利商店,可以買到東京各地的名產,很方便的地方。
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