這一次到柬埔寨搭乘的是遠東航空的飛機,當時遠航可以台灣唯一有直飛的公司,
所以幾乎都是班班客滿的狀態,不過也因為吳哥窟實在是太旺了,
所以柬埔寨進行流量管制,讓我們原本是上午的飛機,應是在出發前幾天改成下午,
等於第一天的行程就此泡湯了,旅行社也因此退了每個團員500員當作補償。
不過後來發現少一天其實也沒差,因為在吳哥窟旅遊時,
中午都會讓遊客回飯店沖個涼、睡個午覺,養足精神下午再出發,
因此大家喬好,減少中午的午睡時間,就可以把第一天的行程補回來了,
所以影響不會太大,沒差別。
這一次由第一航廈出關,當時也是我第三次由第一航廈出關,
與第二航廈比起來,第一航廈的感覺真的是舊很多,
因為早到了,所以我們就搭了電車到第二航廈逛逛了。
▼ 第二航廈的班機似乎比較多,看這個時刻表就知道有多少班機在班表上。
▼ 因為比較新,所以設計上比第一航廈明顯進步許多,內部的挑高非常高,感覺還滿舒服的。
▼ 這一天因為還是農曆年假期中,好像是初四還是初五,為了怕塞車,所以請機場接送早早就來接我們,想不到一路都順暢,變成12點就抵達機場了,據集合時間還有兩個多小時,所以我們又開始逛起機場了。
▼ 既然要逛機場,當然就要來搭搭機場電車,前往第二航廈去逛了。
▼ 桃園機場的電車系統是日本NIIGATA的系統,這個路線與東京台場的百合海鷗線是一樣的系統,難怪看起來這麼像。
▼ 在我們班機的隔壁停了長榮的無嘴貓機,目前已經合約終止了,所以我大概是沒有機會搭到這台彩繪機了。
▼ 候機室內的人沒有很多,因為我們要搭乘的B757-200屬於中小型飛機,大概只能搭200人不到,難怪候機室還有這麼多空位。
▼ 這是登機門是B9,班表上掛的是吳哥航空的班號,這一線的航權是吳哥航空所有,指示用遠東的飛機來飛而已。不過自從遠東與吳哥航空出包後,目前這一線應該是改由復興航空來直飛了。
▼ 遠航的機上餐也有兩種可以選,本來以為短程應該只有一種,想不到有兩種啊。不過其實也不算是兩種啦,因為我老婆的是NB餐,所以才會有不一樣的兩種。
▼ 大約在當地時間晚上七點多抵達暹粒國際機場,已經完全天黑了,趁著下機的空檔,趕緊回拍一下757-20的機頭,這台編號是B-27017,遠航是國內唯一有操作B757的公司,搭乘的感覺還滿舒適的。暹粒國際機場因為不大,所以沒有空橋的設計,只能停靠一些中小型飛機。
▼ 柬埔寨因為離泰國滿近的,很多風土人情都跟泰國很像,像這個大象在柬埔寨也是拿來騎著工作的,跟泰國是一樣的。
▼ 因為我們領隊去張羅後頭落後的團員,所以我就自告奮勇的拿起了旅行社的小旗子充當集合點了,拿著這個旗子的感覺還滿好的。
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