墨爾本的軌道系統我覺得相當複雜，
除了一般的路面電車外，其他還有一般的鐵路，而且鐵路好像又不只一種形式，
以我們在墨爾本住的飯店來說，出飯店左轉走大約10分鐘左右就有一個鐵路車站，
車旁的旁邊馬路上就有一個路面電車站，在我們飯店的右側又是另一個鐵路系統，
不遠處又是另一個車站，兩條鐵道離這麼近還真是少見。
所以，
我暫時把路面電車歸類於類似我們的捷運系統，
而鐵道系統不曉得是不是類似日本JR那樣，有通勤用的列車路線，
也有城際間的新幹線系統，不然我實在是想不出原因了。
▼ 這個車站是我們飯店右邊的那一個車站，這裡的軌道有好幾股，非常的寬廣，可以看到的列車型式也明顯多了許多。車站是高架形式，看起來有兩、三個以上的月台。
▼ 這種應該是通勤用的電聯車，所以車門形式是一節車廂有三組門，最前面的那一個門是駕駛員用的，一般乘客不能出入。
▼ 由這個電力線的鐵架大概可以看到軌道的數量，我猜大概有四條鐵軌以上，而且這一台的列車數量非常多，時常會看到列車經過。
▼ 這又是另一種型式的電車，每一側的車門只有兩個，會這樣設計還真詭異，車門數少拿來通勤用就很不方便了，不過澳洲人口沒有我們那麼多，應該比較不會擠。
▼ 這是我們飯店左邊的車站，雖然都是CONNEX這家公司的，不過明顯冷清許多，列車經過的頻率也小了很多。
▼ 這裡的列車只有這種通勤用的形式，月台邊的那一區鐵絲網不知道是幹嘛用的。
▼ 這個車站本身不大，月台也是小小一個而已，晚上搭乘的乘客還滿少的。
▼ 這個車站是在丹頓農區內，就在我們搭蒸汽火車起站的旁邊而已，月台只有一個兩側，等車的人也是不多。
▼ 這裡的電車型式也是通勤用的三門，這一型的車輛大概是我在當地看過最多的列車形式。
▼ 接下來的照片就精彩了，這個相當大規模的車站位於達克蘭新區附近，我是在高架橋上面發現了這一個大車站，這邊也可以看到各種型式的列車，不過我對澳洲鐵道沒研究，無法一一說明，看看有沒有高手可以幫忙補充了。這張很明顯的不是電力機車頭，大概是柴油的吧，上頭有V Line字樣。
▼ 這個是EMU的先頭車，因為是停在軌道上沒有發動，所以集電弓沒有升起，可以看到集電弓的位置在照片左邊的車頂處。這一型的列車看起來應該是拿來跑長途用的吧！
▼ 兩個先頭車反向連接，就放在軌道上沒有使用。聽說這一型的列車就是兩節一組，編組方式還滿短的。
▼ 由照片可以看出來，這個車站實在是超級大，月台數目一大堆，這個車站是南十字星車站，真的是非常的有規模。
▼ 這一型有點像是我們的小火車，看起來就是一節車廂編組而已，因為兩側的車頭都各有後照鏡，所以應該就是用一節車廂操作而已。
▼ 電力線的高架，一個鐵架可以架四條電力線，設計的形式明顯與我們的鐵路設施不同。
▼ 車站旁邊就是墨爾本市中心，應該是因為在市中心所以車站才會這麼大吧！
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