隨心所欲查爾斯

墨爾本是一個充滿路面電車的都市，

幾乎主要幹道都有路面電車的路線經過，而且各大景點一定會有電車經過，

如果再搭配免費的觀光巴士的話，幾乎可以在市區中自由自在的活動，

這樣的交通規劃才算是方便國外觀光客來旅遊，

不過，後來我發現，我們台北捷運搭配聯營公車路線也是幾乎各大景點都可以到達，

嚴格算起來，台北自由行的條件一點都不會輸給墨爾本啊！

▼ 墨爾本的路面電車站形式還滿多的，最簡陋的連個站體都沒有就只有一個小小的月台而已，像照片中這一種還有站體可以看到，算是不錯的了。

▼ 墨爾本的路面電車車型一大堆，各種各樣的都有，喜歡路面電車的人來這邊遊覽拍照一定會很興奮。有些電車路線跟一般道路混雜在一塊，有些路線則像圖中的一樣，透過分隔島與車道分開來。

▼ 這一段的路線除了有分隔島行道樹將電車路線、車站與馬路隔開外，還有用鐵欄杆來隔開，這樣的感覺跟我們的公車專用道還有點像。

▼ 聽說墨爾本的電車常常戶跟一般車輛擦撞，圖中這樣子看起來還真的滿有可能的，我想是電車路線與一般道路間沒有劃上分隔線佔很大的原因，如果我是開車的人，我也只會看軌道寬度而已，不會知道電車寬度是多少，不小心就會擦撞到了。墨爾本的路面電車彩繪外殼的車輛還不少，令人看起來眼花撩亂啊！

▼ 有些電車是一節車廂運行，有些則是兩節車廂一組運行，不曉得是看路線經過的地方來決定，還是有其他特殊考量。

▼ 大部分的電車路線都在路中央，有就是說車站也是在路中央較多，行人要搭車的話就要過馬路到車站去，這跟我們公車專用道的設計理念還滿接近的。

▼ 這一型的車輛看起來比較圓弧一些，整體看起來漂亮許多，不過每一節車廂都不會太長像圖中的這一種是三節車廂串接起來為一組，設計成這麼短的車廂還真是奇怪。

▼ 位於聯邦廣場旁邊的電車站非常繁忙，時常會看到兩、三列電車同時靠站，所以這個車站的站體設計得非常的長，這一帶的電車路線也是相當複雜的。

▼ 看到了吧，一台接著一台電車，電車間的距離沒有離太遠，因為電車是人工駕駛，不過速度都不快，因此應該不太會發生追撞的可能吧。

▼ 基本上電車也是要遵守紅綠燈的號誌，所以看到紅燈也是要停下來等的，我比較好奇的是，緊急煞車的話，煞停的距離不知道要多少才足夠。

▼ 背後是福林德街車站，看過去非常的氣派豪華。

▼ 這一帶因為交通繁忙，所以車站附近的路線都有用鐵欄杆與一般車道隔開來。

▼ 這是30路的電車，每一條路線都有其編號像35路就是免費的環狀觀光路線，完全是免費搭乘的。

▼ 這是位於達克蘭新區附近的路口，天空中密密麻麻的電車線還滿複雜的，聽說台灣有幾個都市也考慮要用路面電車的系統，光這個高架電線就要先考慮清楚了，因為台灣的大貨車、砂石車太多了，很容易就會被鉤掉的。