這次由北海道回台灣，走的是旭川進函館出的行程，
旭川機場與函館機場的國際航廈部分都是小小的，與其國內航廈完全不能相比，
函館機場在國際線的部分航班真的是很少，目前有大韓航空經營仁川至函館的路線，
與復興、長榮與全日空經營桃園到函館的路線，其中長榮與全日空還是共掛班號，
因此這麼少的國際航線下，國際航廈會小小的也不意外了。
雖然航廈小，但是還是被要求要提前抵達機場報到，
因此吃完了午餐後，就直接來到機場辦理登機手續了，
在整個過程中，最需要花時間排隊等待的是檢查行李這一關，
由於空間不大，只有擺放一台X光檢查機，加上我們搭的是A330-300型客機，
如果以每個人1.5個行李來算的話，至少有400個以上的行李要過這一關，
就算一分鐘可以檢查4個好了，也要一個多小時才能消化完所有的行李，
因此有經驗的領隊都會早早帶大家來機場報告，趕緊搶在其他團之前把行李掛進去裡頭，
就可以讓團員慢慢的輕鬆去登機了，實在是很聰明的作法，
我們這一團算是很早到機場的，當我們掛完行李後，整個大廳已經塞爆了，
晚來的那幾團大概要等很久才能辦完手續了。
▼ 小小的函館機場國際航廈，牆上標示著國際線的字樣，外觀上沒什麼太大的設計，中規中矩的方形建築。
▼ 這次搭乘的是復興航空的GE-673，在函館機場是由全日空代理機務，看得出來櫃臺後方的復興航空字樣是可以拆卸的活動式看板，在櫃臺前方還放置了一組復興航空空姐的人形看板。照片中看起來人很少，因為這邊只是各團領隊去領機票的地方而已。
▼ 所有的旅客都在後方的大廳等待，這個時間大概只抵達了一半不到的旅客，就已經講小小的大廳擠得水洩不通了，一眼望過去都是人頭啊！
▼ 這些人除了等著領機票外，大部分的人都是要等著將行李過X光的，由於只有一台機器，檢查的速度相當的慢，大家也只有乖乖排隊等待了。函館機場的動線設計是先拿到機票後，接著排隊檢查行李，檢查完行李後會在行李上貼上封條，接著到櫃臺去掛行李條，就算完成整個手續，與澳門機場的動線差不多。
▼ 因為檢查完會在行李上貼封條，所以就算沒有去直接掛行李條也可以，到時候就是看這個封條，如果斷掉了或是有拆封的痕跡，就要再去重新排隊檢查一次。
▼ 這個時段只有復興航空的班機抵達，抵達的航班是GE-672，而我們要搭乘的是GE-673，因為是同一台飛機，如果前段的行程延誤了，後面的航班就會跟著延誤了，這天我們的運氣還不錯，看來前一班有提前抵達，應該不會讓我們等太久。
▼ 拿到的登機證也是全日空版本的，上頭沒有太複雜的印刷字樣，清清爽爽的登機證還滿舒服的。
▼ 辦完所有手續後，接著要準備通關去候機室，往指標的方向走就可以了，基本上會迷路的機會相當低。
▼ 進了這個小門後就是蓋離境章的地方，這一條紅龍帶是由大韓航空提供的，還可以兼打公司廣告。
▼ 機場有多小？小到蓋完離境章後，後面就是登機門的位置了，這種狀況的國際機場還真的是少見，而且一號登機門的候機室非常的小，座位大約只有10幾個，要候機還是要上去樓上的大候機室才行。
▼ 函館機場的國際航廈有兩個登機門，我們這一次使用的是3號登機門，有空橋的設施，至於1號登機門可能就沒有辦法使用空橋了。
▼ 在這一層有間小小的吸煙室，使用率不高的樣子。
▼ 我們要往樓上去登機，沿著樓梯走上去就可以抵達，在樓上還有一個免稅商店，但是規模不大，賣得東西也很有限，所以該買的東西還是在市區內買齊比較保險。
▼ 樓上有比較好的視野景觀，面對停機坪的方向是一整排的大落地窗，可以看到整個機場的運作模樣。
▼ 相當有日本風味的庭園造景，規模不大，只是讓大家感覺一下日式庭園而已。
▼ 在候機室就可以看到我們要搭乘的飛機，這架是編號B-22102的飛機，是在今年年初才報到的，我們搭乘的時候還使用未滿3個月，算是相當新的飛機。我們在來北海道的時候搭乘的也是B-22102，同一台飛機、同一個座位，還滿特別的。
▼ 從這個角度，可以看到大大的發動機，好大一顆滿壯觀的。
▼ 免稅商店就只有這樣一排商品展示區而已，因為空間有限，所以關於精品這類的商品都沒有，但是菸酒化妝品都不缺，其他的大多是食品類居多。這裡是第一區的候機室，在後方的樓梯上去還有一間比較小的候機室。
▼ 免稅商店最熱門的商品自然就是薯條三兄弟了，因為是免稅，所以只賣800日幣，之前聽說有人從新千歲回來時，薯條三兄弟賣光光買不到，所以這一次我們在市區有看到就趕快買，結果到了機場就看到這一堆跟山一樣高的，還沒有限制購買數量，看來是因為函館的國際班機不多，所以才會還有這麼多，雖說如此，但是在我們要正式登機前，這一堆山還是被我們台灣人清空了，台灣人的消費力100分啊！
▼ 3號登機門尚未開門，在這個登機門的旁邊是另外一間小候機室。
▼ 這間小候機室座位比較少，但是因為高半個樓層，因此在視野上有比較好的效果，從這邊也會更清楚看到停機坪上飛機的動作。
▼ 因為就在3號登機門旁邊，正前方就是我們要搭乘的復興航空GE-673班機，很多人都跑到這邊來看飛機，唯一的缺點是，當開始登機時，要排隊就很麻煩了。
▼ 函館機場的空橋還滿漂亮的，採用全透明的景觀設計，從空橋上也可以看到風景。
▼ 下方還有一個門，上頭是抵達的標誌，莫非是抵達的旅客都要從這個小門自己爬樓梯上空橋，才能進入航站大廳去。
▼ 隔壁的全日空B747要準備出發了，看班表這架飛機應該是中午12點半要往東京的ANA-854班機，國內線都可以用到B747-400，想必這條航線的運亮應該不算小啊。
▼ 機身看起來髒髒的，顏色也是深淺不一，由底下的工程人員來看比例，這飛機還真的是巨大。
▼ 這架飛機的機身編號是JA-8960，前方的日本國旗很顯眼。
▼ 準備要前去跑道頭起飛了，從後方看這台飛機，垂直尾翼上的ANA字樣相當的顯眼，在空中應該很容易辨識。
▼ 剛才還推著JA-8960後退的螃蟹車，已經停在一旁沒事作了。
▼ 這拖桿與剛剛那一台的形式似乎有點不同，上一張的拖桿看起來是圓柱狀，這一張的則是方柱狀，而且看起來還滿新的樣子，上頭有標明B767與B777，該不會只能拿來推這兩型飛機吧，原來這個拖桿也有分型號喔！
▼ 我們要搭乘的飛機也準備要掛上螃蟹車後推了，這一次看到了完整的過程，原來是先將拖桿掛上後，螃蟹車才會開進來，以前都以為是直接掛著拖桿就推過來了。
▼ 也是第一次近看機輪的構造，拖桿不曉得是否就是掛在前方的突出處，新飛機的機輪看起來都還是新新的，連金屬部分都還會閃閃發亮。
▼ 組合過程開始，整段過程還滿快的，一下子就掛好了，工作人員在螃蟹車前方指揮，這樣子才不會撞上飛機啊。
▼ 我們的行李也準備送入機艙內，這一台拖著四個大行李櫃，直接將整個行李櫃送入機艙中鎖好、固定好就可以了。
▼ 駕駛艙的玻璃看得出來有一層油墨，前方還有一對大雨刷，說起來搭飛機這麼多年，還沒有看到過雨刷啟動的照片或影片，不曉得有沒有人有這類照片可以分享的，這雨刷的尺寸也不知道是多大，滿好奇的。
▼ 登機後，趁著關機門的空檔趕緊來拍拍機場，隔壁就是國內線航廈，目前也是都沒有飛機，看起來規模的確是比國際航廈要大多了。
▼ 正前方寫著「HAKODATE AIRPORT」字樣，反而沒有看到「函館空港」的字樣，紅色的字體也是滿顯眼的。
▼ 塔台看起來也是新新的，拉近後可以看到裡頭的工作人員不多，採用八角形的設計，視野應該不錯。
▼ 來了一台綠色的小飛機，這台是剛抵達的，看班表可能是從奥尻飛過來的班機，奥尻這個地方是位於北海道的西南方的小島，每天有一個班次往返函館，這是一家名為株式会社北海道エアシステム（北海道飛行系統, HAC）的地區型航空公司的飛機，公司網頁在：http://www.hac-air.co.jp/，不常聽到這家公司的消息。
▼ 這機型看起來是SAAB-340B，來自瑞典的小飛機，可以搭乘35人左右，正好適合HAC這類的小公司操作使用，這型飛機的座位配置為1-2方式，一排3人可以安排10到11排，大約就是一輛遊覽車的大小了。
▼ 所有的旅客都直接走下飛機，步行進入航廈內，小飛機的作法就是比較簡單啊！
▼ 隔壁出現了一台日本航空的B767，大概也是從東京飛過來的班機，現在在台灣要搭到B767已經不太容易了，只能往國外去碰碰運氣。
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