這次回程搭乘的也是復興航空的A330-300,而且還很巧合的搭到了同一台飛機,

還坐到了同一個座位,可惜機組人員不是同一批,不然就真的是太神奇了!

回程搭乘的也是B-22102這台飛機,與去程的一模一樣,

因此很多機內的照片就不再特別重寫一次了,有興趣的人可以參考之前的GE-674搭乘記實,

由於搭乘的是同一台飛機、同一個座位,基本上從窗戶看出去的景象是差不多的,

唯一的不同是,去程看的是東方的風景,回程則是看西方的風景,

而且一個往北飛、一個往南飛,還是可以看出一點不同的地方的,

第二次的復興航空A330-300開箱文,雖然開的是同一台標的物啦!

 

▼ 回程從函館回來時,一大早就持續下著雨,整個停機坪都還是濕濕的,還積了點小水塘,函館機場似乎沒有兩門的空橋,因此我們所有人都是從最前方的門進入機艙中,中途會先經過商務艙的位置,反正這班的商務艙是沒有人搭程的,不然就真的不知道商務艙旅客要哪時上飛機了。

▼ 機上所有的文宣品都包裝在一個塑膠套中,讓椅背套不會那麼的凌亂,裡頭除了安全說明卡外,就是包含機上購物、旅遊介紹等雜誌,多多少少可以打發機上無聊的時間。


▼ 提供的是白色的小枕頭,純白的枕頭其實滿容易髒的,看來這個枕頭套要常常換新的才行,不然一旦變黑了就很容易被看出來了。

▼ 灰色的小毛毯,清洗消毒完後就用塑膠套包裝起來了,要使用的話再自己拆開來使用,不知道如果沒有被拆開的話,是不是就直接再提供給下一班次的客人使用,還是一樣會全部拿去消毒清洗一番。

▼ 娛樂系統的控制器就掛在椅背上,與其他公司的長得差不多,操作方法也很類似。

▼ 椅背上有小小的掛勾,可以掛些較輕的衣物,太重的大衣類大概就蓋在自己身上就好了,這個頂多拿來掛掛圍巾與帽子吧。

▼ 起飛後,在停止爬升後,就會先送上一包綜合豆小點心,小小一包先讓大家解解饞,

▼ 這天的日本天空還滿藍的,不過這是雲上的世界,雲下的世界可是陰雨的天氣,在爬升的時候,突破雲層的過程可是晃得很激烈,超刺激的!

▼ 大顆的ROLLS ROYCE發動機就在眼前,新飛機的機身還是閃閃發亮,還可以看到機身的倒影在發動機的外殼上,很特別的畫面。


▼ 這次的飛行路徑,在離開北海道的範圍後,一路就沿著日本的西岸往南飛行,因此可以看到日本海岸沿線的美麗風景。

▼ 這天的飛機餐吃的是中餐,僅有提供一種餐點而已,我們去程吃的是咖哩炒麵,回程吃的則是香腸炒飯,兩種都一樣的好吃。復興航空的餐盤要小一點,所有的餐點都緊緊的擠在一起,餐盤縮小後,大概重量也減了不少,不知道可以省多少油料。

▼ 整份餐點包含一盤香腸炒飯、一碟開胃小菜、一塊蛋糕、一片手工餅乾與一顆糖果,不知道大家有沒有發現,麵包咧?回來才發現竟然沒有麵包,實在是太令人驚訝了!翻了一下去程的照片,也是沒有麵包,難道復興航空不提供熱騰騰的小餐包嗎?

▼ 香腸炒飯似乎還滿多人推薦的,這個炒飯不會太乾,口味上還不錯,還附上兩片醃蘿蔔乾,有股台灣小吃的味道,簡單的炒飯,還少了那些湯湯水水的怪味道,就只是稍微油膩了一點,比較起來,我還是比較喜歡去程早餐吃的咖哩炒麵。

▼ 開胃小菜是醃漬蓮藕,清脆的口感,加上冰冰涼涼的味道,還不錯吃。

▼ 這塊蛋糕就有點普通了,味道淡淡的不講,上面那一層白色的還有點膩,不過還不會太甜,拿來配咖啡剛剛好。

▼ 這塊應該是手工餅乾,不曉得是不是拿來取代麵包用的,還不錯吃,綿密酥脆的口感,可以拿來當下午茶的餐點吃。

▼ 隨餐附贈的糖果,對於這個糖果我實在是沒有太大的興趣,帶回台灣後,放在公司裡,看那個同事會不小心吃到它,一切隨緣啊!

▼ 這天的隨餐飲料特別點了一杯冰可樂,通常我是不喝這些有氣的飲料,這一次是因為機上有點悶,又不想喝酸酸的果汁,只好點杯冰可樂來喝了,下次可以考慮來杯冰咖啡看看。

▼ 復興航空的咖啡真的是好喝,不像其他公司的咖啡有個怪味道,下回可以考慮來加個冰塊,或是問看看空姐願不願意幫我調杯拿鐵來喝。

▼ 因為我們一路上都是沿著西日本的海岸線飛行,因此可以好好的觀察一下日本海岸線的風光,一路上的風景還滿不錯的,連底下的海浪波紋都看得清清楚楚的,這些都是將相機拉到20倍光學變焦拍出來的照片,天氣好的時候,拍出來的效果還不錯。


▼ 沿途經過了一個機場,看起來不像是民用機場,因為沒有發現航廈之類的建築,或許是日本自衛隊的基地吧!機場就在海岸線旁邊,如果有人認得出來的話,麻煩幫忙告知一下,因為我用google map查了好久,也看不到類似的地點。(據ptt網友指出,這個是自衛隊小松基地,也有民用航空站在這裡,ptt上的高手真多)

▼ 再來看到了一座外海的小島,與本島間有一座橋連接著,也是一樣用google map搜尋不到這個地點,說不定是那個觀光勝地,知道的人也麻煩通知一下吧!(據ptt網友指出,這座島應該是雄島,查了一下google後,應該是正確答案)


▼ 這一帶的天空雲層比較稀薄一點,隱隱約約可以透出底下海洋的顏色來,遠方的地平線也好像會發光一樣,一整條的很漂亮。

▼ 復興航空的飛行路徑有個特色,會將飛機經過的附近地點,顯示出旅遊資訊來,目前經過的是東海上空,旅遊資訊顯示的是雷峰塔的照片,只是這個距離還算有點遠啊。


▼ 雖然前方的商務艙是沒有賣出座位的,不過還是一樣將商務商與經濟艙之間的隔簾拉起來,大概是為了防止有客人偷跑去商務艙偷坐吧!

▼ 這幾次搭機發現頭上的閱讀燈真的是個好用的東西,尤其是在機艙內關燈時又想要拍照的時候,打開閱讀燈,就可以藉由光線將物品拍攝好了,只是有些老飛機,這個閱讀燈的角度偏了好多,我還曾經搭過我的閱讀燈偏到隔壁座位去的狀況。


▼ 接近台灣時,雲層似乎又變厚了,底下的雲層看起來好像是乾冰與白雪一樣,不曉得有沒有人看了衝動,想踏上去踩一踩的。

▼ 即將抵達台灣,代表台灣的建築物自然是用台北101來當作代表了。


▼ 飛機開始轉彎,看來是要準備調整航道降落了,傾斜的角度正好可以將底下的雲層拍得清楚一點,一整片的雲層真的像是棉花一樣。

▼ 降落前,座位上方的指示燈會開啟,我還是第一次發現機上有禁用電子產品的標誌,之前搭華航、長榮的A330也都沒有注意到有這個標誌,該不會是新飛機才開始有的吧!有了這個標誌,其實對於乘客來說也比較方便,只要看燈有沒有亮就知道能不能使用電子產品了,燈亮的同時也要趕緊收起相機了。

▼ 順利抵達桃園機場,比起日本的「小國際機場」來說,桃園機場真的是比較熱鬧多了。

▼ 旁邊正好停了一台復興航空的A320飛機,這型飛機只有搭過幾次,都是搭國內線飛離島居多,還沒有搭這型飛機出國的經驗。

▼ 遠方有一群華航的貨機機隊,華航的貨機還真的很多,之前去機場拍飛機時,時常都會拍到華航貨機起降的畫面。

▼ 這次我們的行李分配到3號轉盤,與四川航空共用同一個,兩班飛機的行李一起出來,看來要等上一陣子才會拿到行李了。


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