整個立山黑部橫斷的行程,終於到了最後一段路程,從黑部水壩前往扇澤站,
這一段路程要搭乘的是山路電動巴士,行駛時間大約16分鐘左右,
這個山路電動巴士,其實與我們之前搭過的無軌道隧道電車是一樣的交通工具,
整個立山黑部橫斷的行程,終於到了最後一段路程,從黑部水壩前往扇澤站,
這一段路程要搭乘的是山路電動巴士,行駛時間大約16分鐘左右,
這個山路電動巴士,其實與我們之前搭過的無軌道隧道電車是一樣的交通工具,
黑部湖這個地方,其實就是黑部水壩的所在地,抵達黑部湖站後,我們要開始步行,
越過整個黑部水壩壩頂,前往位於對岸的黑部水壩站搭乘下一段的交通工具,
這段距離其實並不遠,認真走的話,大約只要15分鐘左右就可以走完全程,
不過來到這邊,通常都會邊走邊拍照,欣賞兩側的風景,
這一次從黑部平前往黑部湖,搭乘的是地下電纜車,這種地下電纜車,
其實與我們第一段從立山車站前往美女平搭乘的登山鐵道電纜車是一樣的車輛,
只是一個是往上爬,一個是往下滑,運行方向不同而已,
這一次下降的高度有370公尺,搭乘時間大約只有5分鐘,相當近的距離,
這一次搭乘空中纜車,從大觀峰前往黑部平,搭乘的路線其實不長,
交通時間大約只有短短的7分鐘,我們七年前也搭乘過這個纜車,
但因為當時是秋天,看到的景觀是滿山的紅葉與黃葉,
這個無軌道隧道電車,其實就是一般國外會看到的路面巴士電車,
因為沒有地面軌道的設計,而且全程都在隧道中運行,因此才會稱為無軌道隧道電車,
這一次搭乘的是室堂到大觀峰的這一段路線,整個搭乘時間大約10分鐘左右,
從海拔2,450公尺的室堂,穿越立山山峰下方,前往海拔2,316公尺的大觀峰,
這一次在室堂高原的遊覽,其實是分成二段進行的,在我們搭乘高原巴士抵達室堂後,
距離吃午餐還有一點時間,因此領隊讓我們先去逛逛,等午餐時間到了再去餐廳前面等候,
吃完了午餐後,距離下一段的搭車還有一個多小時,因此還可以再到處去走走,
可惜的是這一次的立山雪の大谷,因為天氣不好的緣故,中止讓遊客親自去著名的雪の大谷漫步,
橫斷立山黑部這一天,午餐就直接在室堂的「レストラン立山」用餐了,
之所以選擇在此用餐,主要是因為整個立山黑部橫斷需要花上約7個小時,
因為行程的安排,大約都是在中午前後抵達室堂,因此一般來說都會直接在這邊吃午餐,
但因為山上物資運補不便的緣故,在這邊吃的都是九宮格便當,
從美女平到室堂的這一段路,也是整個立山黑部橫斷過程中,需要花最多時間的一段,
在這邊我們要搭乘的是高原巴士,大約會搭乘50分鐘至1個小時左右,
而且一路上都是山路,如果說會暈車的話,大概就只有在這一段會發生了。
美女平這個地方,因為在站外有二棵名為「美女杉」的大杉樹, 相當的高大,
這一次行程的一個重點,就是要再去一次立山黑部,
雖然我們在2011年的時候就曾經到過立山黑部一次,但那個時候是10月,算是秋天的季節,
因此今年2018年,特別挑了立山黑部剛開山沒多久的時候,報名了這一次的行程特地前來看雪牆,
據說今年的雪量是近年來最多的一次,應該可以看到很高的雪牆,讓人相當的期待。