這一次的日本東京行程其實算是突然出現的，因為原本是不預期會有這一趟出國行程，
事情總是峰迴路轉，突然間一切都順暢了，這是最初完全沒料到的一件事，
本來以為這一次是不可能出國，也打算要自己賠錢的，但一下子問題就突然解決了。
這回的日本行是我的第36次出國，屬於公務出差行程，是去做事的，不是去玩的，
在心態上自然也會比較緊繃，與純旅遊是完全不一樣的態度。
在去(2018)年的五月，也是差不多的時間，我也是到東京去出差，
（TAICS日本標準暨產業合作訪問團：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/466354802）
而今(2019)年的五月，我又被派到日本去出差，跟日本還真有緣，
但今年的出差行程比較硬一點，除了在東京都內的行程外，
我們還去了千葉市、筑波市，最遠甚至到了福島縣的南相馬市，
等於是從關東地區一路走到東北地區，連旅行社都不會這樣子安排行程，
加上中間都是拉車的交通方式，租用了一輛中型巴士，實在是相當累的出差行程，
整團的人都說以後如果有這樣的行程，中間應該要搭新幹線來回，
不然在一天之內要從茨城縣前往福島縣，再拉車回東京都中心，實在是太拚了。
這趟出差因為主要的目的地是東京，所以最方便的航線就是松山機場到羽田空港，
去年出差也是搭這條路線，而且搭乘的都是同一個航班，
雖然松山機場去年就拍過一次，但這一次再度來到松山機場發現候機室長得完全不一樣，
因此還是要好好的紀錄一下，大家可以比較一下這一年來的差異有多大。
（2018年5月松山機場：https://g8906011.pixnet.net/blog/post/464164298）
▼ 因為是9點的班機，依照國際線的班機慣例要在7點的時候抵達機場報到，不過有了前一年的經驗，知道華航的櫃台並不會那麼早就開放報到，所以就算早到也沒用的，這天清晨出門的時候還下著雨，而且有段時間雨勢還不小，機場接送的車奔馳在高速公路上時，其實還滿可怕的，雨實在是好大。
▼ 抵達松山機場時，雨已經停了，才有辦法跑到航廈外頭來拍照，不然我還滿擔心下雨的話要怎麼拍照啊。
▼ 松山機場因為有文湖線捷運經過，而且機場航廈內外都有出入口，因此要出國其實是相當方便的，只是我要從竹北上台北搭機，沒有那麼早的高鐵可以搭乘，只好請機場接送來接了。
▼ 外面的這個大行李箱裝置藝術，去過松山機場的人應該都會有印象，就放在捷運出口一上來的廣場上，也是很好拍照的地點。
▼ 在松山機場航廈的正對面是交通部民航局，弧型立面的建築，左右完全對稱的建築其實還滿漂亮的。
▼ 進入松山機場的入口馬路上，可以看到這一座鐘塔，這一座天馬鐘塔在2015年底改裝過，鐘面、外框及機蕊都是日本製造，採GPS對時，內部的LED燈會隨著天色變暗自動點亮，天亮後會再自動熄滅。
▼ 外面拍完了，算一算也差不多該進入航廈去報到托運行李了，如果是國內線的話，要往左一直走到底第二航廈那邊，第一航廈目前就是專供國際線使用。
▼ 進入航廈當然要先確認報到櫃台了，這一次搭乘的是華航的CI-220班機，報到櫃台在6號，其實就是正前方這一個，看得出來人員都還沒進駐櫃台，只好先去跟同事會合再說了。
▼ 後來用自助報到機，拿到了一張熱感應紙印出來的登機證，薄薄一張沒啥質感的感覺，上面有HNML字樣，這一次去程的時候我訂了印度餐，HNML就是印度餐的代號，還滿期待這一次的餐點內容。
▼ 松山機場第一航廈內的模樣，還滿寬敞的感覺，大廳中擺滿了許多的沙發椅，乘客可以很容易地找到座位休息，走過這麼多機場，還真的滿少看到有國際機場在出境大廳中擺放這麼多沙發椅，其中還有TAIPEI字樣的沙發，都是很舒適的座椅。
▼ 裡面的位置有一家7-11，很大的空間，如果還沒吃早餐的話，在這裡倒是可以買到不少的餐點及飲料。
▼ 門口的機長造型OPEN醬，可以拍照或合照，但不能攀爬，帶小孩的人要遵守規定，弄壞的話不知道要賠多少啊。
▼ 大廳中的幸福騎機，老式的自行車設計成的造景，大概就是大廳中的一個裝飾擺設了。
▼ 還有上網區，但因為大家都有智慧型手機，直接就可以用手機上網，這種公用上網電腦會使用的人也越來越少。
▼ 因為不是第一次從松山機場出國，稍微拍一下就打算上樓準備出境了，要出境的人要走到航廈另一側，有手扶梯可以上樓，指標也算明顯，不會找不到地方在哪裡。
▼ 二樓是另一個大廳，中間有沙發休息區，就算要躺下來睡覺也很方便，在周圍的地方有許多的餐廳、商品館，可以買到不少具備台灣特色的伴手哩，還可以吃到不少餐點，還有一家星巴克，出境前可以在這邊喝杯咖啡再說，不過因為安檢的緣故，咖啡是帶不出國的，只是出境後就沒有星巴克了，還滿可惜的。
▼ 這個方向就是國際線出境的入口，右邊的區域就是星巴克，因為在松山機場通關非常快，如果沒有要提早進去拍照的人，可以在這邊喝咖啡，到登機時間前再進去就好，相當的方便。
▼ 因為今年是豬年，年初擺放在這邊的諸事大吉擺飾，一樣還是放在航廈內，過了證照查驗關後，就來到了這個管制區內的小闖場，這邊有免稅店及貴賓室，反正我也進不了貴賓室，隨便拍拍照就好。
▼ 走道的另一邊是航空公司貴賓室，這一次是出差，當然只能搭乘經濟艙，自然也是無法使用貴賓室了，只能在外面拍張照片紀念。
▼ 這邊的免稅店以菸酒、化妝品為主，由於候機室還要下樓去，有需要購買的人可以先買再說，以免到了候機室後還要走回頭路過來買東西。
▼ 要前往登機門就要從這個斜坡下去，有標示出走到每個登機門的步行時間，但實際上並不需要花這麼多時間的，這個時間有多估了一倍之多，國際航廈登機門從4號到9號，一共有五個，這一次我們ˊ的登機門在5號，邊逛邊慢慢地走過去就好。
▼ 這一次來的時候，發現整個候機室都改裝過了，與去年來到時候完全不一樣，最大的差異就是大部分靠窗的地方通通都圍起來了，沒有辦法看到停機坪的樣子，這對於航迷來說不是一個好消息，因為就沒辦法拍到飛機了。
▼ 這一次出國的時候是五月，也是母親節剛過沒多久，候機室內的母親節裝飾都還留在現場，變成一個很好的拍照點。
▼ 還有一個臺北國際航空站69週年站慶的紀念擺飾，沒想到這個地方已經有69年的歷史了，我一直很想要那個飛機造型的便當盒，但似乎是候機室內的餐廳提供的，這一次出發的時間太早了，餐廳還沒開始營業，當然就又錯過了。
▼ 繼續往5號登機門走過去，右側是一整排的免稅商店，這邊的免稅商品以衣服、飾品為主，販售的東西是還滿多的，但精品的種類及數量沒有桃園機場那麼多樣，看了一下還是啥都沒買。
▼ 整個候機室的設計非常多元，有各種不同的風格與造型，有些位置還有充電插座，有些還可以躺下來，如果需要等候比較久的人，找個地方好好休息應該不困難。
▼ 也有這種提供按摩的服務，但一樣太早出發了，這個按摩小站還沒有開始營業，沒有辦法去試看看、鬆一下筋骨。
▼ 正當我在惋惜沒辦法拍到飛機時，無意間發現了這個舒活有氧休憩區，讓我驚喜的是，在這裡有可以看到停機坪的觀景區，看來可以在這裡消磨一些候機的時間，這一區好像是在2018年底開放的，難怪我去年來的時候沒看到。
▼ 進來後，旁邊有一排的弧形沙發椅，但這邊的沙發椅是沒有椅背的，沒有辦法靠著休息，但拿來躺的話應該不錯。
▼ 整個區域主要的設計，外面就是停機坪，內側則是一整排座位，座位有好幾種形式，連躺椅都有提供，可以舒服的躺在這邊看飛機，但要小心不要睡著，萬一錯過登機時間就麻煩了。
▼ 由於這個地方就在5號登機門的旁邊，正好可以看到我要搭乘的飛機，視野還不錯，但也就只能看到前面的這個區域，沒有辦法看到機場的全貌有點可惜。
▼ 這一次搭乘的是中華航空機身編號B-18302的A330-300，這台飛機是在2004年7月交給華航的，搭乘時的機齡將近15年，其實也不算是太舊，去年出發前往羽田搭乘的是B-18301，而這一次是B-18302，會不會下一次搭乘這條航線時，會變成B-18303呢。
▼ 地面上有各型飛機停靠線，最前面的那一條是B789，第二條是B772、B788與A330，不過松山機場我好像沒有看過B772來過，還是有來過我沒看到，就不清楚了。
▼ 可以拍到正前方的角度，其實我還滿喜歡拍飛機的正前方，但桃園機場的設計上，候機室並無法拍到這種高度的正面照片，也只有松山機場才有這個機會，當然要多拍一點了。
▼ 另一側有另一區的座位，還有上網區可以消磨時間，不知道是時間太早還是沒太多人知道這個地方，整間空空蕩蕩的。
▼ 距離登機還有一個小時，還要繼續找地方消磨時間，松山機場的安檢及證照查驗速度實在是太快了，才會有這麼多的時間在機場內閒晃。
▼ 我們的登機門還在準備中，距離登機還有一段時間，先繼續去其他地方晃晃拍照。
▼ 旁邊有一大間的紀念品店，這邊賣的東西比較偏禮品、書籍、紀念品等項目，還滿大一間但我都沒什麼興趣，繞了一圈後就出來了。
▼ 如果有帶小孩子的話，還有這個讓小孩子遊玩的遊戲區，開放式的空間，雖然提供的遊樂設施不是太多，但至少還是一個可以讓小孩滾來滾去的地方，應該也可以消磨不少的時間。
▼ 登機門的準備已經完成了，不同艙等、不同區域的排隊區都有區分出來，第一次看到這樣的排隊方式，大部分都是一區區的呼叫，這樣子要求大家先自己分區排隊的方式，還真的是很少見。
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