這次我們回台灣是搭乘晚上7點15分的BR-806班機，
其實我們本來是要搭晚上9點20分的BR-818的，
不過臨時接到旅行社通知這班飛機被取消了，
而且已經幫我們改成BR-806回台灣，因此也只好提前出發到機場來報到了，
旅行社交代最晚要在晚上6點前到達機場，因此對地理位置完全不清楚的我們，
決定要搭五點左右的威尼斯人機場接駁車，想不到只花了5分鐘就到達機場，
於是這一大段時間就變成我們逛機場拍飛機的時間了。
澳門機場其實不大，小小的一個，
長榮使用的A330-200大概是這裡可以看到的最大飛機。
這裡的通關流程比較不一樣的是行李要先經過檢查，
然後才是去櫃臺check-in取票，取完票就可以直接入關了，
整個過程不到5分鐘就完成，比起當時抵達時花了15分鐘通關還要快，
這麼快的通關時間實在是值得嘉獎，超有效率的。
▼ 機場的外觀還滿簡潔的，整個外表都是玻璃帷幕構成的，由於只有兩層樓，因此也不高。
▼ 這個機場是圓弧形的建築，站在馬路上就可以清楚的看出這個弧度來，好像還滿多國家的機場航廈是設計成弧形的，這個道理還滿難懂的。
▼ 在機場的對面就是澳門中國大飯店，所謂對面的意義是，只要過個小馬路就到了，真的是非常的近，喜歡飛機的人可以考慮住這邊的高樓層面海的房間，視野會很好。在飯店的上面有一個摩天輪，感覺上好像沒有在動的樣子，不知道是拿來幹嘛的。
▼ 由機場的外頭，整個停機坪可以說是一覽無遺，視野相當好，可以在這邊盡情的拍飛機，也沒什麼人會管你。由這邊可以看到一半的停機坪，另一半的停機坪被航廈擋住了。
▼ 這邊是各家飯店接駁車停靠的位置，大大小小的接駁車都有，最多的當然是威尼斯人的接駁車了，照片中就可以看到兩台車在等待著，不過搭車的遊客也不少，一下子就客滿了。
▼ 還可以看到機場內接駁車的停靠處，由於澳門機場的空橋數不是很多，而且似乎不使用空橋的機率還滿高的，所以當旅客由飛機上下來後就要靠這個接駁車運送到機場，不過因為距離短，大概開個30秒不到就可以下車了。有兩種不同的型式，其中一款前方還有斜度，看起來比較漂亮。
▼ 澳門機場最常見的自然就是澳門航空了，澳門航空的飛機清一色都是A319/A320/A321等機型，所以在這邊是最常看到的飛機，其他可以看到的航空公司也大多是這種大小的飛機，想看大飛機的人可能會失望了。
▼ 意外拍到澳門航空的彩繪機，目前澳門航空的彩繪機好像就剩下這台而已，其他的都是標準塗裝。
▼ 基本上澳門機場可以說是一個蓋在海上的機場，整條跑道都是在海上搭建出來的，海上的跑道與陸地上的機場主體用兩條一樣是在海上的聯絡道連結，坐在飛機上的感覺其實還滿刺激的，如果颱風天起降的話，不知道海浪會不會大到打上跑道來。照片中可以看到兩條聯絡道的樣子，也可以隱隱約約的看到打入海中央的基樁，不知道這個跑道最大可以承受多大的機型起降，滿好奇的。
▼ 機場的塔台不高，事實上也沒有需要太高的理由，因為塔台就蓋在靠海邊的地方，完全沒有其他的建築遮蔽物，所以視野上還不錯，如果相機倍數夠大的話，應該可以拍到裡頭的工作人員工作的樣子。
▼ 澳門航空的彩繪機即將出發，這班的目的地是台北，據說澳門航空飛台灣的航線收入佔了整個公司七成的利潤，算是一家依靠台灣生存的航空公司吧！之前有聽說澳門航空常常會誤點與取消班機，所以這一次特地挑了長榮航空來搭，想不到一樣是遇到取消班機，早知道就挑澳門航空就好了，還比較便宜。這個班機由螃蟹車後推到後方準備滑行。
▼ 這大概是正在做最後的檢查，看起來飛機似乎沒有多高，人的高度與飛機的鼻輪差不多高。
▼ 透過聯絡道往跑道行進準備待命起飛，如果機師沒有將鼻輪對準跑道中線的話，不知道會不會就這樣整台飛機掉進去海裡，我想這種機率應該是不高的吧！
▼ 另外一般澳門航空剛降落，一樣透過聯絡道準備滑入停機坪來，整台飛機的翼展都已經跟跑道一樣寬了，更不用說大上一號的A330，開在這個跑道上應該機翼都已經突到海面上去了。
▼ 接著另外一班捷星航空的A320也降落了，一樣是慢慢的滑到停機坪來，不過這台是要到有空橋的登機門去停靠的，所以一直往航廈那頭過去。
▼ 算算時間差不多了，我們帶著行李準備進去機場內Check-in，澳門機場航廈內部還滿大的，高挑的大廳設計滿舒服的，不過看起來人不多，冷冷清清的，跟我們小港機場的感覺滿類似的。
▼ 這裡的流程是所有的行李都要先過X光檢查，檢查通過後才是到航空公司櫃臺去拿登機證並托運行李，幾年前從法蘭克福回來時，也是一樣的檢查流程，這樣的檢查方式會比較仔細，有違禁品的話比較容易被查出來。
▼ 檢查通過後會貼上一張Security Check的貼紙封條，貼上後到托運前都不能打開這個行李箱，不然就要再重新經過檢查才行。
▼ 以很快的速度托運完行李拿到登機證後，也才花了5分鐘左右，因為時間還早，所以我們就先在機場內隨便逛逛。機場的二樓有一個美食廣場，就是類似美食街的地方，既然來了就去看看澳門機場的美食街長怎樣吧。
▼ 上了二樓後發現整個二樓都是空空蕩蕩的，完全沒有人，實在是很難想像澳門機場可以繼續營運下去的秘訣到底是什麼。
▼ 這個美食廣場的全名是「澳門國際機場美食廣場」，營業時間是上午7點到晚上10點。
▼ 雖然我們來的時間是晚上6點左右，照講是用餐時間，不過卻只看到一桌客人在用餐，生意非常的悽慘啊，不知道這個餐廳有沒有客滿過的一刻啊！
▼ 賣的餐點種類不是很多，不過價格與市區內的比較起來並不會太貴。採自助式取餐的方式，客人自己拿著拖盤去拿餐點，最後在一起結帳，我是沒吃過這裡的餐，不過感覺上應該不會太好。
▼ 因為可以逛的地方實在是太少了，所以就打算直接通關進去裡頭逛免稅店。我們要搭的班機是長榮航空的BR806，可以看到長榮這天各取消了前一班與後一班的班機，將客人全部集中到BR806來，可能是三班座位出售的狀況都不是很好，所以才會這樣做，不過前一班是要飛高雄的，不知道長榮會怎麼安排BR836的旅客啊。
▼ 本來是要進來逛免稅店的，不過一進到裡頭可以說是完全傻眼，這裡頭的免稅店非常的少，而且品牌專櫃也不多，看來以後如果有再來澳門搭機的話，可以不用太早來了。
▼ 裡頭的候機大廳也是非常的高挑，還有一大堆的座椅可以坐，整個機場看起來還是新新的，不過這個空間與旅客比例來說可說是不成正比，有點大的感覺。
▼ 在靠近停機坪的玻璃帷幕上，貼滿了澳門各地的景點照片，這個作法還不錯，要離開澳門的遊客可以看看自己去過哪些地方，也可以知道哪些地方還沒去過，可以留著下次再來玩一趟。
▼ 在裡頭也有一間餐廳，這間餐廳是以西式自助餐為主，不過營業時間只有到晚上八點而已，要在這邊吃飯的人要把握用餐時間。
▼ 看起來人是有比較多了，可能大家都是先進來裡頭吃了吧。
▼ 機場內有澳門電訊提供的免費上網服務，座位數不多，反正也沒多少旅客在這邊等，這樣的座位數應該是夠了。
▼ 旁邊還提供免費手機充電服務，不過只有提供幾個廠牌手機的接頭而已，不是每一種都有的。
▼ 先前在機場外頭看到剛降落的捷星航空還停在停機坪上，看起來應該沒多久就又要飛走了，可能加個油就又飛回去出發地點了吧！
▼ 這台的編號是9V-JSA，型號是A320，小小一台的飛機，也是在澳門最常看到的機種。
▼ 這台忘記是哪家公司的飛機，還在整備中，應該是即將要起飛的，因為機師都已經在駕駛艙內了。
▼ 偷拍機師好像被發現的感覺，看起來似乎是老外的樣子。
▼ 我們要搭乘的長榮A330-200已經在停機坪上頭整備中，就等著我們登機的時間到，不知道是空橋沒辦法讓這種等級的飛機停靠還是怎樣，登機時還要我們直接走到停機坪去登機，感覺不是很好說。
▼ 這台的編號是B-16301，長榮的飛機我比較少搭，出國大多是搭華航居多的。
▼ 我們這次的登機門是2A，這個登機門與2號在一起，不過2號登機門是要走空橋的，而我們的2A登機門要走樓梯下去再在自己順著機場人員的指引穿越停機坪走到飛機停靠處去登機。
▼ 一班復興航空的班機剛降落，看來又載著滿滿的台灣旅客到澳門來旅遊了，不過這個時間來澳門就只能進飯店準備吃飯睡覺了，時間點不是很理想。
▼ 在候機室內的牆壁上看到這塊牌子，看起來機場是在1995年12月8日啟用的，算起來也已經15年了，感覺上還滿新的，大概是有整建過吧。
▼ 最後來一張上海航空的B737，大概也正準備要出發了。
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