在歷經了兩個多小時的飛行後,我們抵達了位於北越的河內機場,
河內這個都市去年因為正好建城1,000年,因此在市區內還可以看到慶祝的標語,
不過在這個機場內倒是低調的可以,沒有感受到建城1,000年的喜悅。
河內是越南的首都,不過卻不是越南的第一大城,
而河內機場也僅是越南的第二大國際機場,最大的都市則是位於南越的胡志明市,
很多人應該都會好奇,為何越南的首都不是胡志明而是河內,
這個當然是有其歷史典故的,只是這段故事就不在本篇文章的討論範圍內了,
有興趣的人就麻煩自己動手,請估狗大神來幫忙回答了。
河內機場的感覺還滿大的,因為從飛機落地到停靠好,
中間感覺上經歷了蠻滿長一段時間,
對於河內機場的第一印象,光從飛機上看到周圍幾乎都是農田為主就可想像是有點偏僻的地方,
而且感覺上,河內機場的跑道與滑行道似乎也不是那麼的平坦,
因為坐在飛機上的震動感還滿明顯的,這些大概就是我對河內的第一印象了。
▼ 當我們的飛機停靠好時,沿著空橋走出來,看到旁邊停著一台越南航空的飛機,這時趕緊拿出相機先拍一張再說,只是拍照時其實心裡還有點怕怕的,因為越南目前是共產極權國家,也不知道人家的機場能不能拍照,加上停機坪中有看起來像警察的人,如果被看到我在照相不知道會不會出事情喔。
▼ 這個機場雖然不算小,但是設備感覺還有點舊,光看這個塔台建築的感覺就似乎有點歷史了,而且在塔台周圍有一大堆的空橋車,不知道是淘汰等著報廢的還是真的還有在使用,總之以一個國家首都機場的地位來比,這個機場似乎還真有點落後的感覺。
▼ 越南因為是共產國家,所以到處都可看到以黃色星星為標誌的圖示,尤其是政府機關上的星星標誌,不斷的提醒遊客你是在共產國家內旅遊。
▼ 這個時段同時到達的有四個班機,雖然在顯示看板上寫著分別在3A與3B行李轉盤,不過其實這兩條行李轉盤是連在一起的,也就是雖然有分A、B,但實際上就只有一條行李轉盤而已。
▼ 因為大家都差不多時間抵達,所以整個行李大廳內亂哄哄的都是人,加上越南機場工作人員的速度又慢,很多人比我們早通關,只是行李都還沒有送出來,看來有得等了。
▼ 後來等大家都走得差不多了,才有機會拍張比較明顯的行李轉盤照片,這個設備看起來還真有點歷史,而且竟然是做平的,旁邊還沒有任何的護欄,因此如果一開始行李沒有放好,或是有人拿錯行李後又隨便丟回去,轉著轉著,行李就有可能會滑落到地面來,還滿離譜的吧。
▼ 旁邊有個越南航空的櫃臺,這個櫃臺最主要的功能大概就是給旅客找行李用的了,為何會這樣說,看下一張照片就會知道原因。
▼ 在前面的文章有提到,出發時的桃園機場華航團體櫃臺是一團亂,因此很多人的行李都是延誤了上機時間,當然最主要的原因是當天旅客太多造成的,只是到了越南後,就看到櫃臺前站滿了各旅行社的領隊,想來大家都是去幫團員找行李去了。我們這一團也掉了兩個行李,後來確認原來行李跑去雅加達了,確認了行李的去處後,我們才能先離開這裡,這段時間又多耗了近30分鐘。
▼ 出來到入境大廳後,才發現原來越南航空的飛機還滿多的,而且飛得航點還不少。
▼ 河內機場的入境大廳還滿大的,而且也有挑高的設計,整體感覺還滿明亮舒服的,周邊也有許多櫃臺與商店,只是大家都急著去換錢,也沒什麼心情來逛逛了。
▼ 機場內換錢的櫃位大概是最熱門的地方,大家都是帶著大筆美金來這邊換越南盾的,不過這麼大的櫃台卻只有一個服務人員,面對這麼多的旅客需求,大概是很難忙得過來的,所以人多的時候排隊都要排很久。這邊換錢有個好處是,就算無法言語溝通,只要把美金端出去就會變成越南盾回來,還會拿到一張收據,我這次拿20美金去換錢,單據上寫著可換到407,700越南盾,但是大概是沒有百元鈔票,所以我們拿到的是408,000越南盾,有點小賺的感覺。
▼ 旁邊是電信公司的櫃臺,大概是辦預付卡跟租手機的地方吧,因為也沒有時間去逛,所以也就沒有去一探究竟了。
▼ 出了機場航廈後,很快的找到了我們的遊覽車,這裡的遊覽車不是現代汽車就是大宇汽車,原本以為應該離中國這麼近,金龍車應該會賣得不錯,結果反而一台都沒看到,還滿怪異的。這個遊覽車基本上配備還滿陽春的,不過有大車可以坐也就可以了,不要求太多啦!
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