台鐵在2021年從日本引進了EMU3000型電聯車，這款由日立製作所生產的列車，
這也是繼太魯閣、普悠瑪後，再度引進非傾斜式城際列車，並以「新自強號」的名稱投入營運，
這款列車採用12輛固定編成，特別的是於第6節車廂設置騰雲座艙，
等同於台灣高鐵商務車廂，這也是台鐵的列車當中，首度設置商務車廂，
有比較大的座位，而且還提供免費的餐飲供預訂，可以說是高級中的高級。
不過從這款列車引進後，我一直都沒有機會搭乘，第一次搭乘竟然是從羅東到宜蘭，
純粹是在逛完羅東夜市後，正好有一列EMU3000有停靠羅東及宜蘭，
因此雖然我們的目的地是礁溪，但也不能錯過可以體驗EMU3000的機會，
但畢竟是短程的搭乘，還是想體驗一下搭長程的感覺，甚至是騰雲座艙都想體驗一次。
這次預訂了礁溪的飯店，一開始查詢台鐵班次時，
發現有停靠礁溪的EMU3000比日本壓縮機還要少，所以最後選擇了從台北搭乘EMU3000到宜蘭，
再轉搭電聯車回礁溪，同時也預訂了騰雲座艙的座位，
打算要來好好的體驗一下這款台鐵的商務車廂，比較看看與高鐵商務車廂有什麼不同。
▼ 這一次從台北車站出發，車站閘門上方的顯示螢幕都更新了，看起來相當舒服而且清楚。這一次我們搭乘的是222車次，11:45經北迴線前往瑞穗的新自強號，中途我們會在宜蘭下車，目前看起來還是準點的狀態，希望可以準時抵達宜蘭，不然後面要接的電聯車就會很趕了。
▼ 我的要搭乘的是騰雲座艙，位於列車的第6節車廂，進站的時候要從1-7車廂的方向進站，才會離第6節車廂較近。
▼ 因為還有時間，先在車站內逛一逛，這款是台鐵新型的自動售票機，黑色的外觀質感相當好，採用全觸控的螢幕來操作，比起舊式都是按鈕的機種來說，這款新型的自動售票機要來得更容易操作，付費可使用硬幣、紙鈔及信用卡，還有感應式信用卡的感應處，也是較為便利。
▼ 上方的車站路線只標示到新竹站，北部的幾條支線也都有標示出來，還有標示出車站的等級，但我懷疑一般旅客看到車站等級會有任何的感覺，簡易站與招呼站的差異，一般人大概也分不太出來。
▼ 台鐵在台北車站有第3及第4月台，第3月台是南下的車次，第4月台是北上的車次，我們這一次要往宜蘭，所以要去第4月台搭車。
▼ 進入閘門後就只有一間全家便利商店，如果想要購買一些比較特別的零食點心上車，最好先在進站前就先去買好，不然就只能看全家便利商店內有什麼可以購買了。
▼ 我們進站後，正好有一列要南下的EMU3000準備進站，趕緊先到南下月台去拍照，拍完照後再回到我們的候車月台。月台邊有標示出新自強、普悠瑪、太魯閣的字樣，我本來以為是列車的停靠位置標示，但這列新自強停靠在普悠瑪、太魯閣的線上，這我就有點不能理解了。
▼ EMU3000停靠在月台時，會將車頂上的大燈關掉，等要出發的時候，才會再打開大燈，車頭前方也有左右的大燈，不知道什麼時候才會用到這一組車燈。
▼ 新自強號的車廂是雪白的，整個車廂的感覺比太魯閣、普悠瑪還要流線，看起來的質感也好很多，整個就是高檔列車的外貌，看到這個車廂外觀，開始有點期待騰雲座艙的設計了。
▼ 拍完照後回到我們要搭車的第4月台，因為台鐵的列車每一款掛載的車廂數都不一樣，所以有特地標示出候車位置，不過這個說明看板沒有列出EMU3000要在哪等車，外國人第一次搭乘的話，不知道會不會很難理解。
▼ 月台邊的車站銘牌看起來已經很舊了，從台北往南是萬華站，距離2.6公里，往北遇到的第一站是松山，距離6.4公里。
▼ 提前15分鐘就在月台上等車，目前看起來還是準點的狀態，前一班區間車已經晚點5分鐘了，不過新自強號是目前最高級的車種，理論上誤點率應該也是最低的。
▼ 這一次搭乘的是騰雲座艙，候車處的上方與地面上，都會標示著騰雲座艙字樣，在地面上的字樣下方還特地寫上Business Class，方便外國人辨識。這一次搭乘時，的確在車廂內看到很多外國人，看來外國人也知道要搭騰雲座艙，就像我們到日本買對號列車時，會特別買綠色車廂一樣，都是一種體驗。
▼ 列車進站後，在第6車廂門邊，也有印上騰雲座艙字樣作為辨識。台鐵與台灣高鐵都將商務車廂設在第6車廂，不知道有什麼原因，最近到東京搭成田特快N'EX的時候，購買的綠色車廂座位也是在第6車廂，該不會真的是第6車廂的懸吊系統真的都比較好吧，搭乘感會較為舒適。
▼ 騰雲座艙內的樣子，座位因為比較寬大，所以採用的是1-2排列方式，跟觀光列車的座位排法一樣，車廂內的設計以灰黑及米白為主，看起來的質感還不錯，有一種高級感，不過地板沒有鋪上地毯，這點讓我還滿意外的。
▼ 座椅是沙發椅，之前有人說EMU3000的座椅很難坐，由於我們搭過短暫的一般車廂，覺得會難坐應該是椅背的角度有點前傾，坐下後將椅背往後調就沒問題了，而騰雲座艙的座椅就沒有這個問題，比較寬敞的座位，坐起來的柔軟度也還可以，原則上算舒適。
▼ 椅背的設計是有造型的，左右有向外延伸出的區塊，上方有扶手，因為EMU3000沒有賣站票，所以這個扶手是讓乘客在車廂內走動時，扶著走比較不會晃。
▼ 椅背的設計，上半部是餐桌的收納位置，下半部則是收納袋，與大部分列車的設計都差不多。
▼ 餐桌的背面貼著列車資訊，有標示出各項設施的位置，車上提供的設施包含多功能無障礙廁所、一般廁所、男用廁所、哺(集)乳室、車長/服務員室、大件行李間、垃圾桶、滅火器、AED等，另外在每張座位的坐墊下方，都有110V的插座及USB插座，為了怕乘客找不到位置，還有用圖示加以說明。
▼ 餐桌的固定架與高鐵不一樣，高鐵的固定架還可以作為掛勾來使用，EMU3000的款式因為是圓滑的，所以就只是單純的固定餐桌了。
▼ 餐桌還算大，有一個凹下的飲料置放空間，比較特別的是，餐桌的桌面有用一層軟墊包覆，相信是為了增加餐桌的摩擦力，讓擺在上面的物品不會滑動，但這個材質似乎不是很好清理，看起來有點髒髒的，而且很會沾灰塵。
▼ 座椅取消了座位踏板，少了踏板可以使用，雖然將椅背放倒時腳會沒有地方擺，但多了一些空間可以擺放行李，有好有壞。
▼ 置物袋的材質很特別，這是利用類似鬆緊帶組合起來，因此可以擴張的彈性相當大，感覺可以塞入很多東西，都可以牢牢的固定在其中。
▼ 騰雲座艙因為有提供餐飲，所以在置物袋內提供了菜單，由於我們是在網路訂票，訂完票後接著就會訂餐，所以菜單就看看而已。騰雲座艙的餐點有五種，分別是台灣優格餅乾學院的千層棒餅乾盒、微熱山丘鳳梨酥+蘋果酥、Lotus比利時蓮花薄脆餅、騰雲座艙限定台鐵便當、哈根達斯冰淇淋，飲品有四種，分別是AQUAGEN騰雲座艙限定氣泡水、UNI EMU3000型設計款瓶裝水、樹頂100%純蘋果汁、STARBUCKS特濃咖啡拿鐵。如果沒有事先訂餐的人，就只能看當天車上有什麼可以選擇了，餐點中有便當可以選擇，這個比台灣高鐵商務艙還有誠意。
▼ 外側的扶手細細的，一樣有包覆一層軟材質，控制椅背傾斜度的按鈕就在扶手上。
▼ 二張座位間的扶手比較寬，這樣子左右二個人都可以共同使用，不過這個扶手沒有辦法往上折，二個人想坐近一點的話，就只能隔著扶手黏在一起了。
▼ 座位上方有閱讀燈，開關就在二顆閱讀燈的中間，要自己用手按才會亮，這是LED燈，方向可以調整。
▼ 有遮陽簾的設計，但不是完全不透光的款式，不過已經可以阻隔大部分的光線，遮陽簾可以停留在任何一個位置，使用上也方便。
▼ 窗戶邊有衣架，可以吊掛外套或是購買的伴手禮袋子，衣架沒有標示承重的範圍，但我猜應該無法吊掛太重的物品。
▼ 座位下方有110V插座及USB插座，搭車的途中可以將手機充滿電，一抵達目的地就可以開始玩，所以要記得攜帶充電線上車。不過這個插座的位置有點隱密，要插上電源線的時候，可能要稍微探個頭，才有辦法準確的插入其中。
▼ 車廂內的設計用了很多的木質元素，雖然知道是貼皮，但看起來的質感就是好很多。車廂間的門都是安裝了強化玻璃的自動門，開門的開關就在門邊，玻璃門的好處是，開門前就會知道對向有沒有人，避免門打開時被嚇到。
▼ 這次搭乘的是編號EM3363的列車，由HITACHI在2023年生產，還是滿新的列車。
▼ 大型行李架就在車廂內，雖然沒有設置行李鎖，但因為就在視線看得到的位置，基本的安全性還是有，只不過這裡應該是要放置大型行李用的空間，但這天的行李，怎麼看都應該放到座位上的行李架就好了啊。
▼ 地面上沒有鋪設地毯，雖然比較好打掃清理，但整個空間的氛圍就弱了很多，不曉得當初不鋪設地毯的原因是什麼，商務車廂還是鋪個地毯比較漂亮。
▼ 再來看看公共空間，EMU3000的車門玄關處的設計也不錯，白色的牆面看起來很明亮，加上與車廂間的門是一大面的透明玻璃，車廂內的燈光也可以透出來，讓玄關顯得不會昏暗。
▼ 要進入第6車廂的門邊，也都有印上騰雲座艙圖案作為標示，底下有一張車內配置說明，不過從平面圖來看，騰雲座艙內的座位數其實沒有這麼少，大概是有點簡化了。車長室也是設置在第6車廂，要找車長很方便。
▼ 這個是開門按鈕，輕觸就可以將門打開，雖然沒有另外貼上開門按鈕的字樣，但從上面有＜＞圖案來看，應該不難猜出這個按鈕的功用。
▼ 車門算寬大，而且沒有階梯的設計，不管是輪椅或是嬰兒推車都可以輕易的上下車，如果是就是莒光號車廂，就沒有這麼好的設計了，新車廂的設計都有留意到這一點。
▼ 門邊有緊急對講機，真的有緊急事件的話，可以透過這個按鍵與車長、駕駛通話，告知遇到的狀況為何，幫助車長判斷。
▼ 垃圾桶只有一個，沒有像高鐵一樣，還有分一般垃圾及資源回收垃圾，反正在車上產生的任何垃圾，都可以丟入這個垃圾桶中。另外在搭車的過程中，也會有清潔人員推著行動垃圾桶來收垃圾，一樣可以將垃圾丟入其中。
▼ 廁所在車廂的走道二邊，這邊的廁所雖然設置在第6車廂，但並不是騰雲座艙專用，其他車廂的乘客也是可以使用的，跟飛機上的商務艙專用廁所概念不一樣。
▼ 這一間是男用廁所，空間比較小，裡面只有一個小便斗，以及一個小型的洗手台，旁邊有個小窗戶，但有貼上霧化紙遮擋視線，只留下一個小縫可以觀察內外狀況。
▼ 一般廁所內的空間就很大了，感覺整台輪椅都可以推得進去，但在車上其實還有另一間更大的多功能無障礙廁所，空間更大，使用起來更加舒適。
▼ 牆上有特別貼上一般廁所配置說明，將裡面的幾項設施相對位置標示清楚，不然第一次使用的人，可能會一下子找不到開關在哪裡。
▼ 進入廁所後，記得要上鎖，這個門鎖不是自動的，要自己將開關轉下來，門才會牢牢的鎖住。
▼ 洗手台雖然有比較大，但也是偏小，水龍頭是感應式的，旁邊的洗手液則是按壓式的，搭配著交互使用。
▼ 洗手台下方有垃圾桶，還有上鎖的門，猜測可能是放置備品的位置空間。
▼ 馬桶只是一般的款式，並沒有安裝免治馬桶，我本來以為既然車輛是日系的，裝個免治馬桶應該也很合理吧。要留意的是，除了緊急對講機外，靠近下方的位置還有一顆求助鈴，不知道特地安裝這個求助鈴的使用時機是什麼，如果需要求助，我應該會直接使用對講機比較快速。
▼ 馬桶上方的牆面上，有安裝一片嬰兒換尿布台，直接拉下就可以使用，這個平台限重30公斤，僅供換尿布時使用，不能拿來其他用途。
▼ 旁邊除了有衣架外，還有一個乾抽按鈕，這個功能我就更不知道是幹嘛了，按下之後不知道會發生什麼事，有勇者按過的話，再跟我說一下功能為何。
▼ 另外還有一間多功能無障礙廁所，位於第7車廂，開口的門更大，輪椅更方便直接推入，開關門一樣有按鈕自動開關。這種大型的無障礙廁所，都會設計成圓形的外觀，原因不知道，其實方形的應該會夠好配置吧。
▼ 裡面的空間更大，除了有馬桶外，還有獨立的小便斗，甚至還設置了一個嬰兒座椅，家長如果有帶小小孩的話，可以先將小孩固定在這張座椅上，再安心的上廁所，不過旁邊就是沖水鈕，萬一小孩一直玩的話會發生什麼事我就不知道了。
▼ 既然都到了第7車廂了，就來看看一般車廂內的模樣，第7車廂是無障礙車廂，一半的空間是用來擺放輪椅的，所以座位只有少少的26個，一排有四個座位，除了椅子比較窄之外，其他的配置跟騰雲座艙似乎是差不多的。
▼ 車廂間的連接處，旁邊有完整的包覆，在通道間行走是很安全的，而且地面連接處也是相當平整，推車要經過時也很容易，新式車廂的設計，果然比舊式車廂好很多。
▼ 當列車從南港站開出後，就會開始進行供餐的步驟，乘務員會推出這台騰雲座艙專用的推車，我們事先預訂的餐點也都已經擺在上面，依序對照訂單發放餐飲。
▼ 我們這一次預訂了二個便當，騰雲座艙限定台鐵便當(素)＋AQUAGEN騰雲座艙限定氣泡水，以及騰雲座艙限定台鐵便當(素)＋STARBUCKS特濃咖啡拿鐵，二份餐點都選擇便當的原因，除了正好是午餐時間外，其他的點心外面其實也都買得到，沒那麼特別。
▼ AQUAGEN騰雲座艙限定氣泡水，以及STARBUCKS特濃咖啡拿鐵都是瓶裝飲料，直接提供一整瓶給我們，沒有喝的話，也可以帶下車去。
▼ AQUAGEN氣泡水其實有時候住飯店的時候也會看到，但車上提供的是騰雲座艙限定版本，在玻璃瓶外的標籤上，可以看到一列EMU3000的圖案，因為只有搭乘騰雲座艙才拿得到，玻璃瓶可以留下來收藏。
▼ 還有台鐵授權的雷射標籤，這也是外面買不到這個版本的原因。
▼ 這款氣泡水是由大江生活生產的，使用的是海洋深層水，感覺就很厲害，雖然只有330ml的容量，一趟搭車下來水量也是剛剛好。
▼ 因為是氣泡水，所以當然是沒有熱量的，瓶身是玻璃瓶，飲用時要拿好，小心避免掉在地上會摔破的。
▼ STARBUCKS特濃咖啡拿鐵也是整罐的，這一瓶是在韓國生產，直接進口到台灣，平身上寫滿了韓文。
▼ 由中文標籤上來看，這瓶咖啡是由德記洋行進口，所以在外面應該也是可以買到的。台鐵不像高鐵有提供車上的現煮咖啡，改用STARBUCKS瓶裝咖啡供應，也算是不錯了啦。
▼ 會提供印著EMU3000字樣的餐巾紙與濕紙巾，這應該也算是特別版本，濕紙巾的外包裝是銀色的，質感還不錯。
▼ 首先來開箱騰雲座艙限定台鐵便當(素)，拆除掉外包裝紙帶後，會看到貼在何蓋上的標籤，除了寫著大大的素字外，正式的品名其實是騰雲座艙鮮蔬，還是植物五辛素可以吃的便當，由台北餐旅分處製作。
▼ 菜色算是還不錯，所有的蔬菜及素菜，都將便當盒裝填的滿滿的，白飯蓋在蔬菜的下方，看起來滿可口的，又不會太油膩。
▼ 最明顯的菜色就是這一片豆皮，稍微有炸過的豆皮吃起來有點酥酥的口感，滷過的味道很下飯，滷汁的味道也不錯。
▼ 其他的配菜也不少，包含二種葉菜類蔬菜、香菇、木耳、彩椒、白蘿蔔、紅蘿蔔等，原樣蔬菜的搭配比較多，吃起來的口味也都滿好的。
▼ 再來是騰雲座艙限定台鐵便當，正是品名是騰雲座艙排骨，這也是台鐵便當中，最有名的排骨便當，一樣是由台北餐旅分處製作。
▼ 看起來的菜色不錯，尤其是排骨還滿大塊的，幾乎占了便當盒面的八成空間，聞起來的味道是比素食便當要香很多。
▼ 主菜就是這一片大排骨，是帶骨的排骨，滷得很夠味，豬肉吃起來也不會太硬，這麼好吃的排骨，大概也只有台鐵製作得出來。
▼ 一樣有其他種類的配菜，甚至還有一整顆的滷蛋，還有黃色的是花枝，但為何是黃色的？使用了何種調味料來上色，這我就不知道了。
▼ 將二個便當擺放在一起比較，二種口味的便當基本上都不錯吃，就算是較為清淡的素食便當，看起來的菜色也是很不錯的。
▼ 玻璃瓶的氣泡水，為了怕摔到打破，就先放到椅背置物袋中，可以牢牢的固定住。
▼ 當列車來到東北角，進入宜蘭縣境後，就可以看到外海的龜山島，可惜這天的天氣不是太好，雖然沒有下雨，但卻是的陰天，還有點起霧，龜山島霧霧的，拍得不是很清楚。
▼ 顯示螢幕會呈現車速，我看到的最高車速是100km/h。根據網路的資料，EMU3000設計最高速度為150km/h，而營運速度為130km/h，我應該沒有看到最高速的時候。
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