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台鐵在2021年從日本引進了EMU3000型電聯車,這款由日立製作所生產的列車,

這也是繼太魯閣、普悠瑪後,再度引進非傾斜式城際列車,並以「新自強號」的名稱投入營運,

這款列車採用12輛固定編成,特別的是於第6節車廂設置騰雲座艙,

等同於台灣高鐵商務車廂,這也是台鐵的列車當中,首度設置商務車廂,

有比較大的座位,而且還提供免費的餐飲供預訂,可以說是高級中的高級。

不過從這款列車引進後,我一直都沒有機會搭乘,第一次搭乘竟然是從羅東到宜蘭,

純粹是在逛完羅東夜市後,正好有一列EMU3000有停靠羅東及宜蘭,

因此雖然我們的目的地是礁溪,但也不能錯過可以體驗EMU3000的機會,

但畢竟是短程的搭乘,還是想體驗一下搭長程的感覺,甚至是騰雲座艙都想體驗一次。

這次預訂了礁溪的飯店,一開始查詢台鐵班次時,

發現有停靠礁溪的EMU3000比日本壓縮機還要少,所以最後選擇了從台北搭乘EMU3000到宜蘭,

再轉搭電聯車回礁溪,同時也預訂了騰雲座艙的座位,

打算要來好好的體驗一下這款台鐵的商務車廂,比較看看與高鐵商務車廂有什麼不同。

 

▼ 這一次從台北車站出發,車站閘門上方的顯示螢幕都更新了,看起來相當舒服而且清楚。這一次我們搭乘的是222車次,11:45經北迴線前往瑞穗的新自強號,中途我們會在宜蘭下車,目前看起來還是準點的狀態,希望可以準時抵達宜蘭,不然後面要接的電聯車就會很趕了。

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▼ 我的要搭乘的是騰雲座艙,位於列車的第6節車廂,進站的時候要從1-7車廂的方向進站,才會離第6節車廂較近。

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▼ 因為還有時間,先在車站內逛一逛,這款是台鐵新型的自動售票機,黑色的外觀質感相當好,採用全觸控的螢幕來操作,比起舊式都是按鈕的機種來說,這款新型的自動售票機要來得更容易操作,付費可使用硬幣、紙鈔及信用卡,還有感應式信用卡的感應處,也是較為便利。

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▼ 上方的車站路線只標示到新竹站,北部的幾條支線也都有標示出來,還有標示出車站的等級,但我懷疑一般旅客看到車站等級會有任何的感覺,簡易站與招呼站的差異,一般人大概也分不太出來。

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▼ 台鐵在台北車站有第3及第4月台,第3月台是南下的車次,第4月台是北上的車次,我們這一次要往宜蘭,所以要去第4月台搭車。

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▼ 進入閘門後就只有一間全家便利商店,如果想要購買一些比較特別的零食點心上車,最好先在進站前就先去買好,不然就只能看全家便利商店內有什麼可以購買了。

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▼ 我們進站後,正好有一列要南下的EMU3000準備進站,趕緊先到南下月台去拍照,拍完照後再回到我們的候車月台。月台邊有標示出新自強、普悠瑪、太魯閣的字樣,我本來以為是列車的停靠位置標示,但這列新自強停靠在普悠瑪、太魯閣的線上,這我就有點不能理解了。

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▼ EMU3000停靠在月台時,會將車頂上的大燈關掉,等要出發的時候,才會再打開大燈,車頭前方也有左右的大燈,不知道什麼時候才會用到這一組車燈。

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▼ 新自強號的車廂是雪白的,整個車廂的感覺比太魯閣、普悠瑪還要流線,看起來的質感也好很多,整個就是高檔列車的外貌,看到這個車廂外觀,開始有點期待騰雲座艙的設計了。

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▼ 拍完照後回到我們要搭車的第4月台,因為台鐵的列車每一款掛載的車廂數都不一樣,所以有特地標示出候車位置,不過這個說明看板沒有列出EMU3000要在哪等車,外國人第一次搭乘的話,不知道會不會很難理解。

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▼ 月台邊的車站銘牌看起來已經很舊了,從台北往南是萬華站,距離2.6公里,往北遇到的第一站是松山,距離6.4公里。

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▼ 提前15分鐘就在月台上等車,目前看起來還是準點的狀態,前一班區間車已經晚點5分鐘了,不過新自強號是目前最高級的車種,理論上誤點率應該也是最低的。

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▼ 這一次搭乘的是騰雲座艙,候車處的上方與地面上,都會標示著騰雲座艙字樣,在地面上的字樣下方還特地寫上Business Class,方便外國人辨識。這一次搭乘時,的確在車廂內看到很多外國人,看來外國人也知道要搭騰雲座艙,就像我們到日本買對號列車時,會特別買綠色車廂一樣,都是一種體驗。

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▼ 列車進站後,在第6車廂門邊,也有印上騰雲座艙字樣作為辨識。台鐵與台灣高鐵都將商務車廂設在第6車廂,不知道有什麼原因,最近到東京搭成田特快N'EX的時候,購買的綠色車廂座位也是在第6車廂,該不會真的是第6車廂的懸吊系統真的都比較好吧,搭乘感會較為舒適。

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▼ 騰雲座艙內的樣子,座位因為比較寬大,所以採用的是1-2排列方式,跟觀光列車的座位排法一樣,車廂內的設計以灰黑及米白為主,看起來的質感還不錯,有一種高級感,不過地板沒有鋪上地毯,這點讓我還滿意外的。

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▼ 座椅是沙發椅,之前有人說EMU3000的座椅很難坐,由於我們搭過短暫的一般車廂,覺得會難坐應該是椅背的角度有點前傾,坐下後將椅背往後調就沒問題了,而騰雲座艙的座椅就沒有這個問題,比較寬敞的座位,坐起來的柔軟度也還可以,原則上算舒適。

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▼ 椅背的設計是有造型的,左右有向外延伸出的區塊,上方有扶手,因為EMU3000沒有賣站票,所以這個扶手是讓乘客在車廂內走動時,扶著走比較不會晃。

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▼ 椅背的設計,上半部是餐桌的收納位置,下半部則是收納袋,與大部分列車的設計都差不多。

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▼ 餐桌的背面貼著列車資訊,有標示出各項設施的位置,車上提供的設施包含多功能無障礙廁所、一般廁所、男用廁所、哺(集)乳室、車長/服務員室、大件行李間、垃圾桶、滅火器、AED等,另外在每張座位的坐墊下方,都有110V的插座及USB插座,為了怕乘客找不到位置,還有用圖示加以說明。

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▼ 餐桌的固定架與高鐵不一樣,高鐵的固定架還可以作為掛勾來使用,EMU3000的款式因為是圓滑的,所以就只是單純的固定餐桌了。

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▼ 餐桌還算大,有一個凹下的飲料置放空間,比較特別的是,餐桌的桌面有用一層軟墊包覆,相信是為了增加餐桌的摩擦力,讓擺在上面的物品不會滑動,但這個材質似乎不是很好清理,看起來有點髒髒的,而且很會沾灰塵。

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▼ 座椅取消了座位踏板,少了踏板可以使用,雖然將椅背放倒時腳會沒有地方擺,但多了一些空間可以擺放行李,有好有壞。

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▼ 置物袋的材質很特別,這是利用類似鬆緊帶組合起來,因此可以擴張的彈性相當大,感覺可以塞入很多東西,都可以牢牢的固定在其中。

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▼ 騰雲座艙因為有提供餐飲,所以在置物袋內提供了菜單,由於我們是在網路訂票,訂完票後接著就會訂餐,所以菜單就看看而已。騰雲座艙的餐點有五種,分別是台灣優格餅乾學院的千層棒餅乾盒、微熱山丘鳳梨酥+蘋果酥、Lotus比利時蓮花薄脆餅、騰雲座艙限定台鐵便當、哈根達斯冰淇淋,飲品有四種,分別是AQUAGEN騰雲座艙限定氣泡水、UNI EMU3000型設計款瓶裝水、樹頂100%純蘋果汁、STARBUCKS特濃咖啡拿鐵。如果沒有事先訂餐的人,就只能看當天車上有什麼可以選擇了,餐點中有便當可以選擇,這個比台灣高鐵商務艙還有誠意。

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▼ 外側的扶手細細的,一樣有包覆一層軟材質,控制椅背傾斜度的按鈕就在扶手上。

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▼ 二張座位間的扶手比較寬,這樣子左右二個人都可以共同使用,不過這個扶手沒有辦法往上折,二個人想坐近一點的話,就只能隔著扶手黏在一起了。

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▼ 座位上方有閱讀燈,開關就在二顆閱讀燈的中間,要自己用手按才會亮,這是LED燈,方向可以調整。

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▼ 有遮陽簾的設計,但不是完全不透光的款式,不過已經可以阻隔大部分的光線,遮陽簾可以停留在任何一個位置,使用上也方便。

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▼ 窗戶邊有衣架,可以吊掛外套或是購買的伴手禮袋子,衣架沒有標示承重的範圍,但我猜應該無法吊掛太重的物品。

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▼ 座位下方有110V插座及USB插座,搭車的途中可以將手機充滿電,一抵達目的地就可以開始玩,所以要記得攜帶充電線上車。不過這個插座的位置有點隱密,要插上電源線的時候,可能要稍微探個頭,才有辦法準確的插入其中。

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▼ 車廂內的設計用了很多的木質元素,雖然知道是貼皮,但看起來的質感就是好很多。車廂間的門都是安裝了強化玻璃的自動門,開門的開關就在門邊,玻璃門的好處是,開門前就會知道對向有沒有人,避免門打開時被嚇到。

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▼ 這次搭乘的是編號EM3363的列車,由HITACHI在2023年生產,還是滿新的列車。

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▼ 大型行李架就在車廂內,雖然沒有設置行李鎖,但因為就在視線看得到的位置,基本的安全性還是有,只不過這裡應該是要放置大型行李用的空間,但這天的行李,怎麼看都應該放到座位上的行李架就好了啊。

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▼ 地面上沒有鋪設地毯,雖然比較好打掃清理,但整個空間的氛圍就弱了很多,不曉得當初不鋪設地毯的原因是什麼,商務車廂還是鋪個地毯比較漂亮。

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▼ 再來看看公共空間,EMU3000的車門玄關處的設計也不錯,白色的牆面看起來很明亮,加上與車廂間的門是一大面的透明玻璃,車廂內的燈光也可以透出來,讓玄關顯得不會昏暗。

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▼ 要進入第6車廂的門邊,也都有印上騰雲座艙圖案作為標示,底下有一張車內配置說明,不過從平面圖來看,騰雲座艙內的座位數其實沒有這麼少,大概是有點簡化了。車長室也是設置在第6車廂,要找車長很方便。

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▼ 這個是開門按鈕,輕觸就可以將門打開,雖然沒有另外貼上開門按鈕的字樣,但從上面有<>圖案來看,應該不難猜出這個按鈕的功用。

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▼ 車門算寬大,而且沒有階梯的設計,不管是輪椅或是嬰兒推車都可以輕易的上下車,如果是就是莒光號車廂,就沒有這麼好的設計了,新車廂的設計都有留意到這一點。

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▼ 門邊有緊急對講機,真的有緊急事件的話,可以透過這個按鍵與車長、駕駛通話,告知遇到的狀況為何,幫助車長判斷。

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▼ 垃圾桶只有一個,沒有像高鐵一樣,還有分一般垃圾及資源回收垃圾,反正在車上產生的任何垃圾,都可以丟入這個垃圾桶中。另外在搭車的過程中,也會有清潔人員推著行動垃圾桶來收垃圾,一樣可以將垃圾丟入其中。

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▼ 廁所在車廂的走道二邊,這邊的廁所雖然設置在第6車廂,但並不是騰雲座艙專用,其他車廂的乘客也是可以使用的,跟飛機上的商務艙專用廁所概念不一樣。

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▼ 這一間是男用廁所,空間比較小,裡面只有一個小便斗,以及一個小型的洗手台,旁邊有個小窗戶,但有貼上霧化紙遮擋視線,只留下一個小縫可以觀察內外狀況。

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▼ 一般廁所內的空間就很大了,感覺整台輪椅都可以推得進去,但在車上其實還有另一間更大的多功能無障礙廁所,空間更大,使用起來更加舒適。

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▼ 牆上有特別貼上一般廁所配置說明,將裡面的幾項設施相對位置標示清楚,不然第一次使用的人,可能會一下子找不到開關在哪裡。

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▼ 進入廁所後,記得要上鎖,這個門鎖不是自動的,要自己將開關轉下來,門才會牢牢的鎖住。

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▼ 洗手台雖然有比較大,但也是偏小,水龍頭是感應式的,旁邊的洗手液則是按壓式的,搭配著交互使用。

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▼ 洗手台下方有垃圾桶,還有上鎖的門,猜測可能是放置備品的位置空間。

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▼ 馬桶只是一般的款式,並沒有安裝免治馬桶,我本來以為既然車輛是日系的,裝個免治馬桶應該也很合理吧。要留意的是,除了緊急對講機外,靠近下方的位置還有一顆求助鈴,不知道特地安裝這個求助鈴的使用時機是什麼,如果需要求助,我應該會直接使用對講機比較快速。

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▼ 馬桶上方的牆面上,有安裝一片嬰兒換尿布台,直接拉下就可以使用,這個平台限重30公斤,僅供換尿布時使用,不能拿來其他用途。

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▼ 旁邊除了有衣架外,還有一個乾抽按鈕,這個功能我就更不知道是幹嘛了,按下之後不知道會發生什麼事,有勇者按過的話,再跟我說一下功能為何。

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▼ 另外還有一間多功能無障礙廁所,位於第7車廂,開口的門更大,輪椅更方便直接推入,開關門一樣有按鈕自動開關。這種大型的無障礙廁所,都會設計成圓形的外觀,原因不知道,其實方形的應該會夠好配置吧。

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▼ 裡面的空間更大,除了有馬桶外,還有獨立的小便斗,甚至還設置了一個嬰兒座椅,家長如果有帶小小孩的話,可以先將小孩固定在這張座椅上,再安心的上廁所,不過旁邊就是沖水鈕,萬一小孩一直玩的話會發生什麼事我就不知道了。

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▼ 既然都到了第7車廂了,就來看看一般車廂內的模樣,第7車廂是無障礙車廂,一半的空間是用來擺放輪椅的,所以座位只有少少的26個,一排有四個座位,除了椅子比較窄之外,其他的配置跟騰雲座艙似乎是差不多的。

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▼ 車廂間的連接處,旁邊有完整的包覆,在通道間行走是很安全的,而且地面連接處也是相當平整,推車要經過時也很容易,新式車廂的設計,果然比舊式車廂好很多。

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▼ 當列車從南港站開出後,就會開始進行供餐的步驟,乘務員會推出這台騰雲座艙專用的推車,我們事先預訂的餐點也都已經擺在上面,依序對照訂單發放餐飲。

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▼ 我們這一次預訂了二個便當,騰雲座艙限定台鐵便當(素)+AQUAGEN騰雲座艙限定氣泡水,以及騰雲座艙限定台鐵便當(素)+STARBUCKS特濃咖啡拿鐵,二份餐點都選擇便當的原因,除了正好是午餐時間外,其他的點心外面其實也都買得到,沒那麼特別。

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▼ AQUAGEN騰雲座艙限定氣泡水,以及STARBUCKS特濃咖啡拿鐵都是瓶裝飲料,直接提供一整瓶給我們,沒有喝的話,也可以帶下車去。

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▼ AQUAGEN氣泡水其實有時候住飯店的時候也會看到,但車上提供的是騰雲座艙限定版本,在玻璃瓶外的標籤上,可以看到一列EMU3000的圖案,因為只有搭乘騰雲座艙才拿得到,玻璃瓶可以留下來收藏。

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▼ 還有台鐵授權的雷射標籤,這也是外面買不到這個版本的原因。

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▼ 這款氣泡水是由大江生活生產的,使用的是海洋深層水,感覺就很厲害,雖然只有330ml的容量,一趟搭車下來水量也是剛剛好。

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▼ 因為是氣泡水,所以當然是沒有熱量的,瓶身是玻璃瓶,飲用時要拿好,小心避免掉在地上會摔破的。

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▼ STARBUCKS特濃咖啡拿鐵也是整罐的,這一瓶是在韓國生產,直接進口到台灣,平身上寫滿了韓文。

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▼ 由中文標籤上來看,這瓶咖啡是由德記洋行進口,所以在外面應該也是可以買到的。台鐵不像高鐵有提供車上的現煮咖啡,改用STARBUCKS瓶裝咖啡供應,也算是不錯了啦。

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▼ 會提供印著EMU3000字樣的餐巾紙與濕紙巾,這應該也算是特別版本,濕紙巾的外包裝是銀色的,質感還不錯。

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▼ 首先來開箱騰雲座艙限定台鐵便當(素),拆除掉外包裝紙帶後,會看到貼在何蓋上的標籤,除了寫著大大的素字外,正式的品名其實是騰雲座艙鮮蔬,還是植物五辛素可以吃的便當,由台北餐旅分處製作。

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▼ 菜色算是還不錯,所有的蔬菜及素菜,都將便當盒裝填的滿滿的,白飯蓋在蔬菜的下方,看起來滿可口的,又不會太油膩。

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▼ 最明顯的菜色就是這一片豆皮,稍微有炸過的豆皮吃起來有點酥酥的口感,滷過的味道很下飯,滷汁的味道也不錯。

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▼ 其他的配菜也不少,包含二種葉菜類蔬菜、香菇、木耳、彩椒、白蘿蔔、紅蘿蔔等,原樣蔬菜的搭配比較多,吃起來的口味也都滿好的。

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▼ 再來是騰雲座艙限定台鐵便當,正是品名是騰雲座艙排骨,這也是台鐵便當中,最有名的排骨便當,一樣是由台北餐旅分處製作。

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▼ 看起來的菜色不錯,尤其是排骨還滿大塊的,幾乎占了便當盒面的八成空間,聞起來的味道是比素食便當要香很多。

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▼ 主菜就是這一片大排骨,是帶骨的排骨,滷得很夠味,豬肉吃起來也不會太硬,這麼好吃的排骨,大概也只有台鐵製作得出來。

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▼ 一樣有其他種類的配菜,甚至還有一整顆的滷蛋,還有黃色的是花枝,但為何是黃色的?使用了何種調味料來上色,這我就不知道了。

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▼ 將二個便當擺放在一起比較,二種口味的便當基本上都不錯吃,就算是較為清淡的素食便當,看起來的菜色也是很不錯的。

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▼ 玻璃瓶的氣泡水,為了怕摔到打破,就先放到椅背置物袋中,可以牢牢的固定住。

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▼ 當列車來到東北角,進入宜蘭縣境後,就可以看到外海的龜山島,可惜這天的天氣不是太好,雖然沒有下雨,但卻是的陰天,還有點起霧,龜山島霧霧的,拍得不是很清楚。

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▼ 顯示螢幕會呈現車速,我看到的最高車速是100km/h。根據網路的資料,EMU3000設計最高速度為150km/h,而營運速度為130km/h,我應該沒有看到最高速的時候。

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