這一次的行程旅行社安排的是米蘭進、羅馬出的方式，不用走太多的回頭路，
回台灣的這一天，我們來到了羅馬機場，準備飛往新加坡轉機回臺北，
但為了要退稅，我們提前在6:30 AM從飯店出發，大約在7:30 AM左右抵達了機場，
不過航空公司的櫃臺還沒開櫃，但我們大家都有事先拿到電子機票，
所以要退稅的人就先用電子機票去排退稅，而沒有退稅的我們，就先到新航的報到櫃臺去排隊了，
先排隊有好處，因為時間還很早，櫃臺的服務人員努力的幫我們夫妻排在相鄰的座位，
而且因為還有很多空位可以選擇，可以挑一個好位置來坐，舒服的睡往新加坡。
羅馬機場的全名是「羅馬-菲烏米奇諾『李奧納多·達文西』國際機場」。
義大利文的全名是「Aeroporto internazionale di Roma-Fiumicino "Leonardo da Vinci"」，
實在是好長的一個名稱，機場的IATA代碼為FCO，這也是印在登機證上的代碼，
這座機場是義大利最大的機場，也是義大利航空的樞紐，
目前華航有直飛羅馬的航班，滿多旅行團都會利用華航的班機往來義大利，
不過由羅馬進出的團，要先拉車往上到北義，走米蘭、維洛納、威尼斯後，
如果有南義的行程，還要再拉車往下到拿坡里，甚至是西西里，多走很多冤枉路，
我們的團則是採用米蘭進、羅馬出的方式，搭乘新加坡航空，所以要到新加坡去轉機，
羅馬機場非常非常的大，從證照查驗出境處到登機門還有一段距離，
中間還需要搭乘一小段的接駁電車，光走路就要花上不少的時間，
因此辦完退稅之後的人，最好趕快辦理出境，總之先走到登機門附近再說，
千萬不要在機場內到處亂逛，延誤了登機時間就麻煩了。
▼ 從飯店出發後，遊覽車先在市區中走了一段路，最後上了高速公路，一路直奔機場，義大利的高速公路在羅馬這一段還滿大條的，雙向一共有六個車道，雖然時間很早，但高速公路上已經有很多車輛了，指標如果文字看不懂的話也沒關係，只要順著飛機圖案的方向走就對了。
▼ 接近機場的時候，遠遠的就可以看到造型特殊的塔台，可以看到建築外頭有一段樓梯，突出的建物造型，還滿像哆啦Ａ夢大魔境中的神明，令人印象深刻。
▼ 這一次從羅馬機場的第3航廈出發，華航在羅馬機場也是使用第3航廈，看得出來送機的車輛還不少。
▼ 在航廈外面是一長條的車道，旁邊有畫停車位，送機的車輛可以暫停在這邊，當然也有讓遊覽車下客的車位，後方就是塔台的位置。
▼ 機場的出境大廳還滿大的，由於整座航廈是長條型的，出境的入口在最那頭的位置，但退稅的櫃臺卻是在這一頭，因此要先確認航空公司的報到櫃臺，才有辦法決定動線的方向。
▼ 由顯示看板上可以看到，我們抵達機場的時間大約是7點半左右，也就是說從飯店出發後，花了約一個小時的車程才抵達機場，距離還真的有點遠，我們要搭乘的是11:15出發的SQ-365班機，報到櫃臺在261，而登機門只知道在E區，至於是E區的那個門目前還不清楚，等進去管制區後再來研究就好。
▼ SQ-365有很多共掛班號，包含TAP葡萄牙航空的TP-8431、愛琴海航空的A3-1218、紐西蘭航空的NZ-3365、維珍澳洲航空的VA-5691、克羅埃西亞航空的OU-5816等班號，一個班機有6個班號，也算是多的了。
▼ 前方是退稅櫃臺，在羅馬要退稅有點複雜，大部分的手續都是由退稅公司來負責，義大利海關就坐在後方的櫃臺看就好，但如果海關想要抽查行李，退稅公司的人就會告訴你去Customs櫃臺，那就麻煩了，行李會被打開來檢查，也有可能會一樣樣的比對免稅商品，根據我們這一團的經驗，東西買越多的人越容易被抽查，這還滿詭異的，似乎不是太鼓勵觀光客消費的作法。
▼ 大廳中的大型擺飾，雖然不知道實際的功能為何，但擺在大廳中的確是還滿顯眼的。
▼ 歐洲的機場很流行行李包膜，很多機場都可以看到這樣的設備，包好膜的行李雖然可以保護行李外殼，也可以防止被偷塞東西，但要打開來應該會滿麻煩的，我從來都沒有考慮過行李包膜這件事情。
▼ 抵達機場的時間大約是七點半，這一次的報到櫃台在265，登機門只知道在E區，可能要晚一點才會確認登機門，不用退稅的我們可以先去辦理報到與行李托運的手續。
▼ 可能是時間還早，報到櫃檯還沒開始排隊，在動線的前方還用擋板擋著，因為尚未開始報到，只好讓老婆跟著行李在這邊排隊，我先到附近去逛逛拍照。
▼ 報到櫃檯的工作人員還在準備中，雖然說報到櫃檯是在265，但實際上鄰近的好幾個櫃台也都是新航在使用，看現場的指引才知道會在哪個櫃台辦理手續，同一家人最好是一起去辦理，才會安排坐在鄰近的位置。
▼ 後面這一段的出境大廳，有挑高的設計，與前段低矮的天花板完全不一樣的空間感，而且這邊也明亮多了。從後方的樓梯上去，可以通往樓上的美食街，接駁電車、計程車、停車場的位置，也都是在樓上的區域，這一次因為時間的關係，就不特別上去看看了。
▼ 如果早餐沒吃飽的話，大廳中也有賣輕食的攤位，可以買一點來填肚子，但因為安檢時不能攜帶飲料，如果不是很餓的話，其實也可以等出境後，到了管制區內再去覓食。
▼ 旁邊的櫃子中，有關於野生動物產品不能攜帶的說明，包含象牙、標本、部分皮革製品等，通通在禁止的行列中，歐洲人還滿重視這個的。
▼ 這一次我們的二個行李一共是54公斤重，距離每個人30公斤的上限，還有6公斤的空間，對於行李的重量，可以說是掌握的剛剛好。
▼ 等我們完成報到也託運完行李後，已經是快8:40了，為了不影響登機的時間，決定先進去管制區再說，我們還有團員還在退稅中，看來提早四個小時到機場真的是很正確的決定。
▼ 這回一次拿到了這段與後段的登機證，因為前後段都是搭乘新加坡航空的班機，行李也直接直掛回台北，登機證上已經有印上登機門的位置在E42，登機時間為10:30 AM，還有將近二個小時，時間應該是很充裕的。
▼ 順著指標的方向，往出境的地方前去，通過了安檢與證照查驗後，進入了管制區。羅馬機場的證照查驗動線比較複雜一點，到了排隊線前，機場的工作人員詢問我們的國籍後，讓我們排到另一條比較短的排隊線，之後來的中國籍旅客，則是繼續排比較長的那一邊，我不知道有甚麼差異，反正我們可以比較快通關就好。
▼ 通過了安檢與證照查驗，直接往E區登機門的方向走，如果一開始走錯方向的話，就會離正確的登機門越來越遠。
▼ 繼續往指標E的方向前進，但因為沒有說時間距離，還不知道要走多久才會抵達E區登機門，只好先趕快趕到那邊再說。
▼ 前面這一大片的區域是免稅商店，看起來規模還不小，應該有不少的東西可以買，反正都要穿越這一區，稍微逛一下好了。
▼ 旁邊有一台Pepper，可以花點時間跟他玩一下，還有拍照寄信的功能。
▼ 操作介面有多國語言版本，基本的英文與義大利文都有，印象中還有簡體中文的介面，操作上也不會太困難。
▼ 可以拍紀念照，但因為不知道什麼原因，Email一直寄不成功，最後只好放棄不玩了。
▼ 依照顯示看板的說明，我們的登機門要一直到9:55才會公布，但登機證上已經有印上E42登機門的號碼，我想就算再怎麼換登機門，應該也不會離開E區的，總之，先過去E區登機門再說了。
▼ 在免稅商店區內可以買的東西還不少，前面這一區多半都是化妝品、食物、酒類等商品，比較像大賣場的布置方式，後段才有比較多的精品店的專櫃門市，如果要買名牌的話，就要穿越這一區往後走。
▼ 樓上有美食區，想吃東西、喝東西的人，可以搭乘手扶梯上樓去看看。
▼ 許多的名牌店都集中在這一區，一間間的獨立店面，大部分的品牌都可以在這一區當中找到，這一次只有稍微逛一下，因為也沒有什麼想買的東西。
▼ 這邊也有不少的候機座位，但因為不知道走到我們的登機門還要多遠，總之還是先走過去再說，至少先抵達登機門才會比較安心。
▼ 旁邊可以看到停機坪，就先停下來拍拍照了，這一區的停機坪都是單走道的客機，應該是以飛歐盟境內航班為主的飛機。
▼ 這一台是MyWay Airlines的B737-800，機身編號4L-MWA，這家飛機之前一直都在山東航空服役，一直到2017年才轉籍到MyWay Airlines，之前在歐洲也很少看到這家公司的飛機，因為MyWay Airlines是2018年4月才開始營運的航空公司，這一次能看到運氣還不錯。
▼ 既然這裡是羅馬機場，那看到一大堆義大利航空(Alitalia)的飛機也就不奇怪了，這台是A319-100，機身編號EI-IMH，胖胖短短的還滿可愛的。
▼ 繼續往前走，E區登機門在這邊開始分路，其中E5-8要往下走，其餘的再繼續往前走，我們的登機門是E42，所以繼續往前走。
▼ 在這裡又分成左右二邊，我們要往左邊的路徑走，走到這邊，還是不知道還有多遠的路要走，只好再趕快趕路了。
▼ 前方是個往下的大通道，原本還在想是不是走錯路了，但想想只有這麼一條路，而且還有其他人也一起往這個方向，應該是不會錯的。
▼ 走下通後，又是長長的走道，這邊的人感覺少了很多，繼續往前走吧，方向應該不會錯的。
▼ 到這邊有分成二條路，其中E31-44這幾個登機門要繼續往前走，走到底是個往上的手扶梯，雖然有點納悶為何要往上，但因為沒有其他路了，先上去看看再說。
▼ 搭手扶梯上來後，發現這裡竟然是個候車月台，原來我們的登機門還要搭乘接駁電車才會抵達，難怪領隊要我們趕緊先到登機門再說，原來是這麼遠的路程。
▼ 接駁電車內沒有座位，因此可以容納更多的旅客，這個電車是電腦控制的，與桃園機場的接駁電車長得差不多，都是使用膠輪的系統。
▼ 電車只在二個車站間往來，從指標上可以看得出來，只有E31-44這幾個登機門在另一頭而已，其餘的E區登機門都在主要的航廈這邊的位置。
▼ 車站月台的構造，有月台門的設計，完全都是由電腦控制的電車系統。
▼ 出站後才看到原來的車站是圓形的設計，左右有二條路線，通往同一個方向。
▼ 軌道稍微有點複雜，因為是膠輪的系統，所以沒有鋼軌，只有水泥製成的軌道而已，跟文湖線的軌道長得一模一樣。
▼ 抵達這一頭的車站，看來還要再走上一段路，順著指標的方向走，就可以搭乘手扶梯離開月台，上去後就是這一區的登機門位置了。
▼ 這裡還有免稅商店區，但就沒有精品店的門市了，如果買得還不夠的話，這一區的免稅店是最後的機會，在離開義大利前可以再買齊所有人的禮物。
▼ 還有一間咖啡店，這家名為KIMBO的咖啡店，是義大利南部市占率第一名的咖啡品牌，在整個義大利市占率第二名，更是拿坡里咖啡的代名詞，創立於1963年，也是很有歷史的咖啡品牌，在台灣也可以買到KIMBO咖啡豆，沒想到在離開義大利前，還可以喝到這麼厲害的咖啡。
▼ 這一區的候機室非常大，有好幾個登機門在這裡，整區的周圍都是玻璃帷幕，景觀視野還滿不錯的，採光度也不差，是一個相當舒適的候機環境。
▼ 我們的E42登機門，已經掛上新加坡航空的牌子，看來應該是不會臨時更換候機門了，這個時間尚未開始登機，工作人員也還沒到，我們只好繼續在這邊晃晃拍照打發時間了。
▼ 窗外就是我們這一次要搭乘的新加坡航空，機身編號9V-SMH的A350-900，可惜因為這個登機門位於航站的最邊角，沒有辦法拍到飛機的另外一面，只能拍到連接空橋的這一側，看不到整架飛機的全貌。
▼ 尾翼的下方可以看到機身編號9V-SMH，才得以認得出來這是哪一架飛機。
▼ A350的翼端帆非常漂亮，完美的弧度看起來像鐮刀一般，與機翼連結處也是弧狀的，與其他機型有折角的設計不太一樣。
▼ 候機室內還有幾張這樣的躺椅，數量不是太多，要在候機室過夜的人，可以利用這個躺椅來睡覺。
▼ 還有提供充電插座，有一般的插座與USB插座，但插座是歐規的型式，要記得攜帶轉接插頭才可以使用，我每次到歐洲的習慣，都會放一個轉接插頭在身上，比要時才可以拿來充電使用。
▼ 航站的玻璃有個斜角，這樣的設計可以避免雨水留在玻璃上，相對來說也會比較好清洗維護。
▼ 候機室內還有可以平躺的沙發椅，而且提供的區域還滿廣的，真的要在這邊過夜的話，應該不難找到地方睡覺。
▼ 因為實在是要等候一陣子，所以後來跑去買了一杯KIMBO咖啡，一杯卡布奇諾賣2.1歐元，其實也不算是太貴的價格，應該算是平價的咖啡。
▼ 候機室內還有提供免費的無線網路，可以打發無聊的候機時間，連線速度不是很確定。
▼ 窗外有另一台美國航空的飛機，看不到機身編號，這台應該是A330-300。
▼ 旁邊還有一架達美航空的B767-400，機身編號N837MH，看起來不是太大的飛機。
▼ 在隔壁的登機門，停靠的是泰航的A350-900，機身編號HS-THB，這架飛機是泰航接收的第一架A350，很有紀念意義的一架飛機。
▼ 卡達航空的B787-8，機身逼號A7-BCI，這幾年在國外很常看到卡達航空的飛機，但從來都沒有搭過，後來這架飛機起飛時，很幸運地拍到起飛的那一刻。
▼ 遠遠的看到剛剛搭乘的接駁電車，短短的二節車廂，看起來小小的身影。
▼ 難得可以看到以色列航空的飛機，這台是機身編號4X-EHF的B737-900，這個塗裝還滿漂亮的，白底藍線條，我還滿喜歡這樣的塗裝設計，簡潔又醒目。
▼ 機身編號4D-AOC，不知道是機身編號錯誤還是怎樣，我一直查不到這台飛機的機型與航空公司的資料。
▼ 距離登機時間也差不多了，工作人員也來到登機門準備了，再過不久就要開始準備登機，準備要離開義大利了。
旅遊資訊：
地址：Via dell' Aeroporto di Fiumicino, 00054 Fiumicino RM, Italy
機場代碼：FCO
海拔高度：5公尺
留言列表
海外旅遊 (7)
