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這趟的義大利旅遊,往返歐洲搭乘的都是新加坡航空的A350-900機型,

這也是我第一次搭到A350-900這款飛機,當初會選擇這一團也是因為有這個賣點,

前往歐洲的時候我們搭乘的是SQ-356,從新加坡(SIN)飛往米蘭(MXP),

SQ-356搭乘紀實:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/466584344

回程搭的是SQ-365,從羅馬(FCO)飛往新加坡(SIN),

航班編號後二碼正好相反,還滿巧的編號方式。

 

這一趟的飛行時間大約11個小時左右,比去程少了一個小時,

我想應該是順風的緣故,搭乘的是機身編號9V-SMH的A350-900,

這台飛機是在2016年12月交給新加坡航空的,比我們去程搭的9V-SMK還要早2個月交機,

機上的配備大致相同,但9V-SMH廁所的垃圾桶蓋是感應式的,

比較新的9V-SMK反而是一般的蓋子,看來機齡比較新,機上的配備不見得就會比較好。

我們這一次在第三航廈的E42登機門登機,這個登機門因為設計的原因,

無法拍到清楚的機身,其他的登機門就沒有這個問題,實在是有點可惜,

這班飛機表定在11:15 AM出發,預計會在新加坡時間6:05 AM抵達,

實際的出發時間為11:32 AM,稍微有點延誤,但最後反而在5:41 AM降落在新加坡,

不僅沒有延誤,反而還提前抵達了,實際飛行時間為11小時又9分,

與當初預估的飛行時間差不多,預估得還滿精準的,

雖然已經是第二次搭乘A350-900,但畢竟也不是那麼容易搭到,

所以還是要認真的多拍些照片,好好的紀錄一下這一趟的飛行。

 

▼ 在羅馬機場的時候,一次就拿到前後二段的登機證,不過新加坡到台北的這一段,在羅馬登機前就交給領隊去保管了,因為抵達新加坡樟宜機場後,他要先拿大家的登機證去換折價券,這樣子在樟宜機場內購物時就可以全額抵扣折價,所以才會將後段的登機證交給他保管。這回在羅馬機場劃位時,機場的工作人員說要幫我看看能不能坐在一起,還可以選擇要靠窗或是靠走道,最後我們選了靠走道的61B、61C這二個位置。

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▼ 這架飛機就是我妹要搭乘的A350-900,這個登機門只能拍到這樣被空橋擋住機身的照片,拍不到飛機的全貌,實在是有點可惜。

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▼ 登機門為E42,上面有顯示新加坡目前的氣溫與天氣狀況,不過我們抵達已經是11個小時之後的事情,所以這個天氣資訊僅供參考。

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▼ 驗過登機證與護照後,順著樓梯往下走,來到空橋的入口,這段空橋還滿長的,走了一下子,而且二旁看不到停機坪,想拍照也拍不到任何東西。

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▼ 後面的這一段是透明空橋,但只有一邊是透明的,外面看到的就是我們要搭乘的飛機。

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▼ 前面的座位有組員專用的座椅,頭枕的地方有貼上字條作為辨識,座位的備品擺放,與一般的乘客座位沒有什麼不同。

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▼ 這一次我們的座位是61B與61C,但座位上方的行李艙不能使用,因為已經作為機上物品放置的地方,幸好我們也沒有手提行李需要擺放,不然就要放到其他座位上方去了。

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▼ 我們的座位是最後一排,後面就是機上廚房的位置,A350的廚房看起來還滿大的,印象中A330或B777的廚房空間沒有這麼大,我想機組員應該會比較喜歡大一點的廚房空間,工作起來會比較方便。

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▼ 座位後方就是逃生門,看起來與一般的機種沒有什麼不同,門上有小窗戶,如果座位在中間的人,也可以跑來這個小窗戶拍照。

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▼ 我們的座位後面就是廁所,雖然方便使用,但因為就在座位的正後方,沖水時會有聲音,如果怕吵的話,選位時最好避開廁所附近。

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▼ 趁著還沒起飛,趕緊先到廁所內來拍照,A350的廁所設計,與其他空中巴士系列並沒有太大的差異,但洗手台的檯面似乎材質不太一樣,淺色的檯面看起來漂亮許多。

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▼ 水龍頭旁邊掛著一罐洗手乳,洗手的時候可以按壓使用,水龍頭是感應式的,可以調整水溫,上方還有圖示說明這個水不能喝,但用來漱口我想應該沒關係吧,只要不吞下肚就好。

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▼ 旁邊的垃圾桶,使用的是感應式的蓋子,手接近蓋子時會自動打開,我不確定A350是不是第一款使用感應式垃圾桶蓋的飛機,我在其他的機型上從來沒有看過這樣的裝置,但以這麼頻繁的使用率,裝電池的話不知道可以用多久,還是說這個感應式的垃圾桶蓋是接固定電源的。

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▼ 架上有三瓶小罐子,我不確定是幹嘛用的,去程的時候沒有看到這三瓶,反而回程時出現在廁所內。

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▼ 下方有擺放牙刷、牙膏與梳子,都可以放乘客自由取用,因為這是過夜航班,有乘客會習慣在隔天早餐前先刷牙,我就是這樣的人,所以可以到廁所來自行拿取來使用。

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▼ 架上不夠用的話,底下的抽屜內還有備用的,也都可以自己打開來拿取,刷完牙後丟入垃圾桶中即可。

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▼ 門板上有掛衣服的掛勾,與之前的樣式不同,比較寬,而且邊緣有圓弧處理的掛勾,比較不會傷害到衣服表面。

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▼ 進入廁所要記得上鎖,有圖示可以辨別是否已上鎖,開門時旋轉旁邊的握把就可以打開門。

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▼ 等大家都差不多就座後,空服員會先發放熱毛巾給每一位乘客,可以先擦擦手,或是稍微抹抹臉,為了安全起見,還是不要碰觸到眼睛周圍比較保險,有些航空公司會使用一次性的熱濕紙巾,像德航就是發濕紙巾,感覺可以放心的使用。

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▼ 上方的閱讀燈外側還有一層透明燈罩,我只在想這個燈罩用久了應該會霧化,到時候不曉得會不會整個換新,但這是好幾年後的事情了,短期內應該還不需要煩惱這個問題。

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▼ 起飛前會先發送這一次的經濟艙菜單,但因為這一段是從義大利飛往新加坡,所以菜單中只有義大利文與英文二種版本,並沒有中文的說明,只好看英文版的說明了,但就算是不懂英文也沒關係,因為新航的空服員幾乎都會講中文,送餐時還是可以用中文來溝通的,不用擔心無法點餐,我想這大概就是搭乘新航的好處之一,講中文也會通。

SQ-365_022.jpg SQ-365_023.jpg SQ-365_024.jpg SQ-365_025.jpg SQ-365_026.jpg

▼ 椅背上的螢幕很大一個,而且解析度相當不錯,色澤又好,看電影的時候還滿舒服的,螢幕本身有觸控的功能,遙控器使用到的機會不是太大,直接在螢幕上操作還比較順手。

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▼ 經濟艙的椅距還不錯,坐正後以我176公分的身高來說,膝蓋還碰不到前方的椅背,但如果前面座位將椅背放倒的話,可能就會稍嫌擁擠了,幸好我們的座位是最後一排,除了起降之外,可以全程放倒椅背,增加自己座位區域的空間,因此整個飛行過程中相當的舒服。

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▼ 螢幕旁有掛衣服的掛勾,如果有帶大衣之類的登機,可以將衣服掛在這邊,但起降的時候為了安全,這邊是禁止掛任何東西的,不是太實用的裝置。

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▼ 底下有USB的插座,最下方是iPad專用的接頭,這個USB插座有二組,上方的那一組使用來充電使用,下方那一組則是拿來傳輸資料,因此應該不能邊傳資料邊充電吧?為了不讓乘客搞錯,旁邊還有圖示說明,清清楚楚的。

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▼ 底下是耳機的接頭,不知道為了過了這麼多年,機上的耳機接頭都沒有改過,一直都是這種三孔的插座,一般的耳機無法在機上直接使用,都要透過轉接頭才行。

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▼ 螢幕下方式遙控器,與常見的款是不一樣,這個遙控器比較像是Pad的感覺,中間是可觸控的螢幕,左右則是按鈕,可以在玩電動的時候使用。

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▼ 遙控器可以整把抽出來使用,稍微有點重量,除了控制整個娛樂系統外,閱讀燈與服務鈴的按鈕也設計在上面,可以說只要握著這把遙控器,就可以控制整個座位周邊的設備,質感還滿不錯的。

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▼ 收回遙控器的方式一樣,將連接現拉到底,就會自動收回,最後整把扣入插槽中即可。

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▼ 右邊則是杯架,只能擺放杯裝的容器,如果有買保特瓶或是易開罐的話,這邊是不能擺放的。

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▼ 折疊式的餐桌椅節省椅背空間,餐桌上還有小鏡子可以使用,用完餐看看牙縫有沒有塞東西,確認一下自己的衣服或頭髮狀態,都是很好用的貼心設計。

SQ-365_037.jpg SQ-365_038.jpg SQ-365_039.jpg SQ-365_040.jpg

▼ 機上的安全卡,這一次搭乘的是A350-900機型,安全說明都有圖解,就算看不懂英文,光看圖片說明應該也可以很清楚的明白表達內容。

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▼ 機上雜誌有三本,包含購物雜誌、旅遊雜誌,以及娛樂系統的說明,其中娛樂系統的說明我覺得很好用,有了這本就不用一直在螢幕上搜尋,直接查找有沒有想看的電影即可,方便又省時。

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▼ 機上的高級防水垃圾袋,也可以當作嘔吐袋來使用,長途飛行時做為垃圾袋使用非常不錯,將垃圾全部丟在裡面,也方便清潔人員整理機艙。

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▼ 小枕頭可以用來當作靠背,長途飛行時放在腰部靠著,坐起來會比較舒適一點。

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▼ 機上的毛毯是比較厚的版本,因為在高空的時候機艙內的溫度相當低,我曾經看過20度左右的機艙溫度,睡覺時蓋著毛毯比較不容易感冒。

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▼ 機上提供的耳機,這個耳機是一般的耳機再加上一個轉接頭,因此使用過後,可以帶下飛機再繼續使用到壞掉為止,而且還是耳道式的,我還滿喜歡這一款耳機,很多設計都考量到乘客的需求與便利性。

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▼ 椅背袋有好幾個格子,可以擺放大大小小的物品,水壺、手機、資料等都可以放在這邊,只要下飛機的時候記得帶走就好。

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▼ 最令我不解的是,還有這個腳靠的設計,這個功能我不常使用,裝在這邊又會妨礙將個人背包放在前方座椅下的空間,實用性實在是不大,不知道為何新航還要裝上這個裝置,國內的華航或長榮,都已經沒有在使用這個裝置了。

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▼ 座位的下方就是救生衣的擺放位置,之前有人說搭機一定要確認座位下的救生衣還在不在,因為有些人會偷走救生衣,新航的救生衣外盒有封條掛著,我想裡面應該是有救生衣存在才對,應該沒有問題。

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▼ 大家登機也差不多完成了,機艙內的燈光開始出現不同的顏色,A350-900的機艙內燈光配置有好幾種樣式,在不同階段會發出不同的光線。

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▼ 機上還有提供無線網路,有需要的話另外付費就可以使用,看個人的需求了,我是覺得沒什麼用處,因為飛機上就是要睡覺調時差啊,還上什麼網咧!

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▼ 準備起飛的前一刻,飛機正在跑道頭等待起飛的指示,從這個角度可以拍到機翼的翼端帆部位,新航的藍色加黃色的配色,在陽光下看起來還滿漂亮的。

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▼ 娛樂系統的歡迎登機畫面,起飛前趕緊轉換到飛行資訊畫面。

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▼ 飛行資訊採用的是Voyager 3D的技術,因此製作出來的畫面還算是流暢,好像長榮的飛行資訊也是這套技術,看起來有點類似的感覺。

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▼ 一開始的畫面是整個地球,可以自己拉大或縮小,也可以選擇讓系統自己執行,會自動在不同的資訊畫面中切換。

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▼ 起飛後可以看到,在機場附近並不是太熱鬧的大都市,而是這種比較郊區的感覺,從市中心開車過來大約1個小時的距離,但實際上大約只有30公里左右的距離,可見羅馬上午的塞車情形有多嚴重。

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▼ 從羅馬到新加坡,一共有20,134公里遠,飛行時間預估是11時12分,最後我們飛了11時9分,與當初預估的相差不大,這個飛行時間預估還滿準確的。

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▼ 一些相關的飛行資訊都會一一顯示,有興趣的人可以全程盯著這個畫面,但我相信看不到一個小時就會膩了。

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▼ 因此後來還是看了部電影,這一部西伯利亞(Siberia)是我在來歐洲時沒看完的,因此回程決定要把這部電影看完,基本上還不錯。

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▼ 起飛後沒多久,開始發送經濟艙的過夜包,裡面包含一組牙刷、牙膏,還有一雙襪子,這個襪子我是不太敢直接穿著,尤其是穿著襪子去上廁所,要上廁所還是會再換上自己的鞋子,新航的班機上好像沒有提供拖鞋,習慣換穿拖鞋的人,可以自己帶上飛機去。

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▼ 發完了過夜包後,開始發送小點心,新航的這個綜合米果我還滿喜歡吃的,與國籍航空的日式米果內容物不太一樣,比較西式的口味,而且還滿大包的。

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▼ 飲料可以任選,這一是特別選了加了冰塊的可樂與蘋果汁,偶而喝喝可樂還不錯。

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▼ 窗外的景觀還不錯,雖然這一次不是靠窗的座位,但因為靠窗的位置也是我們的團員,要拍照還是很方便的。

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▼ 起飛後大約一個多小時,開始第一次的供餐,這一餐應該算是午餐,因為以義大利時間來算的話,已經快要下午一點了,算是正常的吃飯時間。這一餐有二種餐點,這一份是以魚為主的餐點,主餐的外包裝上有印著內容物的說明。

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▼ 這是一種名為羅非魚(tilapia)的魚類,羅非魚可能大家比較不清楚,但說穿了這其實就是吳郭魚,魚肉整塊都沒有刺,用餐時還滿方便的,另外主食是馬鈴薯,也是在飛機餐中很常見到的主食菜色。

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▼ 前菜是綜合豆類加上蝦仁、橄欖片,味道比較重一點,但幸好不是辣的,所以我還是吃了一些,不然怕辣的我吃到辣的話,搞不好就在飛機上拉肚子了。

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▼ 提供一個小餐包,裡面沒有任何的內餡,可以自己塗抹奶油搭配食用。

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▼ 除了奶油外,還有提供一塊起司,可以直接拿來吃,也可以夾在麵包裡面一起吃,還滿少遇到有提供起司的飛機餐。

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▼ 還有一杯飲用水,撕開封膜就可以直接飲用,也可以將這杯水留下來,反正航程還很長,需要喝水的時間多得是。

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▼ 這個應該算是餐後甜點,裡面是小餅乾,應該是義大利當地的餅乾,還不錯吃,吃起來也不會太甜。

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▼ 餐具的部分還滿特別的,一般航空公司的餐具都會密封在袋子中,但這一次拿到的餐具包,卻是這種可以直接打開來的夾鏈袋,雖然裡面的餐具都一樣,但使用這種袋子,如果袋口沒有夾好的話,裡面的餐具還滿容易掉出來的。

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▼ 餐具包含了刀叉,以及二把湯匙,從湯匙的大小來看,其中一把應該是甜點湯匙,但這一餐也沒有需要用到湯匙的甜點,派不上用場,餐具都是金屬的,上面還有新航的LOGO,質感還不錯。

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▼ 另外一份配菜完全一樣,只有主菜不同而已,這個主菜空服員說是牛肉飯,本來以為是牛肉塊之類的,打開來後才發現是牛肉片。

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▼ 沙茶口味的牛肉還滿好吃的,而且口感不會太老太硬,搭配白飯一起吃算是下飯的一道菜色,至於旁邊的蔬菜就算了,淡淡的味道不是太可口,還是牛肉多吃一點比較實在。

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▼ 飲料有葡萄柚汁可以喝,喝點酸的飲料可以幫助消化,好像也會比較不容易暈機。

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▼ 餐後一定要喝杯咖啡的,因為這一天從飯店離開後,只有在機場內喝了一杯卡布奇諾,咖啡量還不是那麼足夠,再點加杯美式來喝,喝完了好睡覺。

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▼ 等大家都用餐了一段時間後,開始發送這一次真正的餐後甜點,原來甜點湯匙就是要用來吃冰淇淋了啊!這是在義大利還滿有名的Primo Gusto義式冰淇淋,這一趟提供的是草莓口味,義式冰淇淋吃起來會比較鬆軟一點,容易挖取,這個吃起來還不至於太甜,做為甜點很合適。

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▼ 後來跑去逃生門的小窗戶拍照,這個小圓玻璃似乎中間有一條線,將畫面分為上下二塊,不清楚這條線的作用是什麼,是拿來做為水平線對照的依據嗎?

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▼ 漂亮的翼端帆,雖然A350的翼端帆長得都一樣,但搭配不同的塗裝就會有不同的感覺,新航的顏色算是漂亮了。

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▼ 從窗外看到我們被另一架飛機超越了,看得到尾翼的圖案,但我不知道是哪家航空公司的飛機,機型也看不太出來,看起來像是ERJ系列,但不是很確定。

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▼ 吃過了午餐後,大約還要8個半小時才會抵達,這時候要就是看電影,或者是乾脆睡覺,嘗試著調整一下時差。

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▼ 在飛行資訊中,還有駕駛艙前方、左右方的視野模擬圖,正前方的視角還有搭配抬頭顯示器的畫面,之前搭德航的時候,也有類似的功能。

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▼ 在廁所的備品中,發現了這個用具,這是磨指甲的道具,第一次在飛機上看到這個東西,真的有人會在飛機上磨指甲嗎?我還滿好奇的。

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▼ 等大家都用完餐,餐盤也都回收到,機艙內的燈光調成以紅色為主,應該是準備要熄燈來讓大家睡覺調整時差了。

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▼ 因為我們這一團有六對度蜜月的新人,旅行社的線控特別情商新航在機上提供小蛋糕,借了團友的蛋糕來拍照,看起來還不錯的感覺,旅行社與新加坡航空都很貼心。

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▼ 甚至還有附上小卡片祝賀,而且這個小卡片是空服員親自在機上加工製成,真的非常的用心,因為我親眼看到空服員蹲在地上剪貼,製作出這一張卡片,每一張都是獨一無二的,真的是辛苦這些空服員了,值得給新航大大的鼓勵。

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▼ 在從飯店前往機場的遊覽車上,領隊就有提醒新航的飛機上有提供泡麵,如果吃得下的話,可以跟空服員索取,體驗一下新加坡泡麵的味道。其實我本來已經忘記有這件事了,是座位前方的西方人家庭先要了之後,我們才想起有泡麵可以吃,就要了一碗來吃看看了,這個是素食口味的,杯麵的大小其實份量也不會太大。

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▼ 聞起來就相當香的味道,雖然是素食的,但還是有一般泡麵的香氣,吃起來的口感也還不錯,湯頭也不至於會太鹹。

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▼ 因為要吃泡麵,所以另外提供了筷子一雙,但沒有湯匙,反正是杯麵,要喝湯的話,直接就口喝就好。

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▼ 這個杯身應該算是塑膠的,杯底還是半透明的,與在台灣常見的紙杯包裝不太一樣。

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▼ 大約還有一半的航程要飛,決定要來睡覺了,不然都沒睡的話,等回到台灣那個時差一定很嚴重。

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▼ 還有螢幕的控制教學,可以直接用手來操作,就跟滑手機一樣的方式,淺顯易懂,而且操作的靈敏度還不差。

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▼ 機上在廚房內有提供小點心,航行過程中肚子餓的話,都可以去廚房區自己拿取,反正就是會努力的餵飽所有旅客,而且要多少有多少,沒有限制個人拿取的數量。

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▼ 這個是洋芋片,因為包裝的緣故,其實裡面並沒有多少,原味的口味,比較容易讓大家接受,如果可以來罐啤酒配就更好了。

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▼ 這種三明治應該是各大航空公司機上點心常見的種類,裡面只有單純的沙拉醬、火腿、起司片而已,簡單又方便的點心,有些歐洲航線的機上點心也會用這個提供給乘客。

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▼ 還有這種綜合巧克力穀類棒,我還滿喜歡吃這個的,雖然稍微甜了一點,但的確是有填飽肚子的效果。

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▼ 睡了一覺後,已經離開了印度的領空,進入了孟加拉灣上空,再沒多久就會接近中南半島的空域。

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▼  看來睡不著的人還滿多的,很多人都還在看電影,但也不排除只是將螢幕開著,實際上已經睡著了。

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▼ 離降落還有2個小時左右,開始供應至這段航程的第二餐,這一餐算是早餐,餐點內容會比較簡單一些。

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▼ 首先一樣發送熱毛巾,拿來擦把臉,提振一下精神,餐前也可以擦擦手,再來好好的用餐。

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▼ 早餐一樣有二種可以選擇,這一套我比較好奇,因為裡面主要是牛肉丸,這一套是西式早餐,看起來還不錯。

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▼ 除了牛肉丸外,還有烤蕃茄與馬鈴薯蛋,聞起來還滿香的,吃起來的味道也不錯,加上醬汁還不少,吃起來不至於會乾乾的,在水準以上的飛機餐。

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▼ 水果是新鮮切片的,種類有好幾樣,但吃起來並沒有太甜,要吃水果還是台灣的水果最好吃了。

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▼ 餐包與前一餐不同的是,在表面多了一些穀類顆粒,比較像是雜糧麵包的感覺。

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▼ 沒有提供奶油,而是改提供巧克力抹醬,直接塗在麵包當中吃就可以了。

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▼ 早餐都會搭配果汁,這一餐選擇了柳橙汁,算是機上很普遍的果汁種類。

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▼ 還有優格,每次搭飛機的時候,我最喜歡吃的就是早餐中搭配的優格,就算飛機餐的味道再怎麼不好,我還是會將優格吃光光。

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▼ 另外一套是中式早餐,畢竟新加坡還是華人居多,因此提供中式早餐是很必要的,除了主餐外,其他的附餐種類都是一樣的。

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▼ 主餐是雞肉炒麵,炒麵的部分吃起來稍微乾乾的,但雞肉的口感還不錯,這一餐我有把雞肉都吃光光,炒麵就多少加減吃一些了。

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▼ 搭配的是蘋果汁,飛機上的飲料中,柳橙汁與蘋果汁是基本的組合,其他的果汁就要看各家航空公司提不提供了。

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▼ 早餐過後,燈光又變成了紅色的,之後會逐漸的明亮,想了好久之後,才發現是在模擬日出朝霞的燈光,漸漸的明亮,最後調整到全亮,象徵了天亮的氛圍,應該也是一種幫大家調整光線的方式。

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▼ 這一次的飛行路徑,使用地球的型式來呈現,比較難感受到實際的路徑是怎樣的,還是一般的平面圖比較容易理解。

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▼ 再過半個小時就要抵達新加坡,預估5:43 AM會抵達,最後我們實際的抵達時間為5:41 AM,與最後的預估時間相去不遠。

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▼ 抵達新加坡樟宜機場,因為我們的座位在最後一排,所以會等到大家都下機後,才會輪到我們。

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▼ 因為之後還要去轉機,所以大家約好在航廈內先集合,再一起走過去下一個轉機的登機門位置。

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